तेल के दबाव को बढ़ाने और तेल की एक निश्चित मात्रा सुनिश्चित करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला एक घटक, प्रत्येक घर्षण सतह पर तेल को मजबूर करता है। गियर प्रकार और रोटर प्रकार के तेल पंप का व्यापक रूप से आंतरिक दहन इंजन में उपयोग किया जाता है। गियर प्रकार के तेल पंप में सरल संरचना, सुविधाजनक प्रसंस्करण, विश्वसनीय संचालन, लंबी सेवा जीवन, उच्च पंप तेल दबाव, व्यापक रूप से इस्तेमाल किए जाने वाले रोटर पंप रोटर आकार जटिल, बहुउद्देश्यीय पाउडर धातु विज्ञान दबाने के फायदे हैं। इस पंप में गियर पंप के समान फायदे हैं, लेकिन कॉम्पैक्ट संरचना, छोटे आकार
सुचारू संचालन, कम शोर। साइक्लोइड रोटर पंप आंतरिक और बाहरी रोटर दांत केवल एक दांत है, जब वे सापेक्ष गति करते हैं, तो दांत की सतह की फिसलने की गति छोटी होती है, मेशिंग बिंदु लगातार आंतरिक और बाहरी रोटर दांत प्रोफ़ाइल के साथ आगे बढ़ रहा है, इसलिए, दो रोटर दांत सतह एक दूसरे को छोटे पहनते हैं। क्योंकि तेल चूषण कक्ष और तेल निर्वहन कक्ष का लिफाफा कोण बड़ा है, 145 डिग्री के करीब, तेल चूषण और तेल निर्वहन समय पर्याप्त है, इसलिए, तेल प्रवाह अपेक्षाकृत स्थिर है, आंदोलन अपेक्षाकृत स्थिर है, और शोर गियर पंप की तुलना में काफी कम है
