एक टूटी हुई जनरेटर बेल्ट के साथ कार नहीं चला सकते।
जनरेटर बेल्ट का टूट गया, कार अभी भी चल रही है, लेकिन यह स्टालिंग के बिना बहुत दूर नहीं जा सकता है। जनरेटर बेल्ट क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित है और मुख्य रूप से जनरेटर के काम को चलाने के लिए जिम्मेदार है, और व्यक्तिगत वाहन सुपरचार्जर और पानी पंप को चलाने के लिए भी जिम्मेदार हो सकते हैं। यदि जनरेटर बेल्ट टूट जाता है, तो जनरेटर कार में विद्युत उपकरणों को बिजली की आपूर्ति नहीं कर सकता है। आधुनिक कारों की ईंधन इंजेक्शन प्रणाली और इग्निशन सिस्टम को अपने काम को बनाए रखने के लिए विद्युत ऊर्जा का उपयोग करने की आवश्यकता है। जब जनरेटर बिजली उत्पन्न नहीं कर सकता है, तो बैटरी शीर्ष पर होगी, लेकिन बैटरी की शक्ति जल्द ही समाप्त हो जाएगी, और वाहन शुरू नहीं हो सकता है।
इसके अलावा, जनरेटर बेल्ट पानी के पंप से जुड़ा हुआ है, जनरेटर बेल्ट टूट गया है, पानी पंप काम करना बंद कर देगा, ड्राइव करना जारी रखेगा, जिससे पानी के तापमान को ओवरहीटिंग हो सकती है, जिससे इंजन को अपरिवर्तनीय नुकसान हो सकता है। कुछ कारों में बैटरी पावर की विफलता की सुरक्षा होगी, जनरेटर बेल्ट टूट गई है, बैटरी की शक्ति समाप्त हो गई है, सामान्य पुनर्स्थापना करने के लिए एक पेशेवर कंप्यूटर डायग्नोस्टिक इंस्ट्रूमेंट का उपयोग करके रखरखाव कर्मियों द्वारा अनलॉक करने की आवश्यकता हो सकती है।
इसलिए, हालांकि जनरेटर बेल्ट टूट गया है और कार अभी भी ड्राइव कर सकती है, यह जल्द से जल्द पार्क करने के लिए एक सुरक्षित स्थान खोजने और पेशेवर रखरखाव कर्मियों की मदद लेने के लिए सिफारिश की जाती है।
क्या होता है जब जनरेटर बेल्ट बहुत तंग होता है
बहुत तंग एक जनरेटर बेल्ट कई समस्याओं का कारण बन सकता है, लेकिन सीमित नहीं है:
बेल्ट अटक जाती है और इसे चालू करने के लिए अधिक हॉर्सपावर की आवश्यकता होती है, जो मोटर शाफ्ट पर रेडियल लोड को बढ़ाता है और आसानी से थकान और शुरुआती क्षति की ओर जाता है।
यह बेल्ट के सेवा जीवन को प्रभावित करता है, क्योंकि बेल्ट बहुत तंग है और पहनने और टूटने की अधिक संभावना है।
इंजन असर क्षति के कारण आसान है, क्योंकि बहुत तंग बेल्ट असर के भार को बढ़ाएगा, जिससे इसकी शुरुआती क्षति हो सकती है।
हाई-स्पीड ड्राइविंग या तेजी से त्वरण बेल्ट को तोड़ सकता है, और फिर वाल्व या अन्य संबंधित भागों को नुकसान पहुंचा सकता है।
असामान्य ध्वनि मुख्य रूप से बेल्ट की उच्च आवृत्ति कंपन के कारण होती है।
इसलिए, इंजन और वाहन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, जनरेटर बेल्ट की जकड़न को नियमित रूप से जांचना चाहिए और बहुत तंग या बहुत ढीले से बचने के लिए आवश्यकतानुसार समायोजित किया जाना चाहिए। इसी समय, यदि बेल्ट को पहना, फटा हुआ या क्षति के अन्य संकेतों को पाया जाता है, तो इसे उपरोक्त समस्याओं की घटना को रोकने के लिए समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
जनरेटर बेल्ट को बदलने के लिए कब तक
जनरेटर बेल्ट का प्रतिस्थापन चक्र आम तौर पर चार साल का उपयोग या 60,000 किलोमीटर, जो भी पहले आता है। हालांकि, जनरेटर बेल्ट का विशिष्ट उपयोग समय आम तौर पर ड्राइविंग वातावरण और मालिक की ड्राइविंग आदतों से संबंधित होता है। यदि ड्राइविंग की आदतें खराब हैं और ड्राइविंग वातावरण कठोर है, तो जनरेटर बेल्ट को पहले से बदलना आवश्यक है।
दैनिक उपयोग में, मालिक को बेल्ट टूटने की घटना को रोकने के लिए समय पर बेल्ट को बदलना चाहिए, ड्राइविंग की सुरक्षा को प्रभावित करना और वाहन टूटने का कारण बन सकता है।
जनरेटर बेल्ट कैसे स्थापित करें?
1, इंजन जनरेटर बेल्ट चरणों को स्थापित करें; जनरेटर सेटिंग स्क्रू और बेल्ट जकड़न समायोजन शिकंजा को ढीला करें। बेल्ट पहियों के बीच की दूरी को यथासंभव कम रखने के लिए इंजन के खिलाफ जनरेटर को धक्का दें, और फिर बेल्ट कवर को जगह में रखें। इंजन फिक्सिंग स्क्रू को कसने और स्क्रू को समायोजित करके बेल्ट की जकड़न को उचित डिग्री तक समायोजित करें।
2। पहले इंजन के ऊपर प्लास्टिक सुरक्षात्मक कवर निकालें। जनरेटर बेल्ट का पता लगाएँ। जनरेटर बेल्ट के एक्सटेंडर सेटिंग स्क्रू को ढीला करने के लिए लंबी रॉड आस्तीन का उपयोग करें। पुराने जनरेटर बेल्ट निकालें। मॉडल को निर्धारित करने के लिए पुराने और नए जनरेटर बेल्ट की तुलना करें। नए जनरेटर बेल्ट को लटकाएं।
3, आप निम्न तरीकों से बेल्ट स्थापित कर सकते हैं: पहले इंजन इंजन को बंद करने के लिए इसे ठंडा करने के लिए, इंजन को खोजने के लिए इंजन हुड खोलें। जनरेटर के मुख्य पहिया शाफ्ट को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें, जनरेटर के समायोजन बोल्ट को ढीला करें, और धुरी बोल्ट को समायोजित करें।
4, कार जनरेटर बेल्ट इंस्टॉलेशन विधि इस प्रकार है: इसे ठंडा करने के लिए इंजन इंजन को बंद करें, इंजन के सामने जनरेटर बेल्ट खोजने के लिए इंजन हुड खोलें।
5, जनरेटर फिक्सिंग स्क्रू और बेल्ट जकड़न समायोजन पेंच को ढीला करें, इंजन के खिलाफ जनरेटर को धक्का दें ताकि बेल्ट पुली के बीच की दूरी सबसे छोटी हो, और फिर बेल्ट आस्तीन को सीधा करें, बेल्ट की जकड़न को दाईं ओर समायोजित करें, इंजन को फिक्सिंग स्क्रू को कस लें और स्क्रू को समायोजित करें।
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