हेडलाइट्स पेश की गई हैं।
हेडलाइट्स, जिन्हें हेडलाइट्स के रूप में भी जाना जाता है, कार के सिर के दोनों तरफ स्थापित लैंप हैं, जिनका उपयोग मुख्य रूप से रात में गाड़ी चलाते समय सड़क प्रकाश व्यवस्था के लिए किया जाता है। इन लैंपों को दो लैंप सिस्टम और चार लैंप सिस्टम दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है, जिनमें से दो लैंप सिस्टम दूर की रोशनी और निकट प्रकाश के प्रक्षेपण को प्राप्त करने के लिए परावर्तक के माध्यम से दो स्वतंत्र प्रकाश स्रोत बल्बों का उपयोग करते हैं, और चार लैंप सिस्टम उच्च बीम और है प्रकाश के पास अलग व्यवस्था. हेडलाइट्स का प्रकाश प्रभाव सीधे रात में ड्राइविंग के संचालन और यातायात सुरक्षा को प्रभावित करता है, इसलिए दुनिया में यातायात प्रबंधन विभागों ने कानूनों के रूप में अपने प्रकाश मानकों को प्रदान किया है।
हेडलाइट्स का डिज़ाइन और निर्माण कार के सामने उज्ज्वल और समान रोशनी सुनिश्चित करने के लिए दर्पण, दर्पण और प्रकाश बल्बों से बनी एक ऑप्टिकल प्रणाली से सुसज्जित है, ताकि चालक 100 मीटर के भीतर सड़क पर किसी भी बाधा को देख सके। कार। ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी के निरंतर विकास के साथ, हेडलाइट्स के प्रकारों में भी गरमागरम, हैलोजन, क्सीनन से एलईडी लाइट्स तक विकास का अनुभव हुआ है। वर्तमान में, हैलोजन लैंप और एलईडी लैंप का उनके अच्छे लागत प्रदर्शन और प्रदर्शन के कारण व्यापक रूप से उपयोग किया गया है।
हैलोजन लैंप: अक्रिय गैस आयोडीन की एक छोटी मात्रा बल्ब में घुसपैठ की जाती है, और फिलामेंट के माध्यम से वाष्पित होने वाले टंगस्टन परमाणु टंगस्टन आयोडाइड यौगिकों का उत्पादन करने के लिए आयोडीन परमाणुओं से मिलते हैं और प्रतिक्रिया करते हैं। यह चक्रीय प्रक्रिया फिलामेंट को मुश्किल से जलने देती है और बल्ब को काला नहीं होने देती है, इसलिए हैलोजन लैंप पारंपरिक तापदीप्त हेडलैंप की तुलना में अधिक समय तक चलता है और चमकीला होता है।
क्सीनन लैंप: इसे भारी धातु लैंप के रूप में भी जाना जाता है, इसका सिद्धांत क्वार्ट्ज ग्लास ट्यूब को विभिन्न प्रकार की रासायनिक गैसों से भरना है, सुपरचार्जर के माध्यम से कार में 12 वोल्ट डीसी वोल्टेज का तत्काल दबाव 23000 वोल्ट करंट तक, क्वार्ट्ज ट्यूब क्सीनन को उत्तेजित करना इलेक्ट्रॉन आयनीकरण, सफेद सुपर आर्क का उत्पादन करता है। ज़ेनॉन लैंप सामान्य हैलोजन लैंप की तुलना में दोगुना प्रकाश उत्सर्जित करते हैं, लेकिन केवल दो-तिहाई ऊर्जा की खपत करते हैं, और दस गुना अधिक समय तक चल सकते हैं।
एलईडी हेडलाइट्स: अत्यधिक उच्च चमकदार दक्षता और 100,000 घंटे तक की सेवा जीवन के साथ, लैंप स्रोतों के रूप में प्रकाश उत्सर्जक डायोड का उपयोग करें। एलईडी हेडलाइट्स की प्रतिक्रिया गति बेहद तेज है, वाहन के डिजाइन जीवन के दौरान उन्हें बदलने की लगभग कोई आवश्यकता नहीं है, और उपयोग के माहौल की आवश्यकताएं कम हैं।
इसके अलावा, प्रौद्योगिकी की प्रगति के साथ, कुछ हाई-एंड मॉडलों में लेजर हेडलाइट्स जैसे नए हेडलाइट्स भी लगाए जाते हैं, जो लंबी दूरी और स्पष्ट प्रकाश प्रभाव प्रदान करते हैं।
हेडलाइट्स, हाई बीम, लो लाइट्स और हेडलाइट्स के बीच अंतर
हेडलाइट्स, हाई बीम और लो लाइट्स ऑटोमोटिव लाइटिंग सिस्टम के अलग-अलग हिस्से हैं, जिनमें से प्रत्येक का एक विशिष्ट कार्य और उपयोग होता है।
हेडलाइट्स: आमतौर पर हेडलाइट्स या हेडलाइट्स कहा जाता है, कार के सिर के दोनों किनारों पर स्थापित प्रकाश उपकरण हैं। हेडलाइट्स में हाई बीम लाइट्स और लो लाइट लाइट्स शामिल हैं, जिनका उपयोग मुख्य रूप से ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए रात में ड्राइविंग के दौरान सड़क प्रकाश व्यवस्था के लिए किया जाता है।
उच्च किरण: इसके फोकस में, उत्सर्जित प्रकाश समानांतर होगा, प्रकाश अधिक केंद्रित है, चमक बड़ी है, और यह बहुत ऊंची वस्तुओं तक चमक सकती है। हाई बीम का उपयोग मुख्य रूप से उन सड़कों पर किया जाता है जहां कोई स्ट्रीट लाइट नहीं है या खराब रोशनी है ताकि दृष्टि की रेखा में सुधार हो और देखने के क्षेत्र का विस्तार हो सके।
कम रोशनी: अपने फोकस के बाहर उत्सर्जित, प्रकाश अलग-अलग दिखाई देता है, पास की वस्तुओं की एक बड़ी श्रृंखला पर चमक सकता है। कम रोशनी शहरी सड़कों और अन्य प्रकाश स्थितियों के लिए बेहतर वातावरण के लिए उपयुक्त है, विकिरण दूरी आमतौर पर 30 से 40 मीटर के बीच होती है, विकिरण की चौड़ाई लगभग 160 डिग्री होती है।
हेडलाइट्स: आम तौर पर हेडलाइट्स को संदर्भित करता है, जिसमें उच्च बीम और कम रोशनी वाली प्रकाश व्यवस्था शामिल है।
रात में ड्राइविंग की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इन प्रकाश प्रणालियों का तर्कसंगत उपयोग महत्वपूर्ण है, और चालक को अन्य ड्राइवरों की दृष्टि की रेखा में हस्तक्षेप से बचने और यातायात दुर्घटनाओं की घटना को कम करने के लिए वास्तविक स्थिति के अनुसार उचित प्रकाश मोड का चयन करना चाहिए।
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