कार हब बेयरिंग का इस्तेमाल सबसे ज्यादा सिंगल रो टेपर्ड रोलर या बॉल बेयरिंग के जोड़े में किया जाता था। तकनीक के विकास के साथ, कार व्हील हब यूनिट का व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने लगा है। हब बेयरिंग यूनिट का इस्तेमाल तेजी से और इस्तेमाल किया जा रहा है, और अब यह तीसरी पीढ़ी में विकसित हो गई है: पहली पीढ़ी डबल रो एंगुलर कॉन्टैक्ट बेयरिंग से बनी है। दूसरी पीढ़ी में बाहरी रेसवे पर बेयरिंग को फिक्स करने के लिए एक निकला हुआ किनारा होता है, जिसे बस एक्सल पर बेयरिंग स्लीव डालकर नट के साथ फिक्स किया जा सकता है। कार का रखरखाव आसान बनाना। हब बेयरिंग यूनिट की तीसरी पीढ़ी बेयरिंग यूनिट और एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम ABS समन्वय का उपयोग है। हब यूनिट को एक आंतरिक निकला हुआ किनारा और एक बाहरी निकला हुआ किनारा रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है
हब बेयरिंग के उपयोग और स्थापना में कृपया निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान दें:
1. अधिकतम सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप हमेशा हब बियरिंग की जाँच करें, चाहे वाहन कितना भी पुराना क्यों न हो - बियरिंग के घिसाव के किसी भी शुरुआती चेतावनी संकेत से अवगत रहें, जिसमें घुमाव के दौरान किसी भी घर्षण शोर या मोड़ के दौरान निलंबन संयोजन पहिया की असामान्य मंदी शामिल है। रियर-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए यह अनुशंसा की जाती है कि वाहन के 38,000 किमी तक पहुँचने तक फ्रंट हब बियरिंग को लुब्रिकेट किया जाए। ब्रेक सिस्टम को बदलते समय, बियरिंग की जाँच करें और तेल सील को बदलें।
2. अगर आपको हब बेयरिंग वाले हिस्से से शोर सुनाई दे तो सबसे पहले उस जगह का पता लगाना ज़रूरी है जहाँ शोर हो रहा है। कई मूविंग पार्ट्स होते हैं जो शोर पैदा कर सकते हैं या कुछ घूमने वाले पार्ट्स नॉन-रोटेट पार्ट्स के संपर्क में हो सकते हैं। अगर यह पुष्टि हो जाती है कि यह शोर बेयरिंग में है तो हो सकता है कि बेयरिंग क्षतिग्रस्त हो गई हो और उसे बदलने की ज़रूरत हो।
3. क्योंकि फ्रंट हब की कार्य स्थितियां दोनों तरफ बीयरिंग की विफलता का कारण बनती हैं, इसलिए उन्हें जोड़े में बदलने की सिफारिश की जाती है, भले ही केवल एक बीयरिंग टूटा हो।
4, हब बीयरिंग अधिक संवेदनशील होते हैं, किसी भी मामले में सही विधि और उचित उपकरणों का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। भंडारण, परिवहन और स्थापना की प्रक्रिया में, असर वाले हिस्सों को क्षतिग्रस्त नहीं किया जा सकता है। कुछ बीयरिंगों को अधिक दबाव की आवश्यकता होती है, इसलिए विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है। हमेशा कार के विनिर्माण निर्देशों का संदर्भ लें।
5. बीयरिंग स्थापित करते समय, उन्हें साफ और सुव्यवस्थित वातावरण में होना चाहिए। बीयरिंग में प्रवेश करने वाले महीन कण भी बीयरिंग के सेवा जीवन को छोटा कर देंगे। बीयरिंग बदलते समय स्वच्छ वातावरण बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है। बीयरिंग पर हथौड़ा मारने की अनुमति नहीं है, ध्यान रखें कि बीयरिंग जमीन पर न गिरे (या इसी तरह की अनुचित हैंडलिंग)। स्थापना से पहले, शाफ्ट और बीयरिंग सीट की स्थिति की भी जाँच की जानी चाहिए। यहां तक कि छोटे पहनने से भी खराब फिट हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप बीयरिंग की शुरुआती विफलता होगी।
6. हब बेयरिंग यूनिट के लिए, हब बेयरिंग को अलग करने या हब यूनिट की सीलिंग रिंग को एडजस्ट करने का प्रयास न करें, अन्यथा यह सीलिंग रिंग को नुकसान पहुंचाएगा और पानी या धूल के प्रवेश का कारण बनेगा। यहां तक कि सीलिंग रिंग और इनर रिंग रेसवे भी क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप स्थायी बेयरिंग विफलता होती है।
7. ABS डिवाइस की बियरिंग से लैस सीलिंग रिंग में एक मैग्नेटिक थ्रस्ट रिंग होती है। यह थ्रस्ट रिंग टकराव, प्रभाव या अन्य चुंबकीय क्षेत्रों से टकराने से प्रभावित नहीं हो सकती। स्थापना से पहले उन्हें बॉक्स से बाहर निकालें और उन्हें चुंबकीय क्षेत्रों, जैसे कि इलेक्ट्रिक मोटर या उपयोग किए जाने वाले बिजली के उपकरणों से दूर रखें। जब ये बियरिंग स्थापित की जाती हैं, तो सड़क की स्थिति परीक्षण के माध्यम से इंस्ट्रूमेंट पैनल पर ABS अलार्म पिन को देखकर बियरिंग के संचालन को बदल दिया जाता है।
8. हब बेयरिंग ABS मैग्नेटिक थ्रस्ट रिंग से लैस है। यह निर्धारित करने के लिए कि थ्रस्ट रिंग किस तरफ स्थापित है, बेयरिंग के किनारे को बंद करने के लिए एक हल्की और छोटी चीज का उपयोग किया जा सकता है, और बेयरिंग द्वारा उत्पन्न चुंबकीय बल इसे आकर्षित करेगा। स्थापना के दौरान, चुंबकीय थ्रस्ट रिंग वाला पक्ष अंदर की ओर, सीधे ABS संवेदनशील तत्व की ओर इंगित किया जाता है। नोट: गलत स्थापना के परिणामस्वरूप ब्रेक सिस्टम की कार्यात्मक विफलता हो सकती है।
9, कई बीयरिंग सीलबंद होते हैं, इस तरह के बीयरिंग में पूरे जीवन में ग्रीस जोड़ने की ज़रूरत नहीं होती है। अन्य अनसील बीयरिंग जैसे डबल रो टेपर्ड रोलर बीयरिंग को इंस्टॉलेशन के दौरान ग्रीस से चिकनाई करनी चाहिए। क्योंकि बीयरिंग का आंतरिक आकार अलग-अलग होता है, इसलिए यह निर्धारित करना मुश्किल होता है कि कितना तेल डालना है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह सुनिश्चित करना है कि बीयरिंग में तेल है। यदि बहुत अधिक तेल है, तो बीयरिंग घूमते समय, अतिरिक्त तेल बाहर निकल जाएगा। अंगूठे का सामान्य नियम: स्थापना के दौरान, ग्रीस की कुल मात्रा बीयरिंग की निकासी का 50% होनी चाहिए।
ऑटोमोबाइल हब बियरिंग का एटलस
ऑटोमोबाइल हब बेयरिंग एटलस (5 शीट)
10. लॉक नट स्थापित करते समय, विभिन्न प्रकार के बियरिंग और बियरिंग सीटों के कारण टॉर्क में बहुत भिन्नता होती है
