यातायात सुरक्षा सेमिनार: रियरव्यू मिरर का उपयोग कैसे करें।
रियरव्यू मिरर कार का एक अनिवार्य हिस्सा है, और यह ड्राइवर की "पीठ के पीछे की आंखें" है, जो सुरक्षित ड्राइविंग में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। इसलिए, इसे अच्छी तरह से समायोजित करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। तो, रियरव्यू मिरर को सही तरीके से कैसे समायोजित करें? प्रत्येक कार तीन दर्पणों से सुसज्जित है, अर्थात् बाईं ओर का दर्पण, दाईं ओर का दर्पण और केंद्र का दर्पण। अधिकांश कारें रात में गाड़ी चलाते समय पीछे के वाहन की चमक को रोकने के लिए कार में एंटी-ग्लेयर रियरव्यू मिरर से लैस होती हैं, जब इसे ऊपर की ओर मोड़ने के लिए उपयोग किया जाता है, यानी अपवर्तन के सिद्धांत का उपयोग पीछे की रोशनी को कमजोर करने के लिए किया जा सकता है। , ताकि चालक स्पष्ट रूप से अपनी कार और उसकी कार की सापेक्ष स्थिति का आकलन कर सके। ऑटो रियरव्यू मिरर समायोजन विधि:
सबसे पहले, रियरव्यू मिरर को समायोजित करने के लिए, बैठने की स्थिति को समायोजित किया जाता है;
दूसरा, रियरव्यू मिरर को समायोजित करें:
(1) केंद्रीय रियरव्यू दर्पण का समायोजन: बाएँ और दाएँ स्थिति को दर्पण के बाएँ किनारे पर समायोजित किया जाता है, दर्पण में छवि के दाहिने कान को काट दिया जाता है, सामान्य परिस्थितियों में, आप स्वयं को केंद्रीय से नहीं देख सकते हैं रियरव्यू मिरर, और ऊपरी और निचली स्थिति दर्पण के केंद्र में दूर के क्षितिज को रखने के लिए है, समायोजन का सार यह है: बीच में क्षैतिज स्विंग, बाईं ओर कान, यानी, दूरी में क्षैतिज रेखा में रखा गया है केंद्रीय रियरव्यू दर्पण की मध्य रेखा, और फिर चारों ओर घूमें और अपने दाहिने कान की छवि को दर्पण के बाएं किनारे पर रखें।
(2) बाएं रियरव्यू मिरर का समायोजन: ऊपरी और निचली स्थिति को दूर के क्षितिज को केंद्र में रखना है, और बाएं और दाएं स्थिति को दर्पण रेंज के 1/4 हिस्से पर कब्जा करने वाले शरीर के अनुसार समायोजित किया जाता है।
(3) दाहिने रियरव्यू मिरर का समायोजन: क्योंकि ड्राइवर की सीट बाईं ओर है, ड्राइवर के लिए शरीर के दाईं ओर की स्थिति को समझना मुश्किल है। इसलिए, ऊपरी और निचली स्थिति को समायोजित करते समय दाएं रियरव्यू मिरर का जमीनी क्षेत्र बड़ा होना चाहिए, जो दर्पण क्षेत्र के लगभग 2/3 के लिए जिम्मेदार है, और बाएं और दाएं स्थिति को भी 1/4 हिस्से पर कब्जा करने वाले शरीर के लिए समायोजित किया जाता है। दर्पण रेंज.
इसके अलावा, कई लोगों का मानना है कि दृष्टि के मृत कोण को खत्म करने के लिए, बाएं और दाएं दर्पण को बाहर या नीचे की ओर मोड़ने का प्रयास करना चाहिए, वास्तव में, यह एक गलतफहमी है, सामान्य परिस्थितियों में, चालक केवल पीछे देखे बिना ही आंख घुमाता है। , आप लगभग 200 डिग्री के सामने देख सकते हैं, और अन्य लगभग 160 डिग्री की सीमा दिखाई नहीं देती है, वास्तव में, रियरव्यू मिरर के बाद बाएं, दाएं और केंद्रीय दर्पण का उपयोग, केवल अतिरिक्त 60 डिग्री या उससे अधिक प्रदान कर सकता है दृश्य सीमा की, और शेष 100 डिग्री केवल ड्राइवर को हल करने के लिए पीछे देखने की अनुमति दे सकती है, हालांकि कई नई कारें डबल वक्रता दर्पण से सुसज्जित हैं, लेकिन यह केवल बाएं, दाएं रियरव्यू मिरर का दृश्य कोण है, कुछ का विस्तार करने के लिए, फिर भी सभी क्षेत्रों को पूरी तरह कवर नहीं कर सकते.
