कार के रियर हेम आर्म की भूमिका।
रियर हेम आर्म का कार्य शरीर और शॉक अवशोषक को सहारा देना है। और ड्राइविंग के दौरान कंपन को बफर करें। निचले सस्पेंशन में शॉक अवशोषक बहुत अच्छी सहायक भूमिका निभा सकता है। शॉक अवशोषक और स्प्रिंग के साथ इसका मौन सहयोग एक पूर्ण निलंबन प्रणाली का निर्माण कर सकता है।
कार हेम आर्म की भूमिका:
1, निचली भुजा को आमतौर पर निचले निलंबन के रूप में जाना जाता है। इसका मुख्य कार्य शरीर को सहारा देना, शॉक अवशोषक और ड्राइविंग में कंपन को बफर करना है, शॉक अवशोषक निचले निलंबन पर बहुत अच्छी सहायक भूमिका निभा सकता है;
2, शॉक अवशोषक और स्प्रिंग का मौन सहयोग उत्कृष्ट निलंबन प्रणाली का एक सेट बना सकता है, रबर आस्तीन को बदलने के लिए निचले स्विंग आर्म की रबर आस्तीन को तोड़ दिया जाता है, निचले स्विंग आर्म के बॉल हेड को बदलने के लिए तोड़ दिया जाता है स्विंग आर्म, और सामान्य ड्राइविंग के तहत स्विंग आर्म का जीवन लगभग 8w-25w किलोमीटर है।
3, निलंबन मार्गदर्शन और समर्थन, इसकी विकृति पहिया की स्थिति को प्रभावित करती है, ड्राइविंग स्थिरता को कम करती है, अगर सामने स्विंग आर्म में कोई समस्या है, तो ऐसा महसूस होता है कि स्टीयरिंग व्हील हिल जाएगा, और हाथ ढीले होने से स्टीयरिंग व्हील को चलाना आसान होता है, और दिशा में महारत हासिल करना कठिन होने पर उच्च गति।
इसका मुख्य कार्य शरीर के ड्राइविंग कंपन, शॉक अवशोषक और बफर का समर्थन करना है, शॉक अवशोषक निचले निलंबन पर बहुत अच्छी सहायक भूमिका निभा सकता है, और शॉक अवशोषक और स्प्रिंग के साथ इसका मौन सहयोग, इस प्रकार एक सेट बनता है उत्कृष्ट निलंबन प्रणाली.
निचला स्विंग आर्म सस्पेंशन का मार्गदर्शक और समर्थन है, और इसका विरूपण पहिया की स्थिति को प्रभावित करता है और ड्राइविंग स्थिरता को कम करता है।
जाँच करना :
रबर बुशिंग में विकृति, दरार या घिसाव या क्षति के लिए हेम आर्म की जाँच करें। हेम आर्म की संरचनात्मक अखंडता और उचित कार्यप्रणाली सुनिश्चित करने के लिए ये निरीक्षण दृश्य रूप से या पेशेवर उपकरणों का उपयोग करके किया जा सकता है।
जांचें कि क्या बॉल जॉइंट में बॉल हेड का क्लीयरेंस बढ़ा है, जो यह निर्धारित करने के लिए एक महत्वपूर्ण संकेतक है कि स्विंग आर्म क्षतिग्रस्त है या नहीं। यदि निकासी बढ़ती है, तो निचला स्विंग आर्म क्षतिग्रस्त हो सकता है और मरम्मत की आवश्यकता होगी।
ढीलेपन और असामान्य शोर के लिए चेसिस सस्पेंशन की जाँच करें। निचले स्विंग आर्म के क्षतिग्रस्त होने से चेसिस सस्पेंशन ढीला हो सकता है और असामान्य ध्वनि भी हो सकती है।
जांचें कि क्या गतिशीलता खराब हो रही है, जैसे उच्च गति पर कार की स्थिरता, सीधे रखने में असमर्थता, आदि, जो हेम आर्म को नुकसान के कारण हो सकता है।
जांचें कि पोजिशनिंग पैरामीटर सही हैं या नहीं। यदि पोजिशनिंग पैरामीटर गलत हैं, तो निचला स्विंग आर्म क्षतिग्रस्त हो सकता है, और मरम्मत की आवश्यकता है।
जांचें कि स्टीयरिंग प्रभावित है या नहीं। निचले स्विंग आर्म के क्षतिग्रस्त होने से स्टीयरिंग संबंधी कठिनाइयाँ या विफलता जैसी समस्याएँ हो सकती हैं।
कार हेम आर्म को बदलने के लिए क्या कदम हैं?
