फेंडर बीम.
टकराव रोधी बीम एक ऐसा उपकरण है जिसका उपयोग वाहन के टकराव से प्रभावित होने पर टकराव ऊर्जा के अवशोषण को कम करने के लिए किया जाता है, जो मुख्य बीम, ऊर्जा अवशोषण बॉक्स और कार से जुड़ी इंस्टॉलेशन प्लेट से बना होता है। जब वाहन कम गति की टक्कर का सामना करता है, तो मुख्य बीम और ऊर्जा अवशोषण बॉक्स टकराव की ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सकते हैं, और जितना संभव हो सके शरीर के अनुदैर्ध्य बीम पर प्रभाव बल की क्षति को कम कर सकते हैं, ताकि अपनी सुरक्षात्मक भूमिका निभा सकें। वाहन.
टक्कर रोधी बीम के दोनों सिरे बहुत कम उपज शक्ति वाले कम गति वाले ऊर्जा अवशोषण बॉक्स से जुड़े होते हैं, और फिर बोल्ट के माध्यम से कार बॉडी अनुदैर्ध्य बीम से जुड़े होते हैं। कम गति वाली ऊर्जा अवशोषण बॉक्स वाहन की कम गति की टक्कर होने पर टकराव की ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सकता है, और जितना संभव हो सके शरीर के अनुदैर्ध्य बीम पर प्रभाव बल की क्षति को कम कर सकता है, ताकि अपनी सुरक्षात्मक भूमिका निभा सके। वाहन।
टकराव-रोधी बीम संरचना यह सुनिश्चित करने में सक्षम होनी चाहिए कि कम गति वाली ऊर्जा अवशोषण बॉक्स ढहने के माध्यम से कम गति के प्रभाव के दौरान ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित करती है, और टकराव-रोधी बीम बोल्ट द्वारा शरीर से जुड़ा होता है, जो कि डिस्सेप्लर के लिए सुविधाजनक है। और प्रतिस्थापन. अब कई मॉडल टक्कर-रोधी बीम पर फोम बफर की एक परत से सुसज्जित हैं, इसकी मुख्य भूमिका 4 किमी/घंटा से नीचे की टक्कर में है, बाहरी प्लास्टिक बम्पर एक समर्थन की भूमिका निभाता है, टकराव बल के प्रभाव को कम करता है, के प्रभाव को कम करता है प्लास्टिक बम्पर को नुकसान, रखरखाव लागत कम करें।
सामने और पीछे की टक्कर रोधी बीम वह उपकरण है जिसके द्वारा वाहन पहली बार प्रभाव बल का सामना करता है, और शरीर की निष्क्रिय सुरक्षा में एक महत्वपूर्ण अवधारणा यह है कि पूरे शरीर पर एक बिंदु पर जोर दिया जाता है। इसे स्पष्ट रूप से कहने के लिए, कार बॉडी की एक निश्चित स्थिति प्रभावित हुई है, और यदि केवल इस हिस्से को बल सहन करने की अनुमति दी जाती है, तो सुरक्षा प्रभाव बहुत खराब होगा। यदि संपूर्ण कंकाल संरचना को एक निश्चित बिंदु पर बल के अधीन किया जाता है, तो एक बिंदु द्वारा प्राप्त बल की ताकत को कम किया जा सकता है, विशेष रूप से सामने और पीछे के टकराव-रोधी स्टील बीम यहां बहुत स्पष्ट भूमिका निभाते हैं।
दरवाज़े के बीम ये स्टील या एल्युमीनियम घटक दरवाज़े के अंदर स्थापित होते हैं और इन्हें बाहर से नहीं देखा जा सकता है। कुछ लंबवत हैं, जबकि अन्य विकर्ण हैं, जो निचली चौखट से खिड़की के शीशे के निचले किनारे तक फैले हुए हैं। इसके विशिष्ट स्थान के बावजूद, डोर क्रैश बीम को एक अतिरिक्त ऊर्जा-अवशोषित सुरक्षात्मक परत के रूप में डिज़ाइन किया गया है जो बाहरी ताकतों को कम करता है जो रहने वालों को अनुभव हो सकता है। जैसा कि यह पता चला है, वाहन को किसी निश्चित वस्तु (जैसे पेड़) से बचाने के लिए दरवाजा-विरोधी टक्कर बीम बहुत प्रभावी है।
कार टक्कर रोधी बीम की भूमिका
कार की टक्कर-रोधी बीम का मुख्य कार्य वाहन के दुर्घटनाग्रस्त होने पर बाहरी प्रभाव बल को अवशोषित करना और कम करना है, शरीर के आगे और पीछे की रक्षा करना और प्रभाव बल को सीधे बैठे हुए केबिन पर कार्य करने से रोकना है, इस प्रकार सुरक्षा की रक्षा करना है। कार में सवार यात्रियों की. यहाँ विवरण हैं:
टकराव ऊर्जा का अवशोषण. टक्कर-रोधी बीम मुख्य बीम, ऊर्जा अवशोषण बॉक्स और कार से जुड़ी माउंटिंग प्लेट से बनी होती है, जो कम गति पर वाहन दुर्घटनाग्रस्त होने पर टकराव ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सकती है, और प्रभाव बल की क्षति को कम कर सकती है। शरीर की अनुदैर्ध्य किरण.
