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SAIC MG RX8 ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर हेम आर्म असेंबली-2D: L10444234-R104444278 4D: L10446151-R104446152 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर थोक MG कैटलॉग सस्ते फ़ैक्टरी मूल्य पर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद का अनुप्रयोग: SAIC MG RX8

स्थान का संगठन: चीन में निर्मित

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

डिलीवरी का समय: स्टॉक उपलब्ध होने पर, 20 पीस से कम होने पर सामान्यतः एक महीना।

भुगतान: टीटी डिपॉजिट कंपनी ब्रांड: सीएसएसओटी


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम हेम आर्म असेंबली
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी एमजीआरएक्स8
उत्पाद ओईएम संख्या 2डी: एल10444234-आर104444278

4D:L10446151-R104446152

स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
समय सीमा स्टॉक में, यदि 20 पीस से कम हो, तो सामान्यतः एक महीना लगता है।
भुगतान टीटी डिपॉजिट
ब्रांड ज़ुओमेंग ऑटोमोबाइल
आवेदन का तरीका सभी

उत्पाद प्रदर्शन

हेम आर्म असेंबली-2डी: L10444234-R104444278 4डी: L10446151-R104446152
हेम आर्म असेंबली-2डी: L10444234-R104444278 4डी: L10446151-R104446152

