यातायात सुरक्षा सेमिनार: रियरव्यू मिरर का उपयोग कैसे करें।
रियरव्यू मिरर कार का एक अनिवार्य हिस्सा है, और यह ड्राइवर की "पीछे की ओर की नज़र" है, जो सुरक्षित ड्राइविंग में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसलिए, इसे अच्छी तरह से समायोजित करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। तो, रियरव्यू मिरर को सही तरीके से कैसे समायोजित करें? प्रत्येक कार तीन दर्पणों से सुसज्जित है, अर्थात् बाईं ओर का दर्पण, दाईं ओर का दर्पण और केंद्र का दर्पण। अधिकांश कारें रात में गाड़ी चलाते समय पीछे के वाहन की चकाचौंध को रोकने के लिए कार में एंटी-ग्लेयर रियरव्यू मिरर से लैस होती हैं, जब इसका उपयोग इसे ऊपर की ओर मोड़ने के लिए किया जाता है, अर्थात अपवर्तन के सिद्धांत का उपयोग करके पीछे की रोशनी को कमजोर किया जा सकता है, ताकि चालक अपनी कार और अपनी कार की सापेक्ष स्थिति का स्पष्ट रूप से न्याय कर सके। ऑटो रियरव्यू मिरर समायोजन विधि:
सबसे पहले, बैठने की स्थिति को समायोजित किया जाता है, ताकि रियरव्यू मिरर को समायोजित किया जा सके;
दूसरा, रियरव्यू मिरर को समायोजित करें:
(1) केंद्रीय रियरव्यू मिरर का समायोजन: बाएं और दाएं स्थिति को दर्पण के बाएं किनारे पर समायोजित किया जाता है, दर्पण में छवि के दाहिने कान को काट दिया जाता है, सामान्य परिस्थितियों में, आप केंद्रीय रियरव्यू मिरर से खुद को नहीं देख सकते हैं, और ऊपरी और निचली स्थिति दूर क्षितिज को दर्पण के केंद्र में रखना है, समायोजन का सार है: बीच में क्षैतिज स्विंग, कान बाईं ओर, यानी दूरी में क्षैतिज रेखा केंद्रीय रियरव्यू मिरर की मध्य रेखा में रखी गई है, और फिर चारों ओर घूमकर अपने दाहिने कान की छवि को दर्पण के बाएं किनारे पर रखें।
(2) बाएं रियरव्यू मिरर का समायोजन: ऊपरी और निचली स्थिति दूर के क्षितिज को केंद्र में रखने के लिए होती है, और बाएं और दाएं स्थिति को दर्पण रेंज के 1/4 हिस्से पर कब्जा करने वाले शरीर के लिए समायोजित किया जाता है।
(3) दाएं रियरव्यू मिरर का समायोजन: क्योंकि चालक की सीट बाईं ओर है, इसलिए चालक के लिए शरीर के दाईं ओर की स्थिति को समझना मुश्किल है। इसलिए, ऊपरी और निचले पदों को समायोजित करते समय दाएं रियरव्यू मिरर का ग्राउंड एरिया बड़ा होना चाहिए, जो मिरर क्षेत्र के लगभग 2/3 के लिए जिम्मेदार है, और बाएं और दाएं पदों को भी शरीर के 1/4 हिस्से पर कब्जा करने के लिए समायोजित किया जाता है।
इसके अलावा, कई लोगों का मानना है कि मृत दृष्टि कोण को खत्म करने के लिए, बाएं और दाएं दर्पण को बाहर या नीचे की ओर मोड़ने का प्रयास करना चाहिए, वास्तव में, यह एक गलतफहमी है, सामान्य परिस्थितियों में, चालक केवल पीछे देखे बिना आंख को घुमाता है, आप लगभग 200 डिग्री के सामने देख सकते हैं, और अन्य लगभग 160 डिग्री की सीमा दिखाई नहीं देती है, वास्तव में, रियरव्यू मिरर के बाद बाएं, दाएं और केंद्रीय दर्पण का उपयोग, केवल अतिरिक्त 60 डिग्री या दृश्य सीमा प्रदान कर सकता है, और शेष 100 डिग्री केवल चालक को हल करने के लिए पीछे देखने दे सकते हैं, हालांकि कई नई कारें डबल वक्रता दर्पण से लैस हैं, लेकिन यह केवल बाएं, दाएं रियरव्यू मिरर के दृश्य कोण को कुछ विस्तारित करने के लिए है, फिर भी सभी क्षेत्रों को पूरी तरह से कवर नहीं कर सकता है।
रियरव्यू मिरर को कैसे समायोजित करें
