ऑटोमोबाइल बॉल हेड
बाहरी बॉल हेड हैंड पुल रॉड हेड को संदर्भित करता है, और आंतरिक बॉल हेड दिशा मशीन पुल रॉड हेड को संदर्भित करता है। बाहरी बॉल हेड और भीतरी बॉल हेड एक साथ जुड़े हुए नहीं हैं, वे दोनों एक साथ काम करते हैं। डायरेक्शन मशीन का बॉल हेड हॉर्न से जुड़ा होता है, और हैंड पुल रॉड का बॉल हेड समानांतर रॉड से जुड़ा होता है।
गेंद के सिर के बाहर दिशा मशीन के टूटने का निर्धारण कैसे करें?
रॉड को अपने हाथ से सूखा या सीधा पकड़ें। यह देखने के लिए कि कहीं कोई ढीलापन तो नहीं है, अगल-बगल से हिलाएं। यदि हाथ झूल सकता है तो स्थिति बहुत अच्छी नहीं है। इसे समय रहते बदलने की जरूरत है, अन्यथा दिशाहीन होकर गिरना आसान है।
रैक और पिनियन प्रकार का स्टीयरिंग गियर स्टीयरिंग शाफ्ट के साथ एकीकृत स्टीयरिंग गियर और आमतौर पर स्टीयरिंग बार के साथ एकीकृत रैक से बना होता है। स्टीयरिंग गियर के अन्य रूपों की तुलना में, रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर के मुख्य लाभ हैं: सरल संरचना, कॉम्पैक्ट; खोल एल्यूमीनियम मिश्र धातु या मैग्नीशियम मिश्र धातु से बना है, और स्टीयरिंग गियर का द्रव्यमान अपेक्षाकृत छोटा है। ट्रांसमिशन दक्षता 90% तक।
घिसाव के कारण गियर और रैक के बीच का अंतर, रैक के पीछे स्थापित स्प्रिंग का उपयोग, दबाव बल पर सक्रिय पिनियन के करीब समायोजित किया जा सकता है, दांतों के बीच के अंतर को स्वचालित रूप से समाप्त किया जा सकता है, जो न केवल सुधार कर सकता है स्टीयरिंग प्रणाली की कठोरता, लेकिन काम करते समय प्रभाव और शोर को भी रोका जा सकता है; स्टीयरिंग गियर द्वारा व्याप्त छोटी मात्रा; कोई स्टीयरिंग रॉकर आर्म और सीधी टाई रॉड नहीं है, इसलिए स्टीयरिंग व्हील का कोण बढ़ाया जा सकता है; कम विनिर्माण लागत
