कनेक्टिंग रॉड क्रिया.
कनेक्टिंग रॉड टाइल की मुख्य भूमिका कनेक्टिंग रॉड को जोड़ना, समर्थन देना और चलाना है, जबकि क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड के बीच घर्षण और पहनने को कम करना, इंजन संचालन के दौरान उत्पन्न भारी दबाव का सामना करना और यह सुनिश्चित करना है कि क्रैंकशाफ्ट स्थिर रूप से घूम सके।
कनेक्टिंग रॉड टाइल ऑटोमोबाइल इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, वे पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट को जोड़ते हैं, पिस्टन की घूमने वाली गति को क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति में परिवर्तित करते हैं, और पिस्टन पर लगने वाले बल को क्रैंकशाफ्ट की आउटपुट पावर में स्थानांतरित करते हैं। कनेक्टिंग रॉड शिंगल्स का डिज़ाइन तेल के स्नेहन प्रभाव को बढ़ाने में मदद करता है, जिससे इंजन की दक्षता और प्रदर्शन में सुधार होता है। इसके अलावा, कनेक्टिंग रॉड टाइल इंजन के संचालन के दौरान उत्पन्न होने वाले भारी दबाव को भी झेलती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि क्रैंकशाफ्ट स्थिर रूप से घूम सके। कनेक्टिंग रॉड टाइल की सामग्री आमतौर पर एल्यूमीनियम बेस और कॉपर लेड का संयोजन होती है, जिसमें अच्छा पहनने का प्रतिरोध और तापीय चालकता होती है, और यह उच्च लोड संचालन में इंजन की जरूरतों को पूरा कर सकती है। कनेक्टिंग रॉड टाइलों की निर्माण प्रक्रिया में, स्टील-समर्थित समग्र उच्च टिन एल्यूमीनियम बेस मिश्र धातु की द्विधात्विक स्टील स्ट्रिप प्रसंस्करण तकनीक का उपयोग इसकी स्थायित्व और विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए भी किया जाता है।
कनेक्टिंग रॉड टाइल ऑटोमोबाइल के कनेक्टिंग रॉड तंत्र में जोड़ने, सहारा देने और चलाने की भूमिका निभाता है, और दोनों छोर गति और बल संचारित करने के लिए क्रमशः सक्रिय और संचालित सदस्यों के साथ टिका हुआ है। उदाहरण के लिए, पारस्परिक पिस्टन पावर मशीनरी और कंप्रेसर में, कनेक्टिंग रॉड का उपयोग पिस्टन को क्रैंक से जोड़ने के लिए किया जाता है, जो पिस्टन की पारस्परिक गति को क्रैंक की घूर्णन गति में परिवर्तित करता है। कनेक्टिंग रॉड आमतौर पर स्टील के हिस्सों से बना होता है, क्रॉस सेक्शन का मुख्य भाग ज्यादातर गोल या I-आकार का होता है, दोनों सिरों पर छेद होते हैं, छेद कांस्य झाड़ी या सुई रोलर बीयरिंग से सुसज्जित होते हैं, शाफ्ट पिन को लोड करने के लिए एक जोड़ बनाने के लिए।
संक्षेप में, कनेक्टिंग रॉड टाइल्स की भूमिका और सिद्धांत को समझने और उसमें महारत हासिल करने से हमें ऑटोमोबाइल इंजन के कार्य सिद्धांत और संरचना को बेहतर ढंग से समझने और ऑटोमोबाइल मरम्मत और रखरखाव की दक्षता में सुधार करने में मदद मिलती है।
कनेक्टिंग रॉड टाइल बड़ी है या छोटी
टाइल
कनेक्टिंग रॉड टाइल एक छोटी टाइल होती है। ऑटोमोबाइल इंजन में, टाइल का आकार आमतौर पर असर वाली टाइल को संदर्भित करता है, जिसमें से बड़ी टाइल क्रैंकशाफ्ट टाइल को संदर्भित करती है, और छोटी टाइल कनेक्टिंग रॉड टाइल होती है। कनेक्टिंग रॉड टाइल को छोटी टाइल इसलिए कहा जाता है क्योंकि वे पतले कनेक्टिंग रॉड व्यास से जुड़ी होती हैं। ये बीयरिंग उच्च कठोरता वाले पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील से बने होते हैं, जिन्हें क्रमशः क्रैंकशाफ्ट और सिलेंडर बॉडी, कनेक्टिंग रॉड और क्रैंकशाफ्ट कनेक्शन में फिट किए गए ऊपरी और निचले दो टुकड़ों में विभाजित किया जाता है। कनेक्टिंग रॉड टाइल का मुख्य कार्य इंजन में सुचारू रूप से काम करने की स्थिति बनाए रखना और स्लाइडिंग घर्षण संरचना के माध्यम से इंजन के क्रैंकशाफ्ट में योगदान देना है।
कनेक्टिंग रॉड टाइल किस सामग्री से बनी है
कनेक्टिंग रॉड टाइल की सामग्री में मुख्य रूप से तांबा आधार मिश्र धातु, कांस्य, एल्यूमीनियम आधार, सफेद मिश्र धातु (बैबिट) आदि शामिल हैं।
कॉपर-बेस मिश्र धातु: कनेक्टिंग रॉड मजबूत असर क्षमता के साथ कॉपर-बेस मिश्र धातु सामग्री से बना है, और असर खोल की आंतरिक सतह को इसकी असर क्षमता और घर्षण प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए एंटी-वियर परत के साथ इलेक्ट्रोप्लेट किया गया है। इसके अलावा, असर खोल की दीवार की मोटाई टाइल थिनिंग तकनीक को अपनाती है ताकि इंजन संचालन के दौरान असर खोल की तेल फिल्म को अधिक समान बनाया जा सके और असर खोल को पहनने से बचाया जा सके।
कांस्य: कनेक्टिंग रॉड शिंगल्स की सामग्री में कांस्य शामिल है, जो एक पहनने-प्रतिरोधी सामग्री है जिसका उपयोग कनेक्टिंग रॉड हेड और कनेक्टिंग रॉड जर्नल के बीच पहनने को कम करने के लिए किया जाता है। कांस्य में अच्छा पहनने का प्रतिरोध और अनुकूलन क्षमता है, और उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले वातावरण में स्थिर प्रदर्शन बनाए रख सकता है।
एल्यूमीनियम आधार: कनेक्टिंग रॉड शिंगल्स में एल्यूमीनियम आधार सामग्री का उपयोग भी शामिल है, जिसमें इंजन संचालन की उच्च आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अच्छा पहनने का प्रतिरोध और अनुकूलन क्षमता है।
सफेद मिश्र धातु (बैबिट) : कनेक्टिंग रॉड टाइल की बाहरी सतह, विशेष रूप से आंतरिक सतह, आमतौर पर सफेद मिश्र धातु (टिन और सीसा युक्त एक पॉलीमेटेलिक मिश्र धातु) से बनी होती है। सफेद मिश्र धातु, जिसे बैबिट मिश्र धातु के रूप में भी जाना जाता है, इसका मुख्य कार्य नरम, चिकनाई और पहनने के लिए प्रतिरोधी है, जो धातुओं के बीच सीधे संपर्क को कम करने और पहनने को कम करने में मदद करता है।
संक्षेप में, कनेक्टिंग रॉड शिंगल्स का सामग्री चयन अच्छा पहनने के प्रतिरोध, उच्च तापमान प्रतिरोध और इंजन के जटिल परिचालन वातावरण के अनुकूल प्रदर्शन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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