फ्रंट ब्रेक पैड को कितनी बार बदलना चाहिए?
सामान्यतया, 100,000 किलोमीटर तक ब्रेक पैड की एक जोड़ी कोई समस्या नहीं है, अच्छा उपयोग है, और 150,000 किलोमीटर तक भी पहुंच सकती है;
1, क्योंकि प्रत्येक ड्राइवर की ब्रेक आवृत्ति समान नहीं होती है, इसलिए यह परिभाषित करना मुश्किल है कि ब्रेक पैड को कितने समय तक बदलने की आवश्यकता है। एकमात्र तरीका यह है कि नियमित निरीक्षण के दौरान ब्रेक पैड के घिसाव को देखा जाए, और यदि यह गंभीर बिंदु तक पहुंच जाए, तो इसे तुरंत बदल दिया जाना चाहिए;
2, आम तौर पर पहला प्रतिस्थापन 6-70,000 किलोमीटर में हो सकता है, कुछ वाहनों में चेतावनी रोशनी होती है जो आपको याद दिलाएगी कि आपको ब्रेक पैड को बदलने की आवश्यकता है, या जब ब्रेक पैड पर घर्षण सामग्री स्टील बैक चेतावनी लाइन पर जमी होती है, तो आप ऐसा करेंगे। शोर सुनें, इस बार आपको तुरंत बदलने की जरूरत है;
3, ब्रेक पर कुछ समस्याओं का सामना करना, यह एक बहुत ही खराब ड्राइविंग आदत है, लेकिन वास्तव में, यह दुर्घटनाओं का एक छिपा हुआ खतरा भी है। इसके अलावा, ड्राइविंग प्रक्रिया में लोग हैं, पैर के पास केवल दो विकल्प हैं: ईंधन भरना, ब्रेक लगाना, ब्रेक आवृत्ति बहुत उच्च स्तर पर पहुंच गई। वास्तव में, ऐसे लोग दुर्लभ नहीं हैं;
4, और ऐसा करने पर 20,000-30,000 किलोमीटर तक आपको ब्रेक पैड बदलना होगा। गाड़ी चलाने का सही तरीका है हर समय ध्यान केंद्रित रखना, छह सड़कों को देखना, गति धीमी करने के लिए पहले से ही समस्याओं का पता लगाना, स्थिति में बदलाव के अनुसार यह तय करना कि ब्रेक लगाना है या नहीं;
5, इस तरह, यह गैसोलीन बचा सकता है और ब्रेक पैड का जीवन बढ़ा सकता है। इसके अलावा, ब्रेक पैड को बदलने का चयन करते समय, आपको अच्छी गुणवत्ता का चयन करना होगा और मूल भागों को चुनने का प्रयास करना होगा, बेशक, मूल भागों की गुणवत्ता में कोई समस्या नहीं है, लेकिन कीमत अधिक महंगी है।
फ्रंट ब्रेक पैड या रियर ब्रेक पैड जो तेजी से घिसते हैं
फ्रंट ब्रेक पैड
फ्रंट ब्रेक पैड आमतौर पर पीछे के ब्रेक पैड की तुलना में तेजी से खराब होते हैं। यह घटना मुख्यतः निम्नलिखित कारकों के कारण होती है:
ब्रेकिंग बल और एक्सल वजन के बीच संबंध: ब्रेकिंग बल का आकार एक्सल वजन के समानुपाती होता है, क्योंकि ज्यादातर कारें फ्रंट-इंजन फ्रंट-व्हील ड्राइव डिज़ाइन वाली होती हैं, फ्रंट एक्सल का वजन रियर एक्सल की तुलना में बड़ा होता है, इसलिए ब्रेक लगाने पर अगले पहिये का ब्रेकिंग बल भी अधिक होता है, जिसके परिणामस्वरूप सामने वाले ब्रेक पैड तेजी से घिस जाते हैं।
वाहन डिज़ाइन: आधुनिक ऑटोमोबाइल डिज़ाइन कार के सामने के आधे हिस्से में इंजन और गियरबॉक्स जैसे मुख्य घटकों को स्थापित करता है, यह व्यवस्था कार के सामने के द्रव्यमान वितरण को असमान बनाती है, सामने का पहिया अधिक वजन सहन करता है, और अधिक ब्रेकिंग बल की आवश्यकता होती है , इसलिए फ्रंट ब्रेक पैड तेजी से घिसते हैं।
