1. सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, हर 5000 किलोमीटर पर ब्रेक शूज़ की जाँच करें, न केवल शेष मोटाई की जाँच करने के लिए, बल्कि शूज़ की पहनने की स्थिति की भी जाँच करें, कि क्या दोनों तरफ पहनने की डिग्री समान है, क्या वापसी मुफ़्त है, आदि, असामान्य स्थिति से तुरंत निपटा जाना चाहिए।
2. ब्रेक शूज़ आम तौर पर दो भागों से बने होते हैं: लोहे की लाइनिंग प्लेट और घर्षण सामग्री। घर्षण सामग्री के खराब होने तक शूज़ को न बदलें। उदाहरण के लिए, जेट्टा के फ्रंट ब्रेक शूज़ 14 मिलीमीटर मोटे हैं, लेकिन प्रतिस्थापन के लिए सीमा मोटाई 7 मिलीमीटर है, जिसमें 3 मिलीमीटर से ज़्यादा लोहे की लाइनिंग और लगभग 4 मिलीमीटर घर्षण सामग्री शामिल है। कुछ वाहनों में ब्रेक शू अलार्म फ़ंक्शन होता है, एक बार पहनने की सीमा पूरी हो जाने पर, मीटर शू को बदलने के लिए चेतावनी देगा। शू की उपयोग सीमा तक पहुँचने पर उसे बदलना होगा, भले ही इसे कुछ समय के लिए इस्तेमाल किया जा सके, इससे ब्रेक लगाने का असर कम होगा, जिससे ड्राइविंग की सुरक्षा प्रभावित होगी।
3. प्रतिस्थापन करते समय, मूल स्पेयर पार्ट्स द्वारा प्रदान किए गए ब्रेक पैड को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। केवल इस तरह से ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच ब्रेकिंग प्रभाव सबसे अच्छा हो सकता है और कम से कम घिस सकता है।
4. ब्रेक पंप को पीछे धकेलने के लिए शू को बदलते समय विशेष उपकरण का उपयोग करना चाहिए। पीछे की ओर जोर से दबाने के लिए अन्य क्रॉबर का उपयोग न करें, जिससे ब्रेक क्लैंप गाइड स्क्रू झुक सकता है, जिससे ब्रेक पैड फंस सकता है।
5. प्रतिस्थापन के बाद, हमें जूते और ब्रेक डिस्क के बीच के अंतर को खत्म करने के लिए कई ब्रेक पर कदम रखना चाहिए, जिसके परिणामस्वरूप पहले पैर में ब्रेक नहीं लगता और दुर्घटना होने की संभावना रहती है।
6. ब्रेक शूज़ को बदलने के बाद, बेहतरीन ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करने के लिए 200 किलोमीटर तक चलना ज़रूरी है। नए बदले गए शूज़ को सावधानी से चलाना चाहिए
ब्रेक पैड कैसे बदलें:
1. हैंडब्रेक छोड़ें और जिस पहिये में ब्रेक बदलने की ज़रूरत है, उसके हब स्क्रू को ढीला करें (ध्यान दें कि स्क्रू ढीला हो, पूरी तरह से पेंच न हो)। कार को जैक करें। फिर टायर उतारें। ब्रेक लगाने से पहले, ब्रेक सिस्टम को एक विशेष ब्रेक क्लीनिंग सॉल्यूशन से स्प्रे करना सबसे अच्छा है ताकि पाउडर श्वसन पथ में प्रवेश न करे और स्वास्थ्य को प्रभावित न करे।
2. ब्रेक कैलिपर को खोलें (कुछ कारों के लिए, बस एक को खोलें और दूसरे को भी खोलें)
3. ब्रेक लाइन को नुकसान से बचाने के लिए ब्रेक कैलिपर को रस्सी से लटका दें। फिर पुराने ब्रेक पैड हटा दें।
4. ब्रेक पिस्टन को वापस केंद्र की ओर धकेलने के लिए सी-क्लैंप का उपयोग करें। (कृपया ध्यान दें कि इस चरण से पहले, हुड को उठाएं और ब्रेक ऑयल बॉक्स के ढक्कन को खोलें, क्योंकि ब्रेक पिस्टन को धकेलने पर ब्रेक द्रव का स्तर बढ़ जाएगा)। नए ब्रेक पैड लगाएँ।
5. ब्रेक कैलिपर को वापस लगाएँ और कैलिपर को आवश्यक टॉर्क पर पेंच करें। टायर को वापस लगाएँ और हब स्क्रू को थोड़ा कसें।
6. जैक को नीचे करें और हब स्क्रू को अच्छी तरह से कसें।
7. क्योंकि ब्रेक पैड बदलने की प्रक्रिया में हम ब्रेक पिस्टन को बहुत अंदर तक धकेलते हैं, इसलिए शुरुआत में ब्रेक बहुत खाली होगा। लगातार कुछ कदम चलने के बाद, सब ठीक हो जाता है।
