कार का फ्रंट बम्पर किस पदार्थ से बना होता है?
कार के आगे और पीछे के हिस्सों में बंपर लगाए जाते हैं। इनका कार्य केवल सजावटी होना ही नहीं है, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि ये सुरक्षा उपकरण हैं जो बाहरी प्रभावों को अवशोषित और कम करते हैं, वाहन के ढांचे की रक्षा करते हैं और वाहन तथा उसमें सवार लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।
कई साल पहले, कारों के आगे और पीछे के बंपर मुख्य रूप से धातु के बने होते थे। इन्हें 3 मिलीमीटर से अधिक मोटाई वाली स्टील की प्लेटों को यू-आकार के चैनल स्टील में ढालकर बनाया जाता था, जिन पर क्रोम की परत चढ़ाई जाती थी। इन्हें फ्रेम के अनुदैर्ध्य बीमों पर रिवेट या वेल्डिंग द्वारा जोड़ा जाता था, जिससे वाहन के मुख्य भाग से अपेक्षाकृत बड़ा अंतर रह जाता था। यह एक अतिरिक्त भाग जैसा दिखता था और देखने में बहुत भद्दा लगता था।
ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास और उसमें इंजीनियरिंग प्लास्टिक के व्यापक उपयोग के साथ, एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण के रूप में ऑटोमोबाइल बंपर भी नवाचार के पथ पर अग्रसर हो रहे हैं। वर्तमान में, अपने मूल सुरक्षात्मक कार्यों को बनाए रखने के अलावा, ऑटोमोबाइल के आगे और पीछे के बंपरों को वाहन के आकार के साथ सामंजस्य और एकरूपता बनाए रखने और अपने हल्के वजन को भी ध्यान में रखना आवश्यक है। कार के आगे और पीछे के बंपर दोनों प्लास्टिक से बने होते हैं, जिन्हें प्लास्टिक बंपर कहा जाता है।
बाहरी प्लेट और कुशनिंग सामग्री प्लास्टिक से बनी होती है, और क्रॉसबीम को लगभग 1.5 मिलीमीटर मोटाई की ठंडी-रोल्ड पतली प्लेटों को स्टैम्प करके U-आकार के खांचे में ढाला जाता है। बाहरी पैनल और कुशनिंग सामग्री क्रॉसबीम से जुड़ी होती है, जो फ्रेम के अनुदैर्ध्य बीम से स्क्रू द्वारा जुड़ी होती है और इसे किसी भी समय हटाया जा सकता है। इस प्रकार के प्लास्टिक बम्पर में प्रयुक्त प्लास्टिक मुख्य रूप से दो सामग्रियों से बना होता है: पॉलिएस्टर और पॉलीप्रोपाइलीन, और इसे इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा उत्पादित किया जाता है। उदाहरण के लिए, प्यूजो 405 सेडान का बम्पर पॉलिएस्टर-आधारित सामग्री से बना है और इसे रिएक्शन इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा ढाला गया है। फॉक्सवैगन की ऑडी 100, गोल्फ, शंघाई की सैंटाना, तियानजिन की ज़ियाली और अन्य सेडान मॉडलों के बम्पर पॉलीप्रोपाइलीन सामग्री से इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा बनाए जाते हैं। विदेशों में पॉलीकार्बोन-आधारित नामक एक अन्य प्रकार का प्लास्टिक भी है, जिसे मिश्र धातु घटकों के साथ संसेचित किया जाता है और मिश्र धातु इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा संसाधित किया जाता है। इस प्रकार से तैयार किए गए बंपर न केवल अत्यधिक मजबूत होते हैं, बल्कि वे वेल्ड करने योग्य भी होते हैं और उन पर कोटिंग का प्रदर्शन भी अच्छा होता है। कारों में इनका उपयोग तेजी से बढ़ रहा है।