ब्रेक लगाने पर मास ट्रांसफर: ब्रेक लगाने पर, जड़ता के कारण, कार का गुरुत्वाकर्षण केंद्र आगे की ओर खिसक जाएगा, जिसे ऑटोमोटिव ब्रेक मास ट्रांसफर कहा जाता है, जिससे फ्रंट ब्रेक पैड की टूट-फूट और बढ़ जाती है।
ड्राइविंग आदतें: ब्रेक पर कदम रखने या आमतौर पर बहुत अधिक ब्रेक लगाने से ब्रेक पैड के घिसाव में तेजी आएगी, जिससे कार के प्रदर्शन पर असर पड़ेगा और यात्री की सुरक्षा को खतरा होगा। इसलिए, सही ड्राइविंग आदतें, जैसे ब्रेक पर धीरे से कदम रखना और धीरे-धीरे बल लगाना, ब्रेक पैड की सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ा सकता है।
संक्षेप में, ज्यादातर मामलों में फ्रंट ब्रेक पैड पीछे के ब्रेक पैड की तुलना में तेजी से घिसते हैं, जो मुख्य रूप से प्रकाश के बाद सामने के वजन के डिजाइन, ब्रेक बल वितरण और ड्राइविंग आदतों और अन्य कारकों के कारण होता है।
फ्रंट ब्रेक पैड और रियर ब्रेक पैड के बीच अंतर।
फ्रंट ब्रेक पैड और रियर ब्रेक पैड के बीच अंतर में मुख्य रूप से व्यास, सेवा चक्र, कीमत, प्रतिस्थापन लाभ, टूट-फूट और प्रतिस्थापन आवृत्ति शामिल है।
व्यास: फ्रंट ब्रेक पैड का व्यास आमतौर पर पीछे के ब्रेक पैड से बड़ा होता है।
जीवन चक्र: पीछे के ब्रेक पैड का जीवन चक्र आमतौर पर सामने वाले ब्रेक पैड की तुलना में अधिक लंबा होता है।
कीमत: हालाँकि फ्रंट और रियर ब्रेक पैड एक ही सामग्री से बने होते हैं, फ्रंट ब्रेक पैड की कीमत आमतौर पर रियर ब्रेक पैड की तुलना में अधिक होती है।
रिप्लेसमेंट माइलेज: कार के फ्रंट ब्रेक पैड का रिप्लेसमेंट माइलेज आमतौर पर 30,000 से 60,000 किलोमीटर के बीच होता है, और रियर ब्रेक पैड का रिप्लेसमेंट माइलेज 60,000 से 100,000 किलोमीटर के बीच होता है।
घिसाव और प्रतिस्थापन आवृत्ति: क्योंकि फ्रंट ब्रेक पैड अपेक्षाकृत बड़े घिसाव को सहन करते हैं, प्रतिस्थापन की संख्या अधिक होती है, और पीछे के ब्रेक पैड अधिक टिकाऊ होते हैं।
इसके अलावा, ब्रेकिंग प्रभाव में फ्रंट ब्रेक पैड और रियर ब्रेक पैड के बीच कुछ अंतर भी हैं। चूँकि सामने वाले ब्रेक पैड का पहिये के संपर्क में बड़ा क्षेत्र होता है, इसलिए उन्हें अधिक ब्रेकिंग बल सहन करने की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ब्रेक लगाने पर वाहन तेजी से धीमा हो सके। रियर ब्रेक पैड का ब्रेकिंग बल अपेक्षाकृत छोटा है। साथ ही, क्योंकि फ्रंट ब्रेक पैड पहिये के ऊपर स्थित होते हैं, वे सड़क की सतह के प्रभाव और कंपन के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं, इसलिए उन्हें बेहतर पहनने के प्रतिरोध और कंपन प्रतिरोध की आवश्यकता होती है।
सामान्य तौर पर, विभिन्न ब्रेकिंग आवश्यकताओं और वाहन विशेषताओं के अनुकूल डिजाइन, सेवा चक्र, कीमत, प्रतिस्थापन लाभ, पहनने और प्रतिस्थापन आवृत्ति आदि के संदर्भ में फ्रंट ब्रेक पैड और रियर ब्रेक पैड के बीच स्पष्ट अंतर होते हैं।
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