थ्रॉटल - एक नियंत्रित वाल्व जो इंजन में हवा के प्रवाह को नियंत्रित करता है।
थ्रॉटल वाल्व एक नियंत्रित वाल्व है जो इंजन में हवा को नियंत्रित करता है। गैस के सेवन पाइप में प्रवेश करने के बाद, इसे गैसोलीन के साथ एक दहनशील मिश्रण में मिलाया जाएगा, जो काम करने के लिए जल जाएगा। यह एयर फिल्टर और इंजन ब्लॉक से जुड़ा होता है, जिसे कार इंजन के गले के रूप में जाना जाता है।
थ्रॉटल फोर-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन मोटे तौर पर इस तरह होते हैं। थ्रॉटल आज के इंजन सिस्टम के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है, इसका ऊपरी हिस्सा एयर फिल्टर एयर ग्रिड है, निचला हिस्सा इंजन ब्लॉक है, कार इंजन का गला है। क्या कार लचीले ढंग से गति करती है, इसका थ्रॉटल की गंदगी से बहुत बड़ा संबंध है, और थ्रॉटल की सफाई से ईंधन की खपत कम हो सकती है और इंजन लचीला और मजबूत हो सकता है। सफाई के लिए थ्रॉटल को हटाया नहीं जाना चाहिए, बल्कि मालिकों का ध्यान अधिक चर्चा करने के लिए है।
पारंपरिक इंजन थ्रॉटल नियंत्रण तंत्र एक केबल (नरम स्टील वायर) या पुल रॉड के माध्यम से होता है, एक छोर त्वरक पेडल से जुड़ा होता है, दूसरा छोर थ्रॉटल कपलिंग प्लेट से जुड़ा होता है और काम करता है। इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व मुख्य रूप से इंजन द्वारा आवश्यक ऊर्जा के अनुसार थ्रॉटल वाल्व के उद्घाटन कोण को नियंत्रित करने के लिए थ्रॉटल स्थिति सेंसर का उपयोग करता है, ताकि हवा के सेवन के आकार को समायोजित किया जा सके।
गैस उड़ा दें
उपयोग में तेल गर्म हो जाएगा वाष्पीकरण, उपयोग समय जितना अधिक होगा, तापमान जितना अधिक होगा, वाष्पीकरण उतना ही मजबूत होगा, साथ ही सिलेंडर संपीड़ित गैस पिस्टन रिंग के अंतराल के माध्यम से क्रैंककेस में निचोड़ा जाएगा, इसलिए गैस का निर्वहन करने के लिए एक चैनल होना चाहिए, अन्यथा तेल नीचे सकारात्मक दबाव बनाएगा।
नकारात्मक दबाव पम्पिंग
क्रैंककेस वेंटिलेशन पाइप को थ्रॉटल वाल्व से जोड़ने का कारण एक तरफ पर्यावरणीय आवश्यकताएं हैं, और दूसरी तरफ क्रैंककेस से सेवन हवा का नकारात्मक दबाव निकाला जाता है। जब तैलीय भाप सेवन पाइप तक पहुँचती है, तो यह ठंडी हो जाती है, और तेल सेवन पाइप और थ्रॉटल वाल्व पर संघनित हो जाएगा, और भाप में शामिल कार्बन भी इन भागों में जमा हो जाएगा, क्योंकि थ्रॉटल वाल्व द्वारा खोले गए अंतराल में सबसे बड़ा वायु प्रवाह होता है, स्थान छोटा होता है, और गैस का तापमान कम होता है, इसलिए यह हिस्सा संघनित होने के लिए सबसे आसान है।
सफाई आवृत्ति
इसलिए, थ्रॉटल कब तक गंदा रहेगा यह एयर फिल्टर की गुणवत्ता, इस्तेमाल किए गए तेल के ब्रांड, गुणवत्ता, ड्राइविंग सेक्शन की स्थिति, हवा के तापमान की स्थिति, इंजन के ऑपरेटिंग तापमान, ड्राइविंग की आदतों आदि पर निर्भर करता है। यहां तक कि जहां तक व्यक्ति का सवाल है, सफाई थ्रॉटल समय निर्धारित करने के लिए किलोमीटर की एक निश्चित संख्या का उपयोग करना संभव नहीं है, नई कार में पहले थ्रॉटल सफाई अंतराल सबसे लंबा है, बाद में क्रैंककेस वेंटिलेशन पाइप और इनलेट में तेल और गैस के निरंतर संघनन के कारण, सफाई आवृत्ति बढ़ जाएगी, और अलग-अलग मौसम भी थ्रॉटल गंदे की गति को प्रभावित करेंगे।
