फेंडर बीम।
एंटी-टकराव बीम एक उपकरण है जिसका उपयोग टक्कर ऊर्जा के अवशोषण को कम करने के लिए किया जाता है जब वाहन टकराव से प्रभावित होता है, जो मुख्य बीम, ऊर्जा अवशोषण बॉक्स और कार से जुड़ी स्थापना प्लेट से बना होता है। मुख्य बीम और ऊर्जा अवशोषण बॉक्स प्रभावी रूप से टकराव की ऊर्जा को अवशोषित कर सकता है जब वाहन कम गति की टक्कर का सामना करता है, और शरीर के अनुदैर्ध्य बीम पर प्रभाव बल के नुकसान को जितना संभव हो सके, ताकि वाहन पर अपनी सुरक्षात्मक भूमिका निभा सकें।
एंटी-टकराव बीम के दो छोर बहुत कम उपज की ताकत के साथ कम गति ऊर्जा अवशोषण बॉक्स से जुड़े होते हैं, और फिर बोल्ट के रूप में कार शरीर के अनुदैर्ध्य बीम से जुड़े होते हैं। कम गति वाली ऊर्जा अवशोषण बॉक्स प्रभावी रूप से टक्कर ऊर्जा को अवशोषित कर सकता है जब वाहन में कम गति की टक्कर होती है, और शरीर के अनुदैर्ध्य बीम पर प्रभाव बल के नुकसान को जितना संभव हो सके, ताकि वाहन पर अपनी सुरक्षात्मक भूमिका निभा सकें।
एंटी-टकराव बीम संरचना को यह सुनिश्चित करने में सक्षम होना चाहिए कि कम गति वाली ऊर्जा अवशोषण बॉक्स प्रभावी रूप से पतन के माध्यम से कम गति के प्रभाव के दौरान ऊर्जा को अवशोषित करता है, और एंटी-टक्कर बीम बोल्ट द्वारा शरीर से जुड़ा होता है, जो कि डिस्सैम और प्रतिस्थापन के लिए सुविधाजनक है। अब कई मॉडल एंटी-टकराव बीम पर फोम बफर की एक परत से लैस हैं, इसकी मुख्य भूमिका 4 किमी/घंटा से नीचे की टक्कर में है, बाहरी प्लास्टिक बम्पर एक समर्थन खेलने के लिए, टकराव बल के प्रभाव को कम करते हैं, प्लास्टिक बम्पर को नुकसान के प्रभाव को कम करते हैं, रखरखाव की लागत को कम करते हैं।
सामने और पीछे एंटी-कोलाइजेशन बीम वह उपकरण है जो वाहन पहली बार प्रभाव बल को झेलता है, और शरीर की निष्क्रिय सुरक्षा में एक महत्वपूर्ण अवधारणा यह है कि पूरे शरीर को एक बिंदु पर जोर दिया जाता है। इसे स्पष्ट रूप से रखने के लिए, कार निकाय की एक निश्चित स्थिति को प्रभावित किया गया है, और यदि केवल इस भाग को बल को सहन करने की अनुमति है, तो सुरक्षा प्रभाव बहुत खराब होगा। यदि पूरे कंकाल संरचना को एक निश्चित बिंदु पर बल के अधीन किया जाता है, तो एक बिंदु द्वारा प्राप्त बल की ताकत को कम से कम किया जा सकता है, विशेष रूप से आगे और पीछे एंटी-टकराव के स्टील बीम यहां एक बहुत ही स्पष्ट भूमिका निभाते हैं।
डोर बीम ये स्टील या एल्यूमीनियम घटकों को दरवाजे के अंदर स्थापित किया जाता है और बाहर से नहीं देखा जा सकता है। कुछ ऊर्ध्वाधर हैं, जबकि अन्य विकर्ण हैं, नीचे के दरवाजे के फ्रेम से खिड़की के फलक के निचले किनारे तक फैले हुए हैं। इसके विशिष्ट स्थान के बावजूद, डोर क्रैश बीम को एक अतिरिक्त ऊर्जा-अवशोषित सुरक्षात्मक परत के रूप में डिज़ाइन किया गया है जो बाहरी बलों को कम करता है जो रहने वाले अनुभव कर सकते हैं। जैसा कि यह पता चला है, दरवाजा एंटी-टक्कर बीम वाहन को एक निश्चित ऑब्जेक्ट (जैसे कि एक पेड़) से बचाने में बहुत प्रभावी है।
कार विरोधी टकराव बीम की भूमिका
