कार के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक क्या करता है? रेडिएटर इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक मुड़ने का कारण क्या है?
1, रेडिएटर कोर के माध्यम से वायु प्रवाह दर में सुधार करें, गर्मी अपव्यय के प्रभाव को बढ़ाएं, पानी के ठंडा को तेज करें। 2। इंजन को गर्मी को फैलाने में मदद करें और यह सुनिश्चित करें कि इंजन सबसे अच्छी कामकाजी स्थिति में है। ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रॉनिक फैन की भूमिका इंजन को गर्म करने के लिए है, इंजन कूलिंग तापमान में मदद करने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक को इंजन कूलेंट तापमान स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है, आमतौर पर गति 90 ° C, कम गति 95 ° C, दो उच्च गति के दो स्तर होते हैं। इसके अलावा, एयर कंडीशनर का उद्घाटन इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक (कंडेनसर तापमान और सर्द दबाव नियंत्रण) के संचालन को भी नियंत्रित करता है। ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक फैन को इंजन कूलेंट तापमान स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है, आमतौर पर गति 90 ° C, कम गति 95 ° C, दो उच्च गति के दो चरण होते हैं। इसके अलावा, एयर कंडीशनर का उद्घाटन इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक (कंडेनसर तापमान और सर्द दबाव नियंत्रण) के संचालन को भी नियंत्रित करता है। एक सिलिकॉन ऑयल क्लच कूलिंग फैन है, जो फैन को घुमाने के लिए सिलिकॉन तेल के थर्मल विस्तार विशेषताओं पर निर्भर करता है; उपयोगिता मॉडल एक विद्युत चुम्बकीय क्लच शीतलन प्रशंसक से संबंधित है, जो चुंबकीय क्षेत्र अवशोषण के सिद्धांत द्वारा संचालित होता है। मुख्य लाभ प्रशंसक को केवल तब चलाना है जब इंजन को ठंडा करने की आवश्यकता होती है, जिससे इंजन की ऊर्जा हानि को कम किया जाता है।
इंजन डिब्बे में फैन लेआउट कार प्रशंसक को पानी की टंकी (इंजन डिब्बे के पास) के पीछे स्थापित किया जाता है, और खुलने पर पानी की टंकी के सामने से हवा खींचता है; हालांकि, पानी की टंकी के सामने (बाहर) में स्थापित प्रशंसकों के अलग -अलग मॉडल भी हैं, और जब इसे खोला जाता है तो हवा को पानी की टंकी की दिशा में उड़ा दिया जाता है। पंखे की शुरुआत स्वचालित रूप से पानी के तापमान के अनुसार खोली या बंद हो जाती है, जब गति तेज होती है, वाहन के सामने और पीछे के बीच हवा के दबाव के अंतर के कारण, यह प्रशंसक की भूमिका निभाने और एक निश्चित डिग्री पर पानी के तापमान को बनाए रखने के लिए पर्याप्त है, इसलिए प्रशंसक इस समय काम नहीं कर सकता है।
इलेक्ट्रिक प्रशंसक केवल टैंक के तापमान को कम करने के लिए काम करता है। पानी की टंकी का तापमान दो पहलुओं से प्रभावित होता है, एक इंजन सिलेंडर ब्लॉक और गियरबॉक्स का शीतलन है, और दूसरा एयर कंडीशनिंग कंडेनसर की गर्मी अपव्यय है।
एयर कंडीशनर कंडेनसर और पानी की टंकी दो भाग हैं, एक साथ बंद, सामने कंडेनसर है और पीछे पानी की टंकी है। बड़े प्रशंसक को मुख्य प्रशंसक कहा जाता है, और छोटे प्रशंसक को सहायक प्रशंसक कहा जाता है। सिग्नल को थर्मल स्विच द्वारा इलेक्ट्रॉनिक फैन कंट्रोल यूनिट J293 पर प्रेषित किया जाता है, जो विभिन्न गति से शुरू करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक को नियंत्रित करता है। उच्च गति और कम गति की प्राप्ति बहुत सरल है, उच्च गति श्रृंखला प्रतिरोध नहीं करती है, और कम गति श्रृंखला दो प्रतिरोधों (एयर कंडीशनर के वायु उत्पादन के आकार को समायोजित करना भी यह सिद्धांत है)।
रेडिएटर इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक मुड़ने का कारण क्या है? ऐसी स्थिति इंजन के पानी के तापमान सेंसर के नुकसान से प्रभावित हो सकती है, और ऐसी स्थिति के बाद एक नए पानी के तापमान सेंसर को बदलने की आवश्यकता है। कार इंजन का रेडिएटर टैंक मूल रूप से इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक के पीछे है, जो पानी की टंकी के माध्यम से हवा की गति को गति दे सकता है, जो गर्मी विघटन दक्षता में सुधार कर सकता है।
यदि इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक शुरू किया जाता है जब इसे शुरू नहीं किया जाना चाहिए, तो यह इंजन के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा।
निश्चित रूप से, इस समस्या की तुरंत मरम्मत की जानी चाहिए।
कार द्वारा उपयोग किया जाने वाला इंजन मूल रूप से वाटर-कूल्ड है, और इस तरह का इंजन गर्मी को फैलाने के लिए एंटीफ् ester ीज़र के निरंतर संचलन पर निर्भर करता है।
एंटीफ् ezer ीज़र में इंजन में दो परिसंचरण पथ हैं, एक एक बड़ा चक्र है, और दूसरा एक छोटा चक्र है।
जब इंजन अभी शुरू किया जाता है, तो एंटीफ् ester ीज़र को छोटे परिसंचरण में लागू किया जाता है, इस बार एंटीफ् este ीज़र को ठंडा पानी की टंकी द्वारा ठंडा नहीं किया जाएगा, जो इंजन के लिए अनुकूल है जो जल्दी से गर्म हो जाता है।
इंजन सामान्य कामकाजी तापमान तक पहुंचने के बाद, एंटीफ् eject एक बड़े चक्र को लागू करेगा, और एंटीफ् ejectia ीज़र कूलिंग पानी की टंकी के माध्यम से गर्मी को भंग कर देगा, ताकि इंजन को एक उचित कामकाजी तापमान सीमा के भीतर बनाए रखा जा सके।
लंबे समय के लिए एंटीफ् es ीज़र के उपयोग से ठंड को बढ़ने और उबलते बिंदु गिरने का कारण होगा, जो इंजन के संचालन को प्रभावित करेगा, और निश्चित रूप से एंटीफ्। काज़ी को नियमित रूप से प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।
यह सिफारिश की जाती है कि छोटे साथी नियमित रूप से कार का उपयोग करते समय एंटीफ् es ीज़र को बदल देते हैं, और कूलिंग सिस्टम में पुराने एंटीफ् esteze को एंटीफ् ester ीज़र की जगह लेते समय साफ किया जाना चाहिए।
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता है तो कृपया हमें कॉल करें।
Zhuo मेंग शंघाई ऑटो कंपनी, लिमिटेड MG & Mauxs ऑटो पार्ट्स को खरीदने के लिए स्वागत करने के लिए प्रतिबद्ध है।
