वाइपर मोटर टूट जाने के बाद क्या करें।
जब रियर वाइपर मोटर खराब हो जाए तो उससे निपटने के लिए निम्नलिखित कदम उठाए जाने चाहिए:
फ्यूज की जांच करें: सबसे पहले जांच लें कि वाइपर का फ्यूज सही है या नहीं। अगर फ्यूज उड़ गया है, तो उसे तुरंत बदल देना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि मोटर सामान्य रूप से काम कर सके।
मोटर बिजली आपूर्ति की जाँच करें: मोटर वायर प्लग में वोल्टेज है या नहीं, यह जाँचने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें। यदि वोल्टेज नहीं है, तो आगे जाँच करें कि लाइन और दिशा प्रकाश संयोजन स्विच अच्छी स्थिति में है या नहीं।
ट्रांसमिशन कनेक्टिंग रॉड की जाँच करें: हुड खोलें और जाँच करें कि ट्रांसमिशन कनेक्टिंग रॉड अव्यवस्थित तो नहीं है। वाइपर के ठीक से काम न करने का यह एक आम कारण है।
पेशेवर रखरखाव: यदि उपरोक्त कदम समस्या का समाधान नहीं कर सकते हैं, तो वाहन को विस्तृत निरीक्षण और आवश्यक मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए एक पेशेवर ऑटो मरम्मत की दुकान में भेजने की सिफारिश की जाती है।
आपातकालीन उपाय: बरसात के दिनों में आपातकालीन स्थिति में, यदि वाइपर पूरी तरह से काम करना बंद कर दे, तो आपको धीरे-धीरे रुकना चाहिए और खतरे की चेतावनी लाइट चालू करनी चाहिए। जब ऐसा करना सुरक्षित हो, तो बारिश से बचाने वाले स्प्रे का उपयोग करें या विंडशील्ड को पोंछकर स्पष्ट दृष्टि रेखा सुनिश्चित करें, और फिर जितनी जल्दी हो सके मरम्मत सेवाओं की तलाश करें।
उपरोक्त चरणों के माध्यम से, रियर वाइपर मोटर की समस्या का प्रभावी ढंग से निदान किया जा सकता है और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए हल किया जा सकता है।
वाइपर मोटर कार्य सिद्धांत के बाद
रियर वाइपर मोटर का कार्य सिद्धांत मोटर द्वारा कनेक्टिंग रॉड तंत्र को चलाना और मोटर की घूर्णन गति को वाइपर आर्म की पारस्परिक गति में परिवर्तित करना है, ताकि वाइपर क्रिया को प्राप्त किया जा सके। इस प्रक्रिया में कई प्रमुख चरण और घटक शामिल हैं जो यह सुनिश्चित करते हैं कि वाइपर विंडशील्ड से बारिश या गंदगी को प्रभावी ढंग से हटाने में सक्षम है, जिससे चालक को स्पष्ट दृश्य मिल सके।
सबसे पहले, रियर वाइपर मोटर पूरे वाइपर सिस्टम का पावर स्रोत है, जो आमतौर पर डीसी स्थायी चुंबक मोटर का उपयोग करता है। इस तरह की मोटर विद्युत ऊर्जा प्राप्त करती है और आंतरिक विद्युत चुम्बकीय क्रिया के माध्यम से घूर्णन शक्ति उत्पन्न करती है। यह घूर्णन शक्ति फिर कनेक्टिंग रॉड तंत्र के माध्यम से प्रेषित होती है, मोटर की घूर्णन गति को स्क्रैपर आर्म की पारस्परिक गति में परिवर्तित करती है, ताकि वाइपर सामान्य रूप से काम कर सके।
मोटर के वर्तमान आकार को नियंत्रित करके, आप उच्च गति या कम गति वाले गियर का चयन कर सकते हैं, जिससे मोटर की गति को नियंत्रित किया जा सकता है। गति का परिवर्तन आगे स्क्रैपर आर्म की गति को प्रभावित करता है और वाइपर की कार्य गति के समायोजन को साकार करता है। संरचनात्मक रूप से, वाइपर मोटर का पिछला सिरा आमतौर पर एक छोटे गियर ट्रांसमिशन से सुसज्जित होता है, जो मोटर की आउटपुट गति को एक उपयुक्त गति तक कम कर सकता है। इस डिवाइस को अक्सर वाइपर ड्राइव असेंबली के रूप में जाना जाता है। असेंबली का आउटपुट शाफ्ट वाइपर एंड के मैकेनिकल डिवाइस से जुड़ा होता है, और वाइपर के घूमने वाले स्विंग को फोर्क ड्राइव और स्प्रिंग रिटर्न के माध्यम से महसूस किया जाता है।
