कार का बम्पर ब्रैकेट।
बम्पर ब्रैकेट, बम्पर और बॉडी पार्ट्स के बीच का लिंक होता है। ब्रैकेट को डिज़ाइन करते समय, सबसे पहले इसकी मजबूती पर ध्यान देना आवश्यक है, जिसमें ब्रैकेट की मजबूती और बम्पर या बॉडी से जुड़े स्ट्रक्चर की मजबूती शामिल है। सपोर्ट के लिए, मुख्य दीवार की मोटाई बढ़ाकर या अधिक मजबूत PP-GF30 और POM सामग्री का चयन करके संरचनात्मक डिज़ाइन को सपोर्ट की मजबूती संबंधी आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकता है। इसके अलावा, ब्रैकेट को कसते समय दरार पड़ने से बचाने के लिए ब्रैकेट की माउंटिंग सतह पर सुदृढ़ीकरण बार लगाए जाते हैं। कनेक्शन संरचना के लिए, कैंटिलीवर की लंबाई, मोटाई और बम्पर स्किन कनेक्शन बकल के बीच की दूरी को तर्कसंगत रूप से व्यवस्थित करना आवश्यक है ताकि कनेक्शन स्थिर और विश्वसनीय हो।
बेशक, ब्रैकेट की मजबूती सुनिश्चित करते हुए, उसके हल्के वजन की आवश्यकता को पूरा करना भी आवश्यक है। आगे और पीछे के बंपर के साइड ब्रैकेट के लिए, "पीछे" के आकार की बॉक्स संरचना डिज़ाइन करने का प्रयास करें, जिससे ब्रैकेट की मजबूती की आवश्यकता को पूरा करते हुए उसका वजन प्रभावी रूप से कम हो सके और लागत में बचत हो सके। साथ ही, सिंक या सपोर्ट के इंस्टॉलेशन टेबल जैसी जगहों पर जहां बारिश का पानी अंदर आ सकता है, वहां पानी जमा होने से रोकने के लिए एक नया जल निकासी छेद बनाना भी आवश्यक है। इसके अलावा, ब्रैकेट के डिज़ाइन प्रक्रिया में, इसके और आसपास के हिस्सों के बीच की दूरी का भी ध्यान रखना चाहिए। उदाहरण के लिए, आगे के बंपर के मध्य ब्रैकेट के बीच में, इंजन कवर लॉक और इंजन कवर लॉक ब्रैकेट और अन्य हिस्सों से बचने के लिए, ब्रैकेट को आंशिक रूप से काटना आवश्यक है, और उस क्षेत्र को हाथ से देखने की जगह से भी जांचना चाहिए। उदाहरण के लिए, रियर बम्पर के किनारे पर लगा बड़ा ब्रैकेट आमतौर पर प्रेशर रिलीफ वाल्व और रियर डिटेक्शन रडार की स्थिति के साथ ओवरलैप करता है, और परिधीय भागों, वायरिंग हार्नेस असेंबली और दिशा के आवरण के अनुसार ब्रैकेट को काटना और उससे बचना आवश्यक है।
फ्रंट बार ब्रैकेट किससे जुड़ा हुआ है?
फ्रंट बार ब्रैकेट को फेंडर, फ्रंट बम्पर और बॉडी शीट मेटल से जोड़ा जाता है।
किसी वाहन के फ्रंट बार ब्रैकेट को स्थापित करने और फिक्स करने में कई चरण और घटक शामिल होते हैं। सबसे पहले, फ्रंट बम्पर ब्रैकेट को फेंडर और फ्रंट बम्पर से जोड़ना आवश्यक है। इस प्रक्रिया में फ्रंट बम्पर के मध्य ब्रैकेट को फ्रंट मॉड्यूल से जोड़ना और निर्दिष्ट टॉर्क पर स्क्रू से कसना शामिल है। साथ ही, फ्रंट बम्पर के बाएँ और दाएँ साइड ब्रैकेट को फेंडर के किनारे से जोड़ना और निर्दिष्ट टॉर्क के अनुसार स्क्रू से कसना शामिल है। इस प्रकार, फ्रंट बम्पर ब्रैकेट को फेंडर और फ्रंट बम्पर से जोड़कर प्रारंभिक रूप से फिक्स किया जाता है।
इसके बाद, फ्रंट बम्पर लगाने की प्रक्रिया में बम्पर हार्नेस को बॉडी हार्नेस कनेक्टर से जोड़ना शामिल है, जिसके बाद बम्पर को उठाकर फ्रंट गार्ड ब्रैकेट पर लटका दिया जाता है। साथ ही, बम्पर के फ्लैंज को हेडलाइट के नीचे इस तरह डालें कि हेडलाइट बॉस बम्पर को सहारा दे सके। यह चरण यह सुनिश्चित करता है कि फ्रंट बार ब्रैकेट बॉडी शीट मेटल से सही ढंग से जुड़ा हुआ है।
अंत में, फ्रंट बम्पर ब्रैकेट को पूरी तरह से लगाने के लिए, फ्रंट बम्पर असेंबली के ऊपरी हिस्से को स्क्रू और पुश नेल्स से कसना आवश्यक है। इसके बाद, फ्रंट बम्पर असेंबली के निचले माउंटिंग पॉइंट को बॉटम डिफ्लेक्टर या फ्रंट एंड मॉड्यूल से जोड़ें और स्क्रू का उपयोग करके फ्रंट बम्पर असेंबली के निचले हिस्से को कस दें। साथ ही, व्हील कवर को भी स्क्रू की मदद से फ्रंट बम्पर असेंबली से जोड़ दें, जिससे पूरे फ्रंट बम्पर ब्रैकेट को लगाने और कसने की प्रक्रिया पूरी हो जाती है।
संक्षेप में, फ्रंट बार ब्रैकेट को लगाने की प्रक्रिया में फेंडर, फ्रंट बम्पर और बॉडी शीट मेटल के साथ परस्पर क्रिया और जुड़ाव शामिल होता है। कई चरणों और विधियों के माध्यम से वाहन पर फ्रंट बार ब्रैकेट की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित की जाती है।
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