INGOT BEAM - फ्रंट और रियर एक्सल, सस्पेंशन ब्रैकेट का समर्थन करता है।
इंगोट बीम को सबफ्रेम भी कहा जाता है। उप-फ्रेम एक पूर्ण फ्रेम नहीं है, लेकिन केवल फ्रंट और रियर एक्सल और सस्पेंशन ब्रैकेट का समर्थन करता है, ताकि एक्सल और सस्पेंशन इसके माध्यम से "फ्रंट फ्रेम" के साथ जुड़े हों, जिसे आदतन "उप-फ्रेम" कहा जाता है। सहायक फ्रेम की भूमिका कंपन और शोर को अवरुद्ध करने और गाड़ी में इसके प्रत्यक्ष प्रवेश को कम करने के लिए है, इसलिए उनमें से अधिकांश लक्जरी कारों और ऑफ-रोड वाहनों में हैं, और कुछ कारें इंजन के लिए सहायक फ्रेम भी स्थापित करती हैं।
यूटिलिटी मॉडल एक कार फ्रेम इंगोट बीम असेंबली से संबंधित है, जिसमें एक इनटोट बीम और एक कनेक्टिंग ब्रैकेट शामिल है। कनेक्टिंग ब्रैकेट में एक शीर्ष सतह और एक साइड सतह होती है, और कनेक्टिंग ब्रैकेट की शीर्ष सतह को इंगॉट बीम के सहायक बिंदु के नीचे से जुड़ा होता है, और कनेक्टिंग ब्रैकेट का पक्ष कार फ्रेम लॉन्गिट्यूडिनल बीम की फ्लैंकिंग सतह के आंतरिक पक्ष से जुड़ा होता है। कनेक्टिंग ब्रैकेट को फ्रेम लॉन्गिट्यूडिनल बीम की विंग सतह पर व्यवस्थित किया जाता है, जो कि सबसे बड़े तनाव के साथ फ्रेम लॉन्गिट्यूडिनल बीम की विंग सतह से बचता है, इस प्रकार तनाव एकाग्रता के कारण होने वाले रिवेटिंग छेद के दरार से बचता है, और वाहन की सुरक्षा में बहुत सुधार होता है।
इंगॉट बीम की स्थिति क्या है
इंजन के अधीन
INGOT बीम कार के इंजन के नीचे स्थित है और इसका मुख्य कार्य इंजन का समर्थन करना है और चेसिस के निलंबन घटकों को कनेक्ट करना है।
इंगोट बीम, जिसे सबफ्रेम के रूप में भी जाना जाता है, कार के चेसिस सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह इंजन के नीचे स्थित है और न केवल इंजन का समर्थन करने का कार्य करता है, बल्कि चेसिस के निलंबन घटकों से भी निकटता से जुड़ा हुआ है। इंगॉट बीम के मुख्य कार्य में वाहन ड्राइविंग के दौरान उत्पन्न कंपन और शोर को अवरुद्ध करना शामिल है, जिससे इन गड़बड़ियों को सीधे गाड़ी में कम करना, जिससे सवारी आराम में सुधार हुआ। इसके अलावा, इनगॉट बीम के डिजाइन और स्थापना भी वाहन की समग्र संरचना और प्रदर्शन को ध्यान में रखते हैं, विशेष रूप से परिवार की कार में, इंगॉट बीम को आमतौर पर हटाया जा सकता है और आसान मरम्मत और रखरखाव के लिए अलग से प्रतिस्थापित किया जा सकता है। कुछ हार्ड एसयूवी के लिए, इंगॉट बीम को वाहन के फ्रेम के साथ एकीकृत किया जा सकता है, जो मुख्य रूप से वाहन के ऑफ-रोड प्रदर्शन और शरीर की संरचना के डिजाइन की जरूरतों में सुधार करने के लिए है।
INGOT बीम का स्थान और कार्य ऑटोमोबाइल के डिजाइन और निर्माण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, यह न केवल इंजन और निलंबन प्रणाली का समर्थन करने के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है, बल्कि वाहन के प्रदर्शन और सवारी आराम में सुधार करने के लिए एक महत्वपूर्ण कारक भी है। मरम्मत और रखरखाव की प्रक्रिया में, इंगॉट बीम का राज्य और प्रदर्शन भी सीधे वाहन के समग्र प्रदर्शन और सेवा जीवन को प्रभावित करता है। इसलिए, ऑटोमोबाइल मरम्मत और रखरखाव के लिए इंगॉट बीम के संबंधित ज्ञान को समझना और महारत हासिल करना बहुत महत्व है।
रबर के आवरण क्षति के मुख्य लक्षणों में असामान्य शोर, कंपन, स्टीयरिंग व्हील झटकों, वाहन विचलन और असमान टायर पहनने में शामिल हैं।
इनगॉट बीम की रबर आस्तीन को नुकसान वाहन की ड्राइविंग के दौरान कई प्रकार की गलती अभिव्यक्तियों को जन्म देगा, जिसमें मुख्य रूप से शामिल हैं:
असामान्य ध्वनि : जब इनगोट बीम का रबर कवर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन की ड्राइविंग के दौरान असामान्य शोर होगा, खासकर जब गड्ढे सड़क की सतह पर ड्राइविंग करते हैं, तो शोर जारी रहेगा।
कंपन : रबर आस्तीन के नुकसान के कारण, यह निलंबन प्रणाली के कंपन में वृद्धि करेगा, जिससे वाहन अधिक अस्थिर हो जाएगा।
स्टीयरिंग व्हील शेक : यदि क्षति स्टीयरिंग सिस्टम में रबर की आस्तीन है, तो यह स्टीयरिंग व्हील को हिला सकता है।
वाहन विचलन : निलंबन प्रणाली की स्थिरता में गिरावट के कारण, वाहन ड्राइविंग के दौरान भाग सकता है।
असमान टायर वियर : असामान्य निलंबन प्रणाली के कारण, असमान टायर बल को जन्म दे सकता है, जिससे टायर पहनने में तेजी आती है।
रबर आस्तीन की मुख्य भूमिका धातुओं के बीच कंपन और शोर को बफर करना है, यदि रबर की आस्तीन क्षतिग्रस्त है, तो ये कार्य सामान्य रूप से खेलने में सक्षम नहीं होंगे, जिसके परिणामस्वरूप उपरोक्त लक्षणों का उदय होगा। इसलिए, एक बार जब इंगॉट बीम की रबर आस्तीन क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो वाहन के सामान्य संचालन और ड्राइविंग सुरक्षा को सुनिश्चित करने के लिए इसे समय पर मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
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