कोने में लगने वाला लैंप।
यह एक ऐसा प्रकाश यंत्र है जो वाहन के आगे, बगल में या पीछे की ओर सड़क के मोड़ के पास सहायक प्रकाश प्रदान करता है। जब सड़क पर प्रकाश की स्थिति पर्याप्त नहीं होती है, तो यह कॉर्नर लाइट सहायक प्रकाश व्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है और वाहन चालकों की सुरक्षा सुनिश्चित करती है। इस प्रकार का प्रकाश यंत्र विशेष रूप से उन क्षेत्रों में सहायक प्रकाश व्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है जहां सड़क पर प्रकाश की स्थिति अपर्याप्त होती है। वाहनों के सुरक्षित संचालन के लिए ऑटोमोबाइल लैंप की गुणवत्ता और कार्यक्षमता अत्यंत महत्वपूर्ण है।
पीछे की टेल लाइट न जलने के कई कारण हो सकते हैं, जिनमें बल्ब का जल जाना, तार का गर्म हो जाना, रिले या कॉम्बिनेशन स्विच का खराब होना, तार का खुला होना, फ्यूज का खराब होना, संपर्क में गड़बड़ी आदि शामिल हैं। ऐसा होने पर, सबसे पहले यह जांच लें कि बल्ब या मेन लैंप होल्डर खराब तो नहीं हो गया है। यदि समस्या बनी रहती है, तो सर्किट की बुनियादी खराबी या फ्यूज के खराब होने की संभावना कम है। ऐसे में, आमतौर पर गैरेज में जाकर कार की जांच करवाना बेहतर होता है, क्योंकि कार का सर्किट बहुत जटिल होता है और गैर-विशेषज्ञों के लिए समस्या का सही निदान करना मुश्किल हो सकता है।
बल्ब का फ्यूज हो जाना सबसे आम कारणों में से एक है; नया बल्ब लगाना आवश्यक है और यह भी जांच लें कि सर्किट में शॉर्ट सर्किट तो नहीं है।
मुख्य लैंप होल्डर के जल जाने से टेललाइट कनेक्ट नहीं हो पाएगी, जिसके परिणामस्वरूप टेललाइट नहीं जलेगी। इसलिए, समय रहते मुख्य लैंप होल्डर की मरम्मत करवाना आवश्यक है।
रिले या स्विच संयोजन में खराबी आने से ओपन सर्किट हो जाएगा, जिसके लिए रिले या स्विच संयोजन की समय पर मरम्मत आवश्यक होगी।
फ्यूज उड़ जाने पर उसे नए फ्यूज से बदलना होगा।
ऑटोमोबाइल वायरिंग के पुराने होने से लाइन में शॉर्ट सर्किट होने की संभावना रहती है, और इसलिए पुरानी वायरिंग हार्नेस को बदलना आवश्यक है।
बल्ब के संपर्क में खराबी होने पर जांच करें कि बल्ब की वायरिंग ढीली तो नहीं है। यदि वायरिंग ढीली है, तो इससे संपर्क में खराबी आएगी, बशर्ते कनेक्शन सही हो।
अगर दोनों लाइटें नहीं जल रही हैं, तो संभावना है कि लाइन या रिले स्विच में कोई समस्या है। अगर सिर्फ एक लाइट नहीं जल रही है और दूसरी जल रही है, तो बल्ब खराब हो सकता है या ठीक से कनेक्ट नहीं हो रहा है। क्योंकि कार का सर्किट बहुत जटिल होता है, इसलिए आप गैरेज में जाकर मैकेनिक से मल्टीमीटर से जांच करवा सकते हैं ताकि समस्या का पता चल सके और मरम्मत की जा सके।
पीछे की टेललाइट खराब होने पर डैशबोर्ड पर लाइट जल जाती है
इंस्ट्रूमेंट पैनल में खराबी कई कारणों से हो सकती है, जिनमें ब्रेक फ्लूइड का रिसाव, टेललाइट बल्ब सर्किट में शॉर्ट सर्किट, ब्रेक डिस्क का घिसना और पुराना होना, ब्रेक स्विच में खराबी, ABS सेंसर की समस्या आदि शामिल हैं। ये खराबी न केवल वाहन की सुरक्षा को प्रभावित कर सकती हैं, बल्कि ड्राइविंग सुरक्षा को भी प्रभावित कर सकती हैं। इसलिए, डैशबोर्ड पर पीछे की टेललाइट खराब होने पर, मालिक को समय रहते इसकी जांच और मरम्मत करानी चाहिए।
ब्रेक फ्लूइड की कमी एक आम कारण है और इसे समय पर भरना आवश्यक है।
टेललाइट बल्ब लाइन में शॉर्ट सर्किट या क्षति भी लाइट के खराब होने का एक कारण हो सकता है, और क्षतिग्रस्त बल्ब को बदलना या शॉर्ट सर्किट वाले हिस्से की मरम्मत करना आवश्यक हो सकता है।
पुराने ब्रेक पैड या क्षतिग्रस्त ब्रेक स्विच भी खराबी की सूचना का कारण बन सकते हैं, जिसके लिए घिसे हुए ब्रेक पैड की जांच और प्रतिस्थापन या क्षतिग्रस्त ब्रेक स्विच की मरम्मत की आवश्यकता होती है।
एबीएस सेंसर में खराबी होने पर पीछे की टेललाइट में खराबी की लाइट भी जल सकती है, इसलिए एबीएस सेंसर की जांच और मरम्मत कराना आवश्यक है।
इसके अलावा, वाहन के अन्य सिस्टमों में खराबी, जैसे कि एयरबैग की खराबी की लाइट का जलना, भी डैशबोर्ड पर पीछे की टेल लाइट के जलने का कारण हो सकता है। ऐसे में, पीछे की टेल लाइट की समस्या की जांच करने के साथ-साथ, यह भी ध्यान में रखना चाहिए कि यह समस्या अन्य सिस्टम की खराबी के कारण भी हो सकती है।
संक्षेप में, जब डैशबोर्ड पर पीछे की टेल लाइट खराब हो, तो वाहन के मालिक को ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जल्द से जल्द वाहन की जांच और मरम्मत करानी चाहिए।
अगर आप और अधिक जानना चाहते हैं, तो इस साइट पर मौजूद अन्य लेख पढ़ते रहिए!
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता हो तो कृपया हमें कॉल करें।
झुओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी और माउक्स के ऑटो पार्ट्स बेचने के लिए प्रतिबद्ध है। खरीदारी के लिए आपका स्वागत है।