इसके अलावा, आधुनिक कार वाइपर एक इलेक्ट्रॉनिक आंतरायिक नियंत्रण प्रणाली से लैस है, ताकि वाइपर एक निश्चित अवधि में स्क्रैपिंग बंद कर दे, ताकि हल्की बारिश या कोहरे में गाड़ी चलाते समय, कांच पर कोई चिपचिपी सतह न हो, जिससे चालक को बेहतर दृश्य मिल सके। इलेक्ट्रिक वाइपर के आंतरायिक नियंत्रण को समायोज्य और गैर-समायोज्य में विभाजित किया जा सकता है, और वाइपर के आंतरायिक कार्य मोड को जटिल सर्किट नियंत्रण के माध्यम से महसूस किया जा सकता है।
सामान्य तौर पर, रियर वाइपर मोटर का कार्य सिद्धांत अपेक्षाकृत सरल है, लेकिन इसकी संरचनात्मक संरचना काफी सटीक है, जो चालक को स्पष्ट दृष्टि प्रदान कर सकती है और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित कर सकती है।
रियर वाइपर मोटर को कैसे हटाएं
रियर वाइपर मोटर को हटाने के चरणों में मुख्य रूप से नकारात्मक बैटरी को डिस्कनेक्ट करना, वाइपर आर्म को हटाना, वर्षा संग्रह प्लेट को हटाना, वाइपर मोटर असेंबली के प्लग को हटाना और सपोर्ट को हटाना शामिल है।
बैटरी के ऋणात्मक इलेक्ट्रोड को डिस्कनेक्ट करें: यह सुरक्षा सुनिश्चित करने और वियोजन के दौरान विद्युत शॉर्ट सर्किट या आकस्मिक स्टार्ट से बचने के लिए है।
वाइपर आर्म को हटाएँ: वाइपर आर्म के नीचे प्लास्टिक कवर को ढूँढ़ें और स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके फिक्सिंग स्क्रू को हटाएँ। इस चरण को पूरा करने के लिए आमतौर पर 14 मिमी टूल का उपयोग किया जाता है।
वर्षा संग्रहण प्लेट को हटाएँ: वर्षा स्क्रैपर आर्म को हटाने के बाद, आप बाईं ओर स्थित वर्षा संग्रहण प्लेट को हटा सकते हैं।
वाइपर मोटर असेंबली का प्लग निकालें: वाइपर मोटर असेंबली का प्लग निकालें, जो वाहन से मोटर के विद्युत कनेक्शन को डिस्कनेक्ट करने के लिए है।
सपोर्ट हटाएँ: सपोर्ट के फिक्सिंग स्क्रू को हटाने के लिए उपयुक्त उपकरण का उपयोग करें, और अंत में असेंबली मोटर को हटा दें।
डिस्सेप्लर प्रक्रिया के दौरान, आस-पास के हिस्सों, विशेष रूप से तारों और प्लास्टिक के हिस्सों को नुकसान न पहुँचाने के लिए ध्यान रखा जाना चाहिए। इसके अलावा, यदि यह आवश्यक नहीं है, तो क्रैंक आर्म और मोटर के इंस्टॉलेशन एंगल को अलग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, ताकि वाइपर के सामान्य संचालन को प्रभावित न किया जा सके। एक नया वाइपर मोटर स्थापित करते समय, इसे उल्टे क्रम में करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि सभी घटक ठीक से स्थापित और सुरक्षित हैं।
ये चरण अधिकांश मॉडलों के लिए काम करते हैं, लेकिन विशिष्ट विवरण मॉडल से मॉडल में भिन्न हो सकते हैं। डिस्सेम्बली और इंस्टॉलेशन से पहले, सही और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए वाहन के उपयोगकर्ता मैनुअल या रखरखाव मैनुअल को संदर्भित करने की अनुशंसा की जाती है।
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