वाइपर मोटर खराब होने पर क्या करें?
रियर वाइपर मोटर खराब होने पर, इससे निपटने के लिए निम्नलिखित कदम उठाए जाने चाहिए:
फ्यूज़ की जाँच करें: सबसे पहले यह जाँच लें कि वाइपर का फ्यूज़ सही सलामत है या नहीं। यदि फ्यूज़ उड़ गया है, तो मोटर के सामान्य रूप से काम करने के लिए इसे तुरंत बदल देना चाहिए।
मोटर की बिजली आपूर्ति की जाँच करें: मल्टीमीटर का उपयोग करके मोटर के तार के प्लग में वोल्टेज की जाँच करें। यदि वोल्टेज नहीं है, तो यह भी जाँच लें कि लाइन और दिशा प्रकाश संयोजन स्विच सही स्थिति में है या नहीं।
ट्रांसमिशन कनेक्टिंग रॉड की जांच करें: हुड खोलकर देखें कि ट्रांसमिशन कनेक्टिंग रॉड अपनी जगह से हटी हुई तो नहीं है। वाइपर के ठीक से काम न करने का यह एक आम कारण है।
पेशेवर रखरखाव: यदि उपरोक्त उपाय समस्या का समाधान नहीं कर पाते हैं, तो वाहन को विस्तृत जांच और आवश्यक मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए किसी पेशेवर ऑटो मरम्मत की दुकान पर भेजने की सलाह दी जाती है।
आपातकालीन उपाय: बारिश के दिनों में, अगर वाइपर पूरी तरह से काम करना बंद कर दे, तो धीरे-धीरे गाड़ी रोकें और खतरे की चेतावनी वाली लाइट जला दें। जब ऐसा करना सुरक्षित हो, तो बारिश से बचाव करने वाले स्प्रे का इस्तेमाल करें या विंडशील्ड को पोंछकर साफ़ दृश्यता सुनिश्चित करें, और फिर जितनी जल्दी हो सके मरम्मत सेवा से संपर्क करें।
उपरोक्त चरणों के माध्यम से, ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए रियर वाइपर मोटर की समस्या का प्रभावी ढंग से निदान और समाधान किया जा सकता है।
वाइपर मोटर के कार्य सिद्धांत के बाद
रियर वाइपर मोटर का कार्य सिद्धांत यह है कि मोटर द्वारा कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज़्म को चलाया जाता है, और मोटर की घूर्णन गति को वाइपर आर्म की प्रत्यावर्ती गति में परिवर्तित किया जाता है, जिससे वाइपर क्रिया शुरू होती है। इस प्रक्रिया में कई महत्वपूर्ण चरण और घटक शामिल हैं जो यह सुनिश्चित करते हैं कि वाइपर विंडशील्ड से बारिश या धूल को प्रभावी ढंग से हटा सके, जिससे चालक को स्पष्ट दृश्य प्राप्त हो सके।
सबसे पहले, रियर वाइपर मोटर पूरे वाइपर सिस्टम का पावर सोर्स है, जो आमतौर पर डीसी परमानेंट मैग्नेट मोटर्स का उपयोग करता है। इस प्रकार की मोटर विद्युत ऊर्जा प्राप्त करती है और आंतरिक विद्युत चुम्बकीय क्रिया द्वारा घूर्णन शक्ति उत्पन्न करती है। यह घूर्णन शक्ति फिर कनेक्टिंग रॉड तंत्र के माध्यम से संचारित होती है, जो मोटर की घूर्णन गति को स्क्रैपर आर्म की प्रत्यावर्ती गति में परिवर्तित करती है, जिससे वाइपर सामान्य रूप से कार्य कर पाता है।
मोटर के वर्तमान आकार को नियंत्रित करके, आप उच्च-गति या निम्न-गति गियर का चयन कर सकते हैं, जिससे मोटर की गति को नियंत्रित किया जा सकता है। गति में परिवर्तन स्क्रैपर आर्म की गति को भी प्रभावित करता है और वाइपर की कार्य गति को समायोजित करता है। संरचनात्मक रूप से, वाइपर मोटर के पिछले सिरे पर आमतौर पर एक छोटा गियर ट्रांसमिशन लगा होता है, जो मोटर की आउटपुट गति को उपयुक्त गति तक कम कर सकता है। इस उपकरण को अक्सर वाइपर ड्राइव असेंबली कहा जाता है। असेंबली का आउटपुट शाफ्ट वाइपर के सिरे के यांत्रिक उपकरण से जुड़ा होता है, और फोर्क ड्राइव और स्प्रिंग रिटर्न के माध्यम से वाइपर का प्रत्यावर्ती स्विंग होता है।
