रेडिएटर।
रेडिएटर ऑटोमोबाइल कूलिंग सिस्टम से संबंधित है, और इंजन वाटर कूलिंग सिस्टम में रेडिएटर तीन भागों से बना है: इनलेट चैंबर, आउटलेट चैंबर, मुख्य प्लेट और रेडिएटर कोर।
कूलेंट रेडिएटर कोर के अंदर बहता है, और हवा रेडिएटर कोर के बाहर से गुजरती है। गर्म शीतलक ठंडा हो जाता है क्योंकि यह हवा में गर्मी को फैलाता है, और ठंडी हवा गर्म हो जाती है क्योंकि यह शीतलक द्वारा उत्सर्जित गर्मी को अवशोषित करता है, इसलिए रेडिएटर एक हीट एक्सचेंजर है।
रेडिएटर को तीन इंस्टॉलेशन विधियों में विभाजित किया जाता है, जैसे कि एक ही पक्ष, एक ही पक्ष, अलग पक्ष, अलग -अलग पक्ष बाहर, निचले हिस्से में, कोई फर्क नहीं पड़ता कि कौन सी विधि, हमें पाइप फिटिंग की संख्या को कम करना चाहिए, अधिक पाइप फिटिंग, न केवल लागत बढ़ती है, छिपे हुए खतरे में वृद्धि होगी।
कार रेडिएटर्स के दो मुख्य प्रकार हैं: एल्यूमीनियम और कॉपर, सामान्य यात्री कारों के लिए पूर्व, बड़े वाणिज्यिक वाहनों के लिए उत्तरार्द्ध।
इंजन रेडिएटर की नली लंबे समय तक उपयोग करने के लिए उम्र बढ़ने होगी, टूटने में आसान, पानी को रेडिएटर में प्रवेश करना आसान है, नली ड्राइविंग की प्रक्रिया में टूट गई है, उच्च तापमान का पानी स्प्लैशिंग इंजन कवर के नीचे से पानी के वाष्प का एक बड़ा समूह बना देगा, जब यह घटना होती है, तो आपको तुरंत एक सुरक्षित स्थान चुनना चाहिए, और फिर आपातकालीन उपायों को चुनना चाहिए। सामान्य परिस्थितियों में, जब रेडिएटर में बाढ़ आ जाती है, तो नली के संयुक्त में दरार और पानी का रिसाव होने की सबसे अधिक संभावना होती है, तो आप क्षतिग्रस्त हिस्से को काटने के लिए कैंची का उपयोग कर सकते हैं, और फिर नली को रेडिएटर इनलेट संयुक्त, और क्लैंप या वायर क्लैंप में फिर से शामिल किया जाता है। यदि रिसाव नली के बीच में है, तो लीक को टेप के साथ लपेटें। लपेटने से पहले नली को साफ करें। रिसाव सूखने के बाद, नली के रिसाव के चारों ओर टेप लपेटें। यदि आपके पास हाथ पर टेप नहीं है, तो आप पहले आंसू के चारों ओर प्लास्टिक पेपर भी लपेट सकते हैं, और फिर पुराने कपड़े को स्ट्रिप्स में काट सकते हैं और इसे नली के चारों ओर लपेट सकते हैं। कभी -कभी नली दरार बड़ी होती है, और यह अभी भी उलझाव के बाद लीक हो सकता है, फिर जलमार्ग में दबाव को कम करने और रिसाव को कम करने के लिए टैंक कवर को खोला जा सकता है। उपरोक्त उपायों को लेने के बाद, इंजन की गति बहुत तेज नहीं हो सकती है, उच्च-ग्रेड ड्राइविंग को लटकाने की कोशिश करने के लिए, ड्राइविंग भी पानी के तापमान मीटर की सूचक स्थिति पर ध्यान देती है, पाया गया कि ठंडा करने या शीतलन पानी जोड़ने के लिए पानी का तापमान बहुत अधिक है।
कार के पानी की टंकी में पानी कैसे जोड़ें
कार के पानी की टंकी में पानी जोड़ने की विधि इस प्रकार है:
तैयारी: सुनिश्चित करें कि वाहन ठंडा हो गया है, हुड खोलें, और पानी की टंकी का पता लगाएं। यदि पानी को पहली बार जोड़ा जाता है या लंबे समय तक जाँच नहीं की जाती है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए एक व्यापक निरीक्षण करने की सिफारिश की जाती है कि कोई लीक या अन्य समस्याएं नहीं हैं।
पानी के चरणों को जोड़ना:
टैंक ढक्कन खोलें। कुछ मॉडलों को एलआईडी को खोलने के लिए विशेष उपकरण या ट्रिक्स के उपयोग की आवश्यकता हो सकती है।
उचित मात्रा में पानी या एंटीफ् ester ीज़र जोड़ें। एंटीफ् ester ीज़र की सिफारिश की जाती है क्योंकि यह न केवल तरल को ठंड से रोकता है, बल्कि उबलने से भी। यदि नल के पानी का उपयोग करते हैं, तो ध्यान रखें कि यह ठंड के मौसम में जम सकता है।
यह सुनिश्चित करने के लिए टैंक के जल स्तर का निरीक्षण करें कि उचित स्तर जोड़ा गया है। स्पिलिंग से बचने के लिए इसे ओवरडो न करें।
पानी जोड़ने के बाद, टैंक के ढक्कन को बंद करें और सुनिश्चित करें कि ढक्कन कसकर बंद है।
टिप्पणी:
टैंक कवर न खोलें जब इंजन जलने से बचने के लिए गर्म हो।
यह सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से टैंक के जल स्तर की जाँच करें कि यह उचित सीमा के भीतर है। यह आम तौर पर ड्राइविंग या प्रत्येक रखरखाव की हर अवधि की जांच करने की सिफारिश की जाती है।
यदि नल के पानी का उपयोग किया जाता है, तो इसे लंबे समय तक उपयोग के कारण आंतरिक जंग को रोकने के लिए नियमित रूप से बदल दिया जाना चाहिए।
उपरोक्त चरणों के साथ, आप ठीक से अपनी कार टैंक को पानी से भर सकते हैं। हैंडलिंग करते समय सावधानी बरतने के लिए याद रखें, खासकर गर्म इंजन भागों को संभालते समय।
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