सफाई की समस्या पर ध्यान
अगर थ्रॉटल कीचड़ बहुत ज़्यादा है, तो इससे इंजन की गति खराब हो सकती है, ईंधन की खपत बढ़ सकती है, जो मालिकों के लिए एक बड़ी चिंता का विषय है, फिर गंदे थ्रॉटल से कैसे निपटें? सफाई हो गई है, जल्दी से 4S शॉप पर जाएँ, लेकिन हर सफाई के लिए 4S शॉप पर जाना ज़रूरी नहीं है? दरअसल, आप इसे खुद भी कर सकते हैं, बस इनिशियलाइज़ करना न भूलें।
सबसे पहले, अलग करते समय दांतों के फिसलने की घटना से बचने के लिए, स्थिर धातु बंडल रिंग पर थोड़ा तेल डालें। थ्रॉटल नली की धातु की अंगूठी निकालें, नली को हटा दें, बायाँ छोर थ्रॉटल की स्थिति है, बैटरी के नकारात्मक इलेक्ट्रोड को हटा दें, इग्निशन स्विच को बंद करें, थ्रॉटल प्लेट को सीधा करें, थ्रॉटल में थोड़ी मात्रा में "कार्बोरेटर क्लीनिंग एजेंट" स्प्रे करें, और फिर पॉलिएस्टर कपड़े या उच्च-स्पून "गैर-बुना कपड़ा" का उपयोग करके सावधानी से रगड़ें, थ्रॉटल में गहराई से, हाथ की पहुंच से बाहर, कपड़े को सावधानी से रगड़ने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।
थ्रॉटल को साफ करने से उसे अलग नहीं किया जा सकता है, लेकिन स्टीम इनलेट के सीलिंग हिस्से को साफ करना सुनिश्चित करें, निष्क्रिय मोटर को साफ करने से पहले उसे हटा दिया जाना चाहिए, ईंधन नोजल उधार लेने और सफाई के फायदे और नुकसान हैं, आम तौर पर, रखरखाव स्टेशन कोई सफाई नहीं करने की सलाह देता है, अन्य अनावश्यक अपशिष्ट को रोकने के लिए, जैसे कि हटाने के बाद सीलिंग रिंग या कुछ अन्य गैसकेट स्थापना को बदलने की आवश्यकता। या विघटन प्रक्रिया में, तेल रिसाव, गैस और अन्य घटनाएं मालिक के समय में देरी करती हैं।
सफाई के बाद, और फिर प्रक्रिया के अनुसार बस हटा दिया, आरंभीकरण शुरू करने के लिए थ्रॉटल स्थापित करें, थ्रॉटल को साफ करना, आरंभीकरण आवश्यक है, क्योंकि कंप्यूटर थ्रॉटल खोलने को समायोजित करता है, एक मेमोरी फ़ंक्शन है, क्योंकि पहले कीचड़ का अवरोध था, सेवन मात्रा सुनिश्चित करने के लिए, कंप्यूटर स्वचालित रूप से थ्रॉटल खोलने को समायोजित करेगा, ताकि सेवन सामान्य स्थिति में हो।
सफाई के बाद, कोई कीचड़ रुकावट नहीं है, अगर थ्रॉटल अभी भी पिछले उद्घाटन को बनाए रखता है, तो यह अत्यधिक सेवन का कारण होगा, और परिणाम यह है कि इंजन शुरू करते समय हिलता है, और त्वरण कमजोर होता है, इंजन विफलता प्रकाश भी जलाया जा सकता है।
तो ऐसा क्यों है कि कभी-कभी थ्रॉटल को साफ करने के बाद इंजन बिना इनिशियलाइज़ेशन के काम कर सकता है? ऐसा इसलिए है क्योंकि थ्रॉटल बहुत गंदा नहीं है, और सफाई के बाद, इसका सेवन बहुत ज्यादा नहीं बदला है। हालाँकि, सफाई के बाद थ्रॉटल के बदलाव को नंगी आँखों से नहीं देखा जा सकता है, इसलिए इसे इनिशियलाइज़ किया जाना चाहिए।