अब नई सदी में, उन्नत उपकरणों ने कारों को अधिक स्मार्ट और सुरक्षित बना दिया है, लेकिन कार के दोनों तरफ बाएं और दाएं दर्पण और कार के इंटीरियर में केंद्र दर्पण, कोई भी कार उन्हें याद नहीं करती है, चाहे वे कितने भी आंखों में खटकते हों।
ऐसी कई अवधारणा कारें हैं जो कार के बाहर को समझने के लिए कैमरों का उपयोग करती हैं, लेकिन यह दो पतले दर्पणों की तुलना में कम कार्यात्मक प्रतीत होती है, और प्रत्येक उत्पादन कार में अभी भी एक रियर-व्यू मिरर होता है। भले ही बायाँ और दायाँ रियरव्यू मिरर ड्राइविंग विंड कट ध्वनि के मुख्य स्रोतों में से एक है, लेकिन यह भी क्योंकि यह शरीर के दोनों तरफ सबसे बाहरी स्थिति में है और विशेष रूप से दुर्घटनाग्रस्त और क्षतिग्रस्त होने के लिए आसान है, कई ऑटोमोटिव इंजीनियर लंबे समय से इसके कार्य को बदलने के लिए अन्य उपकरणों का उपयोग करना चाहते हैं, लेकिन अभी तक कोई भी कार कारखाना ऐसा नहीं कर सकता है; चाहे वह मर्सिडीज हो या बीएमडब्ल्यू।
■ रियरव्यू मिरर की सही स्थिति
तो विंडशील्ड के बाएं, दाएं और केंद्र पर स्थित तीन रियरव्यू मिरर को कैसे समायोजित किया जाना चाहिए? पहला एक पुरानी कहावत है, पहले मानक बैठने की स्थिति को समायोजित करें, और फिर दर्पण को समायोजित करें। सबसे पहले, केंद्रीय रियरव्यू मिरर: बाएं और दाएं स्थिति को दर्पण के बाएं किनारे पर समायोजित किया जाता है, बस दर्पण में छवि के दाहिने कान को काट दिया जाता है, जिसका अर्थ है कि सामान्य ड्राइविंग स्थिति में, आप खुद को केंद्रीय रियरव्यू मिरर से नहीं देख सकते हैं, और ऊपरी और निचली स्थिति दूर क्षितिज को दर्पण के केंद्र में रखना है। दूसरा, बायां रियरव्यू मिरर: ऊपरी और निचली स्थिति दूर क्षितिज को केंद्र में रखना है, और बाएं और दाएं स्थिति को दर्पण रेंज के 1/4 हिस्से पर कब्जा करने वाले शरीर के लिए समायोजित किया जाता है। तीसरा, दायाँ रियरव्यू मिरर: चूँकि ड्राइवर की सीट बाईं ओर होती है, इसलिए ड्राइवर के लिए कान के दाएँ हिस्से पर नियंत्रण रखना आसान नहीं होता, साथ ही कभी-कभी सड़क के किनारे पार्किंग की ज़रूरत होती है, इसलिए ऊपरी और निचली स्थिति को समायोजित करते समय दाएँ रियरव्यू मिरर का ग्राउंड एरिया बड़ा होता है, जो मिरर के लगभग 2/3 हिस्से के बराबर होता है। बाएँ और दाएँ पोजीशन को भी शरीर के 1/4 हिस्से के बराबर समायोजित किया जाता है।
कई लोगों को लगता है कि मृत दृष्टि कोण को खत्म करने के लिए, वे बाएं और दाएं रियरव्यू मिरर को बाहर या नीचे की ओर मोड़ने की कोशिश करते हैं। इसके अलावा, शायद किसी भी समय एक साफ-सुथरी उपस्थिति बनाए रखने के लिए, शोध से पता चलता है कि कई ड्राइवर खुद को कार में ले जाने के लिए केंद्र रियरव्यू मिरर को भी समायोजित करते हैं। सान्यांग औद्योगिक सुरक्षा ड्राइविंग प्रशिक्षण केंद्र के अनुसार, सबसे प्रभावी रियर व्यू एंगल प्राप्त करने के लिए, उपरोक्त तरीका सबसे सही समायोजन है।
बाईं ओर दर्पण समायोजन युक्तियाँ: क्षैतिज रेखा को रियरव्यू मिरर की केंद्र रेखा पर रखें, और फिर दर्पण छवि के 1/4 भाग पर कब्जा करने के लिए शरीर के किनारे को समायोजित करें।
दायां पश्च-दृश्य दर्पण समायोजन युक्तियाँ: क्षैतिज रेखा को पश्च-दृश्य दर्पण के दो-तिहाई भाग पर रखें, और फिर दर्पण छवि के 1/4 भाग पर कब्जा करने के लिए शरीर के किनारे को समायोजित करें।
