पीछे की भौं कहाँ है?
एक ऑटोमोबाइल के पीछे के टायर के ऊपर फेंडर का अर्ध-गोलाकार हिस्सा। इस भाग को अक्सर "व्हील ब्रो" के रूप में संदर्भित किया जाता है, टायर के शीर्ष किनारे पर क्रोम प्लेटेड या रिबन-प्लेटेड ग्लिटर का जिक्र करते हुए, जो सजावटी है, लेकिन हाइड्रोडायनामिक भी है, जो ड्रैग गुणांक को कम करने में मदद करता है। पहिया भौंहों का डिजाइन वाहन के सौंदर्य उपस्थिति को बढ़ाने में मदद करता है, जबकि वाहन के वायुगतिकीय प्रदर्शन को अनुकूलित करते हुए, वाहन को ड्राइविंग करते समय अधिक स्थिर हो जाता है।
पीछे की भौं के मुख्य कार्यों में व्यक्तिगत आवश्यकताओं, and सौंदर्यीकरण और खरोंच को रोकने में शामिल हैं।
व्यक्तिगत जरूरतों को पूरा करें: to आज वाहनों के तेजी से गंभीर समरूपता में, to कई कार मालिकों को भेदभाव को आगे बढ़ाने के लिए छोटे भागों को संशोधित करके, व्यक्तित्व दिखाना। रियर आईब्रो, अनुकूलन योग्य उत्पादों में से एक के रूप में, व्यक्तिगत कार उपस्थिति के लिए कार मालिकों की जरूरतों को पूरा करता है।
भूनिर्माण: गैर-सफेद वाहनों के लिए, विशेष रूप से काले और लाल वाहन, रियर आइब्रो की स्थापना न केवल दृश्य सुंदरता ला सकती है, शरीर को भी कम दिखाई दे सकता है, are स्ट्रीमलाइन चाप अधिक प्रमुख है, समग्र सौंदर्यशास्त्र में सुधार करें।
रगड़ को रोकें: व्हील हब वह स्थान है जहां वाहन उपयोग के दौरान रगड़ने का खतरा है। पीछे की भौं का डिज़ाइन प्रभावी रूप से छोटे खरोंच से होने वाली क्षति को कम कर सकता है, क्योंकि भले ही घर्षण होता है, निशान स्पष्ट नहीं हैं, को विशेष उपचार की आवश्यकता नहीं है, इस प्रकार पेंट खरोंच के कारण मरम्मत के प्रभाव को कम करना।
सारांश में, रियर व्हील आईब्रो न केवल वाहन की उपस्थिति में सुधार करता है, कार के मालिक की व्यक्तिगत जरूरतों को पूरा करता है, उसी समय, यह उस क्षति को भी कम करता है जो वाहन के उपयोग में अपनी डिजाइन विशेषताओं के माध्यम से सामना किया जा सकता है, एक व्यावहारिक कार संशोधन भाग है।
पीछे की भौं को बदलने के चरण इस प्रकार हैं:
उपकरण और सामग्री तैयार करें: सबसे पहले,, आवश्यक उपकरण और सामग्री तैयार करने की आवश्यकता है, जिसमें शामिल है, लेकिन स्क्रूड्राइवर्स, es रिंच, नए पहिया भौं और शिकंजा और फास्टनरों तक सीमित नहीं है, जिनकी आवश्यकता हो सकती है। सुनिश्चित करें कि खरीदी गई नई भौहें शरीर के रंग और मॉडल से मेल खाती हैं, ताकि प्रतिस्थापन दिखने में सामंजस्य हो।
मूल भौं निकालें: एक पेचकश और रिंच का उपयोग करके मूल भौं से शिकंजा और फास्टनरों को हटा दें। disassembly प्रक्रिया के दौरान सावधान रहें कि पहिया भौंहों और शरीर को नुकसान न करें। निष्कासन पूरा होने के बाद, का उपयोग शरीर और पहिया भौं को साफ करने के लिए किया जाना चाहिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि नया व्हील आईब्रो इंस्टॉलेशन स्थान साफ और सुव्यवस्थित है।
नई आइब्रो स्थापित करें: नई भौं को मूल स्थिति में रखें, शरीर पर नई भौं को ठीक करने के लिए शिकंजा और फास्टनरों का उपयोग करें। जब फिक्सिंग करते हैं, तो यह सुनिश्चित करना चाहिए कि पहिया भौं और शरीर पूरी तरह से फिट हो, कोई अंतराल छोड़ दें। नई भौं को स्थापित करने के बाद, भौं की स्थिति को समायोजित करना चाहिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि इसकी स्थापना की स्थिति पूरी तरह से शरीर के अनुरूप है।
