इंजन ओवरहाल पैकेज में कौन से हिस्से शामिल हैं? क्या कार पंप लीक होने पर उसे बदलना चाहिए?
इंजन ओवरहाल पैकेज में निम्नलिखित भाग शामिल हैं:
यांत्रिक भाग: इसमें ओवरहाल पैकेज, वाल्व इनलेट और एग्जॉस्ट सेट, पिस्टन रिंग स्लीव, सिलेंडर लाइनर (यदि यह 4-सिलेंडर इंजन है, तो यह 4 थ्रस्ट प्लेट के दो टुकड़े, पिस्टन के 4 सेट हैं) शामिल हैं।
शीतलन प्रणाली भाग: पानी पंप सहित (यदि पंप ब्लेड जंग या पानी सील रिसाव घटना को बदलने की जरूरत है), इंजन ऊपरी और निचले पानी के पाइप, बड़े परिसंचरण कच्चा लोहा पाइप, छोटे परिसंचरण hoses, थ्रॉटल पानी पाइप (यदि उम्र बढ़ने विस्तार घटना है प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए)।
ईंधन भाग: इसमें आमतौर पर नोजल का ऊपरी और निचला तेल रिंग और गैसोलीन फिल्टर शामिल होता है।
इग्निशन भाग: चाहे हाई-वोल्टेज लाइन में विस्तार या रिसाव की घटना हो, स्पार्क प्लग और एयर फिल्टर को बदलने की आवश्यकता है।
अन्य सहायक उपकरण: इसमें एंटीफ्रीज, तेल, तेल ग्रिड, सफाई एजेंट, इंजन धातु सफाई एजेंट या बहुउद्देशीय पानी शामिल हो सकते हैं।
निरीक्षण किए जाने वाले भाग: इसमें यह शामिल हो सकता है कि क्या सिलेंडर हेड जंग खाया हुआ या असमान है, क्रैंकशाफ्ट, कैमशाफ्ट, टाइमिंग बेल्ट टेंशनर, टाइमिंग बेल्ट समायोजन पहिया, टाइमिंग बेल्ट, बाहरी इंजन बेल्ट और समायोजन पहिया, रॉकर आर्म या रॉकर आर्म शाफ्ट, और यदि हाइड्रोलिक टैपेट है, तो हाइड्रोलिक टैपेट का भी परीक्षण किया जाना चाहिए।
इसके अलावा, ओवरहाल पैकेज में सिलेंडर गैस्केट और विभिन्न प्रकार के तेल सील, वाल्व चैम्बर कवर गैस्केट, वाल्व तेल सील और गैस्केट भी शामिल हैं। परियोजनाओं में आम तौर पर इंजन की ओवरहालिंग, सिलेंडर हेड प्लेन की मशीनिंग, पानी की टंकी को साफ करना, वाल्व को पीसना, सिलेंडर लाइनर डालना, पिस्टन को दबाना, तेल सर्किट को साफ करना, मोटर का रखरखाव और जनरेटर का रखरखाव शामिल है।
कार का पंप लीक हो रहा है और इसे बदलना ज़रूरी है। इसका कारण यह है:
पंप के पानी के रिसाव से शीतलक सीधे पंप के असर में प्रवेश करेगा, जिससे असर पर स्नेहन द्रव धुल जाएगा, और इससे लंबे समय में पंप के असर को नुकसान पहुंचने की संभावना है।
पानी पंप रिसाव आम तौर पर सील की अंगूठी क्षतिग्रस्त है, अगर समय पर प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो पानी रिसाव इंजन जलने का कारण बन सकता है।
भले ही यह केवल मामूली रिसाव हो, इसे जल्द से जल्द मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, क्योंकि पंप कार शीतलन प्रणाली का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसकी भूमिका इंजन के सामान्य ऑपरेटिंग तापमान को बनाए रखना है।
शीतलक रिसाव की गंभीरता को नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता, क्योंकि शीतलक ही कार के तेज़ रफ़्तार से चलने पर इंजन को "उबलने" से रोकता है। एक बार जब पानी के पंप में रिसाव पाया जाता है, तो इसे जल्द से जल्द ऑटो मरम्मत की दुकान पर जाँच और मरम्मत करवानी चाहिए।
इसके अलावा, आप यह भी जांच सकते हैं कि क्या पंप कुछ तरीकों से लीक हो रहा है, जैसे: रात भर कार पार्क करने के बाद यह जांचने के लिए कि क्या कार के नीचे ठंडा तरल बूंदों के निशान हैं, जांचें कि क्या पंप चरखी ढीली है, यह निर्धारित करने के लिए कार की आवाज़ सुनें कि क्या असर क्षतिग्रस्त है, जांचें कि क्या पंप के आसपास रिसाव है या नहीं।
स्पार्क प्लग को बदलने में कितना समय लगता है यह स्पार्क प्लग की सामग्री और ऑटोमोबाइल निर्माता की सिफारिशों पर निर्भर करता है। आम तौर पर, साधारण स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन चक्र 20-30,000 किलोमीटर होता है, जबकि प्लैटिनम, इरिडियम आदि कीमती धातु स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन चक्र 6-100,000 किलोमीटर तक लंबा हो सकता है। हालांकि, विभिन्न कार निर्माताओं के पास स्पार्क प्लग के प्रतिस्थापन चक्र के लिए अलग-अलग नियम हैं, इसलिए वाहन रखरखाव मैनुअल में सिफारिशों का पालन करना सबसे अच्छा है।
इसके अलावा, कुछ विशेष मामलों में स्पार्क प्लग को पहले से बदलने की भी आवश्यकता होती है, जैसे कि उच्च तापमान वाले इंजन या गंभीर कार्बन जमा, इंजन की विफलता से बचने के लिए स्पार्क प्लग को पहले से बदलने की आवश्यकता हो सकती है। इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि मालिक नियमित रूप से स्पार्क प्लग के उपयोग की जांच करें और वास्तविक स्थिति के अनुसार उन्हें बदलें।
सामान्य तौर पर, कार स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन चक्र तय नहीं होता है, बल्कि विशिष्ट स्थिति के अनुसार निर्णय लेने और बनाने की आवश्यकता होती है। मालिकों को अपने वाहनों के रखरखाव मैनुअल में सिफारिशों को समझना चाहिए, और वाहन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने और सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए वास्तविक स्थिति के अनुसार उन्हें बदलना चाहिए।
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