डिस्क ब्रेक डिस्क (डिस्क) को सॉलिड डिस्क (सिंगल डिस्क) और एयर डक्ट डिस्क (डबल डिस्क) में विभाजित किया गया है। सॉलिड डिस्क हमारे लिए समझना आसान है, सीधे शब्दों में कहें तो सॉलिड है। जैसा कि नाम से पता चलता है, वेंटेड डिस्क में वेंटिलेशन का प्रभाव होता है। दिखने में, इसकी परिधि में वृत्त के केंद्र तक जाने वाले कई छिद्र होते हैं, जिन्हें वायु चैनल कहा जाता है। कार वायु वाहिनी में वायु संवहन के माध्यम से गर्मी अपव्यय के उद्देश्य को प्राप्त करती है, और गर्मी अपव्यय प्रभाव ठोस प्रकार की तुलना में बहुत बेहतर है। ज्यादातर कारें फ्रंट ड्राइव होती हैं, फ्रिक्वेंसी मीटर पहनने वाली फ्रंट प्लेट बड़ी होती है, इसलिए सॉलिड प्लेट (सिंगल प्लेट) के बाद फ्रंट डक्ट प्लेट का इस्तेमाल होता है। बेशक, डक्ट प्लेट के पहले और बाद दोनों हैं, लेकिन विनिर्माण लागत बहुत खराब नहीं होगी।
इस लेख में पहली तस्वीर छिद्रित स्क्रिबिंग डिस्क की है, इसके ब्रेकिंग प्रदर्शन और गर्मी अपव्यय में सुधार हुआ है, लेकिन ब्रेक पैड में अधिक घिसाव है। DIY संशोधित ब्रेक डिस्क, अनुकूल सुझाव: 1. डिस्क की सामग्री काफी अच्छी होनी चाहिए, इसमें बहुत सारे दोष नहीं होने चाहिए जो ताकत को प्रभावित करते हैं, जैसे कि बड़े छिद्र, ट्राम और सिकुड़न की अनुमति नहीं है। 2. छिद्रों की दूरी और आकार का वितरण, आदि, क्योंकि एक से अधिक छेद ड्रिल किए जाते हैं, क्षेत्र की ताकत कमजोर होती है। यदि डिस्क टूट जाए तो परिणाम अकल्पनीय होंगे। 3. सममित वितरण. यदि डिस्क का संतुलन गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो ड्राइविंग की प्रक्रिया में स्पिंडल पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा। 3. यह कठिन काम है, इसलिए सावधान रहें। बेहतर होगा कि आप इसे पेशेवर मार्गदर्शन के बिना न करें।
छिद्रित और चिह्नित ब्रेक डिस्क, जिसे "स्पीड डिस्क" या "चेंज डिस्क" के रूप में भी जाना जाता है, आमतौर पर रेसिंग कारों, स्पोर्ट्स कारों या स्पोर्ट्स कारों जैसे उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों में फिट की जाती है। हाल के वर्षों में घरेलू ऑटो उद्योग में संशोधन की लहर के बढ़ने के साथ, बहुत सारे कार मित्र DIY हैं, जिनमें विभिन्न तरीकों से ब्रेक डिस्क को छेदने और पार करने और फिर स्वयं को बदलने के तरीके शामिल हैं। ब्रेक डिस्क को पंच करना और क्रॉस करना एक दोधारी तलवार है, इसके फायदे और नुकसान भी सह-अस्तित्व में हैं, लेकिन ब्रेक डिस्क से ब्रेक पैड की घिसाव बढ़ जाएगी, ब्रेक डिस्क सामग्री और प्रसंस्करण की आवश्यकताएं अपेक्षाकृत अधिक हैं। ब्रेक डिस्क की उच्च नकल के उत्पादन में यूरोप, ताइवान, जापान और अन्य निर्माताओं के रूप में प्रस्तुत करने वाली कई छोटी कंपनियाँ, बहुत सारे खिलाड़ी DIY का ध्यान पसंद करते हैं।
ब्रेक डिस्क ब्रेक सिस्टम का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है, एक अच्छा ब्रेक डिस्क ब्रेक स्थिरता, कोई शोर नहीं, कोई घबराहट नहीं। कई DIY खिलाड़ियों के पास कुछ पेशेवर ज्ञान नहीं होता है, वे ब्रेक डिस्क को लापरवाही से नहीं बदलते हैं, क्योंकि मूल फैक्ट्री ब्रेक डिस्क का परीक्षण कई पेशेवर इंजीनियरों द्वारा किया जाता है, जो उनकी कारों के ब्रेक बल का सामना करने में पूरी तरह से सक्षम है। कभी-कभी छिद्रित और क्रॉस्ड ब्रेक डिस्क के प्रतिस्थापन के बाद, ब्रेकिंग प्रभाव आवश्यक रूप से मूल सामान्य डिस्क प्रभाव से बेहतर नहीं होता है। इसलिए जब सुरक्षा की बात आती है, तो कुल भागों को दोबारा फिट करते समय भी आपको सावधान रहने की आवश्यकता होती है।