कार एंटी-कोलाइजेशन बीम का मुख्य कार्य बाहरी प्रभाव बल को अवशोषित करना और कम करना है जब वाहन दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, शरीर के आगे और पीछे की रक्षा करता है, और प्रभाव बल को सीधे रहने वाले केबिन पर कार्य करने से रोकता है, इस प्रकार कार में यात्रियों की सुरक्षा की रक्षा करता है। यहाँ विवरण हैं:
टक्कर ऊर्जा का अवशोषण। एंटी-टकराव बीम मुख्य बीम, ऊर्जा अवशोषण बॉक्स और कार से जुड़ी बढ़ती प्लेट से बना है, जो वाहन कम गति पर दुर्घटनाग्रस्त होने पर टक्कर ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सकता है, और शरीर के अनुदैर्ध्य बीम पर प्रभाव बल के नुकसान को कम करता है।
प्रभाव बल का संचालन। एंटी-कोलाइजेशन स्टील बीम प्रभाव बल को रियर कनेक्शन भागों, जैसे कि अनुदैर्ध्य बीम और ऊर्जा अवशोषण बॉक्स में प्रसारित कर सकता है, ताकि वे मुख्य बल का सामना कर सकें, यदि यात्री डिब्बे विकृत नहीं है, तो दरवाजा सामान्य रूप से खोला जा सकता है, चालक बच सकता है, कार की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए।
शरीर की संरचना की रक्षा करें। कम गति वाली टक्कर में, एंटी-टक्कर स्टील बीम ही प्रभाव बल को सहन करती है, और फिर इस बल को ऊर्जा अवशोषण बॉक्स में संचालित करती है, ताकि पहले ऊर्जा अवशोषण बॉक्स क्षतिग्रस्त हो। यदि प्रभाव क्षमता एक निश्चित डिजाइन मूल्य से अधिक नहीं है, तो परिणाम केवल ऊर्जा अवशोषण बॉक्स को नुकसान पहुंचा सकता है, स्टील बीम ही और मुख्य शरीर संरचना क्षतिग्रस्त नहीं होगी, ताकि लाइन पर ऊर्जा अवशोषण बॉक्स का रखरखाव कम हो, रखरखाव लागत कम है।
एक उच्च गति टक्कर में एक सहायक भूमिका। हाई-स्पीड फ्रंट टक्कर में, एंटी-टक्कर स्टील बीम सुरक्षा में सुधार करने में मदद करती है, विशेष रूप से जटिल वास्तविक वातावरण की टक्कर में; हालांकि, हाई-स्पीड रियर-एंड टकराव के मामले में, एंटी-टक्कर बीम टकराव में प्रभावकार और शरीर के बीच केवल एक कठोर वस्तु है, जिसका टकराव के परिणाम पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है।
इसके अलावा, एंटी-टकराव स्टील बीम एक यू-आकार का खांचा है जो कोल्ड-रोल्ड स्टील प्लेट से बना है, जो कार की निष्क्रिय सुरक्षा के पहले अवरोध के रूप में फ्रेम के अनुदैर्ध्य बीम से जुड़ा हुआ है, और बाहरी प्रभाव बल को अवशोषित करने और कम करने और शरीर के आगे और पीछे की रक्षा करने के लिए एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण है। विभिन्न प्रकार के एंटी-टकराव स्टील बीम सामग्री और संरचना में भिन्न होते हैं, उदाहरण के लिए, फ्रंट एंटी-टक्कर स्टील बीम वाहन शरीर के अनुदैर्ध्य बीम से जुड़ा होता है, पानी की टंकी जैसे पीछे के हिस्सों की रक्षा करता है, और मामूली दुर्घटनाओं में नुकसान को कम करता है; रियर एंटी-कोलाइजन बीम आम तौर पर फ्रंट बीम की तुलना में मोटा होता है, छोटे रियर-एंड टकराव में प्रभाव को कम करता है, पतले स्पेयर टायर फ्रेम और रियर फेंडर प्लेट की रक्षा करता है।
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