कोने का दीपक.
एक ल्यूमिनेयर जो किसी वाहन के आगे सड़क के कोने के पास या वाहन के किनारे या पीछे सहायक प्रकाश व्यवस्था प्रदान करता है। जब सड़क के वातावरण में प्रकाश की स्थिति पर्याप्त नहीं होती है, तो कोने की रोशनी सहायक प्रकाश व्यवस्था में एक निश्चित भूमिका निभाती है और ड्राइविंग सुरक्षा के लिए सुरक्षा प्रदान करती है। इस प्रकार का ल्यूमिनेयर सहायक प्रकाश व्यवस्था में एक निश्चित भूमिका निभाता है, खासकर उन क्षेत्रों में जहां सड़क पर्यावरण की प्रकाश व्यवस्था अपर्याप्त है। मोटर वाहनों के सुरक्षित संचालन के लिए ऑटोमोबाइल लैंप की गुणवत्ता और प्रदर्शन का बहुत महत्व है।
रियर टेल लाइट के न चमकने के कारणों में बल्ब का जलना, तार का गर्म होना, रिले या कॉम्बिनेशन स्विच का खराब होना, खुला तार, फ्यूज का खराब होना, खराब संपर्क आदि शामिल हो सकते हैं। जब ऐसा होता है, तो आपको पहले यह सुनिश्चित कर लेना चाहिए कि बल्ब जला नहीं है। बाहर, या मुख्य लैंप धारक जला नहीं है। यदि समस्या बनी रहती है, तो बुनियादी सर्किट समस्याओं और फ़्यूज़ विफलताओं की संभावना कम है। इस मामले में, आमतौर पर ओवरहाल के लिए गैरेज में जाने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि कार सर्किटरी बहुत जटिल है और गैर-विशेषज्ञों के लिए समस्या का सटीक निदान करना मुश्किल हो सकता है।
बल्ब का जलना सबसे आम कारणों में से एक है, एक नया बल्ब बदलने की आवश्यकता है, और जांचें कि सर्किट छोटा तो नहीं है।
मुख्य लैंप होल्डर के जल जाने से टेललाइट कनेक्ट नहीं हो पाएगी, जिसके परिणामस्वरूप टेललाइट नहीं जलेगी, मुख्य लैंप होल्डर को समय रहते ठीक करने की जरूरत है।
रिले या स्विच संयोजन के क्षतिग्रस्त होने से एक खुला सर्किट हो जाएगा, जिसके लिए रिले या स्विच संयोजन की समय पर मरम्मत की आवश्यकता होगी।
फुँके हुए फ़्यूज़ को नये फ़्यूज़ से बदलने की आवश्यकता है।
ऑटोमोबाइल वायरिंग के पुराने होने से लाइन में शॉर्ट सर्किट होना आसान है, और पुराने वायरिंग हार्नेस को बदलना आवश्यक है।
लाइट बल्ब का संपर्क खराब होने पर यह जांचने की जरूरत है कि क्या लाइट बल्ब की वायरिंग ढीली है, अगर ढीली है, तो इससे खराब संपर्क हो जाएगा, जब तक कनेक्शन अच्छा है।
यदि दोनों लाइटें चालू नहीं हैं, तो इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि लाइन या रिले स्विच में कोई समस्या है। यदि केवल एक लाइट नहीं जल रही है और दूसरी जल सकती है, तो संभावना है कि बल्ब क्षतिग्रस्त है या अच्छे संपर्क में नहीं है। क्योंकि कार सर्किट बहुत जटिल है, आप गैरेज में जाकर मरम्मत करने वाले को मल्टीमीटर से परीक्षण करने दे सकते हैं कि समस्या का कौन सा हिस्सा है, और रखरखाव करें।
रियर टेललाइट की विफलता से डैशबोर्ड रोशन हो जाता है
उपकरण पैनल कई कारणों से हो सकता है, जिनमें ब्रेक द्रव हानि, टेललाइट बल्ब सर्किट शॉर्ट सर्किट, ब्रेक डिस्क घिसाव और पुराना होना, ब्रेक स्विच क्षति, एबीएस सेंसर समस्याएं आदि शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं। ये दोष न केवल प्रभावित कर सकते हैं वाहन का सुरक्षा प्रदर्शन, लेकिन वाहन की ड्राइविंग सुरक्षा को भी प्रभावित कर सकता है। इसलिए, जब डैशबोर्ड पर पीछे की टेल लाइट ख़राब होती है, तो मालिक को जांच और मरम्मत के लिए समय पर उपाय करना चाहिए।
ब्रेक द्रव की कमी एक सामान्य कारण है और इसे समय पर पूरा करने की आवश्यकता है।
शॉर्ट सर्किट या टेललाइट बल्ब लाइन का क्षतिग्रस्त होना भी फॉल्ट लाइट के कारणों में से एक है, और क्षतिग्रस्त बल्ब को बदलना या शॉर्ट-सर्किट वाले हिस्से की मरम्मत करना आवश्यक हो सकता है।
पुराने ब्रेक पैड या क्षतिग्रस्त ब्रेक स्विच के कारण भी फॉल्ट लाइट चालू हो सकती है, जिसके लिए खराब ब्रेक पैड के निरीक्षण और प्रतिस्थापन या क्षतिग्रस्त ब्रेक स्विच की मरम्मत की आवश्यकता होती है।
एबीएस सेंसर के साथ एक समस्या रियर टेललाइट विफलता लाइट को भी ट्रिगर कर सकती है, और एबीएस सेंसर की जांच और मरम्मत करना आवश्यक है।
इसके अलावा, वाहन की अन्य प्रणालियों में समस्याएँ, जैसे एयरबैग फॉल्ट लाइट का चालू होना, डैशबोर्ड पर पीछे की टेल लाइट का कारण भी बन सकती हैं। इस मामले में, रियर टेललाइट की समस्या की जाँच करने के अलावा, यह भी विचार किया जाना चाहिए कि यह अन्य सिस्टम विफलताओं के कारण हो सकता है।
संक्षेप में, जब डैशबोर्ड पर पीछे की टेल लाइट ख़राब हो, तो मालिक को ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जल्द से जल्द वाहन की जांच और मरम्मत करनी चाहिए।
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