रियर स्टेबलाइजर रॉड बुशिंग की क्या भूमिका है?
रियर स्टेबलाइज़र रॉड बुशिंग का काम घर्षण को कम करना और बैलेंस रॉड पर पड़ने वाले तनाव को संतुलित करना है। यदि रियर स्टेबलाइज़र रॉड बुशिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो स्टेबलाइज़र रॉड में कंपन होने लगता है, जिससे कार की स्थिरता सीधे प्रभावित होती है।
ए, सहायक फ्रेम बुशिंग, बॉडी बुशिंग (सस्पेंशन)।
1. सबफ्रेम और बॉडी के बीच स्थापित, दो-चरण अलगाव का उपयोग किया जाता है, आमतौर पर अनुप्रस्थ पॉवरट्रेन व्यवस्था में उपयोग किया जाता है;
2. सस्पेंशन और पॉवरट्रेन लोड को सपोर्ट करना, सबफ्रेम कंपन और शोर से अलगाव;
3. सहायक कार्य: पावरट्रेन टॉर्क वहन करना, पावरट्रेन स्थैतिक समर्थन प्रदान करना, स्टीयरिंग वहन करना, सस्पेंशन लोड वहन करना, इंजन और सड़क उत्तेजना को अलग करने का डिजाइन सिद्धांत।
1. अलगाव आवृत्ति या गतिशील कठोरता, अवमंदन गुणांक।
2. स्थैतिक भार और सीमा, विरूपण की सीमा संबंधी आवश्यकताएँ।
3. स्टेट लोड (पारंपरिक उपयोग), अधिकतम डायनेमिक लोड (गंभीर परिस्थितियाँ)
4. टकराव संबंधी आवश्यकताएं, बाधाएं और लोडिंग, स्थान संबंधी बाधाएं, असेंबली संबंधी आशाएं और आवश्यकताएं;
5. माउंटिंग विधि (बोल्ट के आकार, प्रकार, दिशा और घूर्णन-रोधी आवश्यकताओं सहित)
6. निलंबन स्थिति (उच्च प्रवेश क्षेत्र, संवेदनशील नहीं);
7. संक्षारण प्रतिरोध संबंधी आवश्यकताएं, तापमान सीमा, अन्य रासायनिक आवश्यकताएं आदि;
8. थकान जीवन की आवश्यकताएं, ज्ञात महत्वपूर्ण विशेषताएं (आकार और कार्य);
9. मूल्य लक्ष्य संयोजन विधि।
1. ऊपर दिया गया बेयरिंग टाइप लाइनर है।
2. सबसे नीचे RRebboundd लाइनर है।
3. ऊपरी धातु विभाजन: * समर्थन असर प्रकार लाइनर विस्तार * असेंबली ऊंचाई को नियंत्रित करें।
1. वाहन का भार। वाहन का भार और सस्पेंशन की कठोरता बॉडी लोड की ऊंचाई को नियंत्रित करती है।
2. निचला लाइनर नियंत्रण निकाय रिबाउंड विस्थापन;
3. निचला लाइनर हमेशा दबाव में रहता है।
दूसरा, सबफ्रेम बुशिंग, बॉडी बुशिंग (सस्पेंशन)
तीसरा, सस्पेंशन बुशिंग का उपयोग।
1. निलंबन प्रणाली के लिए, प्रदान किया गया। मरोड़ और झुकाव लचीलापन, और अक्षीय और रेडियल विस्थापन नियंत्रण के लिए;
2. कम अक्षीय कठोरता से कंपन अवरोधन का अच्छा प्रदर्शन होता है, और नरम रेडियल कठोरता से बेहतर स्थिरता मिलती है; संरचना प्रकार: यांत्रिक बॉन्डिंग बुशिंग - अनुप्रयोग: प्लेट स्प्रिंग, शॉक एब्जॉर्बर बुशिंग, स्टेबलाइजर रॉड टाई रॉड; - लाभ: सस्ता, बॉन्डिंग की मजबूती पर ध्यान देने की आवश्यकता नहीं; - हानि: अक्षीय दिशा से आसानी से फिसल सकता है, और कठोरता को समायोजित करना मुश्किल है।
* संरचना प्रकार: एकल बंधित बुशिंग अनुप्रयोग: शॉक एब्जॉर्बर बुशिंग, सस्पेंशन टाई रॉड और कंट्रोल आर्म - लाभ: साधारण डबल बंधित बुशिंग की तुलना में सस्ता, बुशिंग हमेशा तटस्थ स्थिति में घूमती है - हानि: अक्षीय रूप से आसानी से फिसल सकती है, दबाव बल सुनिश्चित करने के लिए, आपको डिज़ाइन में बदलाव करना होगा संरचना प्रकार: डबल बंधित बुशिंग अनुप्रयोग: शॉक एब्जॉर्बर बुशिंग, सस्पेंशन टाई और कंट्रोल आर्म - लाभ: एकल पक्षीय बंधन और यांत्रिक बंधन की तुलना में बेहतर थकान प्रदर्शन, और कठोरता समायोजन में आसानी; - हानि: लेकिन कीमत भी एकतरफा बंधन और द्विपक्षीय बंधन से अधिक है।
निर्माण का प्रकार: : दो-तरफ़ा चिपकने वाली बुशिंग -- डैम्पिंग होल -- अनुप्रयोग: कंट्रोल आर्म, अनुदैर्ध्य आर्म बुशिंग -- लाभ: कठोरता को आसानी से समायोजित किया जा सकता है -- हानियाँ: मरोड़ बल (> +/ -15 डिग्री) के तहत डैम्पिंग होल के संभावित विफलता मोड; दबाव असेंबली के लिए स्थिति निर्धारण सुविधाओं की आवश्यकता, लागत में वृद्धि संरचना प्रकार: : डबल बॉन्डेड बुशिंग - गोलाकार आंतरिक ट्यूब - अनुप्रयोग: कंट्रोल आर्म; लाभ: कम शंक्वाकार पेंडुलम कठोरता और उच्च रेडियल कठोरता; हानियाँ: साधारण दो-तरफ़ा चिपकने वाली बुशिंग की तुलना में महंगी संरचना प्रकार: : दो-तरफ़ा चिपकने वाली बुशिंग - कठोरता समायोजन प्लेट के साथ - अनुप्रयोग: कंट्रोल आर्म; लाभ: रेडियल और अक्षीय कठोरता अनुपात को 5-10:1 से 15-20:1 तक बढ़ाया जा सकता है, कम रबर कठोरता के साथ रेडियल कठोरता आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकता है, और मरोड़ कठोरता को नियंत्रित किया जा सकता है; कमियां: साधारण दो तरफा चिपकने वाली बुशिंग की तुलना में यह महंगी होती है, और व्यास कम होने पर आंतरिक ट्यूब और कठोरता समायोजन प्लेट के बीच तनाव को मुक्त नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप थकान शक्ति संबंधी समस्याएं उत्पन्न होती हैं।
अगर आप और अधिक जानना चाहते हैं, तो इस साइट पर मौजूद अन्य लेख पढ़ते रहिए!
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता हो तो कृपया हमें कॉल करें।
झुओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी और माउक्स के ऑटो पार्ट्स बेचने के लिए प्रतिबद्ध है। खरीदारी के लिए आपका स्वागत है।
