फेंडर क्या है?
फेंडर बाहरी बॉडी प्लेट है जो पहिये को कवर करती है, इसलिए इसका नाम इसलिए रखा गया क्योंकि पुरानी कार बॉडी के इस हिस्से का आकार और स्थिति पक्षी के पंखों जैसी होती है। स्थापना की स्थिति के अनुसार, फ्रंट फेंडर को फ्रंट फेंडर और रियर फेंडर में विभाजित किया गया है। फ्रंट फेंडर को फ्रंट व्हील पर स्थापित किया जाता है, जिसे फ्रंट व्हील के घूमने और जैक होने पर अधिकतम सीमा स्थान सुनिश्चित करना चाहिए, इसलिए डिज़ाइनर "व्हील रनआउट डायग्राम" के साथ चयनित टायर मॉडल आकार के अनुसार फेंडर के डिज़ाइन आकार को सत्यापित करेगा।
फ्रंट फेंडर एक तरह का कार कवरिंग पीस है जिसे फ्रंट व्हील पर लगाया जाता है, जिसे लीफ बोर्ड के नाम से भी जाना जाता है, इसकी मुख्य भूमिका गाड़ी के निचले हिस्से की सुरक्षा करना है, ताकि पहिये की रेत, कीचड़ और अन्य पदार्थों द्वारा लुढ़कने से चेसिस को नुकसान और क्षरण से बचाया जा सके। इसलिए, फ्रंट फेंडर में इस्तेमाल की जाने वाली सामग्री में मौसम की मार से बचाव और अच्छी मोल्डिंग प्रक्रिया होनी चाहिए, और आम तौर पर इसके बफरिंग प्रदर्शन को बेहतर बनाने और इसे सुरक्षित बनाने के लिए कुछ लोच के साथ प्लास्टिक सामग्री से बना होता है। रियर फेंडर के विपरीत, फ्रंट फेंडर में टक्कर की संभावना अधिक होती है, इसलिए स्वतंत्र असेंबली पूरे टुकड़े को बदलने में आसान होती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जब वर्तमान फेंडर टक्कर से प्रभावित होता है, तो कार की सुरक्षा को प्रभावित करने से बचने के लिए इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए। इसके अलावा, फेंडर के आकार को भी वायुगतिकी पर विचार करने की आवश्यकता होती है, इसलिए फ्रंट फेंडर अक्सर धनुषाकार और फैला हुआ होता है। कुछ कारों में बॉडी के साथ फेंडर पैनल होते हैं, जबकि अन्य को अलग फेंडर पैनल के रूप में डिज़ाइन किया जाता है।
संक्षेप में, फेंडर कार का एक अनिवार्य हिस्सा है, जो कार को सुरक्षा और सुंदरता प्रदान करता है। फेंडर प्लेट बाहरी प्लेट भाग और सुदृढ़ीकरण भाग से राल द्वारा बनाई जाती है, जिसमें बाहरी प्लेट भाग वाहन के किनारे पर उजागर होता है, और सुदृढ़ीकरण भाग बाहरी प्लेट भाग के किनारे वाले हिस्से के साथ बाहरी प्लेट भाग से सटे आसन्न भाग के किनारे वाले हिस्से में फैलता है, और साथ ही, बाहरी प्लेट भाग के किनारे वाले हिस्से और सुदृढ़ीकरण भाग के बीच, आसन्न भागों को फिट करने के लिए एक फिटिंग भाग बनता है।
फेंडर की भूमिका ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान पहियों द्वारा लुढ़की रेत और कीचड़ को कार के निचले हिस्से में फैलने से रोकना है। इसलिए, उपयोग की जाने वाली सामग्रियों में अपक्षय प्रतिरोध और अच्छी मोल्डिंग प्रक्रियाशीलता होनी चाहिए। कुछ कारों का फ्रंट फेंडर कुछ लोच के साथ प्लास्टिक सामग्री से बना होता है। प्लास्टिक सामग्री गद्देदार और अपेक्षाकृत सुरक्षित होती है।
कार के फ्रंट फेंडर को बदलने की प्रक्रिया में सावधानीपूर्वक हटाने और स्थापना के कई चरण शामिल होते हैं, जो यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं कि सामने के पहियों को मुड़ने और कूदने के लिए पर्याप्त जगह मिले, जिससे ड्राइविंग स्थिरता और सुरक्षा में सुधार हो।
फ्रंट फेंडर को बदलने के मुख्य चरण इस प्रकार हैं:
तैयारी: सबसे पहले, आपको कार स्टार्ट करनी होगी और पहिया दाईं ओर मोड़ना होगा, फिर इंजन बंद करके चाबी निकालनी होगी। इसके बाद, हुड खोलें और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बैटरी के नेगेटिव इलेक्ट्रोड को डिस्कनेक्ट करें।
सामने का बम्पर निकालें: सामने के बम्पर के ऊपर के चार स्क्रू और बगल के दो स्क्रू को निकालने के लिए फिलिप्स स्क्रूड्राइवर और उपयुक्त रिंच का उपयोग करें।
फेंडर को हटाएँ: सामने वाले बम्पर की त्वचा के दाईं ओर के तीन स्क्रू और फेंडर से तीन स्क्रू को हटाने के लिए फिलिप्स स्क्रूड्राइवर और स्लीव का उपयोग करें। इसके अलावा, आपको सामने वाले बम्पर के नीचे के स्क्रू को एक छोटे से रैचेट रिंच, एडाप्टर रॉड और स्लीव से हटाना होगा, और एक चौकोर स्क्रूड्राइवर और स्लीव से फेंडर और बम्पर को जोड़ने वाले स्क्रू को हटाना होगा।
हेडलाइट असेंबली निकालें: हेडलाइट के पीछे के चार बोल्टों को हटाने के लिए एक बड़े रैचेट रिंच और सॉकेट का उपयोग करें और हेडलाइट असेंबली से प्लग को हटा दें।
फेंडर को बदलें: उपरोक्त चरणों को पूरा करने के बाद, आप स्प्लैश गार्ड को फेंडर से जोड़ने वाले स्क्रू को हटा सकते हैं, जिससे फेंडर को हटाकर उसकी जगह नया फेंडर लगा दिया जाएगा।
फ्रंट फेंडर को बदला जाना चाहिए या नहीं, यह उसके नुकसान की सीमा पर निर्भर करता है। अगर फेंडर केवल थोड़ा क्षतिग्रस्त है, तो शीट मेटल की मरम्मत की सिफारिश की जाती है। अगर फ्रंट फेंडर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त है और इसकी कार्यक्षमता या उपस्थिति को बहाल करने के लिए इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है, तो इसे बदलने की आवश्यकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि गंभीर क्षति की मरम्मत करके इसके मूल कार्य या उपस्थिति को बहाल नहीं किया जा सकता है, इसलिए समस्या को केवल प्रतिस्थापन द्वारा हल किया जा सकता है।
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