इंजन ओवरहाल पैकेज में कौन से हिस्से हैं? लीक होने पर क्या कार का पंप बदलना चाहिए?
इंजन ओवरहाल पैकेज में निम्नलिखित भाग शामिल हैं:
यांत्रिक भाग: इसमें ओवरहाल पैकेज, वाल्व इनलेट और एग्जॉस्ट सेट, पिस्टन रिंग स्लीव, सिलेंडर लाइनर (यदि यह 4-सिलेंडर इंजन है, तो यह 4 थ्रस्ट प्लेटों के दो टुकड़े, पिस्टन के 4 सेट) शामिल हैं।
शीतलन प्रणाली भाग: पानी पंप सहित (यदि पंप ब्लेड जंग या पानी सील रिसाव घटना को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है), इंजन ऊपरी और निचले पानी के पाइप, बड़े परिसंचरण वाले लोहे के पाइप, छोटे परिसंचरण नली, थ्रॉटल पानी के पाइप (यदि है तो) उम्र बढ़ने की विस्तार घटना को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए)।
ईंधन भाग: इसमें आमतौर पर नोजल की ऊपरी और निचली तेल रिंग और गैसोलीन फ़िल्टर शामिल होते हैं।
इग्निशन भाग: चाहे हाई-वोल्टेज लाइन में विस्तार या रिसाव की घटना हो, स्पार्क प्लग और एयर फिल्टर को बदलने की आवश्यकता है।
अन्य सहायक उपकरण: इसमें एंटीफ़्रीज़, तेल, तेल ग्रिड, सफाई एजेंट, इंजन धातु सफाई एजेंट या सर्व-उद्देश्यीय पानी शामिल हो सकते हैं।
निरीक्षण किए जाने वाले हिस्से: इसमें यह शामिल हो सकता है कि क्या सिलेंडर का सिर खराब हो गया है या असमान है, क्रैंकशाफ्ट, कैंषफ़्ट, टाइमिंग बेल्ट टेंशनर, टाइमिंग बेल्ट एडजस्टमेंट व्हील, टाइमिंग बेल्ट, बाहरी इंजन बेल्ट और एडजस्टमेंट व्हील, रॉकर आर्म या रॉकर आर्म शाफ्ट, और यदि हाइड्रोलिक है टैपेट, हाइड्रोलिक टैपेट का भी परीक्षण करने की आवश्यकता है।
इसके अलावा, ओवरहाल पैकेज में सिलेंडर गैसकेट और विभिन्न प्रकार के तेल सील, वाल्व चैम्बर कवर गैसकेट, वाल्व तेल सील और गैसकेट भी शामिल हैं। परियोजनाओं में आम तौर पर इंजन की ओवरहालिंग, सिलेंडर हेड प्लेन की मशीनिंग, पानी की टंकी को साफ करना, वाल्व को पीसना, सिलेंडर लाइनर डालना, पिस्टन को दबाना, तेल सर्किट को साफ करना, मोटर को बनाए रखना और जनरेटर को बनाए रखना शामिल है।
कार का पंप लीक हो रहा है और उसे बदला जाना चाहिए। उसकी वजह यहाँ है:
पंप में पानी के रिसाव से शीतलक सीधे पंप के बेयरिंग में प्रवेश कर जाएगा, जिससे बेयरिंग पर स्नेहन द्रव बह जाएगा, और लंबे समय में पंप के बेयरिंग को नुकसान पहुंचने की संभावना है।
पानी पंप के रिसाव से आम तौर पर सील रिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, यदि समय पर नहीं बदला गया, तो पानी के रिसाव से इंजन जल सकता है।
भले ही यह केवल थोड़ा सा रिसाव हो, इसे जल्द से जल्द मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, क्योंकि पंप कार शीतलन प्रणाली का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसकी भूमिका इंजन के सामान्य ऑपरेटिंग तापमान को बनाए रखना है।
शीतलक रिसाव की गंभीरता को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, क्योंकि जब कार तेज गति से चल रही हो तो शीतलक ही इंजन को "उबलने" से रोकता है। एक बार जब पानी पंप लीक हो रहा हो, तो इसे जल्द से जल्द ऑटो मरम्मत की दुकान पर जांच और मरम्मत की जानी चाहिए।
इसके अलावा, आप कुछ तरीकों से यह भी जांच सकते हैं कि पंप लीक हो रहा है या नहीं, जैसे: रात भर कार पार्क करने के बाद यह जांचें कि क्या कार के नीचे गीली ठंडी तरल बूंदों के निशान हैं, जांचें कि क्या पंप चरखी ढीली है, सुनें कार की आवाज़ यह निर्धारित करने के लिए कि बेयरिंग क्षतिग्रस्त है या नहीं, जाँचें कि क्या पंप के आसपास रिसाव है।
स्पार्क प्लग को बदलने में कितना समय लगेगा यह स्पार्क प्लग की सामग्री और ऑटोमोबाइल निर्माता की सिफारिशों पर निर्भर करता है। सामान्य तौर पर, साधारण स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन चक्र 20-30,000 किलोमीटर होता है, जबकि प्लैटिनम, इरिडियम इत्यादि जैसे कीमती धातु स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन चक्र 6-100,000 किलोमीटर तक लंबा हो सकता है। हालाँकि, विभिन्न कार निर्माताओं के पास स्पार्क प्लग के प्रतिस्थापन चक्र के लिए अलग-अलग नियम हैं, इसलिए वाहन रखरखाव मैनुअल में दी गई सिफारिशों का पालन करना सबसे अच्छा है।
इसके अलावा, कुछ विशेष मामलों में स्पार्क प्लग को पहले से बदलने की भी आवश्यकता होती है, जैसे उच्च तापमान वाले इंजन या गंभीर कार्बन जमा, इंजन की विफलता से बचने के लिए स्पार्क प्लग को पहले से बदलने की आवश्यकता हो सकती है। इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि मालिक नियमित रूप से स्पार्क प्लग के उपयोग की जांच करें और वास्तविक स्थिति के अनुसार उन्हें बदलें।
सामान्य तौर पर, कार स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन चक्र तय नहीं होता है, लेकिन विशिष्ट स्थिति के अनुसार निर्णय लेने और बनाने की आवश्यकता होती है। मालिकों को अपने वाहनों के रखरखाव मैनुअल में सिफारिशों को समझना चाहिए, और वाहन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने और सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए वास्तविक स्थिति के अनुसार उन्हें बदलना चाहिए।
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