कवर अकड़ का कार्य सिद्धांत।
हाइड्रोलिक प्रेस कवर सपोर्ट रॉड का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से हाइड्रोलिक तकनीक पर निर्भर करता है, सील किए गए स्थान में उच्च घनत्व वाले तरल या गैस सामग्री को जोड़कर, और फिर अंदर हवा को बाहर पंप करता है, बाहर एक पिस्टन की तरह कुछ जोड़ता है, ताकि उच्च घनत्व तरल सामग्री संपीड़न में ऊर्जा का उत्पादन करती है। यह डिज़ाइन हाइड्रोलिक रॉड को दबाव में होने पर आवश्यक सहायता बल प्रदान करने की अनुमति देता है, और हाइड्रोलिक बफर हाइड्रोलिक डंपिंग पर निर्भर करता है ताकि उस पर काम करने वाली वस्तु को एक स्टॉप पर धीमा कर दिया जा सके, एक निश्चित सुरक्षात्मक भूमिका निभाया।
हाइड्रोलिक कवर स्ट्रट्स के विपरीत, हुड इजेक्शन सिस्टम में अधिक जटिल तकनीक शामिल होती है, जिसमें पैदल यात्री प्रभाव सेंसर, एयर प्रेशर चैंबर्स, एयर प्रेशर पिस्टन के साथ इंजन इजेक्शन स्ट्रट्स और एयरबैग ईसीयू जैसे घटक शामिल हैं। इसका कार्य सिद्धांत यह नियंत्रित करना है कि क्या इंजन कवर एयर प्रेशर चैंबर के दबाव परिवर्तन के माध्यम से स्प्रिंग्स करता है। जब यात्रा करते समय वाहन एक पैदल यात्री का सामना करता है, तो इंजन के सामने के बार फोम के पीछे स्थित पैदल यात्री टकराव सेंसर एयर प्रेशर चैंबर में दबाव परिवर्तन को महसूस करता है और प्रासंगिक सिग्नल को एयरबैग ईसीयू को भेजता है। सिग्नल प्राप्त करने के बाद, एयरबैग ईसीयू स्वचालित रूप से इसके अंदर संग्रहीत डेटा से मेल खाता है, और इन आंकड़ों के अनुसार, यह निर्धारित कर सकता है कि संकेत दबाव पिस्टन के साथ इंजन कवर इजेक्शन को विस्फोट करता है या यह निर्धारित करता है कि समस्या दोषपूर्ण है।
कवर ब्रेस बकल टूट गया है
कवर ब्रेस बकसुआ सामान्य परिस्थितियों में टूट जाता है, सामान्य ड्राइविंग को प्रभावित नहीं करता है, लेकिन संभावित सुरक्षा खतरों से बचने के लिए इसे समय पर मरम्मत करने की आवश्यकता है।
ज्यादातर मामलों में, कवर स्टे रॉड की निश्चित क्लिप को तोड़ना सीधे वाहन की ड्राइविंग क्षमता को प्रभावित नहीं करेगा, इसलिए इसे सामान्य ड्राइविंग को प्रभावित नहीं करने के रूप में माना जा सकता है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि समस्या को नजरअंदाज किया जा सकता है। यदि बकसुआ क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो आपको यह सुनिश्चित करने के लिए एक नया बकल खरीदने की सलाह दी जाती है कि कवर खुल सकता है और ठीक से बंद हो सकता है।
एक विशिष्ट वातावरण में, जैसे कि उत्तर में ठंडी सर्दी, कवर समर्थन रॉड विफल हो सकता है, तो आप अस्थायी फिक्सिंग के लिए एक मजबूत चुंबक और उपयुक्त गोंद का उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, यह विधि एक दीर्घकालिक समाधान नहीं हो सकती है, इसलिए यदि समस्या बनी रहती है, तो आपको इसे एक नई क्लिप के साथ बदलने या पेशेवर कार की मरम्मत सेवा की मांग करने पर विचार करना चाहिए।
चरम मामलों में, जैसे कि एक स्नैप स्नैप जो समर्थन रॉड को इंजन के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर गिरने का कारण बनता है, यह एक गंभीर सुरक्षा खतरा पैदा कर सकता है। इसलिए, संभावित सुरक्षा जोखिमों से बचने के लिए कवर सपोर्ट रॉड बकल की छोटी समस्या पर पर्याप्त ध्यान दिया जाना चाहिए।
हूड मैनुअल सपोर्ट रॉड कैसे स्थापित करें
ऑटोमोटिव हाइड्रोलिक छड़ का उपयोग आमतौर पर ट्रंक या हुड में किया जाता है। यह एक सपोर्ट डिवाइस है जो इंजन के डिब्बे की जांच करने के लिए हूड को खोलने के लिए ड्राइवर को सुविधाजनक बनाने के लिए, तेल की जांच, एंटीफ् eze ीज़र चेक, आदि को नीचे गिरने से रोकने के लिए। इसी तरह, टेलबॉक्स हाइड्रोलिक रॉड एक ऐसा उपकरण है जो टेलबॉक्स को टेलबॉक्स में रखने या टेलबॉक्स में वस्तुओं को बाहर निकालने की सुविधा के लिए टेलबॉक्स का समर्थन करता है।
यदि हाइड्रोलिक समर्थन रॉड की ताकत अपर्याप्त है, तो, यह बहुत असुविधाजनक है। हाइड्रोलिक रॉड की ताकत का अभाव आमतौर पर तेल रिसाव के कारण होता है। यह मुख्य रूप से आंतरिक सीलिंग रिंग की उम्र बढ़ने, या शेल के टूटने के कारण होता है।
क्या होगा अगर हाइड्रोलिक रॉड पकड़ नहीं करता है?