उत्पाद ज्ञान

लोअर आर्म बॉल हेड की क्या भूमिका है?
कार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होने के नाते, बॉटम आर्म बॉल हेड मुख्य रूप से बॉडी को सहारा देने, शॉक एब्जॉर्बर का काम करने और ड्राइविंग के दौरान कंपन को कम करने की महत्वपूर्ण जिम्मेदारी निभाता है। बॉटम आर्म बॉल हेड के क्षतिग्रस्त होने पर, कार के आराम और सुरक्षा पर निश्चित रूप से असर पड़ता है।
गाड़ी चलाते समय, तेज़ गति होने पर स्टीयरिंग व्हील का कांपना या ऊबड़-खाबड़ सड़क पर चलते समय चेसिस से असामान्य आवाज़ आना, ये सभी निचले स्विंग आर्म के बॉल हेड में खराबी के आम लक्षण हैं। इसके अलावा, ऊबड़-खाबड़ सड़क पर चलते समय स्टीयरिंग व्हील से "क्लिक, क्लिक" जैसी असामान्य आवाज़ आ सकती है, जो निचले स्विंग आर्म के बॉल हेड में खराबी का पता लगाने का एक महत्वपूर्ण आधार है। निचले स्विंग आर्म, जिसे निचला सस्पेंशन भी कहा जाता है, बॉडी को सहारा देने, झटके को सोखने और ड्राइविंग के दौरान कंपन को कम करने में भी भूमिका निभाता है।
कार के मामले में, निचले आर्म बॉल हेड की क्षति ड्राइविंग के आराम और ड्राइविंग सुरक्षा को सीधे प्रभावित करेगी, इसलिए हमें इस पर पर्याप्त ध्यान देना चाहिए।
क्षति के विशिष्ट भाग का पता लगाने के लिए, हम जैक या लिफ्ट का उपयोग करके कार को ऊपर उठा सकते हैं, और फिर हाथ से लगातार स्टीयरिंग व्हील को बाएँ और दाएँ घुमाकर ऊपर-नीचे कई बार जाँच कर सकते हैं। कंपन और उसकी स्थिति का अवलोकन करके, हम प्रारंभिक रूप से यह निर्धारित कर सकते हैं कि स्टीयरिंग मशीन के बॉल हेड में या ऊपरी और निचले स्विंग आर्म्स के बॉल हेड में कोई समस्या है या नहीं।
इसके अलावा, ट्रांसवर्स टाई रॉड या स्ट्रेट टाई रॉड को पकड़ें और धीरे से अगल-बगल हिलाकर देखें कि कहीं वह ढीली तो नहीं हो रही है। यदि हाथ से हिलाने पर स्पष्ट रूप से हिलती हुई महसूस हो, तो संभवतः उस हिस्से में कोई समस्या है और गंभीर परिणामों से बचने के लिए इसे समय रहते बदलना आवश्यक है।
साथ ही, हम पहिये को क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दोनों दिशाओं में हिलाकर भी क्लीयरेंस की जांच कर सकते हैं। यदि आपको कोई गैप मिलता है, तो आप स्थिति के अनुसार यह निर्धारित कर सकते हैं कि समस्या डायरेक्शन मशीन, बॉल केज या निचले स्विंग आर्म में से किसकी है।
गाड़ी चलाते समय, चाहे सड़क ऊबड़-खाबड़ हो या समतल, अगर दिशा का कोण ज़्यादा हो और "कार्ड, कार्ड" जैसी आवाज़ आए, तो संभवतः बॉल केज क्षतिग्रस्त है। इसी तरह, ऊबड़-खाबड़ सड़क पर गाड़ी चलाते समय अगर चेसिस से 'बोरिंग, बोरिंग' जैसी आवाज़ आए, तो बैलेंस रॉड में खराबी हो सकती है।
बॉल हेड की गति के आधार पर यह निर्धारित करना आवश्यक है कि कौन सा विशिष्ट भाग अधिक घिसा हुआ है। बॉल हेड का कोई भी भाग अधिक घिसा हुआ हो, कम गति पर गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील में कंपन, उछाल या झूलने का अनुभव हो सकता है। साथ ही, स्टीयरिंग का असंवेदनशील और बेजान होना, और रबर स्लीव का क्षतिग्रस्त होना तथा बॉल हेड से तेल का रिसाव होना बॉल हेड में खराबी का संकेत हो सकता है।
फ्रंट सस्पेंशन हेम आर्म्स की मुख्य भूमिकाओं में बॉडी को सहारा देना, झटकों को अवशोषित करना, यात्रा के दौरान कंपन को कम करना और वजन तथा स्टीयरिंग को सहारा देना शामिल है।
बॉडी सपोर्ट और शॉक एब्जॉर्प्शन: स्विंग आर्म्स बॉडी को सपोर्ट करते हैं, जबकि शॉक एब्जॉर्बर भी एक महत्वपूर्ण सहायक भूमिका निभाते हैं। वाहन के चलने के दौरान, लोअर स्विंग आर्म ड्राइविंग के दौरान होने वाले कंपन को अवशोषित और कम करके एक सहज ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।
भार और स्टीयरिंग को सहारा देना: निचले स्विंग आर्म में एक रबर स्लीव भी लगी होती है, जो इसे स्थिर रखती है और शॉक एब्जॉर्बर से जुड़ी होती है। रबर स्लीव में खराबी आने पर गाड़ी चलाते समय असामान्य आवाज आती है, शॉक एब्जॉर्बर का प्रभाव कम हो जाता है और स्टीयरिंग भारी हो जाती है। गंभीर खराबी होने पर स्विंग आर्म टूट भी सकती है, जिससे वाहन अनियंत्रित हो सकता है। इसलिए, क्षतिग्रस्त निचले स्विंग आर्म को समय पर बदलना बहुत महत्वपूर्ण है।
कंपन को कम करना: गाड़ी चलाते समय, कार को अनिवार्य रूप से विभिन्न प्रकार की असमान सड़क स्थितियों का सामना करना पड़ता है, और लोअर स्विंग आर्म और शॉक एब्जॉर्बर मिलकर इन कंपनों को प्रभावी ढंग से अवशोषित और कम कर सकते हैं, जिससे सवारी का आराम बेहतर होता है।
सामग्री विविधता: हेम आर्म की सामग्री अधिक विविध है, जिसमें एल्यूमीनियम मिश्र धातु, कच्चा लोहा, दोहरी परत वाले स्टैम्पिंग पार्ट्स, एकल परत वाले स्टैम्पिंग पार्ट्स आदि शामिल हैं। विभिन्न सामग्रियों के अपने-अपने फायदे और नुकसान हैं, उदाहरण के लिए, स्टैम्पिंग पार्ट्स में अच्छी मजबूती तो होती है, लेकिन तेज प्रभाव पड़ने पर वे आसानी से टूट जाते हैं।
जंग रोधी उपचार: चूंकि निचला स्विंग आर्म आगे के टायर और बॉडी के जोड़ पर स्थित होता है, इसलिए यह आसानी से पर्यावरणीय कारकों के संपर्क में आता है और उनसे प्रभावित होता है, इसलिए नियमित रूप से इसकी जंग की जांच करना और समय पर इसका उपचार करना बहुत महत्वपूर्ण है।
सामान्य तौर पर, फ्रंट सस्पेंशन हेम आर्म ऑटोमोबाइल सस्पेंशन सिस्टम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जो बॉडी को सपोर्ट करने, झटकों को अवशोषित करने और ड्राइविंग के दौरान कंपन को कम करने, वजन और स्टीयरिंग को सपोर्ट करने और अन्य कार्यों द्वारा वाहन की स्थिरता और आरामदायक सवारी सुनिश्चित करता है।

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प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र2-1
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र11
प्रमाणपत्र21

उत्पाद जानकारी

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