प्रभाव बल का संचालन. टक्कर रोधी स्टील बीम प्रभाव बल को पीछे के कनेक्शन भागों, जैसे अनुदैर्ध्य बीम और ऊर्जा अवशोषण बॉक्स तक संचारित कर सकता है, ताकि वे मुख्य बल का सामना कर सकें, यदि यात्री डिब्बे विकृत नहीं है, तो दरवाजा खोला जा सकता है आम तौर पर, कार की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ड्राइवर भाग सकता है।
शरीर की संरचना को सुरक्षित रखें. कम गति की टक्कर में, टक्कर-रोधी स्टील बीम स्वयं प्रभाव बल को सहन करती है, और फिर इस बल को ऊर्जा अवशोषण बॉक्स तक ले जाती है, ताकि ऊर्जा अवशोषण बॉक्स पहले क्षतिग्रस्त हो जाए। यदि प्रभाव क्षमता एक निश्चित डिज़ाइन मान से अधिक नहीं है, तो परिणाम केवल ऊर्जा अवशोषण बॉक्स को नुकसान पहुंचा सकता है, स्टील बीम स्वयं और मुख्य शरीर संरचना क्षतिग्रस्त नहीं होगी, ताकि लाइन पर ऊर्जा अवशोषण बॉक्स का रखरखाव हो सके। रखरखाव की लागत कम है.
उच्च गति की टक्कर में सहायक भूमिका। उच्च गति वाली सामने की टक्कर में, टक्कर-रोधी स्टील बीम सुरक्षा में सुधार करने में मदद करती है, विशेष रूप से जटिल वास्तविक वातावरण की टक्कर में; हालाँकि, हाई-स्पीड रियर-एंड टक्कर के मामले में, टक्कर-रोधी बीम केवल टक्कर में प्रभावक और शरीर के बीच एक कठोर वस्तु होती है, जिसका टकराव के परिणाम पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है।
इसके अलावा, टक्कर रोधी स्टील बीम कोल्ड-रोल्ड स्टील प्लेट से बना एक यू-आकार का खांचा है, जो कार की निष्क्रिय सुरक्षा के पहले अवरोध के रूप में फ्रेम के अनुदैर्ध्य बीम से जुड़ा होता है, और एक महत्वपूर्ण है बाहरी प्रभाव बल को अवशोषित करने और कम करने और शरीर के आगे और पीछे की सुरक्षा के लिए सुरक्षा उपकरण। विभिन्न प्रकार के टकराव-रोधी स्टील बीम सामग्री और संरचना में भिन्न होते हैं, उदाहरण के लिए, सामने का टकराव-रोधी स्टील बीम वाहन बॉडी के अनुदैर्ध्य बीम से जुड़ा होता है, जो पानी की टंकी जैसे पीछे के हिस्सों की रक्षा करता है, और नुकसान को कम करता है। छोटी-मोटी दुर्घटनाएँ; पीछे की टक्कर-रोधी बीम आम तौर पर सामने की बीम से अधिक मोटी होती है, जो छोटे रियर-एंड टकरावों में प्रभाव को कम करती है, पतले स्पेयर टायर फ्रेम और रियर फेंडर प्लेट की रक्षा करती है।
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