स्टीयरिंग स्विच क्या होता है?
कार में टर्न सिग्नल स्विच एक ऐसा उपकरण है जिसका उपयोग टर्न सिग्नल लाइट को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यह आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर स्थित लीवर पर होता है। इसे ऊपर और नीचे करके, बाएं या दाएं टर्न सिग्नल लाइट को चालू या बंद किया जा सकता है।
टर्न सिग्नल स्विच का मुख्य कार्य सर्किट कनेक्शन को बदलकर टर्न सिग्नल की फ्लैशिंग स्थिति को नियंत्रित करना है। जब चालक स्विच को नीचे खींचता है, तो बाएं टर्न सिग्नल लाइट का सर्किट जुड़ जाता है, और फ्लैश रिले के माध्यम से करंट टर्न सिग्नल लाइट में प्रवाहित होता है, जिससे यह लयबद्ध रूप से फ्लैश करने लगती है; इसे ऊपर खींचने से दायां टर्न सिग्नल सक्रिय हो जाता है। टर्न सिग्नल की फ्लैशिंग आवृत्ति आमतौर पर फ्लैश रिले द्वारा निर्धारित की जाती है ताकि सिग्नल स्पष्ट रूप से दिखाई दे।
स्टीयरिंग स्विच का डिज़ाइन सुरक्षा और सुविधा को ध्यान में रखकर बनाया गया है। इसमें ऑटोमैटिक रिटर्न फ़ंक्शन है। जब वाहन मुड़ने के बाद स्टीयरिंग व्हील सीधा हो जाता है, तो स्विच अपने आप रीसेट हो जाता है और सिग्नल बंद हो जाता है ताकि कोई गड़बड़ी न हो। इसके अलावा, सिग्नल चालू होने पर डैशबोर्ड पर संबंधित इंडिकेटर लाइटें जल उठती हैं, जिससे ड्राइवर को उनकी स्थिति का पता चल जाता है। कुछ मॉडलों में हाई बीम स्विचिंग और लेन असिस्टेंस जैसी अतिरिक्त सुविधाएं भी शामिल हैं।
स्टीयरिंग स्विच ड्राइविंग सुरक्षा का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह प्रकाश संकेतों के माध्यम से आसपास के वाहनों और पैदल यात्रियों को चालक के स्टीयरिंग के इरादे की जानकारी देता है, जिससे लेन बदलते समय या मोड़ते समय दुर्घटनाओं का खतरा प्रभावी रूप से कम हो जाता है। यदि टर्न सिग्नल में खराबी आ जाती है, तो कुछ वाहनों का टर्न स्विच समय पर मरम्मत सुनिश्चित करने के लिए अलार्म भी बजाता है।
कार में टर्न सिग्नल स्विच एक महत्वपूर्ण घटक है जो टर्न सिग्नल लाइट को नियंत्रित करता है। यह आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर स्थित लीवर पर होता है और टर्न सिग्नल भेजने के लिए इसे संचालित किया जाता है।
स्टीयरिंग स्विच का मुख्य कार्य सर्किट को चालू और बंद करना है। जब स्विच बंद स्थिति में होता है, तो बाएं और दाएं टर्न सिग्नल लाइट के संपर्क आपस में जुड़े नहीं होते हैं, और कोई करंट प्रवाहित नहीं होता है, इसलिए टर्न सिग्नल लाइट काम नहीं करती हैं; वहीं, पोजीशन लाइट के संपर्क जुड़े होने के बावजूद, पोजीशन लाइट काम नहीं कर सकती क्योंकि लाइटिंग स्विच चालू नहीं होता है।
जब टर्न सिग्नल लाइट चालू होती है, तो करंट का प्रवाह और स्वचालित वापसी तंत्र इस प्रकार होता है: जब स्विच को बाएँ या दाएँ मोड़ की स्थिति में खींचा जाता है, तो संबंधित टर्न सिग्नल लाइट का संपर्क जुड़ जाता है, और बिजली आपूर्ति से फ्लैश रिले और टर्न सिग्नल लाइट स्विच के माध्यम से बाएँ या दाएँ टर्न सिग्नल लाइट तक करंट प्रवाहित होता है, और अंत में ग्राउंड हो जाता है, जिससे टर्न सिग्नल लाइट लयबद्ध रूप से चमकने लगती है और एक संकेत भेजती है। इस बिंदु पर, स्थिति लाइट का संपर्क डिस्कनेक्ट हो जाता है, लेकिन चूंकि लाइटिंग स्विच चालू नहीं होता है, इसलिए स्थिति लाइट पर इसका कोई वास्तविक प्रभाव नहीं पड़ता है।
