बाह्य बॉल हेड क्षति के लक्षण.
सबसे पहले, स्टीयरिंग व्हील काम नहीं करता
जब स्टीयरिंग मशीन का बाहरी बॉल हेड क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इससे वाहन असमान रूप से मुड़ जाएगा, दिशा को सटीक रूप से नियंत्रित करना मुश्किल होगा, स्टीयरिंग व्हील ऑपरेशन में एक सुस्त भावना होगी, और मोड़ने के लिए अधिक बल लगाने की आवश्यकता होगी, इस समय, बाहरी बॉल हेड को समय पर मरम्मत और बदलने की आवश्यकता होती है।
दूसरा, स्टीयरिंग व्हील हिलता है
दिशा मशीन के बाहर बॉल हेड के क्षतिग्रस्त होने से स्टीयरिंग व्हील भी हिलने लगेगा, और वाहन चलाते समय स्टीयरिंग व्हील बाएं और दाएं हिल जाएगा, खासकर जब यह ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान असमान सड़क की सतह से गुजरता है।
तीन, टायर की असामान्य आवाज
दिशा मशीन के बाहरी बॉल हेड को नुकसान पहुंचने से असामान्य टायर शोर भी होगा, जब वाहन चल रहा होगा, सामान्य समर्थन के नुकसान के कारण, टायर और जमीन के बीच संपर्क अस्थिर हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण और शोर, टायर पहनने और असामान्य पहनने होंगे।
चार, स्टीयरिंग अस्थिरता
स्टीयरिंग मशीन के बाहरी बॉल हेड को नुकसान पहुंचने से स्टीयरिंग अस्थिर हो सकती है, विशेष रूप से तेज गति से वाहन चलाते समय, वाहन गलत दिशा में दिखाई देगा, अस्थिरता और अन्य घटनाएं होंगी, जिससे यातायात दुर्घटनाएं होना और ड्राइविंग की सुरक्षा को खतरे में डालना आसान है।
यह अनुशंसा की जाती है कि मालिक उपरोक्त लक्षण होने पर मशीन की दिशा में बॉल हेड की जांच करने और बदलने के लिए समय पर नियमित रखरखाव की दुकान पर जाएं। इसके अलावा, सामान्य ड्राइविंग प्रक्रिया में, हमें अत्यधिक बड़े कोण स्टीयरिंग से बचने, अत्यधिक अशांति से बचने के लिए ध्यान देना चाहिए, ताकि दिशा मशीन पर वाहन के भार को कम किया जा सके और कार की सेवा जीवन का विस्तार किया जा सके।
क्या दिशा मशीन के बाहर बॉल हेड का रबर कवर फटा जा सकता है
उपयोग जारी न रखें
बाहरी बॉल हेड की रबर आस्तीन के टूटने के बाद इसका उपयोग जारी रखने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
ऐसा इसलिए है क्योंकि टूटी हुई रबर स्लीव स्टीयरिंग सिस्टम की स्थिरता को कम कर सकती है, जो बदले में वाहन की हैंडलिंग और सुरक्षा को प्रभावित करती है। हालांकि कुछ मामलों में, भले ही स्टीयरिंग रॉड बॉल हेड रबर स्लीव टूट गई हो, फिर भी कार कुछ समय के लिए सामान्य रूप से चल सकती है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि समस्या को अनदेखा किया जा सकता है। टूटी हुई स्लीव अधिक गंभीर क्षति का कारण बन सकती है और यहां तक कि स्टीयरिंग सिस्टम की अचानक विफलता भी हो सकती है। इसलिए, ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने और संभावित रूप से अधिक महंगी मरम्मत लागतों से बचने के लिए, जितनी जल्दी हो सके मरम्मत या बदलने की सिफारिश की जाती है।
जब गेंद ढीली हो जाए तो दौड़ना कैसा लगता है?
जब स्टीयरिंग मशीन का बाहरी बॉल हेड ढीला होता है, तो चालक को स्टीयरिंग व्हील हिलता हुआ, स्टीयरिंग अस्थिर और स्टीयरिंग व्हील को नियंत्रित करने के लिए अधिक बल की आवश्यकता महसूस हो सकती है। इसके अलावा, वाहन में डगमगाहट, असामान्य टायर घिसाव और ड्राइविंग के दौरान गलत चार-पहिया स्थिति जैसे लक्षण हो सकते हैं। ऊबड़-खाबड़ सड़क पर, आपको "गुरलिंग" जैसी असामान्य आवाज़ सुनाई दे सकती है, जो बॉल हेड की अस्थिर स्थिति के कारण होने वाले घर्षण प्रभाव के कारण होती है। कम गति पर गाड़ी चलाते समय, खासकर मोड़ते समय, वाहन के टायर में स्पष्ट रूप से कंपन महसूस होगा, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को प्रभावित कर सकता है, जिससे ड्राइविंग का जोखिम बढ़ जाता है।
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