एक इलेक्ट्रॉनिक पंखा एक कार के लिए क्या करता है? क्या कारण है कि रेडिएटर इलेक्ट्रॉनिक पंखा घूमता रहता है?
1, रेडिएटर कोर के माध्यम से वायु प्रवाह दर में सुधार करें, गर्मी अपव्यय के प्रभाव को बढ़ाएं, पानी के ठंडा होने में तेजी लाएं। 2. इंजन को गर्मी खत्म करने में मदद करें और सुनिश्चित करें कि इंजन सबसे अच्छी कार्यशील स्थिति में है। ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रॉनिक पंखे की भूमिका इंजन को गर्म करना है, इंजन को ठंडा करने वाले तापमान में मदद करने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक पंखे को इंजन शीतलक तापमान स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है, आमतौर पर गति के दो स्तर होते हैं 90°C, एक कम गति 95°C, दो उच्च गति. इसके अलावा, एयर कंडीशनर का खुलना इलेक्ट्रॉनिक पंखे (कंडेनसर तापमान और रेफ्रिजरेंट दबाव नियंत्रण) के संचालन को भी नियंत्रित करता है। ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक पंखे को इंजन कूलेंट तापमान स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है, इसमें आमतौर पर गति के दो चरण 90 डिग्री सेल्सियस, कम गति 95 डिग्री सेल्सियस, दो उच्च गति होते हैं। इसके अलावा, एयर कंडीशनर का खुलना इलेक्ट्रॉनिक पंखे (कंडेनसर तापमान और रेफ्रिजरेंट दबाव नियंत्रण) के संचालन को भी नियंत्रित करता है। एक सिलिकॉन ऑयल क्लच कूलिंग फैन है, जो पंखे को घुमाने के लिए सिलिकॉन ऑयल की थर्मल विस्तार विशेषताओं पर निर्भर करता है; उपयोगिता मॉडल एक विद्युत चुम्बकीय क्लच कूलिंग पंखे से संबंधित है, जो चुंबकीय क्षेत्र अवशोषण के सिद्धांत द्वारा संचालित होता है। मुख्य लाभ यह है कि पंखा तभी चलाएं जब इंजन को ठंडा करने की आवश्यकता हो, जिससे इंजन की ऊर्जा हानि कम से कम हो।
इंजन डिब्बे में पंखे का लेआउट कार का पंखा पानी की टंकी के पीछे (इंजन डिब्बे की तरफ) स्थापित किया गया है, और खोले जाने पर पानी की टंकी के सामने से हवा खींचता है; हालाँकि, पानी की टंकी के सामने (बाहर) पंखों के अलग-अलग मॉडल भी लगाए गए हैं, और जब इसे खोला जाता है तो हवा पानी की टंकी की दिशा में बहती है। पंखे का स्टार्ट पानी के तापमान के अनुसार स्वचालित रूप से खोला या बंद किया जाता है, जब गति तेज होती है, वाहन के आगे और पीछे के बीच हवा के दबाव के अंतर के कारण, यह पंखे की भूमिका निभाने और बनाए रखने के लिए पर्याप्त है पानी का तापमान एक निश्चित डिग्री पर है, इसलिए पंखा इस समय काम नहीं कर सकता।
बिजली का पंखा केवल टैंक के तापमान को कम करने का काम करता है। पानी की टंकी का तापमान दो पहलुओं से प्रभावित होता है, एक है इंजन सिलेंडर ब्लॉक और गियरबॉक्स का ठंडा होना, और दूसरा है एयर कंडीशनिंग कंडेनसर का ताप अपव्यय।
एयर कंडीशनर कंडेनसर और पानी की टंकी दो भाग हैं, एक साथ करीब, सामने कंडेनसर है और पीछे पानी की टंकी है। बड़े पंखे को मुख्य पंखा और छोटे पंखे को सहायक पंखा कहा जाता है। सिग्नल थर्मल स्विच द्वारा इलेक्ट्रॉनिक पंखा नियंत्रण इकाई J293 तक प्रेषित होता है, जो इलेक्ट्रॉनिक पंखे को विभिन्न गति से शुरू करने के लिए नियंत्रित करता है। उच्च गति और कम गति का एहसास बहुत सरल है, उच्च गति श्रृंखला प्रतिरोध नहीं करती है, और कम गति श्रृंखला दो प्रतिरोधक (एयर कंडीशनर के वायु आउटपुट के आकार को समायोजित करना भी यही सिद्धांत है)।
क्या कारण है कि रेडिएटर इलेक्ट्रॉनिक पंखा घूमता रहता है? ऐसी स्थिति इंजन के जल तापमान सेंसर के क्षतिग्रस्त होने से प्रभावित हो सकती है, और ऐसी स्थिति के बाद एक नए जल तापमान सेंसर को बदलने की आवश्यकता होती है। कार इंजन का रेडिएटर टैंक मूल रूप से इलेक्ट्रॉनिक पंखे के पीछे होता है, जो पानी के टैंक के माध्यम से हवा की गति को तेज कर सकता है, जिससे गर्मी अपव्यय दक्षता में सुधार हो सकता है।
यदि इलेक्ट्रॉनिक पंखा तब चालू किया जाता है जब इसे चालू नहीं किया जाना चाहिए, तो यह इंजन के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा।
स्वाभाविक रूप से, इस समस्या को तुरंत ठीक किया जाना चाहिए।
कार द्वारा उपयोग किया जाने वाला इंजन मूल रूप से पानी से ठंडा होता है, और ऐसा इंजन गर्मी को खत्म करने के लिए एंटीफ्ीज़ के निरंतर परिसंचरण पर निर्भर करता है।
इंजन में एंटीफ्ीज़ के दो परिसंचरण पथ होते हैं, एक बड़ा चक्र होता है, और दूसरा छोटा चक्र होता है।
जब इंजन अभी शुरू होता है, तो एंटीफ्ीज़ को छोटे परिसंचरण में लागू किया जाता है, इस बार एंटीफ्ीज़ को कूलिंग वॉटर टैंक द्वारा ठंडा नहीं किया जाएगा, जो इंजन को जल्दी से गर्म करने के लिए अनुकूल है।
इंजन के सामान्य कामकाजी तापमान तक पहुंचने के बाद, एंटीफ्ीज़ एक बड़े चक्र को लागू करेगा, और एंटीफ्ीज़ ठंडा पानी के टैंक के माध्यम से गर्मी को नष्ट कर देगा, ताकि इंजन को उचित कामकाजी तापमान सीमा के भीतर बनाए रखा जा सके।
लंबे समय तक एंटीफ्ीज़ का उपयोग करने से हिमांक बढ़ जाएगा और क्वथनांक गिर जाएगा, जो इंजन के संचालन को प्रभावित करेगा, और निश्चित रूप से एंटीफ्ीज़ को नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होगी।
यह अनुशंसा की जाती है कि छोटे साझेदार सामान्य समय में कार का उपयोग करते समय नियमित रूप से एंटीफ्ीज़ को बदलें, और एंटीफ्ीज़ को बदलते समय शीतलन प्रणाली में पुराने एंटीफ्ीज़ को साफ किया जाना चाहिए।
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