कार के पीछे वाले हेम आर्म की भूमिका.
रियर हेम आर्म का कार्य बॉडी और शॉक एब्जॉर्बर को सहारा देना है। और ड्राइविंग के दौरान कंपन को कम करना है। शॉक एब्जॉर्बर लोअर सस्पेंशन में एक बहुत अच्छी सहायक भूमिका निभा सकता है। शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग के साथ इसका मौन सहयोग एक पूर्ण सस्पेंशन सिस्टम का निर्माण कर सकता है।
कार हेम आर्म की भूमिका:
1, निचले हाथ को आमतौर पर निचले निलंबन के रूप में जाना जाता है। इसका मुख्य कार्य शरीर का समर्थन करना, सदमे अवशोषक और ड्राइविंग में कंपन को बफर करना है, सदमे अवशोषक निचले निलंबन पर एक बहुत अच्छी सहायक भूमिका निभा सकता है;
2, सदमे अवशोषक और वसंत का मौन सहयोग उत्कृष्ट निलंबन प्रणाली का एक सेट बना सकता है, रबर आस्तीन को बदलने के लिए निचले स्विंग आर्म की रबर आस्तीन को तोड़ दिया जाता है, स्विंग आर्म को बदलने के लिए निचले स्विंग आर्म का बॉल हेड टूट जाता है और स्विंग आर्म का जीवन सामान्य ड्राइविंग के तहत लगभग 8w-25w किलोमीटर होता है।
3, निलंबन मार्गदर्शन और समर्थन, इसकी विकृति पहिया स्थिति को प्रभावित करती है, ड्राइविंग स्थिरता को कम करती है, अगर सामने स्विंग आर्म के साथ कोई समस्या है, तो भावना यह है कि स्टीयरिंग व्हील हिल जाएगा, और हाथ ढीले होने पर स्टीयरिंग व्हील को चलाना आसान है, और उच्च गति जब दिशा में महारत हासिल करना मुश्किल होता है।
इसका मुख्य कार्य शरीर, सदमे अवशोषक और बफर के ड्राइविंग कंपन का समर्थन करना है, सदमे अवशोषक निचले निलंबन पर एक बहुत अच्छी सहायक भूमिका निभा सकता है, और सदमे अवशोषक और वसंत के साथ इसका मौन सहयोग, इस प्रकार उत्कृष्ट निलंबन प्रणाली का एक सेट बना सकता है।
निचला स्विंग आर्म निलंबन का मार्गदर्शक और समर्थन है, और इसका विरूपण पहिये की स्थिति को प्रभावित करता है और ड्राइविंग स्थिरता को कम करता है।
जाँच करना :
हेम आर्म में विकृति, दरारें या रबर बुशिंग में घिसाव या क्षति की जाँच करें। हेम आर्म की संरचनात्मक अखंडता और उचित कामकाज सुनिश्चित करने के लिए ये निरीक्षण नेत्रहीन या पेशेवर उपकरणों का उपयोग करके किए जा सकते हैं।
जाँच करें कि बॉल जॉइंट में बॉल हेड की क्लीयरेंस बढ़ी है या नहीं, जो यह निर्धारित करने के लिए एक महत्वपूर्ण संकेतक है कि स्विंग आर्म क्षतिग्रस्त है या नहीं। यदि क्लीयरेंस बढ़ता है, तो निचला स्विंग आर्म क्षतिग्रस्त हो सकता है और उसे मरम्मत की आवश्यकता होती है ।
चेसिस सस्पेंशन में ढीलापन और असामान्य शोर की जाँच करें। निचले स्विंग आर्म को नुकसान होने से चेसिस सस्पेंशन ढीला हो सकता है और असामान्य ध्वनि भी हो सकती है।
जाँच करें कि क्या गतिशीलता बिगड़ती है, जैसे कि उच्च गति पर कार की स्थिरता, सीधे रखने में असमर्थता आदि, जो हेम आर्म को नुकसान के कारण हो सकती है।
जाँच करें कि क्या पोजिशनिंग पैरामीटर सही हैं। यदि पोजिशनिंग पैरामीटर गलत हैं, तो निचला स्विंग आर्म क्षतिग्रस्त हो सकता है, और उसे मरम्मत की आवश्यकता है।
जाँच करें कि स्टीयरिंग प्रभावित है या नहीं। निचले स्विंग आर्म को नुकसान होने से स्टीयरिंग में कठिनाई या विफलता जैसी समस्याएँ हो सकती हैं।
कार हेम आर्म को बदलने के लिए क्या कदम हैं?
