कार हब बियरिंग का उपयोग सबसे अधिक सिंगल रो टेपर्ड रोलर या बॉल बियरिंग के जोड़े में किया जाता था। प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, कार व्हील हब इकाई का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। हब बियरिंग इकाइयों का तेजी से उपयोग और उपयोग किया जा रहा है, और अब यह तीसरी पीढ़ी में विकसित हो गई है: पहली पीढ़ी डबल पंक्ति कोणीय संपर्क बियरिंग्स से बनी है। दूसरी पीढ़ी में बाहरी रेसवे पर बीयरिंग को ठीक करने के लिए एक निकला हुआ किनारा होता है, जिसे आसानी से धुरी पर बीयरिंग आस्तीन लगाया जा सकता है और नट के साथ तय किया जा सकता है। कार के रख-रखाव को आसान बनाना। हब बेयरिंग यूनिट की तीसरी पीढ़ी में बेयरिंग यूनिट और एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम एबीएस समन्वय का उपयोग होता है। हब इकाई को एक आंतरिक निकला हुआ किनारा और एक बाहरी निकला हुआ किनारा के लिए डिज़ाइन किया गया है, आंतरिक निकला हुआ किनारा ड्राइव शाफ्ट पर बोल्ट किया गया है और बाहरी निकला हुआ किनारा पूरे बीयरिंग को एक साथ माउंट करता है। घिसे हुए या क्षतिग्रस्त हब बेयरिंग या हब यूनिट सड़क पर आपके वाहन की अनुचित और महंगी विफलता का कारण बन सकते हैं, या यहां तक कि आपकी सुरक्षा को भी नुकसान पहुंचा सकते हैं।
कृपया हब बियरिंग्स के उपयोग और स्थापना में निम्नलिखित बातों पर ध्यान दें:
1. अधिकतम सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप हमेशा हब बीयरिंग की जांच करें, चाहे वाहन कितना भी पुराना हो - बीयरिंग के खराब होने के किसी भी प्रारंभिक चेतावनी संकेत से अवगत रहें, जिसमें रोटेशन के दौरान कोई घर्षण शोर या असामान्य मंदी शामिल है। घुमावों के दौरान सस्पेंशन संयोजन पहिया। रियर-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए फ्रंट हब बेयरिंग को तब तक लुब्रिकेट करने की सिफारिश की जाती है जब तक कि वाहन 38,000 किमी तक न पहुंच जाए। ब्रेक सिस्टम को बदलते समय, बीयरिंग की जांच करें और तेल सील को बदलें।
2. यदि आप हब बेयरिंग वाले हिस्से से शोर सुनते हैं, तो सबसे पहले, उस स्थान का पता लगाना महत्वपूर्ण है जहां शोर होता है। ऐसे कई गतिशील भाग हैं जो शोर उत्पन्न कर सकते हैं, या कुछ घूमने वाले भाग गैर-घूर्णन भागों के संपर्क में हो सकते हैं। यदि यह पुष्टि हो जाती है कि यह बेयरिंग में शोर है, तो हो सकता है कि बेयरिंग क्षतिग्रस्त हो गई हो और उसे बदलने की आवश्यकता हो।
3. क्योंकि फ्रंट हब की कामकाजी स्थितियां जिसके कारण दोनों तरफ बीयरिंग की विफलता होती है, समान होती है, इसलिए उन्हें जोड़े में बदलने की सिफारिश की जाती है, भले ही केवल एक बीयरिंग टूट गई हो।
4, हब बीयरिंग अधिक संवेदनशील होते हैं, किसी भी स्थिति में सही विधि और उपयुक्त उपकरण का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। भंडारण, परिवहन और स्थापना की प्रक्रिया में, असर वाले हिस्से क्षतिग्रस्त नहीं हो सकते। कुछ बीयरिंगों को अधिक दबाव की आवश्यकता होती है, इसलिए विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है। हमेशा कार के विनिर्माण निर्देश देखें।
