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SAIC MG ZX-नई ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर FRT बम्पर ग्रिल-L10628332-H10693670 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक एमजी कैटलॉग सस्ता कारखाना मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MG ZX-NEW

स्थान का नाम: MADE IN CHAINA

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम है, तो सामान्य एक महीने

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT

 

 

 

 


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम एफआरटी बम्पर ग्रिल
उत्पाद अनुप्रयोग SAIC MG ZS/ZX/ZX-नई
उत्पाद OEM संख्या एल10628332-H10693670
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो, तो सामान्यतः एक माह
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका कूल सिस्टम

उत्पाद प्रदर्शन

एफआरटी बम्पर ग्रिल-L10628332-H10693670
एफआरटी बम्पर ग्रिल-L10628332-H10693670

उत्पाद ज्ञान

सामने बम्पर ग्रिल क्या है?
फ्रंट बम्पर ग्रिल कार के अगले हिस्से के जालीदार हिस्सों का एक ग्रिड है, जो फ्रंट बम्पर और बॉडी के फ्रंट बीम के बीच स्थित होता है। इसके मुख्य कार्यों में शामिल हैं:
संरक्षण और वेंटिलेशन: फ्रंट बम्पर ग्रिल मुख्य रूप से पानी की टंकी, इंजन, एयर कंडीशनिंग और अन्य घटकों के सेवन वेंटिलेशन की सुरक्षा करता है ताकि ड्राइविंग के दौरान विदेशी वस्तुओं के कारण कार के इंटीरियर को होने वाले नुकसान को रोका जा सके।
सौंदर्यशास्त्र और व्यक्तित्व: व्यावहारिक कार्यों के अलावा, फ्रंट बम्पर ग्रिल भी कार की सुंदरता को बढ़ा सकता है और व्यक्तित्व को उजागर कर सकता है।
इनटेक और कम वायु प्रतिरोध: सौंदर्य के अलावा, फ्रंट बम्पर ग्रिल की सबसे बड़ी भूमिका इनटेक और कम वायु प्रतिरोध है। यह वायु प्रतिरोध को कम करके कार की दक्षता और प्रदर्शन में सुधार करता है।
सक्रिय वायु सेवन जंगला: सक्रिय वायु सेवन जंगला एक खुला और बंद समायोज्य वायु सेवन जंगला है, जो विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के अनुकूल होने के लिए गति और इनडोर तापमान के अनुसार वायु सेवन जंगला की खुली या बंद स्थिति को समायोजित कर सकता है।
फ्रंट बम्पर ग्रिल का डिजाइन और कार्य ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग में तकनीकी नवाचार और सौंदर्यपरक खोज को दर्शाता है और यह आधुनिक ऑटोमोटिव डिजाइन का एक अभिन्न अंग है।
इनटेक ग्रिल में से एक टूटा हुआ है। क्या मुझे उन सभी को बदलना चाहिए? यह व्यक्तिगत ज़रूरतों पर निर्भर करता है। ज़्यादातर मामलों में, टूटी हुई एयर इनटेक ग्रिल को 502 ग्लू से ठीक किया जा सकता है, और इससे वाहन की सुरक्षा पर कोई असर नहीं पड़ेगा। लेकिन मरम्मत निश्चित रूप से बिल्कुल नई जैसी नहीं होती, इसलिए अगर आप परफेक्शनिस्ट हैं, तो आप निश्चित रूप से पूरी तरह से बदलने का विकल्प चुनेंगे।
आपको नए को बदलने, पुराने को ठीक करने और फिर से उपयोग करने के लिए इसे पेंट करने की आवश्यकता नहीं है। क्योंकि कार का फ्रंट बम्पर प्लास्टिक का है, स्प्रे पेंटिंग और फिर से उपयोग के बम्पर में निम्नलिखित शर्तें होनी चाहिए: सबसे पहले, बम्पर का तय बकल बरकरार होना चाहिए, लेकिन अकेले बम्पर पर एक आंसू है।