कार हेम आर्म प्रतिस्थापन चरण
ऑटोमोटिव हेम आर्म ऑटोमोटिव सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, इसकी मुख्य भूमिका बॉडी को सहारा देना और वाहन की स्थिरता बनाए रखना है। जब कार के निचले आर्म में कोई समस्या होती है, तो वाहन की सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए इसे समय पर बदलना आवश्यक होता है। कार के निचले आर्म को बदलने के लिए निम्नलिखित विशिष्ट चरण हैं:
चरण 1: स्विंग आर्म और फ्रंट शाफ्ट वेल्डेड भागों से स्क्रू निकालें। इस स्क्रू को 18 सॉकेट और रिंच के साथ संयुक्त रूप से अलग किया जा सकता है, और इसके चारों ओर कोई आश्रय नहीं है, जो अलग करने के लिए अधिक सुविधाजनक है। सपोर्ट रॉड के फिक्सिंग स्क्रू निकालें। यहां दो स्क्रू हैं जो निचले स्विंग आर्म से जुड़े हैं। दो स्क्रू निकालें।
2, स्टीयरिंग पोर फिक्सिंग स्क्रू को हटा दें, यह स्क्रू पहले दो की तुलना में कुछ कठिनाई है, आप 16 रिंच का उपयोग 16 आस्तीन के साथ कर सकते हैं, स्क्रू और स्क्रू को हटा दें। निचले स्विंग आर्म को हटा दें, सभी स्क्रू हटा दिए जाने के बाद, आप निचले स्विंग आर्म को खटखटाने के लिए एक हथौड़ा का उपयोग कर सकते हैं, हड़ताली होने पर सुरक्षा पर ध्यान दें;
चरण 3: नए स्विंग आर्म और स्टीयरिंग नकल कनेक्शन स्क्रू स्थापित करें। स्थापना की प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है, बस निराकरण की प्रक्रिया को उल्टा करें, और फिर निर्दिष्ट टॉर्क के अनुसार स्क्रू को कस लें, और स्क्रू स्थापित करते समय स्विंग आर्म को ऊपर की ओर हथौड़ा मारें, केवल तब तक जब तक कि तय बोल्ट आसानी से गुजर न सके। सपोर्ट रॉड सेटिंग स्क्रू स्थापित करें। स्विंग आर्म को सपोर्ट रॉड से जोड़ने के बाद, दो स्क्रू को कस लें;
4. वेल्डेड भागों के फिक्सिंग स्क्रू स्थापित करें। जब तक छेद सही है, बोल्ट आसानी से गुजरता है, नट स्थापित करें और इसे कस लें। संक्षेप में, स्विंग आर्म को बदलने के बाद, कार की दिशा को रोकने के लिए कार की चार-पहिया स्थिति बनाना सबसे अच्छा है।
उपरोक्त चरणों के माध्यम से, आप आसानी से कार के निचले हाथ के प्रतिस्थापन को पूरा कर सकते हैं। यदि आप कार निलंबन प्रणाली से परिचित नहीं हैं, तो ऑपरेशन की सुरक्षा और सटीकता सुनिश्चित करने के लिए एक पेशेवर तकनीशियन के मार्गदर्शन में काम करने की सिफारिश की जाती है।
सस्पेंशन स्विंग आर्म ओवरहाल में मुख्य रूप से निरीक्षण, प्रतिस्थापन और रखरखाव चरण शामिल हैं, जिसका उद्देश्य वाहन की सुरक्षा और ड्राइविंग स्थिरता सुनिश्चित करना है।
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