इसके अलावा, आधुनिक कार वाइपर में इलेक्ट्रॉनिक इंटरमिटेंट कंट्रोल सिस्टम लगा होता है, जिससे वाइपर एक निश्चित समय अंतराल पर चलना बंद कर देता है। इससे हल्की बारिश या कोहरे में गाड़ी चलाते समय शीशे पर कोई चिपचिपापन नहीं रहता, जिससे ड्राइवर को बेहतर दृश्यता मिलती है। इलेक्ट्रिक वाइपर के इंटरमिटेंट कंट्रोल को एडजस्टेबल और नॉन-एडजस्टेबल मोड में बांटा जा सकता है, और जटिल सर्किट कंट्रोल के माध्यम से वाइपर के इंटरमिटेंट वर्किंग मोड को नियंत्रित किया जा सकता है।
सामान्य तौर पर, रियर वाइपर मोटर का कार्य सिद्धांत अपेक्षाकृत सरल है, लेकिन इसकी संरचनात्मक बनावट काफी सटीक है, जो चालक को स्पष्ट दृष्टि प्रदान कर सकती है और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित कर सकती है।
रियर वाइपर मोटर को कैसे हटाएं
रियर वाइपर मोटर को हटाने के चरणों में मुख्य रूप से नेगेटिव बैटरी को डिस्कनेक्ट करना, वाइपर आर्म को हटाना, बारिश इकट्ठा करने वाली प्लेट को हटाना, वाइपर मोटर असेंबली के प्लग को हटाना और सपोर्ट को हटाना शामिल है।
बैटरी के नेगेटिव इलेक्ट्रोड को डिस्कनेक्ट करें: यह सुरक्षा सुनिश्चित करने और डिसअसेंबली के दौरान इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट या आकस्मिक रूप से चालू होने से बचने के लिए किया जाता है।
वाइपर आर्म को हटाएँ: वाइपर आर्म के नीचे स्थित प्लास्टिक कवर का पता लगाएँ और स्क्रूड्राइवर की सहायता से फिक्सिंग स्क्रू को हटाएँ। इस चरण को पूरा करने के लिए आमतौर पर 14 मिमी के टूल का उपयोग किया जाता है।
वर्षा जल संग्रहण प्लेट को हटाएँ: वर्षा जल खुरचने वाली भुजा को हटाने के बाद, आप बाईं ओर स्थित वर्षा जल संग्रहण प्लेट को हटा सकते हैं।
वाइपर मोटर असेंबली का प्लग निकालें: वाइपर मोटर असेंबली के प्लग को बाहर खींचें, जिससे मोटर का वाहन से विद्युत कनेक्शन टूट जाएगा।
सपोर्ट को हटाएँ: सपोर्ट के फिक्सिंग स्क्रू को हटाने के लिए उपयुक्त उपकरण का उपयोग करें, और अंत में असेंबली मोटर को हटा दें।
पुर्जे खोलते समय, आसपास के हिस्सों, विशेष रूप से तारों और प्लास्टिक के पुर्जों को नुकसान न पहुँचाने का ध्यान रखें। इसके अलावा, यदि आवश्यक न हो, तो क्रैंक आर्म और मोटर के इंस्टॉलेशन एंगल को न खोलें, ताकि वाइपर के सामान्य संचालन में कोई बाधा न आए। नया वाइपर मोटर लगाते समय, उल्टे क्रम में लगाएं और सुनिश्चित करें कि सभी पुर्जे ठीक से लगे और सुरक्षित हैं।
ये चरण अधिकांश मॉडलों के लिए कारगर हैं, लेकिन प्रत्येक मॉडल के लिए विशिष्ट विवरण भिन्न हो सकते हैं। पुर्जे खोलने और लगाने से पहले, सही और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए वाहन के उपयोगकर्ता मैनुअल या रखरखाव मैनुअल को देखना आवश्यक है।
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