बंपर सुरक्षा, वाहन की सजावट और वाहन के वायुगतिकीय गुणों में सुधार जैसे कार्यों को पूरा करते हैं। सुरक्षा की दृष्टि से, कम गति की टक्कर में वाहन के आगे और पीछे के हिस्सों को सुरक्षित रखने के लिए बंपर एक बफर के रूप में कार्य कर सकता है। दुर्घटना की स्थिति में पैदल यात्रियों की सुरक्षा में भी यह एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है। दिखावट की दृष्टि से, यह सजावटी होता है और कार के बाहरी हिस्से को सजाने का एक महत्वपूर्ण घटक बन गया है। साथ ही, कार बंपर का वायुगतिकीय प्रभाव भी होता है।
साथ ही, साइड से टक्कर होने की स्थिति में यात्रियों को होने वाली क्षति को कम करने के लिए, कार के दरवाजों में आमतौर पर डोर बंपर लगाए जाते हैं ताकि दरवाजों की टक्कर रोधी शक्ति को बढ़ाया जा सके। यह विधि व्यावहारिक और सरल है, वाहन के ढांचे में बहुत कम बदलाव करती है, और इसे व्यापक रूप से बढ़ावा दिया गया है और इसका उपयोग किया जा रहा है। 1993 के शेन्ज़ेन अंतर्राष्ट्रीय ऑटो शो में ही, प्रदर्शित होंडा अकॉर्ड के दरवाजे का एक हिस्सा काटकर विशेष रूप से दर्शकों को डोर बंपर दिखाया गया था, जिससे इसकी उत्कृष्ट सुरक्षा क्षमता का प्रदर्शन हुआ।
डोर बंपर लगाने में प्रत्येक डोर पैनल के भीतर कई मजबूत स्टील बीमों को क्षैतिज या तिरछे रूप से लगाया जाता है, जो वाहन के आगे और पीछे के बंपर का काम करते हैं। इससे यह सुनिश्चित होता है कि पूरी कार आगे, पीछे, बाएँ और दाएँ बंपरों से सुरक्षित है, जो एक "अभेद्य दीवार" का निर्माण करते हैं और यात्रियों को अधिकतम सुरक्षा प्रदान करते हैं। बेशक, ऐसे डोर बंपर लगाने से कार निर्माताओं की लागत में कुछ वृद्धि होगी, लेकिन कार में बैठे यात्रियों के लिए यह सुरक्षा और निश्चिंतता को काफी हद तक बढ़ा देगा।
कार के आगे के बम्पर के क्षतिग्रस्त होने पर, क्षति की गंभीरता के अनुसार उसकी मरम्मत या उसे बदलना आवश्यक होता है, और इसका खर्च बीमा दावों के माध्यम से वहन किया जा सकता है। निम्नलिखित कुछ विशिष्ट सुझाव हैं:
चोट की गंभीरता का आकलन
मामूली क्षति (जैसे खरोंच, छोटे गड्ढे)।
गंभीर क्षति (जैसे दरारें, विकृति)।
मरम्मत विधि
प्लास्टिक के बंपर: इन्हें बेकार प्लास्टिक बोर्ड और सोल्डरिंग आयरन जैसे उपकरणों से ठीक किया जा सकता है, या नेल गन से भी लगाया जा सकता है।
धातु के बंपर: पेशेवर शीट मेटल मरम्मत की आवश्यकता होती है और लागत अपेक्षाकृत अधिक होती है।
बीमा दावों की प्रक्रिया
सुरक्षा सुनिश्चित करने के तुरंत बाद मामले की रिपोर्ट करें।
बीमा कंपनी क्षति की जांच और आकलन करके मरम्मत योजना की पुष्टि करती है।
रखरखाव के लिए 4S स्टोर या ऑटो रिपेयर शॉप चुनें और बिल संभाल कर रखें।
सावधानियां
बाज़ार में मिलने वाले आफ्टरमार्केट पार्ट्स सस्ते तो होते हैं, लेकिन उनकी गुणवत्ता एक जैसी नहीं होती। इसलिए ओरिजिनल पार्ट्स को प्राथमिकता देना बेहतर है।
यदि आप इसे स्वयं ठीक करना चाहते हैं, तो ढीले स्क्रू और पुराने क्लिप जैसी समस्याओं पर ध्यान दें।
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