क्षति के बाद "शॉक अवशोषक" का प्रदर्शन:
1. देखें कि शॉक एब्जॉर्बर से तेल लीक हो रहा है या नहीं। जब बारिश न हो रही हो या कार की धुलाई न हो रही हो, तो शॉक एब्जॉर्बर हाउसिंग या डस्ट जैकेट को सीधे देखें। आप इसे एक नज़र में देख सकते हैं। यह सहज है।
2. और सुनो। कम गति में, जब सड़क के मालिक द्वारा पहियों या एक मामूली कंपन कोंग कोंग आवाज है। शॉक अवशोषक असामान्य शोर अन्य चेसिस असामान्य शोर से अलग है, बहुत सुस्त। सामने के शॉक अवशोषक स्टीयरिंग व्हील के मामले में भी स्पष्ट रूप से महसूस किया जाता है। एक अनुभवी चालक सटीक रूप से यह निर्धारित करने में सक्षम होगा कि निलंबन किससे आया था।
3. प्रत्येक पहिये के सस्पेंशन भाग के ऊपर हैंड प्रेस भी है, जैसे कि आगे और पीछे के फेंडर प्लेट। दोषपूर्ण शॉक एब्जॉर्बर जोर से दबाता है। यह शॉक एब्जॉर्बर से तेल रिसाव के उन्नत होने का लक्षण है। इसका पता लगाने के लिए एक अनुभवी रखरखाव तकनीशियन की आवश्यकता होती है।
फ्रेम और शरीर कंपन क्षीणन को तेजी से बनाने के लिए, कार की सवारी आराम और आराम में सुधार करने के लिए, कार निलंबन प्रणाली आम तौर पर सदमे अवशोषक से सुसज्जित होती है, कार में दो-तरफा एक्शन ड्रम सदमे अवशोषक में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
बफर ग्लू की बनावट एक गोलाकार रिंग होती है जिसमें एक छेद होता है, जिसमें एक खांचा (कॉइल स्प्रिंग को पकड़ने के लिए इस्तेमाल किया जाता है) होता है, और किनारे पर दो, तीन या उससे ज़्यादा छेद होते हैं। स्प्रिंग स्पेसिंग के मानक विनिर्देशों के अनुसार, बफर ग्लू को A+A, A, B, B+, C, D, E, F सात मानक मॉडलों में विभाजित किया गया है। सिद्धांत रूप में, ये आठ मॉडल दुनिया के ज़्यादातर कॉइल स्प्रिंग शॉक एब्जॉर्बर को कवर कर सकते हैं।
कार स्प्रिंग बफर गोंद को बफर, कुशन, बफर ब्लॉक, शॉक अवशोषक, शॉक अवशोषक और इतने पर भी कहा जाता है, सबसे व्यापक और सही पूरा नाम "कार स्प्रिंग बफर रिटेनर" है, अंग्रेजी नाम कार स्प्रिंग बफर रिटेनर है
