स्टीयरिंग गियर असेंबली।
स्टीयरिंग मशीन असेंबली में स्टीयरिंग मशीन, स्टीयरिंग मशीन पुल रॉड, स्टीयरिंग रॉड के बाहरी गेंद के प्रमुख और पुलिंग रॉड की धूल जैकेट शामिल हैं। स्टीयरिंग असेंबली स्टीयरिंग डिवाइस है, जिसे स्टीयरिंग मशीन, दिशा मशीन के रूप में भी जाना जाता है। यह ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग सिस्टम का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसका कार्य स्टीयरिंग डिस्क द्वारा स्टीयरिंग ट्रांसमिशन तंत्र में प्रेषित बल को बढ़ाना है और बल संचरण की दिशा को बदलना है।
स्टीयरिंग मशीनों का वर्गीकरण इस प्रकार है:
1। मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर एक ऐसा तंत्र है जो स्टीयरिंग डिस्क के रोटेशन को स्टीयरिंग रॉकर आर्म के स्विंग में बदल देता है और एक निश्चित ट्रांसमिशन अनुपात के अनुसार टोक़ को बढ़ाता है;
2, अलग -अलग ट्रांसमिशन मोड के अनुसार, स्टीयरिंग गियर रैक प्रकार, कृमि क्रैंक फिंगर पिन प्रकार, साइकिल बॉल - रैक टूथ फैन टाइप, साइकिल बॉल क्रैंक फिंगर पिन टाइप, वर्म रोलर प्रकार और अन्य संरचनात्मक रूप;
3, क्या एक पावर डिवाइस है, के अनुसार, स्टीयरिंग डिवाइस को मैकेनिकल (नो पावर) और पावर (पावर के साथ) में दो प्रकारों में विभाजित किया गया है।
स्टीयरिंग गियर स्टीयरिंग सिस्टम में एक महत्वपूर्ण विधानसभा है, और इसके कार्य में मुख्य रूप से तीन पहलू हैं। एक स्टीयरिंग व्हील से टोक़ को बढ़ाने के लिए है ताकि यह स्टीयरिंग व्हील और सड़क की सतह के बीच स्टीयरिंग प्रतिरोध क्षण को पार करने के लिए पर्याप्त बड़ा हो; दूसरा स्टीयरिंग ड्राइव शाफ्ट की गति को कम करने के लिए है, और स्टीयरिंग रॉकर आर्म शाफ्ट को घुमाना है, इसके अंत में आवश्यक विस्थापन प्राप्त करने के लिए रॉकर आर्म के स्विंग को ड्राइव करें, या स्टीयरिंग ड्राइव शाफ्ट के साथ जुड़े ड्राइविंग गियर के रोटेशन को रैक के रैखिक आंदोलन में कनवर्ट करें और आवश्यक प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए पिनियन; तीसरा विभिन्न स्क्रू (घोंघा) रॉड पर स्क्रू की पेंच दिशा का चयन करके स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन दिशा के साथ स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन दिशा को समन्वित करना है।
स्टीयरिंग असेंबली विफलता विभिन्न प्रकार की समस्याओं का कारण बन सकती है, जिसमें शामिल हैं, लेकिन सीमित नहीं:
वाहन विचलन : यहां तक कि सामान्य टायर के दबाव और चिकनी सड़क की स्थिति के तहत, वाहन अभी भी भाग सकता है, आमतौर पर स्टीयरिंग इंजन के साथ एक समस्या के कारण।
असामान्य शोर : एक असामान्य शोर या "क्लैटरिंग" ध्वनि, जबकि मौके को मोड़ना या चालू करना आमतौर पर दोषपूर्ण स्टीयरिंग या टायर के कारण होता है।
स्टीयरिंग व्हील रिटर्न कठिनाई : जब वाहन स्टीयरिंग व्हील रिटर्न की गति बहुत धीमी हो जाती है या स्वचालित रूप से वापस नहीं आ सकती है, तो यह दर्शाता है कि कार की स्टीयरिंग मशीन क्षतिग्रस्त है।
स्टीयरिंग कठिनाइयाँ : यदि आपको लगता है कि स्टीयरिंग व्हील ड्राइविंग करते समय भारी हो जाता है, तो विशेष रूप से कम गति पर, यह स्टीयरिंग असेंबली या एक पहना घटक के भीतर अपर्याप्त स्नेहन का संकेत हो सकता है।
अस्थिर स्टीयरिंग : ड्राइविंग के दौरान, यदि स्टीयरिंग व्हील वॉबल्स या वाहन की दिशा अस्थिर है, तो यह गियर को नुकसान पहुंचाने या स्टीयरिंग मशीन असेंबली के अंदर असर होने के कारण हो सकता है।
असामान्य ध्वनि : स्टीयरिंग के दौरान सुना गया असामान्य शोर, जैसे कि क्रंचिंग, क्लिक करना या रगड़ना, आमतौर पर स्टीयरिंग असेंबली के अंदर पहने या ढीले भागों की उपस्थिति का संकेत मिलता है।
तेल रिसाव : स्टीयरिंग असेंबली में तेल रिसाव विफलता का एक स्पष्ट संकेत है। तेल लीक उम्र बढ़ने या क्षतिग्रस्त मुहरों के कारण हो सकता है।
ओवरस्टेयरिंग या समझना : स्टीयरिंग करते समय, यदि आप स्टीयरिंग डिस्क की असामान्य ताकत महसूस करते हैं, या ओवर-स्टीयरिंग या अंडर-स्टीयरिंग, यह हो सकता है कि स्टीयरिंग मशीन असेंबली के अंदर यांत्रिक भागों को अजीब या क्षतिग्रस्त किया जाए।
ये समस्याएं कई कारणों से हो सकती हैं, लेकिन स्टीयरिंग इंजन की विफलता, बूस्टर पंप विफलता, रिटर्न ऑयल फिल्टर ब्लॉकेज, सील विफलता, लिमिटेड वाल्व विफलता, घटक विफलता, सार्वभौमिक संयुक्त विफलता, फ्लैट असर विफलता, सुरक्षात्मक म्यान विफलता और सुरक्षा वाल्व विफलता तक सीमित नहीं हैं। इन समस्याओं के लिए, ड्राइविंग सुरक्षा और वाहन प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए जल्द से जल्द पेशेवर वाहन रखरखाव सेवाओं की तलाश करने की सिफारिश की जाती है।
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