क्या एयर फिल्टर एयर कंडीशनर फिल्टर के समान है?
एयर फिल्टर तत्व एयर कंडीशनर फिल्टर तत्व से अलग होता है।
स्थान और कार्यात्मक अंतर: एयर फ़िल्टर तत्व इंजन सेवन प्रणाली में स्थित है, मुख्य भूमिका इंजन में प्रवेश करने वाली हवा में धूल और कणों को फ़िल्टर करना, इंजन को पहनने और आंसू से बचाना और इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करना है। एयर कंडीशनिंग फ़िल्टर तत्व एयर कंडीशनिंग के एयर इनटेक के पास स्थापित किया जाता है, अर्थात ब्लोअर के पीछे, और इसका मुख्य कार्य बाहर से गाड़ी के इंटीरियर में प्रवेश करने वाली हवा में निहित अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है, जैसे कि छोटे कण, पराग, बैक्टीरिया, औद्योगिक अपशिष्ट गैस और धूल, कार में हवा की स्वच्छता में सुधार करने और यात्रियों के लिए एक अच्छा वायु वातावरण प्रदान करने के लिए।
प्रतिस्थापन चक्र अलग है: एयर फिल्टर तत्व का प्रतिस्थापन चक्र आमतौर पर हवा की गुणवत्ता और कार के किलोमीटर की संख्या के आधार पर निर्धारित करता है कि इसे बदलने की आवश्यकता है या नहीं, और एयर कंडीशनिंग फिल्टर तत्व का प्रतिस्थापन चक्र आम तौर पर एक वर्ष या लगभग 20,000 किलोमीटर है।
सामग्री और कार्य अलग-अलग हैं: एयर फ़िल्टर तत्व आमतौर पर फ़िल्टर पेपर से बना होता है, जिसमें बेहतर पारगम्यता और निस्पंदन प्रदर्शन होता है, जबकि एयर कंडीशनिंग फ़िल्टर तत्व आमतौर पर सक्रिय कार्बन और अन्य सामग्रियों से बना होता है, जिसमें बेहतर सोखना और निस्पंदन प्रदर्शन होता है। एयर फ़िल्टर तत्व मुख्य रूप से फ़िल्टर पेपर पर हवा में अशुद्धियों और कणों को रोकने के लिए भौतिक निस्पंदन की विधि को अपनाता है; एयर कंडीशनिंग फ़िल्टर तत्व सक्रिय कार्बन के सोखना और निस्पंदन गुणों का उपयोग करके कार के अंदर हवा को शुद्ध करने के लिए भौतिक और रासायनिक तरीकों के संयोजन का उपयोग करता है।
संक्षेप में, हालांकि वायु फिल्टर और एयर कंडीशनिंग फिल्टर का उपयोग हवा को फिल्टर करने के लिए किया जाता है, लेकिन उनके स्थान, कार्य, प्रतिस्थापन चक्र, सामग्री और भूमिका में स्पष्ट अंतर होते हैं।
एयर फिल्टर तत्व को कितनी बार बदलना चाहिए
एयर फिल्टर का प्रतिस्थापन चक्र मॉडल और उपयोग के वातावरण के अनुसार भिन्न होता है, और सामान्य वाहन का प्रतिस्थापन चक्र 10000 किमी से 40000 किमी है। विशिष्ट प्रतिस्थापन चक्र वाहन रखरखाव मैनुअल पर आधारित होना चाहिए। ज्यादातर मामलों में, एयर फिल्टर को हर 10,000 किमी पर बदलने की सिफारिश की जाती है। यदि वाहन को अक्सर धूल भरे या कठोर वातावरण में उपयोग किया जाता है, तो प्रतिस्थापन चक्र को छोटा करना आवश्यक हो सकता है, जैसे कि हर 5,000 किमी। वे एयर फिल्टर तत्व को बदल सकते हैं, प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है, और कुछ लागतों को बचा सकती है। एयर कंडीशनिंग फिल्टर का प्रतिस्थापन चक्र पर्यावरण और वाहन के उपयोग से भी प्रभावित होता है, और आमतौर पर इसे हर 10,000 से 20,000 किलोमीटर पर बदलने की सिफारिश की जाती है।
गंदे एयर फिल्टर का कार पर क्या असर होता है?
