टूटी जनरेटर बेल्ट के साथ कार नहीं चला सकते।
जनरेटर बेल्ट टूट गया है, कार अभी भी चल रही है, लेकिन यह रुके बिना बहुत दूर तक नहीं जा सकती।जनरेटर बेल्ट क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित होता है और मुख्य रूप से जनरेटर कार्य को चलाने के लिए जिम्मेदार होता है, और व्यक्तिगत वाहन सुपरचार्जर और पानी पंप को चलाने के लिए भी जिम्मेदार हो सकते हैं।यदि जनरेटर बेल्ट टूट जाता है, तो जनरेटर कार में विद्युत उपकरण को बिजली की आपूर्ति नहीं कर सकता है।आधुनिक कारों के ईंधन इंजेक्शन सिस्टम और इग्निशन सिस्टम को अपना काम बनाए रखने के लिए विद्युत ऊर्जा का उपयोग करने की आवश्यकता होती है।जब जनरेटर बिजली उत्पन्न नहीं कर सकता है, तो बैटरी चालू रहेगी, लेकिन बैटरी की शक्ति जल्द ही समाप्त हो जाएगी, और वाहन शुरू नहीं हो पाएगा।
इसके अलावा, जनरेटर बेल्ट पानी पंप से जुड़ा हुआ है, जनरेटर बेल्ट टूट गया है, पानी पंप काम करना बंद कर देगा, ड्राइव जारी रखने से पानी का तापमान अधिक गर्म हो सकता है, जिससे इंजन को अपरिवर्तनीय क्षति हो सकती है।कुछ कारों में बैटरी पावर विफलता से सुरक्षा होगी, जनरेटर बेल्ट टूट गया है, बैटरी पावर समाप्त हो गई है, सामान्य स्थिति बहाल करने के लिए रखरखाव कर्मियों द्वारा पेशेवर कंप्यूटर डायग्नोस्टिक उपकरण का उपयोग करके अनलॉक करने की आवश्यकता हो सकती है।
इसलिए, हालांकि जनरेटर बेल्ट टूट गया है और कार अभी भी चल सकती है, यह सलाह दी जाती है कि जितनी जल्दी हो सके पार्क करने के लिए एक सुरक्षित जगह ढूंढें और पेशेवर रखरखाव कर्मियों की मदद लें।
क्या होता है जब जनरेटर बेल्ट बहुत टाइट होती है
जनरेटर बेल्ट के बहुत अधिक टाइट होने से कई समस्याएं हो सकती हैं, जिनमें ये शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं:
बेल्ट फंस गई है और उसे मोड़ने के लिए अधिक अश्वशक्ति की आवश्यकता होती है, जिससे मोटर शाफ्ट पर रेडियल भार बढ़ जाता है और आसानी से थकान और जल्दी क्षति होती है।
यह बेल्ट के सेवा जीवन को प्रभावित करता है, क्योंकि बेल्ट बहुत कसी होती है और इसके घिसने और टूटने की संभावना अधिक होती है।
इंजन बेयरिंग को नुकसान पहुंचाना आसान है, क्योंकि बहुत अधिक टाइट बेल्ट से बेयरिंग का भार बढ़ जाएगा, जिससे यह जल्दी खराब हो सकता है।
तेज़ गति से गाड़ी चलाने या तेज़ गति से चलने से बेल्ट टूट सकती है, और फिर वाल्व या अन्य संबंधित भागों को नुकसान हो सकता है।
असामान्य ध्वनि मुख्य रूप से बेल्ट की उच्च आवृत्ति कंपन के कारण होती है।
इसलिए, इंजन और वाहन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, जनरेटर बेल्ट की जकड़न की नियमित रूप से जांच की जानी चाहिए और बहुत अधिक तंग या बहुत ढीले होने से बचने के लिए आवश्यकतानुसार समायोजित किया जाना चाहिए।साथ ही, यदि बेल्ट घिसा हुआ, टूटा हुआ या क्षति के अन्य लक्षण पाए जाते हैं, तो उपरोक्त समस्याओं की घटना को रोकने के लिए इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
जनरेटर बेल्ट को कब तक बदलना है
जनरेटर बेल्ट का प्रतिस्थापन चक्र आम तौर पर उपयोग के चार साल या 60,000 किलोमीटर, जो भी पहले हो, होता है।हालाँकि, जनरेटर बेल्ट का विशिष्ट उपयोग समय आम तौर पर ड्राइविंग वातावरण और मालिक की ड्राइविंग आदतों से संबंधित होता है।यदि ड्राइविंग की आदतें खराब हैं और ड्राइविंग का माहौल कठोर है, तो जनरेटर बेल्ट को पहले से बदलना आवश्यक है।
दैनिक उपयोग में, मालिक को बेल्ट टूटने की घटना को रोकने के लिए समय पर बेल्ट को बदलना चाहिए, जिससे ड्राइविंग की सुरक्षा प्रभावित होती है और वाहन टूट जाता है।
जनरेटर बेल्ट कैसे स्थापित करें?
1, इंजन जनरेटर बेल्ट चरण स्थापित करें;जनरेटर सेटिंग स्क्रू और बेल्ट की जकड़न समायोजन स्क्रू को ढीला करें।बेल्ट पहियों के बीच की दूरी को यथासंभव कम रखने के लिए जनरेटर को इंजन के खिलाफ दबाएं, और फिर बेल्ट कवर को जगह पर रखें।इंजन फिक्सिंग स्क्रू को कस कर और एडजस्ट करने वाले स्क्रू द्वारा बेल्ट की जकड़न को उचित डिग्री तक समायोजित करें।
2. सबसे पहले इंजन के ऊपर लगे प्लास्टिक सुरक्षात्मक कवर को हटा दें।जनरेटर बेल्ट का पता लगाएँ।जनरेटर बेल्ट के एक्सटेंडर सेटिंग स्क्रू को ढीला करने के लिए लंबी रॉड स्लीव का उपयोग करें।पुराने जनरेटर बेल्ट को हटा दें।मॉडल निर्धारित करने के लिए पुराने और नए जनरेटर बेल्ट की तुलना करें।नया जनरेटर बेल्ट लटकाओ।
3, आप बेल्ट को निम्नलिखित तरीकों से स्थापित कर सकते हैं: सबसे पहले इंजन को ठंडा करने के लिए उसे बंद कर दें, इंजन ढूंढने के लिए इंजन का हुड खोलें।जनरेटर के मुख्य पहिया शाफ्ट को ढीला करने के लिए रिंच का उपयोग करें, जनरेटर के समायोजन बोल्ट को ढीला करें और पिवट बोल्ट को समायोजित करें।
4, कार जनरेटर बेल्ट स्थापना विधि इस प्रकार है: इंजन इंजन को ठंडा करने के लिए उसे बंद कर दें, इंजन के सामने जनरेटर बेल्ट खोजने के लिए इंजन हुड खोलें।
5, जनरेटर फिक्सिंग स्क्रू और बेल्ट टाइटनेस एडजस्टमेंट स्क्रू को ढीला करें, जनरेटर को इंजन के खिलाफ धकेलें ताकि बेल्ट पुली के बीच की दूरी कम से कम हो, और फिर बेल्ट आस्तीन को सीधा करें, बेल्ट की जकड़न को दाईं ओर समायोजित करें, कस लें इंजन फिक्सिंग स्क्रू और स्क्रू को समायोजित करें।
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