केंद्रीय रियरव्यू मिरर समायोजन अनिवार्य: क्षैतिज स्विंग मध्य, कान बाईं ओर। रियरव्यू मिरर के बीच में क्षैतिज रेखा रखें, और फिर इसे बाएं और दाएं घुमाएं, अपने दाहिने कान की छवि को दर्पण के बाएं किनारे पर रखें।
■ निकासी सुनिश्चित करने के लिए पीछे देखें
एक सामान्य चालक अपने सामने लगभग 200 डिग्री बाएं और दाएं देख सकता है यदि वह बिना पीछे देखे केवल अपनी आँखें घुमाता है, दूसरे शब्दों में, लगभग 160 डिग्री हैं जो अदृश्य हैं। तीन छोटे दर्पण शेष 160 डिग्री को कवर कर सकते हैं, यह बहुत "मजबूत दर्पण" है; वास्तव में, बाएं और दाएं दर्पण, साथ ही केंद्र दर्पण, केवल अतिरिक्त 60 डिग्री या दृश्यता प्रदान कर सकते हैं, इसलिए शेष 100 डिग्री के बारे में क्या? यह सरल है, बस पीछे जाकर देखें! यह कोई मज़ाक नहीं है! मेरा मानना है कि जिन मालिकों ने संयुक्त राज्य में गाड़ी चलाई है, वे जानते हैं कि संयुक्त राज्य अमेरिका में ड्राइवर के लाइसेंस का परीक्षण करते समय, वास्तविक सड़क परीक्षण में एक महत्वपूर्ण परियोजना होती है कि जब मोड़ और लेन बदलते हैं, तो यह निर्धारित करने के लिए कोई पीछे नहीं होता है कि कोई कार है या नहीं। ताइवान में, कई लोग एक दर्जन दिशा रोशनी के साथ ड्राइव करते हैं, बाएं और दाएं दर्पणों पर एक नज़र, कार पर एक नज़र झुकी हुई है, और टक्कर और साइड टक्कर अक्सर इसी के कारण होती है।
बेशक, पीछे से कोई कार आ रही है या नहीं यह देखने के लिए पीछे मुड़ने से पहले, आपको कार के सामने सुरक्षित रहना होगा। कार्रवाई का यह क्षण, ज्यादातर मामलों में ड्राइविंग की सुरक्षा को प्रभावित नहीं करेगा। हालाँकि कई नई कारें अब डबल-वक्रता दर्पणों से सुसज्जित हैं, यह केवल बाएँ और दाएँ दर्पणों की परिप्रेक्ष्य सीमा को बढ़ाने के लिए है, और अभी भी सभी क्षेत्रों को पूरी तरह से कवर नहीं कर सकता है। इसके अलावा, बाजार पर एक वाइड-एंगल मिरर खरीदना मुश्किल नहीं है, जो कुछ मृत कोनों को और भी खत्म कर सकता है, लेकिन देखने का कोण जितना चौड़ा होगा, रियरव्यू मिरर छवि के विरूपण की डिग्री उतनी ही अधिक होगी, और दर्पण में दूरी उतनी ही कठिन होगी, जो "साइड इफेक्ट्स" है जिसका सामना वाइड-एंगल मिरर के उपयोग को एक ही समय में करना होगा।
■ रियरव्यू मिरर को साफ करने का छोटा सा रहस्य
आपकी कार में आपकी अपेक्षा से अधिक दृश्य मृत स्थान हो सकते हैं, जिन्हें केवल तीन पीछे वाले दर्पण ही ढक सकते हैं, इसलिए चाहे आप लेन बदल रहे हों, बाएं या दाएं मुड़ रहे हों, या जब आपको यकीन हो कि ऐसा करना सुरक्षित है, तो अपने कंधे के पीछे देख लें।
एक्सपोज़र के कारण बाएं और दाएं रियरव्यू मिरर, हवा में तेल को छूना आसान है, एक सामान्य फेस पेपर पोंछने के साथ, हमेशा बल नहीं पकड़ा गया है, एक बारिश, या अस्पष्ट। टूथपेस्ट एक अच्छा रियरव्यू मिरर क्लीनर है, एक अप्रचलित टूथब्रश के साथ टूथपेस्ट का एक सा डुबोएं, दर्पण को समान रूप से ब्रश करने के लिए केंद्र से बाहर की ओर एक सर्कल बनाएं, और फिर इसे साफ पानी से धो लें। टूथपेस्ट के सफाई प्रभाव के अलावा, यह एक बहुत ही बढ़िया अपघर्षक भी है, जो बाएं और दाएं रियरव्यू मिरर पर ग्रीस और जिद्दी गंदगी को हटा सकता है। बारिश की स्थिति में भी, पानी की बूंदें एक गेंद का रूप ले लेंगी और जल्दी से हटा दी जाएंगी, और एक टुकड़े में दर्पण से चिपक नहीं पाएंगी, जिससे ड्राइविंग की सुरक्षा में बाधा आएगी।
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