ऑटोमोबाइल सस्पेंशन एक इलास्टिक उपकरण है जो कार में फ्रेम और एक्सल से जुड़ा होता है। यह आम तौर पर लोचदार घटकों, मार्गदर्शक तंत्र, सदमे अवशोषक और अन्य घटकों से बना होता है। मुख्य कार्य असमान सड़क की सतह के फ्रेम पर प्रभाव को कम करना है, ताकि सवारी आराम में सुधार हो सके। सामान्य सस्पेंशन में मैकफर्सन सस्पेंशन, डबल फोर्क आर्म सस्पेंशन, मल्टी-लिंक सस्पेंशन इत्यादि हैं।
विशिष्ट निलंबन प्रणाली में मुख्य रूप से लोचदार तत्व, मार्गदर्शक तंत्र और सदमे अवशोषक शामिल होते हैं। इलास्टिक तत्व और लीफ स्प्रिंग, एयर स्प्रिंग, कॉइल स्प्रिंग और टोरसन बार स्प्रिंग और अन्य रूप, और आधुनिक कार सस्पेंशन सिस्टम कॉइल स्प्रिंग और टोरसन बार स्प्रिंग का उपयोग करते हैं, व्यक्तिगत वरिष्ठ कारें एयर स्प्रिंग का उपयोग करती हैं।
निलंबन का प्रकार
विभिन्न निलंबन संरचना के अनुसार स्वतंत्र निलंबन और गैर-स्वतंत्र निलंबन दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है।
स्वतंत्र निलंबन
स्वतंत्र निलंबन को आसानी से समझा जा सकता है क्योंकि बाएं और दाएं दो पहिये वास्तविक शाफ्ट के माध्यम से मजबूती से जुड़े नहीं हैं, पहिया के एक तरफ के निलंबन घटक केवल शरीर से जुड़े हुए हैं; हालाँकि, गैर-स्वतंत्र निलंबन के दो पहिये एक दूसरे से स्वतंत्र नहीं हैं, और कठोर कनेक्शन के लिए एक ठोस शाफ्ट है।
गैर स्वतंत्र निलंबन
संरचना के दृष्टिकोण से, स्वतंत्र निलंबन में बेहतर आराम और नियंत्रण हो सकता है क्योंकि दोनों पहियों के बीच कोई हस्तक्षेप नहीं है; गैर-स्वतंत्र निलंबन के दो पहियों में एक कठोर कनेक्शन होता है, जो एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप करेगा, लेकिन इसकी संरचना सरल है, और इसमें बेहतर कठोरता और निष्क्रियता है
