गैसोलीन पंप.
गैसोलीन पंप का काम टैंक से गैसोलीन को चूसना और उसे पाइप और गैसोलीन फ़िल्टर के ज़रिए कार्बोरेटर के फ़्लोट चैंबर में दबाना है। गैसोलीन पंप की वजह से ही गैसोलीन टैंक को कार के पीछे, इंजन से दूर और इंजन के नीचे रखा जा सकता है।
विभिन्न ड्राइविंग मोड के अनुसार गैसोलीन पंप को यांत्रिक ड्राइव डायाफ्राम प्रकार और इलेक्ट्रिक ड्राइव प्रकार दो में विभाजित किया जा सकता है।
विभिन्न ड्राइविंग मोड के अनुसार गैसोलीन पंप को यांत्रिक ड्राइव डायाफ्राम प्रकार और इलेक्ट्रिक ड्राइव प्रकार दो में विभाजित किया जा सकता है।
डायाफ्राम प्रकार गैसोलीन पंप
डायाफ्राम प्रकार गैसोलीन पंप यांत्रिक गैसोलीन पंप का एक प्रतिनिधि है, जिसका उपयोग कार्बोरेटर इंजन में किया जाता है, जो आम तौर पर कैंषफ़्ट पर सनकी पहिया द्वारा संचालित होता है, इसकी कार्य स्थिति है:
① तेल चूषण कैंषफ़्ट रोटेशन, जब सनकी शीर्ष हिला हाथ, पंप फिल्म रॉड नीचे खींच, पंप फिल्म नीचे, चूषण का उत्पादन, गैसोलीन टैंक से बाहर चूसा जाएगा, और तेल पाइप, गैसोलीन फिल्टर के माध्यम से, गैसोलीन पंप के तेल कक्ष में।
② पंप तेल जब सनकी एक निश्चित कोण बदल जाता है और अब शेक आर्म को ऊपर नहीं करता है, तो पंप फिल्म वसंत फैला हुआ है, पंप फिल्म बढ़ जाती है, और गैसोलीन को तेल आउटलेट वाल्व से कार्बोरेटर के फ्लोट कक्ष में दबाया जाता है।
डायाफ्राम प्रकार के गैसोलीन पंप को इसकी सरल संरचना की विशेषता है, लेकिन इंजन के थर्मल प्रभावों के कारण, उच्च तापमान पर पंप तेल के प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, साथ ही रबर सामग्री के डायाफ्राम की गर्मी और तेल के लिए स्थायित्व भी सुनिश्चित करना चाहिए।
सामान्य गैसोलीन पंप की अधिकतम तेल आपूर्ति गैसोलीन इंजन की अधिकतम ईंधन खपत से 2.5 से 3.5 गुना अधिक होती है। जब पंप तेल ईंधन की खपत से अधिक होता है और कार्बोरेटर फ्लोट चैंबर का सुई वाल्व बंद हो जाता है, तो तेल पंप आउटलेट लाइन में दबाव बढ़ जाता है, तेल पंप पर प्रतिक्रिया होती है, और डायाफ्राम यात्रा छोटी हो जाती है या काम करना बंद कर देती है।
इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप
इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप, कैंषफ़्ट द्वारा संचालित नहीं है, लेकिन विद्युत चुम्बकीय बल द्वारा बार-बार सक्शन पंप फिल्म द्वारा संचालित है। इलेक्ट्रिक पंप स्वतंत्र रूप से स्थापना की स्थिति चुन सकता है, और हवा के प्रतिरोध की घटना को रोक सकता है।
गैसोलीन इंजेक्शन इंजन के लिए इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप के मुख्य इंस्टॉलेशन प्रकार तेल आपूर्ति लाइन या गैसोलीन टैंक में स्थापित होते हैं। पूर्व में एक बड़ा लेआउट होता है, गैसोलीन टैंक के विशेष डिजाइन की आवश्यकता नहीं होती है, और इसे स्थापित करना और अलग करना आसान होता है। हालांकि, तेल पंप सक्शन सेक्शन लंबा होता है, हवा के प्रतिरोध का उत्पादन करना आसान होता है, और काम करने का शोर बड़ा होता है, इसके अलावा, तेल पंप को लीक नहीं करना चाहिए, और इस प्रकार का उपयोग वर्तमान नए वाहनों पर कम किया गया है। बाद की ईंधन पाइपलाइन सरल है, कम शोर है, बहु-ईंधन रिसाव की आवश्यकताएं अधिक नहीं हैं, वर्तमान मुख्य प्रवृत्ति है।
कार्यस्थल पर, इंजन संचालन के लिए आवश्यक खपत प्रदान करने के अलावा, गैसोलीन पंप के प्रवाह को यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि ईंधन प्रणाली की दबाव स्थिरता और पर्याप्त शीतलन सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त वापसी प्रवाह हो।
पेट्रोल पंप की विफलता के लक्षण क्या हैं?
गैसोलीन पम्प की विफलता के लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हैं, लेकिन इन तक सीमित नहीं हैं:
वाहन को स्टार्ट करना कठिन है और इसे स्टार्ट करने के लिए कई बार इग्निशन की आवश्यकता हो सकती है।
त्वरण कमजोर है, और वाहन चलाते समय उसमें ईंधन नहीं भरा जा सकता, या उसे बंद भी नहीं किया जा सकता।
इंजन डगमगाता है और फॉल्ट लाइट जल जाती है।
जब आप तेजी से गाड़ी चलाते हैं तो निराशा की भावना होती है।
गाड़ी चलाते समय इंजन से अजीब सी आवाज आती है, जैसे कि गुनगुनाना।
असामान्य ईंधन खपत, वृद्धि संभव।
पुराने बोरा गैसोलीन पंप में कम दबाव के लक्षणों में वाहन को चालू करने के लिए कई बार इग्निशन की आवश्यकता, ड्राइविंग के दौरान कम गति, और इंजन में संभावित कंपन और समस्या रोशनी शामिल हो सकती है। ये लक्षण संकेत देते हैं कि गैसोलीन पंप पर्याप्त ईंधन दबाव प्रदान करने में सक्षम नहीं हो सकता है, जिससे इंजन का सामान्य संचालन प्रभावित होता है।
यदि आप अधिक जानना चाहते हैं, तो इस साइट पर अन्य लेख पढ़ते रहें!
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता हो तो कृपया हमें कॉल करें।
ज़ूओ मेंग शंघाई ऑटो कं, लिमिटेड एमजी और MAUXS ऑटो पार्ट्स बेचने के लिए प्रतिबद्ध है खरीदने के लिए आपका स्वागत है।