सबसे पहले, हम हाइड्रोलिक रॉड की मरम्मत नहीं कर सकते हैं, या तो मरम्मत की दुकान पर जाते हैं, या अपने स्वयं के ऑनलाइन प्रतिस्थापन को खरीदने के लिए, या खरीदने के लिए।
खुद को बदलना आसान है। हाइड्रोलिक रॉड के दो रूप हैं, एक लॉक फॉर्म के साथ कुंडी है; एक स्क्रू लॉकिंग का एक रूप है।
प्रतिस्थापित करते समय, यदि यह एक कुंडी प्रकार है, तो बकसुआ निकालें और पुरानी रॉड को नीचे ले जाएं, नई रॉड स्थापित करें, और बकल को स्थापित करें। यदि यह एक स्क्रू फॉर्म है, तो इंस्टॉल करते समय अखरोट को कस लें।
दूसरे, यदि आप प्रतिस्थापित नहीं करना चाहते हैं, तो आप फिर से उपयोग करने के लिए निम्नलिखित तरीकों को ले सकते हैं।
1। हुड या ट्रंक खोलें। पोल को सबसे अच्छी स्थिति में रखें। फिर हाइड्रोलिक रॉड और आवास के बीच एक हाथ पीसने वाले पहिया या फ़ाइल के साथ एक नाली को पीसें, और फिर एक तार के साथ नाली को बाँधें। हुड और ट्रंक को कम करने के लिए हाइड्रोलिक लीवर के ऊपरी छोर को हटा दें।
जब हुड या ट्रंक फिर से खोला जाता है, तो हाइड्रोलिक रॉड के ऊपरी छोर को स्थापित करें। इसलिए पुन: उपयोग करें।
2, हुड या टेल बॉक्स खोलने के बाद, हाइड्रोलिक रॉड के समान लंबाई की एक हार्ड ऑब्जेक्ट (जैसे स्टील बार) ढूंढें, समर्थन रॉड में हार्ड ऑब्जेक्ट को टाई करें, और सपोर्ट रॉड शेल का विरोध करें, और फिर हूड या टेल बॉक्स को नीचे रखने के लिए सपोर्ट रॉड के ऊपरी छोर को हटा दें।
जब हुड या ट्रंक को फिर से खोलना आवश्यक होता है, तो मूल ऊपरी स्थिति में अकड़ को ठीक करें। तो पुन: प्रयोज्य।
एक अनुस्मारक के रूप में, यदि आप ऐसा करते हैं, क्योंकि एक छोर को हटा दिया जाता है, तो इससे ड्राइविंग के दौरान वाहन की असामान्य ध्वनि हो सकती है, इसलिए स्थिति में हाइड्रोलिक रॉड को ठीक करना आवश्यक है, और हाइड्रोलिक रॉड को अन्य पदों के साथ हस्तक्षेप करने और अन्य घटकों को नुकसान पहुंचाने से रोकना है।
वास्तव में, कई वाहन हाइड्रोलिक छड़ अब एयर स्प्रिंग स्ट्रट्स का उपयोग करते हैं, जिनमें बहुत अधिक सेवा जीवन है।
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