दोहरी लॉन्गआर्म स्वतंत्र निलंबन
डबल लोंगिट्यूडिनल आर्म इंडिपेंडेंट सस्पेंशन उस सस्पेंशन को कहते हैं जिसमें प्रत्येक साइड का पहिया दो लोंगिट्यूडिनल आर्म्स के माध्यम से फ्रेम से जुड़ा होता है और पहिया केवल कार के लोंगिट्यूडिनल प्लेन में ही घूम सकता है। इसमें दो लोंगिट्यूडिनल आर्म्स, इलास्टिक एलिमेंट्स, शॉक एब्जॉर्बर और ट्रांसवर्स स्टेबलाइजर बार होते हैं। आर्म का एक सिरा नकल से जुड़ा होता है, एक दूसरे के ऊपर, और दूसरा सिरा दूसरे आर्म से मजबूती से जुड़ा होता है। लोंगिट्यूडिनल आर्म शाफ्ट के भीतरी हिस्से में लीफ-शेप टॉर्शन बार स्प्रिंग लगाने के लिए एक आयताकार छेद होता है। लीफ-शेप टॉर्शन बार स्प्रिंग का भीतरी सिरा स्क्रू की मदद से बीम के मध्य में फिक्स किया जाता है। दोनों टॉर्शन बार स्प्रिंग अपने-अपने ट्यूबलर बीम में लगे होते हैं।
