ऑटोमोबाइल बॉल हेड
बाहरी बॉल हेड से तात्पर्य हाथ से खींचने वाली रॉड के सिरे से है, और भीतरी बॉल हेड से तात्पर्य दिशा मशीन द्वारा खींची जाने वाली रॉड के सिरे से है। बाहरी और भीतरी बॉल हेड आपस में जुड़े नहीं होते, बल्कि दोनों एक साथ काम करते हैं। दिशा मशीन का बॉल हेड हॉर्न से जुड़ा होता है, और हाथ से खींचने वाली रॉड का बॉल हेड समानांतर रॉड से जुड़ा होता है।
यह कैसे पता लगाया जाए कि बॉल हेड के बाहर की दिशा बताने वाली मशीन खराब है?
छड़ी को हाथ से सूखा या सीधा पकड़ें। इसे अगल-बगल हिलाकर देखें कि कहीं यह ढीली तो नहीं हो रही है। अगर हाथ हिल रहा है, तो इसकी हालत ठीक नहीं है। इसे समय रहते बदल देना चाहिए, नहीं तो यह बिना दिशा के गिर सकती है।
रैक और पिनियन प्रकार का स्टीयरिंग गियर स्टीयरिंग शाफ्ट के साथ एकीकृत स्टीयरिंग गियर और आमतौर पर स्टीयरिंग बार के साथ एकीकृत रैक से मिलकर बना होता है। अन्य प्रकार के स्टीयरिंग गियर की तुलना में, रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर के मुख्य लाभ हैं: सरल संरचना, कॉम्पैक्ट आकार; इसका खोल एल्यूमीनियम मिश्र धातु या मैग्नीशियम मिश्र धातु से बना होता है, और स्टीयरिंग गियर का वजन अपेक्षाकृत कम होता है। इसकी संचरण क्षमता 90% तक होती है।
घिसाव के कारण गियर और रैक के बीच का अंतर कम हो जाता है। रैक के पीछे लगे स्प्रिंग का उपयोग करके, सक्रिय पिनियन के पास दबाव बल को समायोजित किया जा सकता है, जिससे दांतों के बीच का अंतर स्वतः समाप्त हो जाता है। इससे न केवल स्टीयरिंग सिस्टम की कठोरता बढ़ती है, बल्कि काम करते समय झटके और शोर भी कम होते हैं। स्टीयरिंग गियर कम जगह घेरता है; इसमें स्टीयरिंग रॉकर आर्म और स्ट्रेट टाई रॉड नहीं है, इसलिए स्टीयरिंग व्हील का कोण बढ़ाया जा सकता है; निर्माण लागत कम है।