सफाई और संरक्षण: व्हीलब्रो को बदलने के बाद, को साफ किया जाना चाहिए और मोम किया जाना चाहिए, शरीर और पहिए की रक्षा के लिए। The यह कदम वाहन की उपस्थिति और नई प्रतिस्थापित भौहों के सेवा जीवन को बनाए रखने में मदद करता है।
नोट: जब मूल भौं को अलग करते हैं, तो का सामना करना पड़ सकता है कि पेंच को हटाना मुश्किल है या भौं को निकालना मुश्किल है। इस समय, उचित शक्ति और कौशल का उपयोग करना चाहिए, शरीर या पहिया भौं को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए। इसके अलावा, यदि मूल भौं को हटाने के बाद प्लास्टिक को शरीर के नाखून छेद में छोड़ दिया जाता है, तो को ध्यान से साफ किया जाना चाहिए, ताकि नई भौं की स्थापना को प्रभावित न करें।
उपरोक्त चरणों के माध्यम से, पीछे की भौं के प्रतिस्थापन को पूरा कर सकता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विशिष्ट ऑपरेशन चरण मॉडल और पहिया भौं के डिजाइन के अनुसार भिन्न हो सकते हैं। इसलिए, प्रतिस्थापित करने से पहले, वाहन निर्माता द्वारा प्रदान किए गए मरम्मत मैनुअल या ऑनलाइन ट्यूटोरियल को संदर्भित करना सबसे अच्छा है, ऑपरेशन की शुद्धता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए।
बैक राउंड आइब्रो सड़ा हुआ कैसे मरम्मत करना है?
टूटे हुए रियर व्हील आइब्रो की मरम्मत के तरीकों में मुख्य रूप से कटिंग, पीस, वेल्डिंग, पीस, स्क्रैपिंग, पॉलिशिंग और पेंटिंग शामिल हैं।
जब रियर व्हील आइब्रो क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो पहले जंग खाए हुए हिस्से को काटने और इसे जंग खाए हुए हिस्से को जितना संभव हो सके हटाने के लिए पोलिश करना आवश्यक होता है। अगला, आप पहिया की भौं के समान आकार के साथ एक हिस्सा बनाने के लिए लोहे की चादर का उपयोग कर सकते हैं, और इसे मूल स्थिति में वेल्ड कर सकते हैं। वेल्डिंग पूरा होने के बाद, मरम्मत प्रभाव को प्राप्त करने के लिए प्रक्रियाओं की एक श्रृंखला की आवश्यकता होती है, जिसमें सैंडिंग, स्क्रैपिंग, पॉलिशिंग और पेंटिंग तक सीमित नहीं है। इन चरणों का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि मरम्मत की गई पहिया भौंहों और शरीर के बाकी हिस्सों के बीच कोई स्पष्ट रंग अंतर नहीं है, ताकि उपस्थिति को प्रभावित न करें।
इसके अलावा, यदि भौं को नुकसान अधिक गंभीर है, तो आप नई भौं को सीधे बदलने पर भी विचार कर सकते हैं। मरम्मत की प्रक्रिया में, मरम्मत प्रक्रिया के दौरान मूल कार पेंट को नुकसान से बचने के लिए मूल कार पेंट की सुरक्षा के लिए ध्यान देना भी आवश्यक है। लोहे की भौहों के लिए, क्योंकि इसके अंदर जंग हो सकता है, सबसे अच्छा उपचार सरल मरम्मत और चमकाने के लिए एक मरम्मत की दुकान को खोजने के लिए है, ताकि भौहें की सुंदरता को बनाए रखने के लिए।
सामान्य तौर पर, पीछे की भौं की मरम्मत एक बहु-चरणीय प्रक्रिया है जिसमें पेशेवर कौशल और पूरा करने के लिए उपयुक्त उपकरण की आवश्यकता होती है। यदि मालिक के पास प्रासंगिक कौशल और अनुभव नहीं है, तो उपचार के लिए एक पेशेवर कार मरम्मत की दुकान पर वाहन को ले जाने की सिफारिश की जाती है।
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