मैं बम्पर कवर कैसे खोलूं?
बम्पर कवर खोलने की विधि मुख्य रूप से बम्पर के प्रकार और वाहन के विशिष्ट डिज़ाइन पर निर्भर करती है। बम्पर का ढक्कन खोलने के कुछ सामान्य तरीके यहां दिए गए हैं:
सामने वाले बम्पर के लिए:
सबसे पहले, कवर खोलें, कवर पर बम्पर स्क्रू और क्लिप ढूंढें और हटा दें।
बाएँ और दाएँ सामने के पहियों के पास बम्पर के किनारे से स्क्रू और क्लिप हटाने के लिए 10 सेमी रिंच का उपयोग करें।
इसके बाद, निचली क्लिप को हटा दें और क्लिप के केंद्र को उठाने और बाहर खींचने के लिए नुकीले पेचकश का उपयोग करें।
यदि पेंच हैं, तो उन्हें हटाने के लिए उपयुक्त उपकरण (जैसे प्लम स्क्रू या 10 सेमी रिंच) का उपयोग करें।
धीरे-धीरे अपने हाथों से साइड में मिलाएं। यदि आपको कठिनाइयाँ आती हैं, तो जाँच लें कि क्या अभी भी पेंच बाकी हैं।
पिछले बम्पर के लिए:
क्लिप के बीच में गैप को देखने के लिए एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि सभी स्क्रू और क्लिप हटा दिए गए हैं।
फिर, बम्पर के दोनों किनारों को खींचकर अलग कर दें।
विशिष्ट मॉडलों के लिए बम्पर कवर:
उदाहरण के लिए, एमजी रियर बम्पर के लिए, संबंधित उपकरण तैयार करना आवश्यक है, जैसे वर्ड स्क्रूड्राइवर, टी-25 स्पलाइन, आदि।
ट्रंक कवर खोलें, पीछे के टेललाइट किनारों को ध्यान से देखें, दो छोटे काले कवर हटा दें, और सावधान रहें कि सतह को खरोंच न करें।
पिछली टेललाइट के नीचे लगे स्क्रू को हटा दें, फिर पीछे की टेललाइट से हार्नेस प्लग को हटा दें।
पीछे की टेललाइट्स के नीचे के स्क्रू को हटाना जारी रखें, साथ ही पीछे के बम्पर को अंदरूनी लाइनिंग से जोड़ने वाले स्क्रू को भी हटा दें।
अंत में, धीरे से अपने हाथों से पीछे के बम्पर को पीछे के बम्पर गाइड से अलग करें।
अन्य विधियाँ:
छोटी गोल टोपी को खोलने के लिए, आप स्क्रूड्राइवर का उपयोग कर सकते हैं, इसे न खोलें, थोड़ा सा बकल लगाकर खोलें, या खोलने के लिए कार की चाबी जैसे उपकरण का उपयोग करें।
संक्षेप में, बम्पर कवर को खोलने की विधि मॉडल और विशिष्ट स्थान के अनुसार भिन्न होती है, और इसे वाहन के विशिष्ट डिज़ाइन और सही उपकरणों के उपयोग के अनुसार संचालित करने की आवश्यकता होती है।
क्या टूटे हुए बम्पर की मरम्मत की जा सकती है?
टूटे हुए बम्पर की मरम्मत की जा सकती है।
कार के बाहर के सभी हिस्सों में से, बम्पर सबसे आसानी से क्षतिग्रस्त होता है, यदि बम्पर प्रभाव के बाद गंभीर रूप से विकृत या टूट गया है, तो मालिक को बम्पर को बदलना होगा, यदि बम्पर विकृत हो गया है या मामूली प्रभाव के बाद गंभीर रूप से टूटा नहीं है, तो मालिक को बम्पर बदलना होगा। मरम्मत का एक तरीका है, इसलिए बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है।
सबसे पहले एक पेशेवर प्लास्टिक वेल्डिंग टॉर्च का उपयोग करें, पिघलने और जुड़ाव प्राप्त करने के लिए प्लास्टिक इलेक्ट्रोड और फिल्म की सतह को गर्म करके पिघलाएं, दूसरे, दरार की मरम्मत के बाद पेंट की मरम्मत की जानी चाहिए, और अंतिम सुखाने को पूरा करना चाहिए, और कुछ बड़ी दरारों की मरम्मत नहीं की जा सकती है यदि समय रहते इसकी मरम्मत की जा सके तो इसके बफरिंग प्रभाव को सुनिश्चित करना मुश्किल है, इस समय नए बम्पर को बदलना आवश्यक है।
कार के बम्पर कार के अधिकांश सामने और पीछे के क्षेत्रों में स्थित होते हैं, वाहन की सुरक्षा प्रणाली पर बाहरी क्षति के प्रभाव को रोकने के लिए सतह पर डिज़ाइन किए जाते हैं, उनमें उच्च गति दुर्घटनाओं में चालक और यात्री की चोटों को कम करने की क्षमता होती है, और पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिए तेजी से डिजाइन किए जा रहे हैं, सामने वाले बंपर की देखभाल में पीछे वाले बंपर की तुलना में काफी अधिक लागत आती है। सबसे पहले, क्योंकि सामने वाले बम्पर में अधिक ऑटो पार्ट्स शामिल होते हैं, पीछे के बम्पर में केवल रियर टेललाइट, एग्जॉस्ट पाइप, रिजर्व डोर और अन्य कम-मूल्य वाले हिस्से शामिल होते हैं, और दूसरा, क्योंकि अधिकांश मॉडल उच्च डिज़ाइन के बाद कम होते हैं, इसलिए पीछे के बम्पर में एक ऊंचाई में निश्चित लाभ, बम्पर बम्पर शेल, आंतरिक टक्कर-रोधी बीम और टक्कर-रोधी बीम के बाएँ और दाएँ ऊर्जा अवशोषण बॉक्स से बना होता है। ये सभी अन्य घटकों के साथ मिलकर एक पूर्ण बम्पर, या सुरक्षा प्रणाली बनाते हैं।
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