क्या शॉक एब्जॉर्बर लीक को बदलने की आवश्यकता है?
तेल लीक करने वाले शॉक एब्जॉर्बर को आमतौर पर बदलने की आवश्यकता होती है। शॉक एब्जॉर्बर से रिसाव यह दर्शाता है कि यह क्षतिग्रस्त हो गया है, और शॉक एब्जॉर्बर का प्रभाव धीरे-धीरे कम होता जाएगा जब तक कि यह अपने शॉक एब्जॉर्बर प्रभाव को पूरी तरह से खो नहीं देता। यदि आंतरिक तेल सील की उम्र बढ़ने या मजबूत प्रभाव और अन्य कारणों से शॉक एब्जॉर्बर तेल रिसाव का कारण बनता है, तो प्रतिस्थापन आवश्यक है। वाहन शॉक एब्जॉर्बर वाहन कंपन फ़िल्टर सिस्टम का मुख्य घटक है, जो वाहन के चलने पर असमान सड़क की सतह के कारण होने वाले कंपन और प्रभाव को अवशोषित करने और चालक और यात्री के लिए एक आरामदायक ड्राइविंग वातावरण प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है। इसलिए, एक बार शॉक एब्जॉर्बर तेल रिसाव पाए जाने पर, इसे समय पर जांचना और बदलना चाहिए ताकि ड्राइविंग सुरक्षा और आराम सुनिश्चित हो सके।
चाहे एक या एक जोड़ी को बदलना आवश्यक हो, वाहन की स्थिरता और आराम सुनिश्चित करने के लिए एक ही समय में दोनों तरफ के शॉक एब्जॉर्बर को बदलने की सिफारिश की जाती है। यदि यह केवल एक मामूली तेल रिसाव है और वाहन के सामान्य उपयोग को प्रभावित नहीं करता है, तो आप इसका उपयोग जारी रखने और इसे नियमित रूप से जांचने पर विचार कर सकते हैं। हालांकि, अगर तेल रिसाव गंभीर है, खासकर जब ऊबड़-खाबड़ सड़क पर असामान्य आवाज होती है या ड्राइविंग आराम को प्रभावित करती है, तो इसे तुरंत बदल दिया जाना चाहिए।
यही सिद्धांत इलेक्ट्रिक वाहनों के शॉक अवशोषक पर भी लागू होता है, क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों को भी सवारी की सुगमता और आराम सुनिश्चित करने के लिए एक अच्छे शॉक अवशोषण प्रणाली की आवश्यकता होती है।
शॉक एब्जॉर्बर असेंबली किससे बनी होती है
शॉक एब्जॉर्बर असेंबली मुख्य रूप से शॉक एब्जॉर्बर, लोअर स्प्रिंग पैड, डस्ट जैकेट, स्प्रिंग, शॉक एब्जॉर्बर पैड, अपर स्प्रिंग पैड, स्प्रिंग सीट, बेयरिंग, टॉप रबर, नट और अन्य घटकों से बनी होती है। यह ऑटोमोटिव सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो शॉक और शॉक अवशोषण को कम कर सकता है, ड्राइविंग की स्थिरता और आराम में सुधार कर सकता है।
इसके अलावा, सदमे अवशोषक विधानसभा को स्थापना की स्थिति के अनुसार चार भागों में विभाजित किया जा सकता है, सामने बाएं, सामने दाएं, पीछे बाएं और पीछे दाएं, और सदमे अवशोषक के प्रत्येक भाग के निचले लग की स्थिति (ब्रेक डिस्क से जुड़ा कोण) अलग है, इसलिए सदमे अवशोषक विधानसभा का चयन और प्रतिस्थापन करते समय विशिष्ट भाग को स्पष्ट करने की आवश्यकता होती है।
टूटे हुए शॉक एब्जॉर्बर के लक्षण क्या हैं?
01 तेल रिसाव
शॉक एब्जॉर्बर में तेल का रिसाव होना उसके खराब होने का स्पष्ट लक्षण है। सामान्य शॉक एब्जॉर्बर की बाहरी सतह सूखी और साफ होनी चाहिए। एक बार जब तेल लीक होता हुआ पाया जाता है, खासकर पिस्टन रॉड के ऊपरी हिस्से में, तो इसका आमतौर पर मतलब होता है कि शॉक एब्जॉर्बर के अंदर हाइड्रोलिक तेल लीक हो रहा है। यह रिसाव आमतौर पर तेल की सील के घिस जाने के कारण होता है। थोड़ा सा तेल रिसाव वाहन के उपयोग को तुरंत प्रभावित नहीं कर सकता है, लेकिन जैसे-जैसे तेल रिसाव तेज होता है, यह न केवल ड्राइविंग के आराम को प्रभावित करेगा, बल्कि "डोंग डोंग डोंग" की असामान्य आवाज भी पैदा कर सकता है। शॉक एब्जॉर्बर के अंदर उच्च हाइड्रोलिक सिस्टम के कारण, रखरखाव एक सुरक्षा जोखिम है, इसलिए एक बार रिसाव पाए जाने पर, आमतौर पर इसे ठीक करने की कोशिश करने के बजाय शॉक एब्जॉर्बर को बदलने की सिफारिश की जाती है।
02 शॉक एब्जॉर्बर टॉप सीट असामान्य ध्वनि
शॉक एब्जॉर्बर की ऊपरी सीट की असामान्य आवाज़ शॉक एब्जॉर्बर की खराबी का एक स्पष्ट लक्षण है। जब वाहन थोड़ी असमान सड़क की सतह पर चल रहा हो, खासकर 40-60 गज की गति सीमा में, तो मालिक को सामने के इंजन डिब्बे में एक सुस्त "दस्तक, दस्तक, दस्तक" ड्रम की आवाज़ सुनाई दे सकती है। यह ध्वनि धातु की टैपिंग नहीं है, बल्कि शॉक एब्जॉर्बर के अंदर दबाव राहत की अभिव्यक्ति है, भले ही बाहर तेल रिसाव के कोई स्पष्ट संकेत न हों। उपयोग के समय में वृद्धि के साथ, यह असामान्य शोर धीरे-धीरे बढ़ेगा। इसके अलावा, अगर शॉक एब्जॉर्बर ऊबड़-खाबड़ सड़क पर असामान्य रूप से आवाज़ करता है, तो इसका मतलब यह भी है कि शॉक एब्जॉर्बर क्षतिग्रस्त हो सकता है।
03 स्टीयरिंग व्हील कंपन
स्टीयरिंग व्हील का कंपन शॉक एब्जॉर्बर के खराब होने का एक स्पष्ट लक्षण है। शॉक एब्जॉर्बर में पिस्टन सील और वाल्व जैसे घटक होते हैं। जब ये हिस्से घिस जाते हैं, तो वाल्व या सील से तरल पदार्थ बाहर निकल सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अस्थिर द्रव प्रवाह होता है। यह अस्थिर प्रवाह आगे स्टीयरिंग व्हील तक पहुँच जाता है, जिससे यह कंपन करने लगता है। यह कंपन विशेष रूप से गड्ढों, पथरीले इलाकों या ऊबड़-खाबड़ सड़कों से गुजरते समय अधिक स्पष्ट हो जाता है। इसलिए, स्टीयरिंग व्हील का तेज़ कंपन तेल रिसाव या शॉक एब्जॉर्बर के खराब होने की चेतावनी हो सकती है।
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