इनगॉट बीम - फ्रंट और रियर एक्सल, सस्पेंशन ब्रैकेट को सपोर्ट करता है।
इनगोट बीम को सबफ़्रेम भी कहा जाता है। उप-फ़्रेम एक पूर्ण फ़्रेम नहीं है, बल्कि केवल फ्रंट और रियर एक्सल और सस्पेंशन ब्रैकेट का समर्थन करता है, ताकि एक्सल और सस्पेंशन इसके माध्यम से "फ्रंट फ़्रेम" से जुड़े हों, जिसे आदतन "सब-फ़्रेम" कहा जाता है। सहायक फ्रेम की भूमिका कंपन और शोर को रोकना और गाड़ी में इसके सीधे प्रवेश को कम करना है, इसलिए उनमें से ज्यादातर लक्जरी कारों और ऑफ-रोड वाहनों में हैं, और कुछ कारें इंजन के लिए सहायक फ्रेम भी स्थापित करती हैं।
उपयोगिता मॉडल एक कार फ्रेम इनगट बीम असेंबली से संबंधित है, जिसमें एक इनगट बीम और एक कनेक्टिंग ब्रैकेट शामिल है। कनेक्टिंग ब्रैकेट में एक शीर्ष सतह और एक साइड सतह होती है, और कनेक्टिंग ब्रैकेट की शीर्ष सतह इनगॉट बीम के सहायक बिंदु के नीचे जुड़ी होती है, और कनेक्टिंग ब्रैकेट का किनारा फ्लैंकिंग सतह के अंदरूनी हिस्से से जुड़ा होता है कार फ्रेम अनुदैर्ध्य बीम। कनेक्टिंग ब्रैकेट को फ्रेम अनुदैर्ध्य बीम की विंग सतह पर व्यवस्थित किया जाता है, जो फ्रेम अनुदैर्ध्य बीम की विंग सतह को सबसे बड़े तनाव से बचाता है, इस प्रकार तनाव एकाग्रता के कारण होने वाले रिवेटिंग छेद को टूटने से बचाता है, और सुरक्षा में काफी सुधार करता है। वाहन।
इनगोट बीम की स्थिति क्या है?
इंजन के नीचे
इनगॉट बीम कार के इंजन के नीचे स्थित होता है और इसका मुख्य कार्य इंजन को सपोर्ट करना और चेसिस के सस्पेंशन घटकों को जोड़ना है।
इनगॉट बीम, जिसे सबफ़्रेम भी कहा जाता है, कार के चेसिस सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह इंजन के नीचे स्थित होता है और न केवल इंजन को सपोर्ट करने का कार्य करता है, बल्कि चेसिस के सस्पेंशन घटकों से भी निकटता से जुड़ा होता है। इनगॉट बीम के मुख्य कार्य में वाहन चलाने के दौरान उत्पन्न कंपन और शोर को रोकना, सीधे गाड़ी में इन गड़बड़ी को कम करना शामिल है, जिससे सवारी आराम में सुधार होता है। इसके अलावा, इनगट बीम का डिज़ाइन और स्थापना वाहन की समग्र संरचना और प्रदर्शन को भी ध्यान में रखता है, विशेष रूप से पारिवारिक कार में, आसान मरम्मत और रखरखाव के लिए इनगट बीम को आमतौर पर हटाया जा सकता है और अलग से बदला जा सकता है। कुछ हार्ड एसयूवी के लिए, इनगॉट बीम को वाहन के फ्रेम के साथ एकीकृत किया जा सकता है, जो मुख्य रूप से वाहन के ऑफ-रोड प्रदर्शन और बॉडी संरचना डिजाइन की जरूरतों को बेहतर बनाने के लिए है।
इंगोट बीम का स्थान और कार्य ऑटोमोबाइल के डिजाइन और निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, यह न केवल इंजन और निलंबन प्रणाली का समर्थन करने के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है, बल्कि वाहन के प्रदर्शन और सवारी आराम को बेहतर बनाने के लिए भी एक महत्वपूर्ण कारक है। मरम्मत और रखरखाव की प्रक्रिया में, इनगॉट बीम की स्थिति और प्रदर्शन भी वाहन के समग्र प्रदर्शन और सेवा जीवन को सीधे प्रभावित करता है। इसलिए, ऑटोमोबाइल मरम्मत और रखरखाव के लिए इनगॉट बीम से संबंधित ज्ञान को समझना और उसमें महारत हासिल करना बहुत महत्वपूर्ण है।
रबर आवरण क्षति के मुख्य लक्षणों में असामान्य शोर, कंपन, स्टीयरिंग व्हील हिलना, वाहन विचलन और असमान टायर घिसाव शामिल हैं।
इनगॉट बीम की रबर स्लीव के क्षतिग्रस्त होने से वाहन चलाते समय विभिन्न प्रकार की खराबी सामने आएगी, जिनमें मुख्य रूप से शामिल हैं:
असामान्य ध्वनि : जब इंगोट बीम का रबर कवर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन चलाने के दौरान असामान्य शोर होगा, खासकर गड्ढे वाली सड़क की सतह पर गाड़ी चलाते समय, शोर जारी रहेगा।
कंपन : रबर स्लीव के क्षतिग्रस्त होने के कारण, इससे सस्पेंशन सिस्टम में कंपन बढ़ जाएगा, जिससे वाहन अधिक अस्थिर हो जाएगा।
स्टीयरिंग व्हील शेक : यदि क्षति स्टीयरिंग सिस्टम में रबर स्लीव की है, तो इससे स्टीयरिंग व्हील हिल सकता है।
वाहन विचलन : निलंबन प्रणाली की स्थिरता में गिरावट के कारण, ड्राइविंग के दौरान वाहन बंद हो सकता है।
असमान टायर घिसाव : असामान्य सस्पेंशन प्रणाली के कारण, टायर पर असमान बल लग सकता है, जिससे टायर घिसाव में तेजी आ सकती है।
रबर स्लीव की मुख्य भूमिका धातुओं के बीच कंपन और शोर को बफर करना है, यदि रबर स्लीव क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो ये कार्य सामान्य रूप से नहीं चल पाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप उपरोक्त लक्षण उभरेंगे। इसलिए, एक बार जब पिंड बीम की रबर आस्तीन क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो वाहन के सामान्य संचालन और ड्राइविंग सुरक्षा को सुनिश्चित करने के लिए समय पर इसकी मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
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