स्टीयरिंग गियर असेंबली.
स्टीयरिंग मशीन असेंबली में स्टीयरिंग मशीन, स्टीयरिंग मशीन पुल रॉड, स्टीयरिंग रॉड का बाहरी बॉल हेड और पुलिंग रॉड का डस्ट जैकेट शामिल है। स्टीयरिंग असेंबली स्टीयरिंग डिवाइस है, जिसे स्टीयरिंग मशीन, डायरेक्शन मशीन के नाम से भी जाना जाता है। यह ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग सिस्टम का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसका कार्य स्टीयरिंग डिस्क द्वारा स्टीयरिंग ट्रांसमिशन तंत्र को प्रेषित बल को बढ़ाना और बल संचरण की दिशा बदलना है।
स्टीयरिंग मशीनों का वर्गीकरण इस प्रकार है:
1. मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर एक तंत्र है जो स्टीयरिंग डिस्क के रोटेशन को स्टीयरिंग रॉकर आर्म के स्विंग में बदलता है और एक निश्चित ट्रांसमिशन अनुपात के अनुसार टॉर्क को बढ़ाता है;
2, विभिन्न संचरण मोड के अनुसार, स्टीयरिंग गियर रैक प्रकार, कीड़ा क्रैंक उंगली पिन प्रकार, चक्र गेंद - रैक दांत प्रशंसक प्रकार, चक्र गेंद क्रैंक उंगली पिन प्रकार, कीड़ा रोलर प्रकार और अन्य संरचनात्मक रूप;
3, चाहे कोई पावर डिवाइस हो, स्टीयरिंग डिवाइस को मैकेनिकल (बिना पावर) और पावर (पावर के साथ) दो प्रकारों में विभाजित किया गया है।
स्टीयरिंग गियर स्टीयरिंग सिस्टम में एक महत्वपूर्ण असेंबली है, और इसके कार्य में मुख्य रूप से तीन पहलू हैं। एक स्टीयरिंग व्हील से टॉर्क को बढ़ाना है ताकि यह स्टीयरिंग व्हील और सड़क की सतह के बीच स्टीयरिंग प्रतिरोध क्षण को दूर करने के लिए पर्याप्त बड़ा हो; दूसरा स्टीयरिंग ड्राइव शाफ्ट की गति को कम करना है, और स्टीयरिंग रॉकर आर्म शाफ्ट को घुमाना है, इसके अंत में आवश्यक विस्थापन प्राप्त करने के लिए रॉकर आर्म के स्विंग को चलाना है, या स्टीयरिंग ड्राइव शाफ्ट से जुड़े ड्राइविंग गियर के रोटेशन को आवश्यक विस्थापन प्राप्त करने के लिए रैक और पिनियन के रैखिक आंदोलन में परिवर्तित करना है; तीसरा अलग-अलग स्क्रू (घोंघा) रॉड पर स्क्रू की पेंच दिशा का चयन करके स्टीयरिंग व्हील की रोटेशन दिशा के साथ स्टीयरिंग व्हील की रोटेशन दिशा को समन्वयित करना है।
स्टीयरिंग असेंबली की विफलता कई प्रकार की समस्याएं पैदा कर सकती है, जिनमें शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं:
वाहन विचलन: सामान्य टायर दबाव और चिकनी सड़क की स्थिति के तहत भी, वाहन अभी भी चल सकता है, आमतौर पर स्टीयरिंग इंजन के साथ एक समस्या के कारण।
असामान्य शोर : मोड़ते समय या मौके पर मुड़ते समय असामान्य शोर या "खड़खड़ाहट" की आवाज आमतौर पर दोषपूर्ण स्टीयरिंग या टायर के कारण होती है।
स्टीयरिंग व्हील वापसी कठिनाई : जब वाहन स्टीयरिंग व्हील वापसी की गति बहुत धीमी है या स्वचालित रूप से वापस नहीं आ सकती है, यह दर्शाता है कि कार की स्टीयरिंग मशीन क्षतिग्रस्त है।
स्टीयरिंग संबंधी कठिनाइयाँ: यदि आपको ड्राइविंग करते समय स्टीयरिंग व्हील भारी लगता है, विशेष रूप से कम गति पर, तो यह स्टीयरिंग असेंबली में अपर्याप्त स्नेहन या किसी घिसे हुए घटक का संकेत हो सकता है।
अस्थिर स्टीयरिंग: ड्राइविंग के दौरान, यदि स्टीयरिंग व्हील डगमगाता है या वाहन की दिशा अस्थिर है, तो यह स्टीयरिंग मशीन असेंबली के अंदर गियर या बेयरिंग को नुकसान के कारण हो सकता है।
असामान्य ध्वनि: स्टीयरिंग के दौरान सुनाई देने वाली असामान्य आवाज़ें, जैसे क्रंचिंग, क्लिक या रगड़ना, आमतौर पर स्टीयरिंग असेंबली के अंदर घिसे या ढीले हिस्सों की उपस्थिति का संकेत देते हैं।
तेल रिसाव : स्टीयरिंग असेंबली में तेल रिसाव विफलता का एक स्पष्ट संकेत है। तेल रिसाव उम्र बढ़ने या क्षतिग्रस्त सील के कारण हो सकता है।
ओवरस्टेयरिंग या अंडरस्टेयरिंग: स्टीयरिंग करते समय, यदि आपको स्टीयरिंग डिस्क की असामान्य ताकत, या ओवर-स्टीयरिंग या अंडर-स्टीयरिंग महसूस होती है, तो हो सकता है कि स्टीयरिंग मशीन असेंबली के अंदर के यांत्रिक भाग गड़बड़ा गए हों या क्षतिग्रस्त हो गए हों।
ये समस्याएँ कई कारणों से हो सकती हैं, जिनमें स्टीयरिंग इंजन की विफलता, बूस्टर पंप की विफलता, रिटर्न ऑयल फ़िल्टर ब्लॉकेज, सील की विफलता, लिमिट वाल्व की विफलता, घटक की विफलता, यूनिवर्सल जॉइंट की विफलता, फ्लैट बेयरिंग की विफलता, सुरक्षात्मक म्यान की विफलता और सुरक्षा वाल्व की विफलता शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं। इन समस्याओं के लिए, ड्राइविंग सुरक्षा और वाहन के प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए जल्द से जल्द पेशेवर वाहन रखरखाव सेवाओं की तलाश करने की सिफारिश की जाती है।
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