इसके अतिरिक्त, टर्न सिग्नल स्विच में आमतौर पर एक स्वचालित वापसी तंत्र (जैसे स्पाइन रूलर और रिबाउंड क्लिप) लगा होता है। जब स्टीयरिंग व्हील को एक निश्चित कोण (जैसे 120 डिग्री) से अधिक घुमाया जाता है, तो यह तंत्र स्वचालित रूप से रीसेट हो जाता है और टर्न सिग्नल बंद हो जाता है, जिससे ड्राइविंग आसान हो जाती है।
स्टीयरिंग स्विच अन्य कार्यों के साथ मिलकर भी काम करता है। यह पोजीशन लाइट के साथ सर्किट डिज़ाइन साझा करता है ताकि टर्न सिग्नल और लाइटिंग फ़ंक्शन स्वतंत्र रूप से काम कर सकें; संचालन के दौरान, "क्लिक" की आवाज़ आ सकती है, जो स्वचालित वापसी तंत्र के काम करने की एक सामान्य घटना है और स्विच की स्थिति में बदलाव को दर्शाती है।
टर्न सिग्नल स्विच में खराबी के कारण यांत्रिक, विद्युत या कनेक्शन संबंधी समस्याएं हो सकती हैं, जिससे टर्न सिग्नल या स्टीयरिंग व्हील असामान्य रूप से काम कर सकते हैं। निम्नलिखित में सामान्य स्थितियों के आधार पर खराबी के लक्षण, कारण और निवारण विधियों का वर्णन किया गया है।
स्टीयरिंग स्विच की खराबी के सामान्य लक्षणों में शामिल हैं: टर्न सिग्नल का न जलना या स्वचालित रूप से अपनी मूल स्थिति में वापस न आना, उदाहरण के लिए, टर्न सिग्नल का लगातार जलते रहना या मूल स्थिति में लौटने के बाद गलती से दूसरी तरफ का सिग्नल जल जाना। स्टीयरिंग व्हील का अपनी मूल स्थिति में वापस आना मुश्किल होना, यानी मोड़ने के बाद यह जल्दी से मध्य स्थिति में वापस नहीं आ पाता। स्टीयरिंग व्हील का हिलना या दिशा भटकना, खासकर घुमावदार सड़कों पर। स्टीयरिंग व्हील के बाएँ और दाएँ मोड़ों पर असमान बल लगना सील के रिसाव या वाल्व के अनुचित समायोजन के कारण हो सकता है।
इसके संभावित कारणों में कई पहलू शामिल हैं: टर्न सिग्नल स्विच का यांत्रिक घिसाव या संपर्कों में जंग लगना जिससे आंतरिक खराबी हो सकती है; ढीले तार कनेक्शन, शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट सिग्नल संचरण को प्रभावित करते हैं। स्टीयरिंग तंत्र के घटक जैसे टाई रॉड और नकल आर्म क्षतिग्रस्त या ढीले हो सकते हैं। और विद्युत प्रणाली संबंधी समस्याएं जैसे फ्यूज उड़ जाना या नियंत्रण मॉड्यूल में खराबी आना भी इसके संभावित कारण हो सकते हैं।
प्रारंभिक जांच और रखरखाव के लिए निम्नलिखित चरणों का पालन करें: सबसे पहले, जांचें कि टर्न सिग्नल लाइट का बल्ब क्षतिग्रस्त तो नहीं है और इसे बदलने से पहले सुनिश्चित करें कि बिजली बंद हो; स्टीयरिंग स्विच की सतह को साफ करें और चलने वाले पुर्जों में चिकनाई लगाएं; जांचें कि तारों के कनेक्शन ठीक से जुड़े हैं या नहीं। यदि समस्या जटिल है, जैसे कि स्विच में आंतरिक क्षति या स्टीयरिंग तंत्र में कोई खराबी, तो पेशेवर मरम्मत करवाने की सलाह दी जाती है।
अगर आप और अधिक जानना चाहते हैं, तो इस साइट पर मौजूद अन्य लेख पढ़ते रहिए!
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता हो तो कृपया हमें कॉल करें।
झूओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी की बिक्री के लिए प्रतिबद्ध है।मैक्ससऑटो पार्ट्स का स्वागत है खरीदने के लिए.
