दिशा मशीन के बाहर बॉल हेड की क्रिया।
दिशात्मक मशीन के बाहरी बॉल हेड का मुख्य कार्य बॉल हेड हाउसिंग की पुल रॉड को चलाना है, यह यांत्रिक संरचना है जो विभिन्न अक्षों पर शक्ति संचारित करने के लिए गोलाकार कनेक्शन का उपयोग करती है। यह हिस्सा अक्सर घूमने की स्थिति में होता है, इसलिए इसे अच्छी तरह से चिकनाई की आवश्यकता होती है, आमतौर पर ग्रीस को बार-बार जोड़ने से इसे बनाए रखा जाता है। दिशात्मक मशीन का बाहरी बॉल हेड ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग तंत्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, यह सीधे ऑटोमोबाइल की हैंडलिंग स्थिरता, परिचालन सुरक्षा और टायर सेवा जीवन को प्रभावित करता है। विशेष रूप से, बाहरी बॉल हेड के कार्यों में शामिल हैं:
कनेक्शन और ट्रांसमिशन बल: यह सस्पेंशन और बैलेंस रॉड के संयुक्त भाग को जोड़ता है, मुख्य रूप से सस्पेंशन और बैलेंस रॉड के बीच बल को स्थानांतरित करने की भूमिका निभाता है।
बॉडी रोलिंग को रोकें: जब बाएँ और दाएँ पहिए अलग-अलग सड़क के उभारों या गड्ढों से गुज़रते हैं, यानी, जब बाएँ और दाएँ पहियों की क्षैतिज ऊँचाई अलग-अलग होती है, तो बैलेंस रॉड मुड़ जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप एंटी-रोल प्रतिरोध होगा, शरीर को लुढ़कने से रोकें।
कार की सुरक्षा सुनिश्चित करें: कार के दो पिछले पहियों को जोड़ने वाले एक महत्वपूर्ण कनेक्टर के रूप में, बाहरी बॉल हेड की दिशा दोनों पहियों को समकालिक बना सकती है, सामने की बीम को समायोजित कर सकती है, सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण हिस्सा है कार की।
अपने विशेष बॉल हिंज डिज़ाइन के माध्यम से, न केवल बल को कनेक्ट और संचारित कर सकता है, बल्कि बल की दिशा और गति की स्थिति में परिवर्तन के अनुसार स्वयं को स्थानांतरित भी कर सकता है। यदि स्टीयरिंग मशीन का बाहरी बॉल हेड क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो स्टीयरिंग असामान्य हो सकती है, गंभीर मामलों में स्टीयरिंग फ़ंक्शन भी ख़त्म हो सकता है।
क्या स्टीयरिंग मशीन से तेल लीक होने पर उसे बदला जाना चाहिए?
दिशा मशीन तेल रिसाव को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता नहीं है, तेल रिसाव की सीमा के आधार पर, यदि तेल रिसाव गंभीर नहीं है, तो अक्सर सुरक्षा सुनिश्चित करने के आधार पर तेल को पूरक करें, लेकिन यदि तेल रिसाव गंभीर है, तो यह है अभी भी दिशा मशीन को बदलने की सिफारिश की गई है।
आपको दिशा बदलने की जरूरत नहीं है. स्टीयरिंग मशीन की असामान्य ध्वनि स्टीयरिंग बूस्टर पंप की विफलता हो सकती है, या यह हो सकता है कि स्टीयरिंग पावर ऑयल कम है, स्टीयरिंग मशीन के डस्ट जैकेट में हवा बहुत गंदी है, स्टीयरिंग मशीन की असामान्य ध्वनि प्रतिस्थापित नहीं किया जाना चाहिए, स्टीयरिंग मशीन की असामान्य ध्वनि का कारण कुंजी है, और स्टीयरिंग मशीन को केवल तभी बदला जाना चाहिए जब स्टीयरिंग मशीन टूट जाए।
डायरेक्शन मशीन टूट गई है और उसे बदला जाना चाहिए:
1, पहले जांचें, यदि दिशा मशीन का आंतरिक और बाहरी बॉल हेड गिर गया है, तो यह बहुत खतरनाक है कि इसे नहीं खोला जा सकता है (बॉल हेड को हाथ से हिलाएं, गिरने से हिल सकता है)। यदि इससे सिर्फ तेल लीक हो रहा है, तो यह खतरनाक नहीं है और इसे खोला जा सकता है, लेकिन दिशा बूस्टर पंप पर घिसाव है। यदि दिशा भारी है, तो केवल मोड़ लचीला नहीं होगा;
2, दिशा मशीन निम्नलिखित लक्षणों के साथ टूट गई है: सामान्य वाहन स्टीयरिंग व्हील में स्वचालित रिटर्न को चालू करने का कार्य होता है, हाइड्रोलिक पावर दिशा मशीन वाली कार, हाइड्रोलिक डंपिंग की भूमिका के कारण, स्वचालित रिटर्न का कार्य कमजोर होता है, लेकिन यदि रिटर्न गति बहुत धीमी है, तो यह इंगित करता है कि रिटर्न फ़ंक्शन दोषपूर्ण है। इस प्रकार की विफलता आम तौर पर स्टीयरिंग मशीनरी भाग में होती है;
3, सड़क के किनारे चलने वाली कार में खुद ही भागने की प्रवृत्ति होती है, जब आर्क बड़ा होता है, तो विचलन अधिक स्पष्ट होता है जो बाहरी कारकों के कारण होता है। टायर में दबाव की समस्या से इंकार करने के बाद, यह स्टीयरिंग मशीन के किसी यांत्रिक हिस्से के ढीला होने या टूटने के कारण होने की संभावना है;
4, यदि मालिक को लगता है कि स्टीयरिंग व्हील का एक किनारा हल्का हो गया है, और दूसरा आधा हिस्सा भारी हो गया है, यह लक्षण आम तौर पर उच्च दबाव कक्ष के एक तरफ सील करने के लिए जिम्मेदार सील के रिसाव के कारण होता है, एक और संभावना है इस दिशा में सीमा वाल्व के अनुचित समायोजन के कारण है।
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