इंजन को कवर।
इंजन कवर (जिसे हुड भी कहा जाता है) वाहन का सबसे आकर्षक हिस्सा होता है और कार खरीदने वाले अक्सर इस पर ध्यान देते हैं। इंजन कवर के लिए मुख्य आवश्यकताएं हैं: ऊष्मा और ध्वनि का इन्सुलेशन, हल्का वजन और मजबूत कठोरता।
संरचना
इंजन कवर की संरचना आम तौर पर इस प्रकार होती है कि मध्य क्लिप थर्मल इन्सुलेशन सामग्री से बनी होती है, आंतरिक प्लेट कठोरता बढ़ाने में भूमिका निभाती है, और इसकी ज्यामिति निर्माता द्वारा चुनी जाती है, मूल रूप से यह कंकाल के आकार की होती है।
सिद्धांत
इंजन का ढक्कन खोलते समय, आमतौर पर इसे पीछे की ओर घुमाया जाता है, और एक छोटा सा हिस्सा आगे की ओर घुमाया जाता है।
इंजन कवर को पीछे की ओर घुमाकर एक पूर्व निर्धारित कोण पर खोला जाना चाहिए, यह सामने की विंडशील्ड के संपर्क में नहीं आना चाहिए और इसके बीच कम से कम 10 मिमी का अंतर होना चाहिए। ड्राइविंग के दौरान कंपन के कारण स्वतः खुलने से रोकने के लिए, इंजन कवर के सामने वाले हिस्से में एक सुरक्षा लॉक हुक लॉकिंग डिवाइस होना चाहिए। लॉकिंग डिवाइस का स्विच कार के डैशबोर्ड के नीचे स्थित होना चाहिए और कार का दरवाजा लॉक करते समय इंजन कवर को भी लॉक कर देना चाहिए।
समायोजन और स्थापना
इंजन कवर को हटाना
इंजन कवर खोलें और कार को मुलायम कपड़े से ढक दें ताकि पेंट को नुकसान न पहुंचे; इंजन कवर से विंडशील्ड वॉशर नोजल और होज़ निकालें; बाद में आसानी से लगाने के लिए हुड पर हिंज की स्थिति को चिह्नित करें; इंजन कवर और हिंज के बोल्ट निकालें और बोल्ट निकालने के बाद इंजन कवर को फिसलने से रोकें।
इंजन कवर की स्थापना और समायोजन
इंजन कवर को हटाने के विपरीत क्रम में स्थापित किया जाना चाहिए। इंजन कवर और हिंज के फिक्सिंग बोल्ट कसने से पहले, इंजन कवर को आगे-पीछे समायोजित किया जा सकता है, या हिंज गैस्केट और बफर रबर को ऊपर-नीचे समायोजित करके गैप को समान रूप से मिलाया जा सकता है।
इंजन कवर लॉक नियंत्रण तंत्र का समायोजन
इंजन कवर लॉक को समायोजित करने से पहले, इंजन कवर को ठीक से सेट करना आवश्यक है, फिर फिक्सिंग बोल्ट को ढीला करें, लॉक हेड को आगे-पीछे, बाएँ-दाएँ घुमाएँ ताकि यह लॉक सीट के साथ संरेखित हो जाए। इंजन कवर के सामने वाले हिस्से को लॉक हेड के डोवेटेल बोल्ट की ऊँचाई से भी समायोजित किया जा सकता है।
अगर मैं कार का कवर नहीं खोल पा रहा/रही हूँ तो मुझे क्या करना चाहिए?
कार का कवर न खुलने के कई कारण हो सकते हैं, जिनमें केबल का टूटना, लॉक का खराब होना या अटक जाना शामिल है। इन समस्याओं के समाधान इस प्रकार हैं:
यदि केबल हैंडल से टूट जाती है, तो आप टूटी हुई केबल को प्लायर से पकड़ने की कोशिश कर सकते हैं, और किसी से कवर को बाहर से दबाकर केबल को खींचने के लिए कह सकते हैं।
यदि केबल बीच से टूट जाती है, तो आप बाएं सामने वाले टायर और लीफ लाइनर को हटाकर कवर केबल को मैन्युअल रूप से ढूंढकर खींच सकते हैं।
लॉक होल में स्क्रूड्राइवर डालें, लॉक को साइड से खोलकर कवर को खोलने की कोशिश करें, लेकिन कंडेंसर को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए इसे बहुत ज्यादा लंबा न खींचें।
यदि ताला स्वयं क्षतिग्रस्त है या जाम हो गया है, तो उसे खोलने के लिए किसी विशेष उपकरण से उसे तोड़ना पड़ सकता है।
यदि आप इसके संचालन से परिचित नहीं हैं, तो अनुचित संचालन से होने वाले अधिक नुकसान से बचने के लिए पास के किसी रखरखाव संगठन से संपर्क करने की सलाह दी जाती है।
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