विस्तार ढक्कन कैसे काम करता है। कैसे पता करें कि विस्तार केतली का ढक्कन टूटा हुआ है?
विस्तारित ढक्कन का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से ढक्कन पर भाप वाल्व पर निर्भर करता है। जब शीतलन प्रणाली का आंतरिक दबाव ढक्कन पर भाप वाल्व के उद्घाटन दबाव (0.12MPa) से अधिक हो जाता है, तो भाप वाल्व स्वचालित रूप से खुल जाएगा, जिससे रेडिएटर काम करेगा। इस तरह, जलाशय में गर्म भाप एक बड़े शीतलन चक्र में फैल जाती है। यह प्रक्रिया इंजन के आसपास के तापमान को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है, इस प्रकार इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करती है। उसी समय, यदि दबाव बहुत अधिक है या एंटीफ्ऱीज़ अत्यधिक है, तो अतिरिक्त गैस और एंटीफ्ऱीज़ विस्तार पॉट के बाईपास जल चैनल से बाहर निकल जाएगा, जिससे शीतलन प्रणाली को बहुत अधिक होने से रोका जा सके और ट्यूब विस्फोट के प्रतिकूल परिणामों का कारण बन सके।
थर्मल विस्तार और ठंड संकुचन का सिद्धांत: ऑटोमोबाइल विस्तार पॉट पदार्थों के थर्मल विस्तार और ठंड संकुचन विशेषताओं का उपयोग करता है। जब इंजन चल रहा होता है, तो रेडिएटर में गर्म होने पर शीतलक फैलता है और सिस्टम में दबाव बढ़ाता है। जब इंजन बंद हो जाता है, तो शीतलक धीरे-धीरे ठंडा हो जाएगा और मात्रा कम हो जाएगी, और दबाव कम हो जाएगा।
एक्सपेंशन पॉट का स्थान: एक्सपेंशन पॉट आमतौर पर इंजन कम्पार्टमेंट में, इंजन के शीर्ष के पास स्थापित किया जाता है। यह एक नली द्वारा रेडिएटर से जुड़ा होता है जो एक्सपेंशन पॉट से शीतलक को इंजन में और फिर रेडिएटर में वापस भेजता है।
शीतलक की कुल मात्रा को समायोजित करें: विस्तार पॉट में एक दबाव विनियमन वाल्व होता है, जो सिस्टम दबाव के परिवर्तन के अनुसार शीतलक की कुल मात्रा को समायोजित करेगा। जैसे ही इंजन शीतलक फैलता है, दबाव विनियमन वाल्व खुल जाता है, जिससे अतिरिक्त शीतलक वेंट के माध्यम से निकल जाता है। जब इंजन बंद हो जाता है और दबाव कम होता है, तो वाल्व बंद हो जाता है ताकि हवा को शीतलन प्रणाली में प्रवेश करने से रोका जा सके।
निरंतर शीतलक दबाव बनाए रखें: विस्तार पॉट शीतलन प्रणाली में निरंतर दबाव बनाए रखने के लिए भी कार्य करता है। जब इंजन चल रहा होता है, तो उच्च दबाव वाला शीतलक विस्तार पॉट में प्रवेश करेगा और एक निश्चित दबाव बनाए रखेगा। यह शीतलन दक्षता में सुधार करने में मदद करता है और शीतलन प्रणाली के अंदर गैस हथौड़ा के निर्माण को रोकता है।
इसके अलावा, विस्तार केतली, जिसे केतली के रूप में भी जाना जाता है, कार शीतलन प्रणाली का एक संरचनात्मक घटक है। जब इंजन चल रहा होता है, तो एंटीफ्रीज शीतलन जल चैनल में लगातार घूमता रहेगा और बीच में विस्तार केतली के माध्यम से बहेगा । यह डिज़ाइन सिस्टम को दबाव बहुत अधिक होने पर बाईपास जल चैनल के माध्यम से अतिरिक्त गैस और एंटीफ्रीज को डिस्चार्ज करने की अनुमति देता है, जिससे शीतलन प्रणाली का दबाव बहुत अधिक होने से रोका जा सकता है और पाइप विस्फोट के अवांछनीय परिणाम का कारण बन सकता है।
विस्तार केतली कवर क्षतिग्रस्त है या नहीं, यह निर्धारित करने का तरीका यह देखना है कि शीतलक टैंक कवर से बाहर निकल गया है या नहीं। यदि शीतलक इंजन में प्रवाहित होता है, तो शीतलक दबाव कम हो जाता है, इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है, और बॉयलर उबल रहा है, जिसका अर्थ हो सकता है कि विस्तार केतली कवर क्षतिग्रस्त हो गया है।
एक्सपेंशन केटल कार कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसे केटल के नाम से भी जाना जाता है। इसे साल में एक बार पानी से भरना पड़ता है, और इंजन चलने के दौरान शीतलक लगातार प्रसारित होता रहता है।
जब शीतलक दबाव बहुत अधिक होता है या शीतलक अत्यधिक होता है, तो अतिरिक्त गैस और शीतलक विस्तार पॉट के बायपास जल चैनल से बाहर निकल जाएगा ताकि अत्यधिक शीतलन प्रणाली दबाव के प्रतिकूल परिणामों से बचा जा सके जिससे ट्यूब विस्फोट हो सकता है। विस्तार केतली के किनारे एक पैमाना होता है, जिसे अधिकतम और न्यूनतम पैमाने के बीच रखा जाना चाहिए।
यदि विस्तार केतली का आवरण क्षतिग्रस्त हो जाए, तो शीतलक टैंक के आवरण से छिड़क जाएगा, जिससे शीतलक इंजन में प्रवाहित हो जाएगा, जिससे शीतलक का दबाव कम हो जाएगा, इंजन अत्यधिक गर्म हो जाएगा, और बॉयलर उबलने लगेगा।
इसलिए, हमें शीतलन प्रणाली के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए समय पर विस्तार केतली कवर की जांच और प्रतिस्थापन करने की आवश्यकता है।
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता हो तो कृपया हमें कॉल करें।
ज़ूओ मेंग शंघाई ऑटो कं, लिमिटेड एमजी और MAUXS ऑटो पार्ट्स बेचने के लिए प्रतिबद्ध है खरीदने के लिए आपका स्वागत है।
