एक घटक जिसका उपयोग तेल के दबाव को बढ़ाने और तेल की एक निश्चित मात्रा सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है, जिससे प्रत्येक घर्षण सतह पर तेल जमा हो जाता है। आंतरिक दहन इंजनों में गियर प्रकार और रोटर प्रकार के तेल पंप का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। गियर प्रकार के तेल पंप में सरल संरचना, सुविधाजनक प्रसंस्करण, विश्वसनीय संचालन, लंबी सेवा जीवन, उच्च पंप तेल दबाव, व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले रोटर पंप रोटर का आकार जटिल, बहुउद्देश्यीय पाउडर धातुकर्म दबाव है। इस पंप में गियर पंप के समान फायदे हैं, लेकिन कॉम्पैक्ट संरचना, छोटे आकार
सुचारू संचालन, कम शोर। साइक्लोइड रोटर पंप आंतरिक और बाहरी रोटर दांतों में केवल एक दांत होता है, जब वे सापेक्ष गति करते हैं, तो दांत की सतह की स्लाइडिंग गति छोटी होती है, मेशिंग बिंदु लगातार आंतरिक और बाहरी रोटर दांत प्रोफाइल के साथ घूम रहा है, इसलिए, दो रोटर दांत की सतह एक दूसरे को छोटे कपड़े पहनाएं. क्योंकि तेल चूषण कक्ष और तेल निर्वहन कक्ष का आवरण कोण बड़ा है, 145° के करीब, तेल चूषण और तेल निर्वहन समय पर्याप्त है, इसलिए, तेल प्रवाह अपेक्षाकृत स्थिर है, गति अपेक्षाकृत स्थिर है, और शोर गियर पंप से काफी कम है