कार हेम आर्म रिप्लेसमेंट चरण
ऑटोमोटिव हेम आर्म ऑटोमोटिव सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, इसकी मुख्य भूमिका शरीर को सहारा देना और वाहन की स्थिरता बनाए रखना है। जब कार के निचले हिस्से में कोई समस्या होती है, तो वाहन की सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए इसे समय पर बदलने की आवश्यकता होती है। कार की निचली भुजा के प्रतिस्थापन के लिए निम्नलिखित विशिष्ट चरण हैं:
चरण 1: स्विंग आर्म और फ्रंट शाफ्ट वेल्डेड हिस्सों से स्क्रू हटा दें। इस स्क्रू को 18 सॉकेट और रिंच के साथ संयुक्त रूप से अलग किया जा सकता है, और इसके चारों ओर कोई आश्रय नहीं है, जो अलग करने के लिए अधिक सुविधाजनक है। सपोर्ट रॉड के फिक्सिंग स्क्रू को हटा दें। यहां दो स्क्रू हैं जो निचले स्विंग आर्म से जुड़े हुए हैं। दो पेंच हटा दें.
2, स्टीयरिंग नक्कल फिक्सिंग स्क्रू को हटा दें, पहले दो की तुलना में यह स्क्रू कुछ कठिन है, आप 16 आस्तीन के साथ 16 रिंच का उपयोग कर सकते हैं, स्क्रू और स्क्रू को हटा दें। निचले स्विंग आर्म को हटा दें, सभी पेंच हटा दिए जाने के बाद, आप निचले स्विंग आर्म को खटखटाने के लिए हथौड़े का उपयोग कर सकते हैं, प्रहार करते समय सुरक्षा पर ध्यान दें;
चरण 3: नए स्विंग आर्म और स्टीयरिंग नकल कनेक्शन स्क्रू स्थापित करें। स्थापना की प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है, बस निराकरण की प्रक्रिया को उलट दें, और फिर निर्दिष्ट टोक़ के अनुसार पेंच को कस लें, और पेंच स्थापित करते समय स्विंग आर्म को ऊपर की ओर हथौड़ा मारें, केवल तब तक जब तक कि तय बोल्ट आसानी से पारित न हो जाए। सपोर्ट रॉड सेटिंग स्क्रू स्थापित करें। स्विंग आर्म को सपोर्ट रॉड से जोड़ने के बाद, दो स्क्रू को कस लें;
4. वेल्डेड भागों के फिक्सिंग स्क्रू स्थापित करें। जब तक छेद सही है, बोल्ट सुचारू रूप से चलता है, नट स्थापित करें और इसे कस लें। संक्षेप में, स्विंग आर्म को बदलने के बाद, कार की दिशा को रोकने के लिए कार की चार-पहिया स्थिति बनाना सबसे अच्छा है।
उपरोक्त चरणों के माध्यम से, आप कार के निचले हिस्से के प्रतिस्थापन को आसानी से पूरा कर सकते हैं। यदि आप कार सस्पेंशन सिस्टम से परिचित नहीं हैं, तो ऑपरेशन की सुरक्षा और सटीकता सुनिश्चित करने के लिए एक पेशेवर तकनीशियन के मार्गदर्शन में काम करने की सिफारिश की जाती है।
सस्पेंशन स्विंग आर्म ओवरहाल में मुख्य रूप से निरीक्षण, प्रतिस्थापन और रखरखाव चरण शामिल हैं, जिसका उद्देश्य वाहन की सुरक्षा और ड्राइविंग स्थिरता सुनिश्चित करना है।
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