कितनी बार फ्रंट ब्रेक पैड को बदला जाना चाहिए।
सामान्यतया, 100,000 किलोमीटर के साथ ब्रेक पैड की एक जोड़ी कोई समस्या, अच्छा उपयोग नहीं है, और यहां तक कि 150,000 किलोमीटर तक पहुंच सकती है;
1, क्योंकि प्रत्येक ड्राइवर ब्रेक आवृत्ति समान नहीं है, यह परिभाषित करना मुश्किल है कि ब्रेक पैड को कितने समय तक प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। एकमात्र तरीका नियमित निरीक्षण के दौरान ब्रेक पैड के पहनने को देखना है, और यदि यह एक महत्वपूर्ण बिंदु तक पहुंचता है, तो इसे तुरंत बदल दिया जाना चाहिए;
2, आम तौर पर पहला प्रतिस्थापन 6-70,000 किलोमीटर में हो सकता है, कुछ वाहनों में चेतावनी रोशनी आपको याद दिलाएगी कि आपको ब्रेक पैड को बदलने की आवश्यकता है, या जब ब्रेक पैड्स ग्राउंड पर घर्षण सामग्री स्टील बैक चेतावनी लाइन पर है, तो आप शोर सुनेंगे, इस बार आपको तुरंत बदलने की आवश्यकता है;
3, ब्रेक पर कुछ समस्याओं का सामना करते हैं, यह एक बहुत खराब ड्राइविंग आदतें हैं, लेकिन वास्तव में, यह दुर्घटनाओं का एक छिपा हुआ खतरा भी है। इसके अलावा, ड्राइविंग प्रक्रिया में लोग हैं, पैर में केवल दो विकल्प हैं: ईंधन भरना, ब्रेक, ब्रेक आवृत्ति बहुत उच्च स्तर तक पहुंच गई। वास्तव में, ऐसे लोग दुर्लभ नहीं हैं;
4, और ऐसा करने का परिणाम 20,000-30,000 किलोमीटर, आपको एक ब्रेक पैड बदलना होगा। ड्राइव करने का सही तरीका यह है कि हर समय ध्यान केंद्रित रखें, छह सड़कों को देखें, पहले से धीमी गति से समस्याओं को ढूंढें, स्थिति के परिवर्तन के अनुसार, यह तय करने के लिए कि क्या ब्रेक पर कदम रखना है;
5, इस तरह, यह गैसोलीन को बचा सकता है और ब्रेक पैड के जीवन का विस्तार कर सकता है। इसके अलावा, जब ब्रेक पैड को बदलने के लिए चुनते हैं, तो आपको अच्छी गुणवत्ता का चयन करने की आवश्यकता होती है और मूल भागों को चुनने की कोशिश करते हैं, निश्चित रूप से, मूल भाग निश्चित रूप से गुणवत्ता में कोई समस्या नहीं है, लेकिन कीमत अधिक महंगी है।
फ्रंट ब्रेक पैड या रियर ब्रेक पैड जो तेजी से पहनते हैं
फ्रंट ब्रेक पैड
फ्रंट ब्रेक पैड आमतौर पर रियर ब्रेक पैड की तुलना में तेजी से बाहर पहनते हैं। यह घटना मुख्य रूप से निम्नलिखित कारकों के कारण होती है:
ब्रेकिंग फोर्स और एक्सल वेट के बीच का संबंध: ब्रेकिंग फोर्स का आकार एक्सल वेट के लिए आनुपातिक है, क्योंकि ज्यादातर कारें फ्रंट-इंजन फ्रंट-व्हील ड्राइव डिज़ाइन हैं, फ्रंट एक्सल का वजन रियर एक्सल की तुलना में बड़ा होता है, इसलिए फ्रंट व्हील का ब्रेकिंग फोर्स भी बड़ा होता है, जिसके परिणामस्वरूप फ्रंट ब्रेकिंग पैड का तेजी से पहनता है।
वाहन डिजाइन: आधुनिक ऑटोमोबाइल डिज़ाइन कार के सामने के आधे हिस्से में इंजन और गियरबॉक्स जैसे मुख्य घटकों को स्थापित करने के लिए जाता है, यह व्यवस्था कार के सामने के बड़े पैमाने पर वितरण को असमान बनाती है, सामने का पहिया अधिक वजन उठाता है, और अधिक से अधिक ब्रेकिंग बल की आवश्यकता होती है, इसलिए फ्रंट ब्रेक पैड तेजी से पहनते हैं।
