ऑटोमोबाइल बॉल हेड
बाहरी बॉल हेड हैंड पुल रॉड हेड को संदर्भित करता है, और इनर बॉल हेड दिशा मशीन पुल रॉड हेड को संदर्भित करता है। बाहरी बॉल हेड और इनर बॉल हेड एक साथ जुड़े नहीं हैं, वे दोनों एक साथ काम करते हैं। दिशा मशीन का गेंद सिर सींग से जुड़ा हुआ है, और हैंड पुल रॉड का बॉल हेड समानांतर रॉड से जुड़ा होता है।
गेंद के सिर के बाहर दिशा मशीन को कैसे जज करें?
रॉड को अपने हाथ से सूखा या सीधे पकड़ें। यह देखने के लिए कि क्या कोई ढीला है। यदि हाथ स्विंग कर सकता है, तो स्थिति बहुत अच्छी नहीं है। इसे समय में बदलने की आवश्यकता है, अन्यथा दिशा के बिना गिरना आसान है।
रैक और पिनियन प्रकार स्टीयरिंग गियर स्टीयरिंग शाफ्ट के साथ एकीकृत एक स्टीयरिंग गियर से बना है और एक रैक आमतौर पर स्टीयरिंग बार के साथ एकीकृत किया जाता है। स्टीयरिंग गियर के अन्य रूपों की तुलना में, रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर के मुख्य लाभ हैं: सरल संरचना, कॉम्पैक्ट; शेल एल्यूमीनियम मिश्र धातु या मैग्नीशियम मिश्र धातु से बना है, और स्टीयरिंग गियर का द्रव्यमान अपेक्षाकृत छोटा है। ट्रांसमिशन दक्षता 90%तक।
पहनने के कारण गियर और रैक के बीच की खाई, रैक के पीछे स्थापित वसंत के उपयोग, दबाव बल पर सक्रिय पिनियन के करीब समायोजित किया जा सकता है, स्वचालित रूप से दांतों के बीच अंतर को समाप्त कर सकता है, जो न केवल स्टीयरिंग सिस्टम की कठोरता में सुधार कर सकता है, बल्कि काम करते समय प्रभाव और शोर को भी रोक सकता है; स्टीयरिंग गियर द्वारा कब्जा की गई छोटी मात्रा; कोई स्टीयरिंग रॉकर आर्म और स्ट्रेट टाई रॉड नहीं है, इसलिए स्टीयरिंग व्हील एंगल को बढ़ाया जा सकता है; कम विनिर्माण लागत
