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SAIC MG ZS-24 ऑटो पार्ट्स फ्रंट स्टेबलाइजर बार बुशिंग-10826011 झूओ मेंग चीन एक्सेसरी स्पेयर चाइना कार पार्ट्स एमजी कैटलॉग निर्माता

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग:एसएआईसी एमजी जेडएस-24

उत्पाद ओईएम नंबर: 10826011

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

डिलीवरी का समय: स्टॉक उपलब्ध होने पर, यदि 20 पीस से कम ऑर्डर हो तो सामान्यतः एक महीना।

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

 

उत्पाद का नाम फ्रंटस्टेबिलाइजरबारबुशिंग
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी एमजी जेडएस-24
उत्पाद ओईएम नंबर 10826011
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
समय सीमा स्टॉक में उपलब्ध मात्रा (यदि 20 पीस से कम हो) तो सामान्यतः एक महीने का समय लगता है।
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका चेसिस सिस्टम
फ्रंटस्टेबिलाइजरबारब्रशिंग-10826011
फ्रंटस्टेबिलाइजरबारब्रशिंग-10826011

उत्पाद के बारे में ज्ञान

 

कार के फ्रंट स्टेबलाइजर बार की बुशिंग क्या होती है?

कार के फ्रंट स्टेबलाइजर बार बुशिंग कार सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। इसका मुख्य कार्य धातु के पुर्जों के बीच सीधे घर्षण को कम करना, कंपन और झटके को अवशोषित करना और सवारी की सुगमता और हैंडलिंग स्थिरता में सुधार करना है।
मूलभूत कार्य
बफरिंग और शॉक एब्जॉर्प्शन: रबर या पॉलीयुरेथेन सामग्री के लोचदार विरूपण के माध्यम से, यह सड़क के कंपन और शोर को अवशोषित करता है, जिससे वाहन में संचारित होने वाली असुविधा कम हो जाती है।
असामान्य शोर को कम करें: ड्राइविंग के दौरान झटकों से उत्पन्न असामान्य शोर को रोकने के लिए स्टेबलाइजर बार और अन्य घटकों के बीच घर्षण को कम करें।
टॉर्क संचरण: मोड़ने या झटके लगने पर स्टेबलाइजर बार के मरोड़ वाले टॉर्क को प्रभावी ढंग से संचारित करता है, जिससे वाहन के बॉडी रोल को कम किया जा सकता है।
सामग्री और डिजाइन
सामग्री: आमतौर पर रबर या पॉलीयुरेथेन मिश्रित सामग्री का उपयोग किया जाता है, जिसकी कठोरता 50-60 शोर के बीच नियंत्रित की जाती है ताकि स्थायित्व सुनिश्चित हो सके।
इंटरफेरेंस फिट: अनुप्रस्थ काट क्षेत्रफल के 10%-15% के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जो स्थापना की जकड़न और उम्र बढ़ने के जोखिम को संतुलित करता है।
प्रश्नोत्तर
असामान्य शोर का कारण: रबर का पुराना होना, अपर्याप्त इंटरफेरेंस फिट या सामग्री का घिसना, गाड़ी चलाते समय "खटखट" जैसी आवाज का कारण बन सकता है।
बदलने का सुझाव: यदि दरारें या स्पष्ट असामान्य आवाजें सुनाई दें, तो आगे की क्षति से बचने के लिए इसे समय पर बदल देना चाहिए।
कार के फ्रंट स्टेबलाइज़र बार बुशिंग (रबर स्लीव) का मुख्य कार्य धातु के घर्षण को कम करना, कंपन को नियंत्रित करना और स्टेबलाइज़र बार के कार्य को बनाए रखना है। इसका विशिष्ट विश्लेषण निम्नलिखित है:
कंपन और झटके को अवशोषित करना
यह बुशिंग रबर सामग्री के माध्यम से सस्पेंशन सिस्टम के कंपन को अवशोषित करती है, जिससे ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर वाहन के ऊर्ध्वाधर कंपन का आयाम कम हो जाता है (जैसे कि तेज गति से लेन बदलते समय बाएं और दाएं हिलने-डुलने को कम करना)।
लुढ़कने का खतरा कम करें
मोड़ते समय, बुशिंग लोचदार विरूपण के माध्यम से बाहरी सस्पेंशन पर दबाव को साझा करती है, जिससे दोनों तरफ बल अधिक समान हो जाता है और बॉडी रोल कोण कम हो जाता है (मापा गया है कि यह 25% से 40% तक कम हो जाता है)।
