इंजन को कवर।
इंजन कवर (जिसे हुड के रूप में भी जाना जाता है) सबसे हड़ताली शरीर का घटक है, और उन भागों में से एक है जो कार खरीदार अक्सर देखते हैं। इंजन कवर के लिए मुख्य आवश्यकताएं गर्मी इन्सुलेशन और ध्वनि इन्सुलेशन, हल्के वजन और मजबूत कठोरता हैं।
संरचना
इंजन कवर आम तौर पर संरचना में बना होता है, मध्य क्लिप थर्मल इन्सुलेशन सामग्री से बना होता है, आंतरिक प्लेट कठोरता को बढ़ाने में एक भूमिका निभाती है, और इसकी ज्यामिति को निर्माता द्वारा चुना जाता है, मूल रूप से कंकाल रूप।
सिद्धांत
जब इंजन कवर खोला जाता है, तो यह आम तौर पर पिछड़ा हो जाता है, और एक छोटा सा हिस्सा आगे की ओर मुड़ जाता है।
इंजन कवर को पीछे की ओर एक पूर्व निर्धारित कोण पर खोला जाना चाहिए, सामने विंडशील्ड के संपर्क में नहीं होना चाहिए, और लगभग 10 मिमी की न्यूनतम रिक्ति होनी चाहिए। ड्राइविंग के दौरान कंपन के कारण सेल्फ-ओपनिंग को रोकने के लिए, इंजन कवर के सामने के छोर में एक सेफ्टी लॉक हुक लॉकिंग डिवाइस होना चाहिए, लॉकिंग डिवाइस स्विच कार के डैशबोर्ड के नीचे सेट किया जाता है, और इंजन कवर को उसी समय लॉक किया जाना चाहिए जब कार का दरवाजा लॉक हो।
समायोजन और स्थापना
इंजन कवर को हटाना
इंजन कवर खोलें और फिनिश पेंट को नुकसान को रोकने के लिए कार को एक नरम कपड़े से ढक दें; इंजन कवर से विंडशील्ड वॉशर नोजल और नली निकालें; बाद में आसान स्थापना के लिए हुड पर काज स्थिति को चिह्नित करें; इंजन कवर और टिका के बन्धन बोल्ट निकालें, और बोल्ट को हटाए जाने के बाद इंजन कवर को फिसलने से रोकें।
इंजन कवर की स्थापना और समायोजन
इंजन कवर को हटाने के रिवर्स ऑर्डर में स्थापित किया जाएगा। इंजन कवर और काज के फिक्सिंग बोल्ट को कड़ा करने से पहले, इंजन कवर को आगे से पीछे से समायोजित किया जा सकता है, या गैप मैच को समान रूप से बनाने के लिए काज गैसकेट और बफर रबर को ऊपर और नीचे समायोजित किया जा सकता है।
इंजन कवर लॉक नियंत्रण तंत्र का समायोजन
इंजन कवर लॉक को समायोजित करने से पहले, इंजन कवर को ठीक से ठीक किया जाना चाहिए, फिर फिक्सिंग बोल्ट को ढीला करें, लॉक हेड को आगे -पीछे, बाएं और दाईं ओर ले जाएं, ताकि यह लॉक सीट के साथ संरेखित हो, इंजन कवर के सामने को लॉक हेड के डोवेटेल बोल्ट की ऊंचाई से भी समायोजित किया जा सकता है।
अगर मैं कार का कवर नहीं खोल सकता तो मुझे क्या करना चाहिए
कार कवर को खोले जाने के कारणों में केबल टूटना, लॉक को नुकसान या अटक जाना शामिल हो सकता है। इन समस्याओं के समाधान में शामिल हैं:
यदि केबल हैंडल से टूटती है, तो आप टूटी हुई केबल को सरौता के साथ पकड़ने की कोशिश कर सकते हैं, और किसी ने केबल खींचने के लिए बाहर से कवर को दबा दिया है।
यदि केबल बीच में टूट जाती है, तो आप बाएं फ्रंट टायर और लीफ लाइनर को हटाकर कवर केबल को मैन्युअल रूप से ढूंढ सकते हैं और खींच सकते हैं।
लॉक होल डालने के लिए एक पेचकश का उपयोग करें, कवर को खोलने की कोशिश करने के लिए लॉक को साइड चुनें, लेकिन सावधान रहें कि कंडेनसर को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए इसे बहुत लंबा विस्तार न करें।
यदि लॉक स्वयं क्षतिग्रस्त या अटक जाता है, तो लॉक को छोड़ने के लिए एक विशेष उपकरण के साथ इसे तोड़ना पड़ सकता है।
यदि आप अनुचित संचालन से अधिक नुकसान से बचने के लिए ऑपरेशन से परिचित नहीं हैं, तो संभाल के लिए पास के रखरखाव संगठन से संपर्क करने की सिफारिश की जाती है।
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