वाइपर मोटर, मोटर द्वारा संचालित होती है, और मोटर की घूर्णी गति कनेक्टिंग रॉड तंत्र के माध्यम से वाइपर आर्म की प्रत्यावर्ती गति में परिवर्तित हो जाती है, जिससे वाइपर क्रिया शुरू होती है। सामान्यतः, मोटर को जोड़कर वाइपर को चलाया जा सकता है। उच्च और निम्न गति का चयन करके, मोटर के करंट को बदला जा सकता है, जिससे मोटर की गति को नियंत्रित किया जा सकता है और फिर वाइपर आर्म की गति को नियंत्रित किया जा सकता है। वाइपर मोटर में गति परिवर्तन को आसान बनाने के लिए 3 ब्रश संरचना का उपयोग किया जाता है। अंतराल समय को अंतराल रिले द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और मोटर के रिटर्न स्विच संपर्क के चार्ज और डिस्चार्ज फ़ंक्शन और रिले प्रतिरोध धारिता द्वारा एक निश्चित अवधि के अनुसार वाइपर को चलाया जाता है।
वाइपर मोटर के पिछले सिरे पर एक छोटा गियर ट्रांसमिशन लगा होता है, जो आउटपुट गति को आवश्यक गति तक कम करता है। इस उपकरण को आमतौर पर वाइपर ड्राइव असेंबली के नाम से जाना जाता है। असेंबली का आउटपुट शाफ्ट वाइपर के सिरे के यांत्रिक उपकरण से जुड़ा होता है, जो फोर्क ड्राइव और स्प्रिंग रिटर्न के माध्यम से वाइपर के आगे-पीछे चलने को सक्षम बनाता है।
वाइपर ब्लेड शीशे से बारिश और धूल को सीधे हटाने का एक उपकरण है। खुरचने वाली रबर की पट्टी स्प्रिंग बार के माध्यम से शीशे की सतह पर दबती है, और अपेक्षित प्रदर्शन के लिए इसका किनारा शीशे के कोण के अनुरूप होना चाहिए। आम तौर पर, वाइपर के हैंडल पर एक स्विच होता है जिसे घुमाकर नियंत्रित किया जाता है, और इसमें तीन गियर होते हैं: धीमी गति, तेज गति और रुक-रुक कर चलने वाली गति। हैंडल के ऊपरी हिस्से में स्क्रबर का बटन होता है। स्विच दबाने पर, धोने का पानी निकलता है, और वाइपर के सफाई गियर शीशे पर समान रूप से काम करते हैं।
वाइपर मोटर की गुणवत्ता की आवश्यकता काफी उच्च होती है। इसमें डीसी स्थायी चुंबक मोटर का उपयोग किया जाता है। सामने के विंड ग्लास पर लगी वाइपर मोटर में आमतौर पर वर्म गियर और वर्म का यांत्रिक भाग एकीकृत होता है। वर्म गियर और वर्म तंत्र का कार्य गति को कम करना और घुमाव को बढ़ाना है। इसका आउटपुट शाफ्ट चार-लिंक तंत्र को संचालित करता है, जिसके माध्यम से निरंतर घूर्णन गति को बाएँ-दाएँ स्विंग गति में परिवर्तित किया जाता है।
