थर्मोस्टैट खराब होने के बाद इंजन पर पड़ने वाला प्रभाव
थर्मोस्टैट में खराबी के कारण कूलिंग सिस्टम का तापमान बहुत अधिक या बहुत कम हो सकता है, इंजन का तापमान बहुत कम हो सकता है, संघनित गैस सिलेंडर की दीवार से चिपके तेल को पतला कर देगी, जिससे इंजन का घिसाव बढ़ जाएगा, और दूसरी ओर, दहन के दौरान पानी उत्पन्न होगा, जिससे दहन की प्रक्रिया प्रभावित होगी।
इंजन का तापमान बहुत अधिक है, हवा की मात्रा कम है और मिश्रण बहुत गाढ़ा है। उच्च तापमान के कारण चिकनाई वाले तेल में खराबी आ जाती है, घूमने वाले पुर्जों के बीच तेल की परत नष्ट हो जाती है, जिससे चिकनाई कम हो जाती है और इंजन के यांत्रिक पुर्जों का प्रदर्शन घट जाता है। इसके परिणामस्वरूप इंजन बेयरिंग बुश, क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड में विकृति आ सकती है, जिससे क्रैंकशाफ्ट चलना बंद हो जाता है। पिस्टन रिंग के टूटने के बाद उत्पन्न मलबा सिलेंडर की दीवार को खरोंच सकता है और सिलेंडर का दबाव कम हो सकता है।
इंजन अस्थिर और असमान तापमान वाले वातावरण में काम नहीं कर सकता, अन्यथा इससे इंजन की शक्ति में गिरावट आएगी और ईंधन की खपत बढ़ जाएगी। इंजन के सामान्य संचालन को बनाए रखने के लिए थर्मोस्टेट का बेहतर प्रदर्शन आवश्यक है।
