क्या इससे कोई फर्क पड़ता है कि टैंक का फ्रेम टूट गया है? टैंक फ़्रेम क्या है?
यह महत्वपूर्ण है कि टैंक का फ्रेम टूटा हुआ हो, क्योंकि यह न केवल कार की उपस्थिति को प्रभावित करता है, बल्कि टैंक को भी नुकसान पहुंचा सकता है, जो बदले में कार के सामान्य उपयोग को प्रभावित करता है। टैंक फ़्रेम कार द्वारा टैंक और कंडेनसर को पकड़ने के लिए उपयोग की जाने वाली सहायक संरचना है, और मॉडल के आधार पर, यह एक स्वतंत्र घटक या सिर्फ एक स्थापना स्थिति हो सकती है। टैंक फ्रेम आम तौर पर दो फ्रंट गर्डर्स के बिल्कुल सामने स्थित होता है, जो टैंक कंडेनसर, हेडलाइट्स और अन्य घटकों से भरा होता है, और यह बम्पर से जुड़े कवर लॉक फ्रंट के शीर्ष पर भी तय होता है। यदि टैंक फ्रेम में कोई दरार है, हालांकि छोटी सी दरार फिलहाल उपयोग को प्रभावित नहीं कर सकती है, लेकिन इसे न बदलने से टैंक को नुकसान हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक गंभीर समस्याएं हो सकती हैं। इसलिए, जब टैंक का फ्रेम क्षतिग्रस्त पाया जाता है, तो अधिक नुकसान से बचने के लिए समय पर इसकी मरम्मत की जानी चाहिए। यह अनुशंसा की जाती है कि कार के सामान्य उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए मालिक नियमित रूप से टैंक फ्रेम की स्थिति की जांच करें।
कार के लिए एक महत्वपूर्ण समर्थन संरचना
टैंक फ्रेम कार के लिए एक महत्वपूर्ण समर्थन संरचना है, जिसका उपयोग टैंक और कंडेनसर को ठीक करने के लिए किया जाता है। यह वाहन के सामने का मुख्य घटक है, जो न केवल बाहरी घटकों जैसे फ्रंट बम्पर, हेडलाइट्स और फेंडर के असर कनेक्शन को वहन करता है, बल्कि इसके फ्रेम की संरचना भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। पानी की टंकी के फ्रेम का मुख्य कार्य पानी की टंकी और कंडेनसर को सहारा देना और ठीक करना, इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करना और इंजन को ज़्यादा गरम होने से रोकना है। मॉडल के आधार पर, टैंक फ्रेम एक स्वतंत्र घटक या स्थापना स्थान का हिस्सा हो सकता है। ऑटोमोबाइल वॉटर टैंक, जिसे रेडिएटर के रूप में भी जाना जाता है, ऑटोमोबाइल कूलिंग सिस्टम का मुख्य हिस्सा है, इसका मुख्य कार्य गर्मी उत्सर्जित करना है, जैकेट में ठंडा पानी के माध्यम से रेडिएटर में गर्मी प्रवाह को अवशोषित करना, और फिर वॉटर जैकेट परिसंचरण में वापस आना ,तापमान नियंत्रण के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए। पानी की टंकी के फ्रेम की सामग्री को आम तौर पर धातु सामग्री, राल सामग्री (अक्सर प्लास्टिक कहा जाता है) और धातु + राल सामग्री में विभाजित किया जाता है। इसकी संरचनात्मक शैलियाँ विविध हैं, जिनमें गैर-वियोज्य और वियोज्य आदि शामिल हैं, जो भविष्य में दुर्घटनाग्रस्त वाहनों की पहचान और वाहनों की पहचान में बहुत मदद करती है। वाहन के सामने के मुख्य घटक के रूप में, पानी की टंकी न केवल बाहरी घटकों जैसे फ्रंट बम्पर, हेडलाइट्स और फेंडर के असर कनेक्शन को वहन करती है, बल्कि इसके फ्रेम की संरचना भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। टैंक फ्रेम की स्थिति को देखकर, हम प्रारंभिक रूप से यह निर्धारित कर सकते हैं कि कार के साथ कभी कोई दुर्घटना हुई है या नहीं।
अधिकांश कारों के टैंक फ्रेम को आसान रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिए हटाने योग्य बनाया गया है। हालाँकि, कुछ कारें ऐसी भी हैं जिनमें टैंक फ्रेम को बॉडी फ्रेम के साथ जोड़ा जाता है, ऐसी स्थिति में यदि टैंक फ्रेम क्षतिग्रस्त हो जाता है और उसे बदलने की आवश्यकता होती है, तो कार को दुर्घटना कार माना जाएगा। टैंक फ्रेम और बॉडी के एकीकृत डिजाइन के कारण, टैंक फ्रेम को प्रतिस्थापित करते समय, आमतौर पर पुराने टैंक फ्रेम को काटना और फिर नए टैंक फ्रेम को वेल्ड करना आवश्यक होता है। इस मरम्मत विधि से बॉडी फ्रेम को कुछ नुकसान होगा, इसलिए इसे सावधानी से संभालना चाहिए।
वर्तमान में, बाजार में चुनने के लिए तीन मुख्य टैंक फ्रेम सामग्री हैं: प्लास्टिक, लोहा और मिश्र धातु। विभिन्न संरचना के अनुसार, पानी की टंकी के फ्रेम को अभिन्न और विभाजित में विभाजित किया जा सकता है। इंटीग्रल टैंक फ़्रेम बाज़ार में सबसे आम प्रकार हैं और कुछ स्थानों पर इन्हें टैंक फ़्रेम गैन्ट्री के रूप में भी जाना जाता है। स्प्लिट टैंक फ्रेम आमतौर पर तीन भागों से बना होता है, जो बोल्ट या सोल्डर जोड़ों से जुड़ा होता है।
यह जांचने के लिए कि क्या टैंक फ्रेम को बदल दिया गया है, आप निम्नलिखित पहलुओं पर ध्यान दे सकते हैं: देखें कि क्या टैंक फ्रेम में विरूपण, संक्षारण और अलग-अलग निशान हैं, जांचें कि क्या कोई मूल कारखाना चिह्न है, और क्या स्थापना छेद और पोजिशनिंग छेद हैं विकृत. इसके अलावा, टूटने, काटने और पुनः वेल्डिंग की उपस्थिति पर भी ध्यान दें।
पानी की टंकी एक घिसे-पिटे हिस्से के रूप में, इसका प्रतिस्थापन एक सामान्य रखरखाव व्यवहार है। बस यह सुनिश्चित करें कि टैंक विश्वसनीय रूप से स्थिर हो और गिरे नहीं। कुछ छोटी टक्कर दुर्घटनाओं में, यदि केवल टैंक फ्रेम या टक्कर ऊर्जा अवशोषण घटक क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो उन्हें बदला जा सकता है। जब तक वाहन के अन्य पहलू अच्छी स्थिति में हैं और कोई सुरक्षा खतरा नहीं है, टैंक फ्रेम को बदलने से ड्राइविंग पर कोई असर नहीं पड़ेगा।
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