रियरव्यू मिरर को कैसे समायोजित करें
अब नई सदी में, उन्नत उपकरणों ने कारों को अधिक स्मार्ट और सुरक्षित बना दिया है, लेकिन कार के दोनों तरफ बाएँ और दाएँ दर्पण और कार के इंटीरियर में केंद्र दर्पण, कोई भी कार उनकी कमी महसूस नहीं कर रही है, चाहे वे कितने भी खराब क्यों न लगें .
ऐसी कई कॉन्सेप्ट कारें हैं जो कार के बाहरी हिस्से को समझने के लिए कैमरों का उपयोग करती हैं, लेकिन यह दो पतले दर्पणों की तुलना में कम कार्यात्मक लगती है, और प्रत्येक उत्पादन कार में अभी भी एक रियर-व्यू मिरर होता है। भले ही बायां और दायां रियरव्यू मिरर ड्राइविंग विंड कट ध्वनि के मुख्य स्रोतों में से एक है, लेकिन यह भी क्योंकि यह शरीर के दोनों किनारों पर सबसे बाहरी स्थिति में है और विशेष रूप से दुर्घटनाग्रस्त और क्षतिग्रस्त होना आसान है, कई ऑटोमोटिव इंजीनियरों ने लंबे समय तक इसके कार्य को बदलने के लिए अन्य उपकरणों का उपयोग करना चाहता था, लेकिन अब तक, कोई भी कार फैक्ट्री ऐसा नहीं कर सकती है; चाहे वो मर्सिडीज़ हो या बीएमडब्ल्यू.
■ रियरव्यू मिरर की सही स्थिति
तो विंडशील्ड के बाएँ, दाएँ और केंद्र पर स्थित तीन रियरव्यू मिरर को कैसे समायोजित किया जाना चाहिए? पहली एक पुरानी कहावत है, पहले बैठने की मानक स्थिति को समायोजित करें, और फिर दर्पण को समायोजित करें। सबसे पहले, केंद्रीय रियरव्यू मिरर: बाएँ और दाएँ स्थिति को दर्पण के बाएँ किनारे पर समायोजित किया जाता है, बस दर्पण में छवि के दाहिने कान को काट दिया जाता है, जिसका अर्थ है कि सामान्य ड्राइविंग स्थिति में, आप स्वयं को नहीं देख सकते हैं केंद्रीय रियरव्यू दर्पण, और ऊपरी और निचली स्थिति दूर के क्षितिज को दर्पण के केंद्र में रखना है। दूसरा, बायाँ रियरव्यू मिरर: ऊपरी और निचली स्थिति दूर के क्षितिज को केंद्र में रखने के लिए होती है, और बाएँ और दाएँ स्थिति को दर्पण रेंज के 1/4 भाग पर स्थित शरीर के अनुसार समायोजित किया जाता है। तीसरा, दायां रियरव्यू मिरर: क्योंकि ड्राइवर की सीट बाईं ओर होती है, ड्राइवर के कान के दाहिने हिस्से पर महारत हासिल करना इतना आसान नहीं होता है, साथ ही कभी-कभी सड़क के किनारे पार्किंग की आवश्यकता होती है, दाएं रियरव्यू मिरर का जमीनी क्षेत्र बड़ा होता है ऊपरी और निचली स्थिति को समायोजित करते समय, दर्पण के लगभग 2/3 भाग को ध्यान में रखते हुए। बाएँ और दाएँ स्थिति को भी शरीर क्षेत्र के 1/4 भाग पर समायोजित किया जाता है।
बहुत से लोग सोचते हैं कि दृष्टि के मृत कोण को खत्म करने के लिए, वे बाएँ और दाएँ रियरव्यू दर्पणों को बाहर या नीचे की ओर मोड़ने का प्रयास करते हैं। इसके अलावा, शायद किसी भी समय साफ-सुथरी उपस्थिति बनाए रखने के लिए, शोध से पता चलता है कि कई ड्राइवर खुद को कार में ले जाने के लिए सेंटर रियरव्यू मिरर को भी समायोजित करते हैं। सान्यांग औद्योगिक सुरक्षा ड्राइविंग प्रशिक्षण केंद्र के अनुसार, सबसे प्रभावी रियर व्यू एंगल प्राप्त करने के लिए, उपरोक्त तरीका सबसे सही समायोजन है।
बाईं ओर दर्पण समायोजन युक्तियाँ: क्षैतिज रेखा को रियरव्यू मिरर की केंद्र रेखा पर रखें, और फिर दर्पण छवि के 1/4 भाग पर कब्जा करने के लिए शरीर के किनारे को समायोजित करें।
दायां रियरव्यू मिरर समायोजन युक्तियाँ: क्षैतिज रेखा को रियरव्यू मिरर के दो-तिहाई हिस्से पर रखें, और फिर दर्पण छवि के 1/4 हिस्से पर कब्जा करने के लिए शरीर के किनारे को समायोजित करें।