वास्तव में, आरंभीकरण बहुत सरल है, एक समर्पित कंप्यूटर के माध्यम से किया जा सकता है, मैन्युअल भी किया जा सकता है, लेकिन मैनुअल कंप्यूटर जितना तेज़ नहीं है, कभी-कभी यह विफल हो जाएगा, विफलता कोई फर्क नहीं पड़ता, इसे फिर से करें। कार के आधार पर आरंभीकरण करने के दो तरीके हैं:
प्रारंभिक विधि
पहला है चाबी का दूसरा गियर खोलना, यानी, उपकरण द्वारा इंगित गियर पूरी तरह से जला हुआ है, और फिर 20 सेकंड प्रतीक्षा करें, त्वरक पर अंत तक कदम रखें, लगभग 10 सेकंड तक दबाए रखें, त्वरक छोड़ें, इग्निशन स्विच बंद करें, चाबी बाहर निकालें, और आरंभीकरण पूरा हो गया है।
दूसरा तरीका है दूसरे गियर पर चाबी घुमाना, उसे 30 सेकंड तक दबाए रखना, फिर इग्निशन बंद करना और चाबी बाहर निकालना। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दो तरीकों के बाद, आपको प्रज्वलित करने की कोशिश करने से पहले कुछ समय तक इंतजार करना होगा, आम तौर पर 15-20 सेकंड प्रतीक्षा करें, और फिर यह देखने के लिए प्रज्वलित करें कि क्या ईंधन भरना सामान्य है, क्या इंजन विफलता प्रकाश बाहर है, यदि विफलता है, तो दूसरी बार करें, जब तक कि यह सफल न हो जाए, आम तौर पर एक सफलता हो सकती है, अधिकतम दो बार।
हालांकि, विभिन्न कारों के अनुसार, बहाली की विधि समान नहीं है, और कुछ कारों को कंप्यूटर द्वारा आरंभ किया जाना चाहिए, अगर ऐसा है, तो यह सिफारिश की जाती है कि मालिक कार को साफ करने के लिए पेशेवर उपकरणों के साथ दुकान पर भेजें [1]।
टूट - फूट
इलेक्ट्रिक थ्रॉटल की संरचना को मोटे तौर पर निम्नलिखित भागों में विभाजित किया जा सकता है: थ्रॉटल वाल्व, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ड्राइव, पोटेंशियोमीटर, नियंत्रक (कुछ नहीं, सीधे ईसीयू ट्यूब द्वारा), बाय-पास वाल्व। दोष विशेषताओं को दो श्रेणियों में विभाजित किया जाता है: हार्ड फॉल्ट और सॉफ्ट फॉल्ट। हार्ड विफलता यांत्रिक क्षति को संदर्भित करती है, सॉफ्ट विफलता गंदगी, मिसलिग्न्मेंट आदि को संदर्भित करती है।
कठिन दोष
पोटेंशियोमीटर का प्रतिरोध भाग पॉलिएस्टर सब्सट्रेट पर कार्बन फिल्म की एक परत को स्प्रे करना है, जो वास्तव में बहुत कम तैयारी प्रक्रिया है, और पहनने का प्रतिरोध अधिक नहीं है। इसे स्पष्ट रूप से कहें तो यह हमारे साधारण घरेलू उपकरणों के पोटेंशियोमीटर जितना अच्छा नहीं है। स्लाइडिंग संपर्क स्टील रिवर्स पंजे की एक पंक्ति से बना है। ध्यान दें, रिवर्स पंजे! यह सिर्फ चोट पर अपमान जोड़ रहा है! इसके अलावा, कार्बन फिल्म पर कोई सुरक्षात्मक एजेंट नहीं है, और कार्बन पाउडर के गिरने से खराब संपर्क होता है, और प्रकाश अपरिहार्य है।
नरम दोष
हम अक्सर थ्रॉटल की सफाई करने में परेशान रहते हैं क्योंकि थ्रॉटल ज़्यादातर समय बहुत कम खुला रहता है। हवा थ्रॉटल गैप से बहुत तेज़ गति (दसियों से सैकड़ों मीटर/सेकंड) से बहती है, और हवा के प्रवाह पर धीरे-धीरे जमा होने वाली धूल का प्रभाव थ्रॉटल की समायोजन क्षमता से ज़्यादा होता है।
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