स्टेबलाइजर बार संरचना की सुरक्षा करें
यह बुशिंग धातु के सीधे घर्षण से कनेक्टिंग रॉड के घिसाव या टूटने को रोकती है, खासकर कच्ची सड़कों पर या चेसिस के नीचे तक धंस जाने के बाद; यह गंभीर विफलताओं से बचा सकती है।
कार के फ्रंट स्टेबलाइज़र बार बुशिंग में खराबी के मुख्य लक्षणों में चेसिस से असामान्य आवाज़ें आना, ड्राइविंग स्थिरता में कमी आना और भौतिक घिसाव के संकेत आदि शामिल हैं। खराबी की विशिष्ट स्थिति के आधार पर बुशिंग या पूरे कंपोनेंट को बदलने का निर्णय लेना आवश्यक है।
विशिष्ट दोष अभिव्यक्तियाँ
असामान्य अंडरकैरिज शोर: गड्ढों या स्पीड ब्रेकरों से गुजरते समय, अंडरकैरिज से "चरमराहट" या "खटखटाहट" की आवाज आती है, जो ज्यादातर पहियों के पास किनारों से आती है।
ड्राइविंग स्थिरता में कमी: मोड़ते समय बॉडी रोल बढ़ जाता है, स्टीयरिंग व्हील का फीडबैक संवेदनशील हो जाता है, और हल्का विचलन हो सकता है।
भौतिक घिसावट के लक्षण: नंगी आंखों से दिखाई देने वाली बुशिंग में दरारें, विकृति या विस्थापन, और बॉल जॉइंट से ग्रीस का रिसाव।
रखरखाव संबंधी सुझाव
केवल बुशिंग क्षतिग्रस्त है: यदि बॉल हेड में कोई क्लीयरेंस नहीं है, तो बुशिंग को अलग से बदला जा सकता है (लगभग 30 मिनट)।
बॉल हेड घिसावट: चेन को नुकसान से बचाने के लिए पुल रॉड्स के पूरे सेट को बदलना आवश्यक है।
नियमित निरीक्षण: हर 30,000 किलोमीटर पर या खराब सड़क की स्थिति में बुशिंग की स्थिति की जांच करने की सलाह दी जाती है।
सावधानियां
प्रतिस्थापन करते समय, प्रदर्शन और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वाहन मॉडल से मेल खाने वाले मूल फ़ैक्टरी पुर्जों का चयन किया जाना चाहिए।
यदि चारों पहियों का अलाइनमेंट गलत है या टायर असामान्य हैं, तो अलाइनमेंट पैरामीटर को साथ ही समायोजित करने की आवश्यकता होती है।
कार के आगे के पहिये के स्टेबलाइज़र बार के क्षतिग्रस्त होने से वाहन की ड्राइविंग सुरक्षा, हैंडलिंग प्रदर्शन और पुर्जों के जीवनकाल पर काफी नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है, जिसमें मुख्य रूप से ड्राइविंग स्थिरता में कमी, टायरों का तेजी से घिसना और सुरक्षा संबंधी खतरों में वृद्धि आदि शामिल हैं। विशिष्ट प्रभावों का विस्तृत विवरण निम्नलिखित है:
ड्राइविंग स्थिरता पर प्रभाव
आगे के पहिये के स्टेबलाइज़र बार का मुख्य कार्य मोड़ लेते समय वाहन के लुढ़कने को रोकना है। यदि यह क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इससे निम्नलिखित समस्याएं उत्पन्न होंगी:
Youdaoplaceholder0 वाहन का अधिक हिलना-डुलना: मोड़ लेते समय या ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर, वाहन का हिलना-डुलना काफी बढ़ जाता है, जिससे नियंत्रण का अनुभव बिगड़ जाता है और चालकों को इससे निपटने में अधिक सावधानी बरतने की आवश्यकता होती है।
Youdaoplaceholder0 ड्राइविंग पथ में विचलन: वाहन एक तरफ मुड़ सकता है, जिससे चालक को बार-बार दिशा ठीक करनी पड़ती है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइविंग थकान बढ़ जाती है।
Youdaoplaceholder0 उच्च गति स्थिरता में कमी: विशेष रूप से उच्च गति पर गाड़ी चलाते समय, लुढ़कने और झूलने जैसी घटनाएं नियंत्रण खोने का खतरा पैदा कर सकती हैं।

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झूओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी की बिक्री के लिए प्रतिबद्ध है।मैक्ससऑटो पार्ट्स का स्वागत है खरीदने के लिए.

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प्रदर्शनी की जानकारी

展会221

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