वाइपर मोटर मोटर द्वारा संचालित होती है, और मोटर की रोटरी गति को कनेक्टिंग रॉड तंत्र के माध्यम से वाइपर बांह की पारस्परिक गति में बदल दिया जाता है, ताकि वाइपर कार्रवाई का एहसास हो सके। आम तौर पर, वाइपर को काम करने के लिए मोटर को जोड़ा जा सकता है। उच्च गति और कम गति का चयन करके, मोटर की धारा को बदला जा सकता है, ताकि मोटर की गति को नियंत्रित किया जा सके और फिर वाइपर आर्म की गति को नियंत्रित किया जा सके। गति परिवर्तन की सुविधा के लिए वाइपर मोटर 3 ब्रश संरचना को अपनाती है। आंतरायिक समय को आंतरायिक रिले द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और वाइपर को मोटर के रिटर्न स्विच संपर्क और रिले प्रतिरोध कैपेसिटेंस के चार्ज और डिस्चार्ज फ़ंक्शन द्वारा एक निश्चित अवधि के अनुसार स्क्रैप किया जाता है।
वाइपर मोटर के पिछले सिरे पर उसी आवास में संलग्न एक छोटा गियर ट्रांसमिशन होता है, जो आउटपुट गति को आवश्यक गति तक कम कर देता है। इस उपकरण को आमतौर पर वाइपर ड्राइव असेंबली के रूप में जाना जाता है। असेंबली का आउटपुट शाफ्ट वाइपर सिरे के यांत्रिक उपकरण से जुड़ा होता है, जो फोर्क ड्राइव और स्प्रिंग रिटर्न के माध्यम से वाइपर के पारस्परिक स्विंग का एहसास करता है।
वाइपर ब्लेड कांच से सीधे बारिश और गंदगी हटाने का एक उपकरण है। स्क्रैपिंग रबर स्ट्रिप को स्प्रिंग बार के माध्यम से कांच की सतह पर दबाया जाता है, और आवश्यक प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए इसका होंठ कांच के कोण के अनुरूप होना चाहिए। सामान्य तौर पर, मोड़ को नियंत्रित करने के लिए ऑटोमोबाइल संयोजन स्विच के हैंडल पर एक वाइपर होता है, और तीन गियर होते हैं: कम गति, उच्च गति और रुक-रुक कर। हैंडल के शीर्ष पर स्क्रबर का कुंजी स्विच है। जब स्विच दबाया जाता है, तो धोने का पानी बाहर निकल जाएगा, और वाइपर वॉशिंग गियर के विंडग्लास का मिलान हो जाएगा।
वाइपर मोटर की गुणवत्ता की आवश्यकता काफी अधिक है। यह डीसी स्थायी चुंबक मोटर को अपनाता है। फ्रंट विंड ग्लास पर स्थापित वाइपर मोटर आम तौर पर वर्म गियर और वर्म के यांत्रिक भाग के साथ एकीकृत होती है। वर्म गियर और वर्म मैकेनिज्म का कार्य मरोड़ को धीमा करना और बढ़ाना है। इसका आउटपुट शाफ्ट चार-लिंक तंत्र को चलाता है, जिसके माध्यम से निरंतर घूमने वाली गति को बाएं-दाएं स्विंग गति में बदल दिया जाता है।
