मैं बम्पर कवर कैसे खोलूं।
बम्पर कवर खोलने की विधि मुख्य रूप से बम्पर के प्रकार और वाहन के विशिष्ट डिजाइन पर निर्भर करती है। यहाँ एक बम्पर ढक्कन खोलने के कुछ सामान्य तरीके दिए गए हैं:
सामने बम्पर के लिए:
सबसे पहले, कवर खोलें, ढूंढें और कवर पर बम्पर शिकंजा और क्लिप को हटा दें।
बाएं और दाएं सामने के पहियों के पास बम्पर के किनारे से शिकंजा और क्लिप को हटाने के लिए 10 सेमी रिंच का उपयोग करें।
अगला, नीचे की क्लिप को हटा दें और क्लिप के केंद्र को उठाने के लिए नुकीले पेचकश का उपयोग करें और इसे बाहर निकालें।
यदि स्क्रू हैं, तो उन्हें हटाने के लिए उपयुक्त टूल (जैसे कि प्लम स्क्रू या 10 सेमी रिंच) का उपयोग करें।
धीरे -धीरे अपने हाथों से किनारे पर मिलाएं। यदि आप कठिनाइयों का सामना करते हैं, तो जांचें कि क्या अभी भी शिकंजा है।
रियर बम्पर के लिए:
क्लिप के बीच में अंतराल में pry करने के लिए एक फ्लैट पेचकश का उपयोग करें, यह सुनिश्चित करें कि सभी शिकंजा और क्लिप हटा दिए गए हैं।
फिर, बम्पर के दोनों किनारों को अलग करें।
विशिष्ट मॉडल के लिए बम्पर कवर:
उदाहरण के लिए, एमजी रियर बम्पर के लिए, इसी उपकरण तैयार करना आवश्यक है, जैसे कि वर्ड पेचकश, टी -25 स्पलाइन, आदि।
ट्रंक कवर खोलें, पीछे के टेललाइट किनारों पर बारीकी से देखें, दो छोटे काले कवर को हटा दें, और सावधान रहें कि सतह को खरोंच न करें।
रियर टेललाइट के नीचे शिकंजा निकालें, फिर रियर टेललाइट से हार्नेस प्लग निकालें।
रियर टेललाइट्स के नीचे शिकंजा को हटाना जारी रखें, साथ ही साथ रियर बम्पर को आंतरिक अस्तर के लिए पकड़े हुए शिकंजा।
अंत में, अपने हाथों से रियर बम्पर गाइड से रियर बम्पर को धीरे से अलग करें।
अन्य तरीके:
छोटे राउंड कैप के उद्घाटन के लिए, आप एक पेचकश का उपयोग नहीं कर सकते हैं, जो खुला, थोड़ा बकसुआ खुला न करें, या एक उपकरण का उपयोग कर सकते हैं जैसे कि कार कुंजी को खोलने के लिए।
योग करने के लिए, बम्पर कवर खोलने की विधि मॉडल और विशिष्ट स्थान द्वारा भिन्न होती है, और वाहन के विशिष्ट डिजाइन और सही उपकरणों के उपयोग के अनुसार संचालित करने की आवश्यकता होती है।
क्या एक फटा बम्पर की मरम्मत की जा सकती है
एक फटा बम्पर की मरम्मत की जा सकती है।
कार के बाहर के सभी हिस्सों में से, बम्पर सबसे आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है, अगर बम्पर गंभीर रूप से विकृत हो जाता है या प्रभाव के बाद टूट जाता है, तो मालिक को बम्पर को बदलना चाहिए, अगर बम्पर विकृत हो जाता है या थोड़े प्रभाव के बाद गंभीरता से फटा नहीं होता है, तो मरम्मत का एक तरीका है, इसलिए इसे बदलने की आवश्यकता नहीं है।
सबसे पहले एक पेशेवर प्लास्टिक वेल्डिंग मशाल का उपयोग करें, हीटिंग द्वारा प्लास्टिक इलेक्ट्रोड और फिल्म की सतह को पिघलाएं, पिघलने और बॉन्डिंग को प्राप्त करने के लिए, दूसरी बात, पेंट की मरम्मत को दरार की मरम्मत के बाद किया जाना चाहिए, और अंतिम सुखाने को पूरा करना चाहिए, और कुछ बड़ी दरारें मरम्मत नहीं की जा सकती हैं, अगर इसे समय में मरम्मत की जा सकती है तो इस समय इसके बफ़रिंग प्रभाव को सुनिश्चित करना आवश्यक है, नए बम्पर को बदलने के लिए आवश्यक है।
कार बंपर कार के सामने और पीछे के अधिकांश क्षेत्रों में स्थित हैं, वाहन की सुरक्षा प्रणाली पर बाहरी क्षति के प्रभाव को रोकने के लिए सतह पर डिज़ाइन किए गए हैं, उनके पास उच्च गति वाले दुर्घटनाओं में चालक और यात्री की चोटों को कम करने की क्षमता है, और तेजी से पैदल यात्री सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें पीछे बम्पर की तुलना में काफी अधिक लागत है। सबसे पहले, क्योंकि फ्रंट बम्पर में अधिक ऑटो पार्ट्स शामिल होते हैं, रियर बम्पर में केवल रियर टेललाइट, एग्जॉस्ट पाइप, रिजर्व डोर और अन्य कम-मूल्य वाले भाग शामिल होते हैं, और दूसरा, क्योंकि अधिकांश मॉडल उच्च डिजाइन के बाद कम होते हैं, इसलिए रियर बम्पर को ऊंचाई में एक निश्चित लाभ होता है, बम्पर बम्पर शेल, आंतरिक एंटी-कोलिज़न बीम और वामपंथी एंटी-कॉन्फ्लेंस एस्ट्रिप्शन बॉक्स से बना होता है। अन्य घटकों के साथ ये सभी एक पूर्ण बम्पर, या सुरक्षा प्रणाली बनाते हैं।
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