इसे बदलना ज़रूरी है। अगर सामने वाले बम्पर को ठीक नहीं किया गया, तो रोज़ाना ड्राइविंग में दरार और बड़ी हो सकती है, और अंततः कार की सुरक्षा को प्रभावित कर सकती है। कार के सभी बाहरी हिस्सों में, सबसे कमज़ोर हिस्सा सामने और पीछे का बम्पर है। अगर बम्पर गंभीर रूप से विकृत या टूटा हुआ है, तो इसे केवल बदला जा सकता है।
मरम्मत तो की जा सकती है, लेकिन सही मरम्मत करना मुश्किल है। बस खुरचें, चिकना करें और फिर से रंग दें। दरार को गर्म हवा से गर्म किया जा सकता है और फिर वापस खींचा जा सकता है, और फिर गोंद से लेपित किया जा सकता है, और फिर खुरचें, पीसें और रंग दें। सफलता की डिग्री मास्टर के धैर्य और शिल्प कौशल पर निर्भर करती है।
यह वाहन के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा, इसलिए इसे मरम्मत की आवश्यकता है। एयर इनटेक ग्रिल, जिसे कार के फ्रंट फेस के रूप में भी जाना जाता है, और पानी की टंकी ढाल, आदि मुख्य रूप से पानी की टंकी, इंजन, एयर कंडीशनिंग, आदि के सेवन वेंटिलेशन में भूमिका निभाते हैं, ड्राइविंग के दौरान कार के आंतरिक भागों पर विदेशी वस्तुओं के नुकसान को रोकने और सजावट की भूमिका निभाते हैं।
कार का बम्पर शरीर के अंगों का एक प्रकार का सामान (पहनने वाले हिस्से) है, जो कार के सामने (फ्रंट बम्पर कहा जाता है) और कार के पीछे (रियर बम्पर कहा जाता है) में स्थित होता है: इसमें एक उच्च गलनांक (167 ℃ तक), गर्मी प्रतिरोध, घनत्व (0.90 ग्राम / सेमी 3) होता है, वर्तमान सामान्य प्लास्टिक में सबसे हल्का होता है, और इसमें उच्च संक्षारण प्रतिरोध (तन्य शक्ति 30 एमपीए) होता है; इसके उत्पादों की ताकत, कठोरता और पारदर्शिता अपेक्षाकृत अच्छी विशेषताएं हैं, नुकसान यह है कि कम तापमान प्रतिरोध खराब है (प्रभाव पीपी कॉपोलीमर, स्टाइरीन इलास्टोमेर और पॉलीओलेफ़िन रबर तीन प्रकार के मिश्रित संशोधित सामग्रियों द्वारा; उच्च कठोरता, प्रभाव प्रतिरोध, खरोंच प्रतिरोध और कोटिंग क्षमता के साथ, लोडिंग के बाद इंजेक्शन मोल्ड बम्पर, 8 किमी / घंटा प्रभाव के अधीन नहीं टूटता है, और इसमें लचीलापन, प्रदर्शन और पीयू समान है, लागत 10% 20% कम हो जाती है)।
उनमें से अधिकांश पीपी प्लस ईपीडीएम रबर से बने होते हैं, और कार बम्पर एक सुरक्षा उपकरण है जो बाहरी प्रभाव बल को अवशोषित और धीमा कर देता है और शरीर के सामने और पीछे की रक्षा करता है। कई साल पहले, कार के सामने और पीछे के बंपर को स्टील प्लेटों के साथ चैनल स्टील में दबाया गया था, फ्रेम के अनुदैर्ध्य बीम के साथ एक साथ रिवेट या वेल्डेड किया गया था, और शरीर के साथ एक बड़ा अंतर था, जो बहुत ही बदसूरत लग रहा था।
प्लास्टिक बम्पर तीन भागों से बना होता है: बाहरी प्लेट, बफर सामग्री और बीम, जिनमें से बाहरी प्लेट और बफर सामग्री प्लास्टिक से बनी होती है, बीम की कोल्ड रोल्ड प्लेट को यू-आकार के स्लॉट में मुहर लगाई जाती है, बाहरी प्लेट और बफर सामग्री बीम से जुड़ी होती है, और प्लास्टिक बम्पर में इस्तेमाल किया जाने वाला प्लास्टिक आम तौर पर पॉलिएस्टर और पॉलीप्रोपाइलीन से बना होता है।

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