इंजन ओवरहाल पैकेज में भाग क्या हैं? लीक होने पर कार पंप को बदला जाना चाहिए?
इंजन ओवरहाल पैकेज में निम्नलिखित भाग शामिल हैं:
मैकेनिकल पार्ट: इसमें ओवरहाल पैकेज, वाल्व इनलेट और एग्जॉस्ट सेट, पिस्टन रिंग स्लीव, सिलेंडर लाइनर (यदि यह 4-सिलेंडर इंजन है, तो यह 4 थ्रस्ट प्लेटों के दो टुकड़े हैं, पिस्टन के 4 सेट हैं)।
कूलिंग सिस्टम पार्ट: पानी के पंप (यदि पंप ब्लेड संक्षारण या पानी की सील सील सीपेज घटना को बदलने की आवश्यकता है), इंजन ऊपरी और निचले पानी के पाइप, बड़े परिसंचरण कच्चे लोहे के पाइप, छोटे परिसंचरण होसेस, थ्रॉटल पानी के पाइप (यदि उम्र बढ़ने की घटना की घटना है)।
ईंधन भाग: इसमें आमतौर पर नोजल के ऊपरी और निचले तेल की अंगूठी और गैसोलीन फिल्टर शामिल होते हैं।
इग्निशन पार्ट: इस बात की परवाह किए बिना कि उच्च-वोल्टेज लाइन में विस्तार या रिसाव घटना है, स्पार्क प्लग और एयर फिल्टर को बदलने की आवश्यकता है।
अन्य सहायक उपकरण: इसमें एंटीफ् ester ीज़र, तेल, तेल ग्रिड, सफाई एजेंट, इंजन मेटल क्लीनिंग एजेंट या ऑल-पर्पस पानी शामिल हो सकते हैं।
निरीक्षण किए जाने वाले भागों: इसमें शामिल हो सकता है कि सिलेंडर हेड को कॉरोड किया गया है या असमान, क्रैंकशाफ्ट, कैंषफ़्ट, टाइमिंग बेल्ट टेंशनर, टाइमिंग बेल्ट एडजस्टमेंट व्हील, टाइमिंग बेल्ट, एक्सटर्नल इंजन बेल्ट और एडजस्टमेंट व्हील, रॉकर आर्म या रॉकर आर्म शाफ्ट, और अगर हाइड्रॉलिक टैपेट, हाइड्रोलिक टैपेट को भी परीक्षण करने की आवश्यकता है।
इसके अलावा, ओवरहाल पैकेज में सिलेंडर गास्केट और विभिन्न प्रकार के तेल सील, वाल्व चैंबर कवर गास्केट, वाल्व तेल सील और गैसकेट भी शामिल हैं। परियोजनाओं में आम तौर पर इंजन को ओवरहाल करना, सिलेंडर हेड प्लेन को मशीनिंग करना, पानी की टंकी को साफ करना, वाल्व को पीसना, सिलेंडर लाइनर को सम्मिलित करना, पिस्टन को दबाना, तेल सर्किट को साफ करना, मोटर को बनाए रखना और जनरेटर को बनाए रखना।
कार पंप लीक हो रहा है और इसे बदल दिया जाना चाहिए। उसकी वजह यहाँ है:
पंप का पानी का रिसाव कूलेंट को सीधे पंप के असर में प्रवेश करेगा, जिससे असर पर स्नेहन तरल पदार्थ धोना होगा, और यह लंबे समय में पंप के असर को नुकसान पहुंचाने की संभावना है।
पानी पंप रिसाव आम तौर पर क्षतिग्रस्त सील की अंगूठी होती है, अगर समय में प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो पानी के रिसाव से इंजन जला सकता है।
यहां तक कि अगर यह केवल एक मामूली सीपेज है, तो इसे जल्द से जल्द मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, क्योंकि पंप कार कूलिंग सिस्टम का एक बहुत महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसकी भूमिका इंजन के सामान्य परिचालन तापमान को बनाए रखने के लिए है।
शीतलक रिसाव की गंभीरता को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, क्योंकि कूलेंट स्वयं इंजन को "उबलते" से रोकना है जब कार उच्च गति से ड्राइविंग कर रही है। एक बार जब पानी पंप लीक हो जाता है, तो इसे जल्द से जल्द ऑटो मरम्मत की दुकान पर जांचना और मरम्मत किया जाना चाहिए।
इसके अलावा, आप यह भी जांच सकते हैं कि क्या पंप कुछ तरीकों से लीक हो रहा है, जैसे कि: एक रात के बाद कार को पार्क करना यह जांचने के लिए कि क्या कार के नीचे कूलिंग लिक्विड ड्रॉप्स के गीले होने के निशान हैं, जांचें कि क्या पंप पुली ढीली है, यह निर्धारित करने के लिए कार की आवाज़ सुनें कि क्या असर क्षतिग्रस्त है, जांच करें कि क्या पंप के आसपास रिसाव है।
स्पार्क प्लग को बदलने में कितना समय लगता है, स्पार्क प्लग की सामग्री और ऑटोमोबाइल निर्माता की सिफारिशों पर निर्भर करता है। सामान्य तौर पर, साधारण स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन चक्र 20-30,000 किलोमीटर है, जबकि कीमती धातु स्पार्क प्लग जैसे कि प्लैटिनम, इरिडियम, आदि, प्रतिस्थापन चक्र 6-100,000 किलोमीटर तक लंबा हो सकता है। हालांकि, विभिन्न कार निर्माताओं के पास स्पार्क प्लग के प्रतिस्थापन चक्र के लिए अलग -अलग नियम हैं, इसलिए वाहन रखरखाव मैनुअल में सिफारिशों का पालन करना सबसे अच्छा है।
इसके अलावा, कुछ विशेष मामलों को स्पार्क प्लग को पहले से बदलने की आवश्यकता होती है, जैसे कि उच्च तापमान वाले इंजन या गंभीर कार्बन जमा, इंजन की विफलता से बचने के लिए स्पार्क प्लग को अग्रिम में बदलने की आवश्यकता हो सकती है। इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि मालिक नियमित रूप से स्पार्क प्लग के उपयोग की जांच करें और वास्तविक स्थिति के अनुसार उन्हें बदल दें।
सामान्य तौर पर, कार स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन चक्र तय नहीं होता है, लेकिन विशिष्ट स्थिति के अनुसार न्याय और बनाने की आवश्यकता होती है। मालिकों को अपने वाहनों के रखरखाव मैनुअल में सिफारिशों को समझना चाहिए, और वाहन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने और सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए वास्तविक स्थिति के अनुसार उन्हें बदलना चाहिए।
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