5. बीयरिंग स्थापित करते समय, वे साफ सुथरे वातावरण में होने चाहिए। बियरिंग्स में प्रवेश करने वाले महीन कण बियरिंग्स की सेवा जीवन को भी छोटा कर देंगे। बेयरिंग बदलते समय स्वच्छ वातावरण रखना बहुत महत्वपूर्ण है। बेयरिंग को हथौड़े से मारने की अनुमति नहीं है, ध्यान रखें कि बेयरिंग जमीन पर न गिरे (या इसी तरह अनुचित हैंडलिंग)। इंस्टालेशन से पहले शाफ्ट और बियरिंग सीट की स्थिति की भी जांच कर लेनी चाहिए। यहां तक कि छोटी सी टूट-फूट भी खराब फिट का कारण बनेगी, जिसके परिणामस्वरूप बेयरिंग जल्दी खराब हो जाएगी।
6. हब बेयरिंग यूनिट के लिए, हब बेयरिंग को अलग करने या हब यूनिट की सीलिंग रिंग को समायोजित करने का प्रयास न करें, अन्यथा यह सीलिंग रिंग को नुकसान पहुंचाएगा और पानी या धूल के प्रवेश का कारण बनेगा। यहां तक कि सीलिंग रिंग और आंतरिक रिंग रेसवे भी क्षतिग्रस्त हो गए हैं, जिसके परिणामस्वरूप स्थायी बीयरिंग विफलता हो गई है।
7. एबीएस डिवाइस के बेयरिंग से सुसज्जित सीलिंग रिंग में एक चुंबकीय थ्रस्ट रिंग होती है। यह थ्रस्ट रिंग अन्य चुंबकीय क्षेत्रों के टकराव, प्रभाव या टकराव से प्रभावित नहीं हो सकती है। स्थापना से पहले उन्हें बॉक्स से बाहर निकालें और उन्हें चुंबकीय क्षेत्र, जैसे इलेक्ट्रिक मोटर या उपयोग किए जाने वाले बिजली उपकरण से दूर रखें। जब ये बीयरिंग स्थापित किए जाते हैं, तो सड़क की स्थिति परीक्षण के माध्यम से उपकरण पैनल पर एबीएस अलार्म पिन को देखकर बीयरिंग का संचालन बदल दिया जाता है।
8. हब बियरिंग्स एबीएस चुंबकीय थ्रस्ट रिंग से सुसज्जित हैं। यह निर्धारित करने के लिए कि थ्रस्ट रिंग किस तरफ स्थापित है, बेयरिंग के किनारे को बंद करने के लिए एक हल्की और छोटी चीज का उपयोग किया जा सकता है, और बेयरिंग द्वारा उत्पन्न चुंबकीय बल इसे आकर्षित करेगा। स्थापना के दौरान, चुंबकीय थ्रस्ट रिंग वाला भाग अंदर की ओर, सीधे एबीएस संवेदनशील तत्व की ओर इंगित किया जाता है। नोट: गलत इंस्टॉलेशन के परिणामस्वरूप ब्रेक सिस्टम की कार्यात्मक विफलता हो सकती है।
9, कई बीयरिंगों को सील कर दिया जाता है, इस प्रकार के बीयरिंगों में पूरे जीवन में ग्रीस जोड़ने की आवश्यकता नहीं होती है। अन्य बिना सीलबंद बियरिंग्स जैसे कि डबल रो टेपर्ड रोलर बियरिंग्स को इंस्टॉलेशन के दौरान ग्रीस से चिकना किया जाना चाहिए। चूँकि बियरिंग का आंतरिक आकार अलग है, इसलिए यह निर्धारित करना मुश्किल है कि कितना तेल जोड़ना है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह सुनिश्चित करना है कि बेयरिंग में तेल है। यदि बहुत अधिक तेल है, तो बेयरिंग घूमने पर अतिरिक्त तेल बाहर निकल जाएगा। सामान्य नियम: स्थापना के दौरान, ग्रीस की कुल मात्रा बेयरिंग की निकासी का 50% होनी चाहिए।
ऑटोमोबाइल हब बियरिंग्स का एटलस
ऑटोमोबाइल हब बियरिंग एटलस (5 शीट)
10. लॉक नट स्थापित करते समय, विभिन्न प्रकार के असर और असर वाली सीटों के कारण टॉर्क बहुत भिन्न होता है
