1. सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, प्रत्येक 5000 किलोमीटर पर ब्रेक शूज़ की जाँच करें, न केवल उनकी बची हुई मोटाई की जाँच करें, बल्कि शूज़ की घिसावट की स्थिति की भी जाँच करें, जैसे कि दोनों तरफ घिसावट की मात्रा समान है या नहीं, ब्रेक शूज़ का सुचारू रूप से घूमना आदि। असामान्य स्थिति होने पर तुरंत कार्रवाई की जानी चाहिए।
2. ब्रेक शू आमतौर पर दो भागों से बने होते हैं: लोहे की परत और घर्षण सामग्री। घर्षण सामग्री के पूरी तरह घिस जाने तक शू को न बदलें। उदाहरण के लिए, जेट्टा के आगे के ब्रेक शू 14 मिलीमीटर मोटे होते हैं, लेकिन बदलने की सीमा मोटाई 7 मिलीमीटर है, जिसमें 3 मिलीमीटर से अधिक लोहे की परत और लगभग 4 मिलीमीटर घर्षण सामग्री शामिल है। कुछ वाहनों में ब्रेक शू अलार्म फ़ंक्शन होता है, घिसाव सीमा तक पहुँचने पर मीटर शू को बदलने की चेतावनी देगा। शू के उपयोग की सीमा तक पहुँचने पर उसे बदलना आवश्यक है, भले ही वह कुछ समय तक इस्तेमाल किया जा सके, लेकिन इससे ब्रेकिंग का प्रभाव कम हो जाएगा, जिससे ड्राइविंग की सुरक्षा प्रभावित होगी।
3. ब्रेक पैड बदलते समय, मूल स्पेयर पार्ट्स द्वारा प्रदान किए गए ब्रेक पैड ही बदलें। केवल इसी तरह ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच ब्रेकिंग प्रभाव सर्वोत्तम होगा और घिसावट सबसे कम होगी।
4. शू बदलते समय ब्रेक पंप को वापस धकेलने के लिए विशेष उपकरणों का उपयोग करना आवश्यक है। जोर से दबाने के लिए अन्य लोहे की छड़ों का उपयोग न करें, इससे ब्रेक क्लैंप गाइड स्क्रू मुड़ सकता है और ब्रेक पैड फंस सकता है।
5. प्रतिस्थापन के बाद, शू और ब्रेक डिस्क के बीच के अंतर को दूर करने के लिए हमें कई बार ब्रेक लगाना पड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप पहले पैर में ब्रेक नहीं लगता, जिससे दुर्घटना की संभावना बढ़ जाती है।
6. ब्रेक शूज़ बदलने के बाद, सर्वोत्तम ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करने के लिए 200 किलोमीटर तक चलाना आवश्यक है। नए बदले गए शूज़ को सावधानीपूर्वक चलाना चाहिए।
ब्रेक पैड कैसे बदलें:
1. हैंडब्रेक छोड़ें और जिस पहिये का ब्रेक बदलना है, उसके हब स्क्रू को ढीला करें (ध्यान दें कि स्क्रू को पूरी तरह से कसना नहीं है, बल्कि सिर्फ ढीला करना है)। गाड़ी को जैक से ऊपर उठाएं। फिर टायर निकालें। ब्रेक लगाने से पहले, ब्रेक सिस्टम पर विशेष ब्रेक क्लीनिंग सॉल्यूशन का छिड़काव करना सबसे अच्छा है ताकि पाउडर श्वसन मार्ग में न जाए और स्वास्थ्य पर बुरा असर न पड़े।
2. ब्रेक कैलिपर को खोलें (कुछ कारों के लिए, बस एक को खोलें और दूसरे को भी खोल दें)
3. ब्रेक लाइन को नुकसान से बचाने के लिए ब्रेक कैलिपर को रस्सी से लटका दें। फिर पुराने ब्रेक पैड हटा दें।
4. ब्रेक पिस्टन को वापस केंद्र में धकेलने के लिए सी-क्लैंप का उपयोग करें। (कृपया ध्यान दें कि इस चरण से पहले, हुड को ऊपर उठाएं और ब्रेक ऑयल बॉक्स का ढक्कन खोल दें, क्योंकि ब्रेक पिस्टन को धकेलने पर ब्रेक फ्लूइड का स्तर बढ़ जाएगा)। नए ब्रेक पैड लगाएं।
5. ब्रेक कैलिपर को वापस लगाएँ और उसे आवश्यक टॉर्क तक कसें। टायर को वापस लगाएँ और हब के स्क्रू को थोड़ा कस दें।
6. जैक को नीचे करें और हब के स्क्रू को अच्छी तरह से कस दें।
7. ब्रेक पैड बदलते समय, हम ब्रेक पिस्टन को पूरी तरह अंदर की ओर धकेलते हैं, इसलिए शुरुआत में ब्रेक पैड काफी ढीले होंगे। कुछ बार ऐसा करने के बाद सब ठीक हो जाएगा।
