कनेक्टिंग रॉड क्रिया.
कनेक्टिंग रॉड टाइल की मुख्य भूमिका कनेक्टिंग रॉड को कनेक्ट करना, सपोर्ट करना और ड्राइव करना है, जबकि क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड के बीच घर्षण और घिसाव को कम करना, इंजन संचालन के दौरान उत्पन्न भारी दबाव का सामना करना और यह सुनिश्चित करना है कि क्रैंकशाफ्ट घूम सके। स्थिर रूप से.
कनेक्टिंग रॉड टाइल ऑटोमोबाइल इंजन में एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, वे पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट को जोड़ते हैं, पिस्टन की प्रत्यागामी गति को क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति में परिवर्तित करते हैं, और पिस्टन पर लगने वाले बल को क्रैंकशाफ्ट की आउटपुट पावर में स्थानांतरित करते हैं। कनेक्टिंग रॉड शिंगल का डिज़ाइन तेल के स्नेहन प्रभाव को बढ़ाने में मदद करता है, जिससे इंजन की दक्षता और प्रदर्शन में सुधार होता है। इसके अलावा, कनेक्टिंग रॉड टाइलें इंजन संचालन के दौरान उत्पन्न भारी दबाव का भी सामना करती हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि क्रैंकशाफ्ट स्थिर रोटेशन कर सकता है। कनेक्टिंग रॉड टाइल की सामग्री आमतौर पर एल्यूमीनियम बेस और कॉपर लेड का संयोजन होती है, जिसमें अच्छा पहनने का प्रतिरोध और थर्मल चालकता होती है, और उच्च लोड ऑपरेशन पर इंजन की जरूरतों को पूरा कर सकती है। कनेक्टिंग रॉड टाइल्स की निर्माण प्रक्रिया में, इसकी स्थायित्व और विश्वसनीयता में सुधार के लिए स्टील-समर्थित मिश्रित उच्च टिन एल्यूमीनियम बेस मिश्र धातु की बाईमेटेलिक स्टील स्ट्रिप प्रसंस्करण तकनीक का भी उपयोग किया जाता है।
कनेक्टिंग रॉड टाइल ऑटोमोबाइल के कनेक्टिंग रॉड तंत्र में कनेक्टिंग, सपोर्ट और ड्राइविंग की भूमिका निभाती है, और गति और बल संचारित करने के लिए दोनों छोर क्रमशः सक्रिय और संचालित सदस्यों के साथ जुड़े होते हैं। उदाहरण के लिए, रेसिप्रोकेटिंग पिस्टन पावर मशीनरी और कम्प्रेसर में, कनेक्टिंग रॉड का उपयोग पिस्टन को क्रैंक से जोड़ने के लिए किया जाता है, जो पिस्टन की रेसिप्रोकेटिंग गति को क्रैंक की घूर्णन गति में परिवर्तित करता है। कनेक्टिंग रॉड आमतौर पर स्टील के हिस्सों से बनी होती है, क्रॉस सेक्शन का मुख्य हिस्सा ज्यादातर गोल या आई-आकार का होता है, दोनों सिरों पर छेद होते हैं, शाफ्ट पिन को लोड करने के लिए छेद कांस्य झाड़ी या सुई रोलर बीयरिंग से सुसज्जित होते हैं एक अभिव्यक्ति तैयार करें.