मास ट्रांसफर जब ब्रेकिंग: जब ब्रेकिंग, जड़ता के कारण, कार के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र आगे शिफ्ट हो जाएगा, जिसे ऑटोमोटिव ब्रेक मास ट्रांसफर कहा जाता है, तो सामने के ब्रेक पैड के पहनने और आंसू को और बढ़ाकर।
ड्राइविंग की आदतें: ब्रेक पर कदम रखना या आमतौर पर ब्रेक पर कदम रखना बहुत भारी होगा, ब्रेक पैड के पहनने में तेजी लाएगी, कार के प्रदर्शन को प्रभावित करती है, यात्री की सुरक्षा को खतरे में डालती है। इसलिए, सही ड्राइविंग आदतें, जैसे कि ब्रेक पर धीरे से कदम रखना और धीरे -धीरे बल लागू करना, प्रभावी रूप से ब्रेक पैड के सेवा जीवन को बढ़ा सकता है।
सारांश में, फ्रंट ब्रेक पैड ज्यादातर मामलों में रियर ब्रेक पैड की तुलना में तेजी से पहनते हैं, जो मुख्य रूप से प्रकाश, ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन और ड्राइविंग आदतों और अन्य कारकों के बाद सामने के वजन के डिजाइन के कारण होता है।
फ्रंट ब्रेक पैड और रियर ब्रेक पैड के बीच का अंतर।
फ्रंट ब्रेक पैड और रियर ब्रेक पैड के बीच के अंतर में मुख्य रूप से व्यास, सेवा चक्र, मूल्य, प्रतिस्थापन माइलेज, पहनने और प्रतिस्थापन आवृत्ति शामिल हैं।
व्यास: फ्रंट ब्रेक पैड का व्यास आमतौर पर रियर ब्रेक पैड की तुलना में बड़ा होता है।
जीवन चक्र: रियर ब्रेक पैड का जीवन चक्र आमतौर पर फ्रंट ब्रेक पैड की तुलना में लंबा होता है।
मूल्य: हालांकि फ्रंट और रियर ब्रेक पैड एक ही सामग्री से बने होते हैं, फ्रंट ब्रेक पैड की कीमत आमतौर पर रियर ब्रेक पैड की तुलना में अधिक होती है।
रिप्लेसमेंट माइलेज: कार के फ्रंट ब्रेक पैड का प्रतिस्थापन माइलेज आमतौर पर 30,000 और 60,000 किलोमीटर के बीच होता है, और रियर ब्रेक पैड का प्रतिस्थापन लाभ 60,000 और 100,000 किलोमीटर के बीच होता है।
पहनने और प्रतिस्थापन आवृत्ति: क्योंकि फ्रंट ब्रेक पैड अपेक्षाकृत बड़े पहनने को सहन करते हैं, प्रतिस्थापन की संख्या अधिक बार होती है, और रियर ब्रेक पैड अधिक टिकाऊ होते हैं।
इसके अलावा, ब्रेकिंग प्रभाव में फ्रंट ब्रेक पैड और रियर ब्रेक पैड के बीच कुछ अंतर भी हैं। क्योंकि फ्रंट ब्रेक पैड में पहिया के संपर्क में एक बड़ा क्षेत्र होता है, उन्हें यह सुनिश्चित करने के लिए अधिक ब्रेकिंग बल सहन करने की आवश्यकता होती है कि ब्रेकिंग करते समय वाहन जल्दी से धीमा हो सकता है। रियर ब्रेक पैड का ब्रेकिंग फोर्स अपेक्षाकृत छोटा है। उसी समय, क्योंकि फ्रंट ब्रेक पैड पहिया के ऊपर स्थित होते हैं, वे सड़क की सतह के प्रभाव और कंपन के लिए अधिक असुरक्षित होते हैं, इसलिए उन्हें बेहतर पहनने के प्रतिरोध और कंपन प्रतिरोध की आवश्यकता होती है।
सामान्य तौर पर, विभिन्न ब्रेकिंग जरूरतों और वाहन विशेषताओं के अनुकूल होने के लिए, डिजाइन, सेवा चक्र, मूल्य, प्रतिस्थापन माइलेज, पहनने और प्रतिस्थापन आवृत्ति आदि के संदर्भ में फ्रंट ब्रेक पैड और रियर ब्रेक पैड के बीच स्पष्ट अंतर हैं।
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