01 इंजन की ईंधन खपत को प्रभावित करता है
गंदे एयर फिल्टर से इंजन में ईंधन की खपत बढ़ जाएगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि गंदे एयर फिल्टर से इंजन का इनटेक वॉल्यूम कम हो जाएगा, जिससे इंजन की दहन क्षमता प्रभावित होगी। जब एयर फिल्टर तत्व बहुत गंदा होता है, तो इंजन को ऑक्सीजन की आपूर्ति अपर्याप्त होती है, जिसके परिणामस्वरूप अधूरा दहन होता है। इससे न केवल इंजन के खराब होने की गति बढ़ेगी, बल्कि इसका जीवन भी कम होगा, बल्कि ईंधन भरने की लागत भी बढ़ेगी। इसलिए, ईंधन की खपत को कम करने और इंजन की सुरक्षा के लिए एयर फिल्टर को साफ रखना महत्वपूर्ण है।
02 वाहन काला धुआँ छोड़ते हैं
वाहन से निकलने वाला काला धुआँ गंदे एयर फ़िल्टर का एक स्पष्ट प्रकटीकरण है। जब एयर फ़िल्टर तत्व दूषित होता है, तो यह इंजन में प्रवेश करने वाली हवा को प्रभावी ढंग से शुद्ध नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अशुद्धियों और बैक्टीरिया की संख्या में वृद्धि होती है। दहन प्रक्रिया के दौरान इन अशुद्धियों और बैक्टीरिया को पूरी तरह से जलाया नहीं जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप काला धुआँ निकलता है। यह न केवल वाहन के ड्राइविंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है, बल्कि इंजन को भी नुकसान पहुंचा सकता है। इसलिए, वाहनों से निकलने वाले काले धुएँ से बचने के लिए एयर फ़िल्टर का नियमित प्रतिस्थापन और रखरखाव एक महत्वपूर्ण उपाय है।
03 इंजन इनटेक को प्रभावित करना
गंदे एयर फिल्टर से इंजन के सेवन पर गंभीर असर पड़ेगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि फिल्टर तत्व का मुख्य कार्य इंजन में प्रवेश करने वाली हवा को फ़िल्टर करना और रेत और अन्य अशुद्धियों को सिलेंडर में प्रवेश करने से रोकना है। जब फिल्टर तत्व गंदा हो जाता है, तो इसका निस्पंदन प्रभाव बहुत कम हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप रेत और अन्य अशुद्धियाँ सिलेंडर में अधिक आसानी से प्रवेश कर जाती हैं। इससे न केवल इंजन की शक्ति और ईंधन की खपत प्रभावित होगी, बल्कि लंबे समय में इंजन की ईंधन प्रणाली को भी गंभीर नुकसान हो सकता है। इसलिए, इंजन के सामान्य संचालन के लिए एयर फिल्टर को साफ रखना महत्वपूर्ण है।
04 अशुद्धियों को छानने की क्षमता में कमी
गंदे एयर फिल्टर से अशुद्धियों को छानने की क्षमता में कमी आएगी। लंबे समय तक इस्तेमाल और बार-बार हाई-प्रेशर एयर गन का इस्तेमाल करके फिल्टर तत्व को जोर से उड़ाने से न केवल धूल उड़ जाती है, बल्कि फिल्टर तत्व के पेपर फाइबर भी नष्ट हो सकते हैं, जिससे फिल्टर तत्व का गैप बड़ा हो जाता है। यह बदलाव फिल्टर तत्व की हवा में अशुद्धियों और कणों को पकड़ने की क्षमता को कम करता है, जो बदले में इंजन के सामान्य संचालन और प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
05 सिलेंडर में बड़ी मात्रा में कार्बन जमा है
गंदे एयर फिल्टर से सिलेंडर में कार्बन का बहुत ज़्यादा जमाव हो जाएगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि गंदे एयर फिल्टर के बंद होने से इंजन में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा कम हो जाएगी, जिससे बहुत ज़्यादा मिश्रण बन जाएगा। दहन प्रक्रिया में बहुत ज़्यादा गाढ़ा मिश्रण पूरी तरह से जल नहीं पाता, जिससे सिलेंडर में कार्बन के कण रह जाते हैं और कार्बन जमा हो जाता है। कार्बन जमाव से न सिर्फ़ इंजन की परफॉरमेंस पर असर पड़ता है, बल्कि इंजन की सर्विस लाइफ़ भी कम हो जाती है। इसलिए, समय रहते गंदे एयर फिल्टर को बदलना बहुत ज़रूरी है।
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