संक्षेप में, कनेक्टिंग रॉड टाइल्स की भूमिका और सिद्धांत को समझने और उसमें महारत हासिल करने से हमें ऑटोमोबाइल इंजनों के कार्य सिद्धांत और संरचना को बेहतर ढंग से समझने और ऑटोमोबाइल मरम्मत और रखरखाव की दक्षता में सुधार करने में मदद मिलती है।
चाहे कनेक्टिंग रॉड टाइल बड़ी हो या छोटी
टाइल
कनेक्टिंग रॉड टाइल एक छोटी टाइल है। ऑटोमोबाइल इंजन में, टाइल का आकार आमतौर पर असर वाली टाइल को संदर्भित करता है, जिनमें से बड़ी टाइल क्रैंकशाफ्ट टाइल को संदर्भित करती है, और छोटी टाइल कनेक्टिंग रॉड टाइल को संदर्भित करती है। कनेक्टिंग रॉड टाइल्स को छोटी टाइल्स नाम दिया गया है क्योंकि वे पतले कनेक्टिंग रॉड व्यास से जुड़े होते हैं। ये बीयरिंग उच्च कठोरता वाले पहनने-प्रतिरोधी स्टील से बने होते हैं, जो क्रमशः ऊपरी और निचले दो टुकड़ों में विभाजित होते हैं, जो क्रैंकशाफ्ट और सिलेंडर बॉडी, कनेक्टिंग रॉड और क्रैंकशाफ्ट कनेक्शन में फिट होते हैं। कनेक्टिंग रॉड टाइल का मुख्य कार्य इंजन में एक सुचारू कार्यशील स्थिति बनाए रखना और स्लाइडिंग घर्षण संरचना के माध्यम से इंजन के क्रैंकशाफ्ट में योगदान करना है।
कनेक्टिंग रॉड टाइल कौन सी सामग्री है
कनेक्टिंग रॉड टाइल की सामग्री में मुख्य रूप से तांबा बेस मिश्र धातु, कांस्य, एल्यूमीनियम बेस, सफेद मिश्र धातु (बैबिट) आदि शामिल हैं।
कॉपर-बेस मिश्र धातु: कनेक्टिंग रॉड मजबूत असर क्षमता के साथ तांबा-बेस मिश्र धातु सामग्री से बना है, और इसकी असर क्षमता और घर्षण प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए असर शेल की आंतरिक सतह को एंटी-वियर परत के साथ इलेक्ट्रोप्लेटेड किया जाता है। इसके अलावा, असर शेल की दीवार की मोटाई इंजन संचालन के दौरान असर शेल की तेल फिल्म को अधिक समान बनाने और असर शेल को पहनने से बचाने के लिए टाइल थिनिंग तकनीक को अपनाती है।
कांस्य: कनेक्टिंग रॉड शिंगल की सामग्री में कांस्य शामिल है, जो पहनने के लिए प्रतिरोधी सामग्री है जिसका उपयोग कनेक्टिंग रॉड हेड और कनेक्टिंग रॉड जर्नल के बीच पहनने को कम करने के लिए किया जाता है। कांस्य में अच्छा पहनने का प्रतिरोध और अनुकूलन क्षमता होती है, और यह उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले वातावरण में स्थिर प्रदर्शन बनाए रख सकता है।
एल्यूमिनियम बेस: कनेक्टिंग रॉड शिंगल्स में एल्यूमीनियम बेस सामग्री का उपयोग भी शामिल है, जिसमें इंजन संचालन की उच्च आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अच्छा पहनने का प्रतिरोध और अनुकूलन क्षमता होती है।
सफेद मिश्र धातु (बैबिट): कनेक्टिंग रॉड टाइल की बाहरी सतह, विशेष रूप से आंतरिक सतह, आमतौर पर सफेद मिश्र धातु (टिन और सीसा युक्त एक बहुधातु मिश्र धातु) से बनी होती है। सफेद मिश्र धातु, जिसे बैबिट मिश्र धातु के रूप में भी जाना जाता है, इसका मुख्य कार्य नरम, चिकनाई और पहनने के लिए प्रतिरोधी है, जो धातुओं के बीच सीधे संपर्क को कम करने और पहनने को कम करने में मदद करता है।
संक्षेप में, कनेक्टिंग रॉड शिंगल्स की सामग्री का चयन अच्छा पहनने के प्रतिरोध, उच्च तापमान प्रतिरोध और इंजन के जटिल ऑपरेटिंग वातावरण को अनुकूलित करने का प्रदर्शन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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