कार के एक्सल का क्या कार्य है?
कार के आधे शाफ्ट की भूमिका: 1, सार्वभौमिक ट्रांसमिशन डिवाइस से इंजन टॉर्क मुख्य रेड्यूसर, अंतर, आधे शाफ्ट, आदि के माध्यम से ड्राइव व्हील पर प्रेषित होता है, कम गति और बढ़ी हुई टॉर्क को प्राप्त करने के लिए; 2, मुख्य रेड्यूसर बेवल गियर जोड़ी के माध्यम से टॉर्क ट्रांसमिशन की दिशा बदलने के लिए; 3, अंतर के माध्यम से पहिया अंतर प्रभाव के दोनों किनारों को प्राप्त करने के लिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आंतरिक और बाहरी पहियों अलग-अलग गति स्टीयरिंग पर; 4, लोड और टॉर्क ट्रांसमिशन को प्राप्त करने के लिए पुल आवास और पहियों के माध्यम से।
कार एक्सल, जिसे ड्राइव शाफ्ट के नाम से भी जाना जाता है, वह शाफ्ट है जो डिफरेंशियल को ड्राइव व्हील से जोड़ता है। हाफ शाफ्ट वह शाफ्ट है जो गियरबॉक्स रिड्यूसर और ड्राइव व्हील के बीच टॉर्क संचारित करता है, और इसके आंतरिक और बाहरी छोर पर एक यूनिवर्सल-ज्वाइंट (U/JOINT) होता है जो यूनिवर्सल-ज्वाइंट पर स्प्लाइन के माध्यम से क्रमशः रिड्यूसर गियर और हब बेयरिंग की आंतरिक रिंग से जुड़ा होता है।
ड्राइव एक्सल क्षति के लक्षण इस प्रकार हैं:
1, ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान असामान्य आवाज़ें होती हैं, जैसे कि रियर एक्सल (डिफरेंशियल बेयरिंग हाउसिंग) ने एक "गड़गड़ाहट" ध्वनि जारी की, जब वापस तटस्थ हो जाता है तो गायब हो सकता है, यह घटना गियर टूट सकती है या कनेक्शन बोल्ट टूटा हुआ हो सकता है, संपर्क बचाव निरीक्षण को रोकना चाहिए, सड़क पर जारी रखने से पहले प्रासंगिक टूटे हुए हिस्सों को बदलना चाहिए;
2, जब ड्राइविंग में हवाई जहाज़ जैसी गर्जना वाली आवाज़ आती है, ख़ास तौर पर तेल खोने के 1-2 सेकंड बाद, ज़्यादा गंभीर, यह घटना मुख्य रूप से दांत के घिसने के कारण होती है। समस्या के विस्तार को रोकने के लिए समय पर मरम्मत की ज़रूरत होती है, यह घटना आम तौर पर मुख्य दांत द्वारा प्रतिस्थापित की जाती है, दांत हो सकता है;
3, ड्राइविंग में "दस्तक" ध्वनि की एक लय है, विशेष रूप से अचानक त्वरण या तेजी से त्वरण में अधिक गंभीर है, ज्यादातर आंतरिक गियर अंतर के कारण बहुत बड़ा है, इस समय गति को कम करना चाहिए, बिक्री के बाद रखरखाव के लिए भेजा जाना चाहिए। यह घटना ज्यादातर कुछ गियर अंतराल के अत्यधिक पहनने के कारण होती है, और पहने हुए हिस्सों को रखरखाव द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है।
आंतरिक बॉल केज ट्रांसमिशन डिफरेंशियल भाग से जुड़ा होता है, बाहरी बॉल केज पहिया भाग से जुड़ा होता है, बाहरी बॉल केज की भूमिका चाहे वह पावर आउटपुट हो या जब वाहन मुड़ता है, बाहरी बॉल केज की भूमिका होती है।
ऑटोमोबाइल बॉल केज में इनर बॉल केज और आउटर बॉल केज होते हैं, जिन्हें "कॉन्स्टेंट स्पीड यूनिवर्सल जॉइंट" के नाम से भी जाना जाता है, जो कार ट्रांसमिशन सिस्टम का एक अहम हिस्सा है और इसकी भूमिका इंजन की शक्ति को ट्रांसमिशन से दो फ्रंट व्हील्स में ट्रांसफर करना है, जिससे कार तेज गति से चलती है। इनर बॉल केज ट्रांसमिशन डिफरेंशियल पार्ट से जुड़ा होता है, आउटर बॉल केज व्हील पार्ट से जुड़ा होता है, आउटर बॉल केज की भूमिका चाहे पावर आउटपुट हो या वाहन के मुड़ने पर आउटर बॉल केज की होती है। ऑटोमोबाइल बॉल केज आम तौर पर एक बेल शेल, एक तीन-पंख वाला बेयरिंग या स्टील बॉल, एक डस्ट कवर, एक बंडल रिंग और ग्रीस के एक हिस्से से बना होता है।
जब कार का आंतरिक पिंजरा टूट जाता है तो निम्नलिखित लक्षण दिखाई देते हैं।
1, मुख्य रूप से स्टील की गेंद में फंस गया, ध्वनि होगी।
2, स्टील बॉल क्रशिंग का एक और प्रकार है, यानी इंजन पहिया नहीं चला सकता है। बॉल केज अंदर और बाहर फिसल रहा है। यह आमतौर पर बॉल लिफाफा क्षति, कोई चिकनाई तेल नहीं होने के कारण होता है।
3. जब कार का बाहरी बॉल केज क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो कार मुड़ते समय खड़खड़ाहट की आवाज करेगी।
4. गाड़ी चलाते समय, दिशा बंद हो जाती है, और यदि क्षति गंभीर है, तो पहिया शक्ति संचरण बाधित हो सकता है।
5. आंतरिक बॉल पिंजरे के क्षतिग्रस्त होने के बाद, यह आम तौर पर तब होता है जब वाहन एक सीधी रेखा में चल रहा होता है, जब वाहन तेजी से बढ़ रहा होता है या तेल इकट्ठा कर रहा होता है, तो ऊबड़-खाबड़ सड़क की असामान्य आवाज या हिलना दिखाई देता है, और जब कार तेजी से बढ़ रही होती है या तेल इकट्ठा कर रही होती है, तो हिलने की स्थिति असामान्य रूप से स्पष्ट होती है।
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता हो तो कृपया हमें कॉल करें।
ज़ूओ मेंग शंघाई ऑटो कं, लिमिटेड एमजी और MAUXS ऑटो पार्ट्स बेचने के लिए प्रतिबद्ध है खरीदने के लिए आपका स्वागत है।