केंद्रीय रियरव्यू मिरर समायोजन आवश्यक: क्षैतिज स्विंग मध्य, बाईं ओर कान। क्षैतिज रेखा को रियरव्यू मिरर के बीच में रखें, और फिर इसे बाएँ और दाएँ घुमाएँ, अपने दाहिने कान की छवि को दर्पण के बाएँ किनारे पर रखें।
■ निकासी सुनिश्चित करने के लिए पीछे देखें
एक सामान्य ड्राइवर अपने सामने लगभग 200 डिग्री बाएँ और दाएँ देख सकता है, अगर वह बिना पीछे देखे केवल अपनी आँखें घुमाता है, दूसरे शब्दों में, लगभग 160 डिग्री अदृश्य हैं। तीन छोटे दर्पण शेष 160 डिग्री को कवर कर सकते हैं, यह बहुत "मजबूत दर्पण" है; वास्तव में, बाएँ और दाएँ दर्पण, साथ ही केंद्र दर्पण, केवल अतिरिक्त 60 डिग्री या उससे अधिक दृश्यता प्रदान कर सकते हैं, तो शेष 100 डिग्री के बारे में क्या? यह सरल है, बस वापस जाएँ और देखें! यह कोई मज़ाक नहीं है! मेरा मानना है कि जिन मालिकों ने संयुक्त राज्य अमेरिका में गाड़ी चलाई है, वे जानते हैं कि संयुक्त राज्य अमेरिका में ड्राइवर के लाइसेंस का परीक्षण करते समय, वास्तविक सड़क परीक्षण का एक महत्वपूर्ण प्रोजेक्ट यह है कि लेन बदलते और बदलते समय, यह निर्धारित करने के लिए कोई पीछे नहीं है कि कार है या नहीं . ताइवान में, बहुत से लोग एक दर्जन दिशात्मक रोशनी के साथ गाड़ी चलाते हैं, बाएँ और दाएँ दर्पणों पर एक नज़र डालते हैं, कार पर एक नज़र डालते हैं, और टकराव और साइड टकराव अक्सर इसके कारण होते हैं।
बेशक, यह देखने के लिए कि पीछे से कोई कार आ रही है या नहीं, इससे पहले आपको कार के सामने सुरक्षित रहना होगा। अधिकांश मामलों में कार्रवाई का यह क्षण ड्राइविंग की सुरक्षा को प्रभावित नहीं करेगा। हालाँकि कई नई कारें अब डबल-वक्रता दर्पणों से सुसज्जित हैं, यह केवल बाएँ और दाएँ दर्पणों की परिप्रेक्ष्य सीमा को बढ़ाने के लिए है, और फिर भी सभी क्षेत्रों को पूरी तरह से कवर नहीं कर सकती है। इसके अलावा, बाजार पर एक वाइड-एंगल दर्पण खरीदना मुश्किल नहीं है, जो कुछ मृत कोनों को खत्म कर सकता है, लेकिन देखने का कोण जितना व्यापक होगा, रियरव्यू मिरर छवि के विरूपण की डिग्री उतनी ही अधिक होगी, और अधिक कठिन होगा दर्पण में दूरी, जो "दुष्प्रभाव" है जिसका सामना वाइड-एंगल दर्पण के उपयोग को एक ही समय में करना पड़ता है।
■ रियरव्यू मिरर को साफ़ करें छोटा सा रहस्य
आपकी कार में आपकी अपेक्षा से अधिक दृश्यमान मृत स्थान हो सकते हैं, जिन्हें केवल तीन रियर दर्पण कवर कर सकते हैं, इसलिए चाहे आप लेन बदल रहे हों, बाएँ या दाएँ मुड़ रहे हों, या अपने कंधे की ओर देख रहे हों जब आप आश्वस्त हों कि ऐसा करना सुरक्षित है।
बाएँ और दाएँ रियरव्यू मिरर के एक्सपोज़र के कारण, हवा में तेल को छूना आसान होता है, एक सामान्य फेस पेपर वाइप के साथ, हमेशा बल नहीं पकड़ा जाता है, बारिश होती है, या अस्पष्ट होता है। टूथपेस्ट एक अच्छा रियरव्यू मिरर क्लीनर है, एक पुराने टूथब्रश में थोड़ा सा टूथपेस्ट डुबोएं, दर्पण को समान रूप से ब्रश करने के लिए केंद्र से बाहर तक एक वृत्त बनाएं और फिर इसे साफ पानी से धो लें। टूथपेस्ट के सफाई प्रभाव के अलावा, यह एक बहुत ही महीन अपघर्षक भी है, जो बाएँ और दाएँ रियरव्यू मिरर पर लगी ग्रीस और जिद्दी गंदगी को हटा सकता है। यहां तक कि बारिश की स्थिति में भी, पानी की बूंदें एक गेंद का रूप ले लेंगी और जल्दी से हटा दी जाएंगी, और दर्पण से एक टुकड़े में नहीं चिपकेंगी, जिससे ड्राइविंग की सुरक्षा में बाधा आएगी।
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