यह एक ऐसा घटक है जिसका उपयोग तेल के दबाव को बढ़ाने और तेल की एक निश्चित मात्रा सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है, जिससे तेल प्रत्येक घर्षण सतह तक पहुँचता है। गियर प्रकार और रोटर प्रकार के तेल पंप आंतरिक दहन इंजनों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। गियर प्रकार के तेल पंप की संरचना सरल, प्रसंस्करण में आसान, संचालन विश्वसनीय और सेवा जीवन लंबा होता है, साथ ही उच्च पंप तेल दबाव भी होता है। रोटर पंप का आकार जटिल होता है और यह बहुउद्देशीय पाउडर धातुकर्म प्रेसिंग द्वारा निर्मित होता है। इस पंप में गियर पंप के समान ही गुण हैं, लेकिन इसकी संरचना सघन और आकार छोटा है।
सुचारू संचालन, कम शोर। साइक्लॉइड रोटर पंप में आंतरिक और बाहरी रोटर के दांत केवल एक ही होते हैं, जब वे सापेक्ष गति करते हैं, तो दांत की सतह की फिसलने की गति कम होती है, मेषिंग बिंदु लगातार आंतरिक और बाहरी रोटर दांत प्रोफ़ाइल के साथ चलता रहता है, इसलिए, दोनों रोटर दांतों की सतहों का घिसाव कम होता है। तेल चूषण कक्ष और तेल निकास कक्ष का कोण बड़ा होने के कारण, लगभग 145° के करीब, तेल चूषण और तेल निकास का समय पर्याप्त होता है, इसलिए, तेल का प्रवाह अपेक्षाकृत स्थिर होता है, गति अपेक्षाकृत स्थिर होती है, और शोर गियर पंप की तुलना में काफी कम होता है।
