पूर्व चीन नेट क्या है?
यह किसी वाहन के सामने वाले वायु प्रवेश के निकट स्थित प्रासंगिक भागों के लिए सामान्य शब्द है।
फ्रंट सेंटर मेश, जिसे इनटेक ग्रिल या वॉटर टैंक गार्ड के नाम से भी जाना जाता है, एक महत्वपूर्ण घटक है जो हुड, फ्रंट बम्पर और बाएं और दाएं हेडलाइट्स को जोड़ता है। इसके मुख्य कार्यों में शामिल हैं:
इनटेक वेंटिलेशन: पानी के टैंकों, इंजनों, एयर कंडीशनरों और अन्य उपकरणों के लिए इनटेक वायु प्रदान करता है ताकि इन घटकों का सामान्य संचालन और ऊष्मा अपव्यय सुनिश्चित हो सके।
सुरक्षात्मक प्रभाव: गाड़ी के आंतरिक भागों को विदेशी वस्तुओं से होने वाली क्षति से बचाना।
सौंदर्य और व्यक्तित्व: नेट अक्सर एक अद्वितीय स्टाइलिंग तत्व होता है, और कई ब्रांड इसे अपने मुख्य ब्रांड पहचान के रूप में उपयोग करते हैं, जो मालिक की शैली को दर्शाता है या मूल फैक्टरी नेट की जगह लेता है।
फ्रंट सेंटर मेष आम तौर पर विमानन एल्यूमीनियम या स्टेनलेस स्टील से बना होता है, और कभी-कभी पूरे एल्यूमीनियम को संख्यात्मक नियंत्रण द्वारा मशीन किया जाता है। ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के साथ, कार की उपस्थिति की सुंदरता और व्यक्तित्व की आवश्यकता धीरे-धीरे इसकी सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक बन गई है, और प्रमुख निर्माताओं ने ऑटोमोबाइल नेटवर्क में पर्याप्त लेख किए हैं, जो प्रमुख ऑटोमोबाइल ब्रांडों की मुख्य विशेषताओं में से एक बन गया है।
नेट के सामने पेंट के नुकसान से कैसे निपटें
सामने की जाली में पेंट के नुकसान के सरल उपचार से निपटने का सबसे सीधा और किफायती तरीका है, फिर से रंगने के लिए क्रोम-प्लेटेड पेंट की एक बोतल खरीदना। हालाँकि यह विधि दिखने में एक निश्चित मरम्मत प्रभाव प्राप्त कर सकती है, लेकिन मूल क्रोम प्लेटिंग परत की तुलना में अभी भी एक अंतर है। इस विधि के अलावा, कई अन्य तरीके भी आजमाए जा सकते हैं:
समग्र डी-क्रोमिंग: क्रोमियम चढ़ाना परत को पूरी तरह से हटा दिया जाता है, और फिर क्षतिग्रस्त क्षेत्र को वेल्डिंग द्वारा मरम्मत की जाती है, और फिर समग्र क्रोम चढ़ाना और चमकाने का काम किया जाता है। इस विधि की अवधि लंबी है, और बंधन बल अच्छा नहीं हो सकता है, छीलना आसान है, और सब्सट्रेट गर्मी के लिए अतिसंवेदनशील है।
वेल्डिंग द्वारा क्षतिग्रस्त स्थान की मरम्मत: वेल्डिंग द्वारा क्षतिग्रस्त स्थान पर सीधे मरम्मत की जाती है, लेकिन इस विधि में भी खराब संबंध बल की समस्या होती है और त्वचा पर आसानी से दाग लग जाता है।
थर्मल छिड़काव: हालांकि इसे मरम्मत विधि के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन बाध्यकारी बल भी अच्छा नहीं है, इसे छीलना आसान है, और सब्सट्रेट गर्मी के लिए अतिसंवेदनशील है, इसलिए यह अनुशंसित नहीं है।
ब्रश प्लेटिंग मरम्मत: यह एक कम तापमान संचालन विधि है, अच्छा बंधन बल, स्थानीय मरम्मत की जा सकती है, मरम्मत की गति अपेक्षाकृत तेज है। कुल मिलाकर, ब्रश प्लेटिंग मरम्मत एक अधिक अनुशंसित समाधान है।
संक्षेप में, हालांकि रीकोटिंग के लिए क्रोम पेंट की खरीद सबसे सरल और सबसे प्रत्यक्ष तरीका है, लेकिन यदि आप बेहतर मरम्मत प्रभाव और लंबी सेवा जीवन प्राप्त करना चाहते हैं, तो ब्रश चढ़ाना मरम्मत बेहतर विकल्प हो सकता है।
1, सामने के जाल के ऊपर पेंच हैं, नीचे क्लिप है। नीचे का बोल्ट क्लिप से भरा हुआ है अगर आप इसे थोड़ा सा बल लगाकर नहीं खींच सकते तो आपको सामने का बम्पर निकालना होगा, और उसकी क्लिप बहुत टाइट है। आशा है कि मैं आपकी मदद कर सकता हूँ! आपकी यात्रा सुखद हो!
2, पहले लाइसेंस प्लेट के नीचे दो स्क्रू निकालें, और फिर लाइसेंस प्लेट को हटा दें, और फिर नेट के दोनों तरफ सजावटी कवर प्लेट को बाहर निकालें, और फिर आप सीधे नेट को नीचे खींच सकते हैं। ऑटोमोटिव नेटवर्क को कार फ्रंट फेस, ग्रिल और वॉटर टैंक कवर के रूप में भी जाना जाता है।
3. गाड़ी का बंपर हटाकर जाल हटाएँ। कुछ जाल पेंच से नहीं लगाए जाते, बल्कि बंपर से चिपके होते हैं, कोई पक्का पेंच नहीं होता, इसलिए जाल निकालने के लिए आपको बंपर हटाना पड़ता है।
4, मशीन के कवर को खोलें, जंगला के ऊपर दो स्क्रू को हटा दें (बम्पर और जंगला को बांधना), जंगला बम्पर पर आधे सप्ताह के कार्ड पर कुछ प्लास्टिक हुक द्वारा है, पेचकस के साथ कार्ड हुक को खोलने के लिए थोड़ा सा, जंगला को अंदर धकेलें जिसे नीचे ले जाया जा सकता है।
5, अन्य सामान्य केंद्र जाल सामने बम्पर के नीचे, पहियों के सामने (कूलिंग ब्रेक), कैब वेंटिलेशन के लिए सामने, या पीछे के बॉक्स ढक्कन पर (मुख्य रूप से रियर इंजन वाहनों के लिए) स्थित हैं। मिडनेट अक्सर एक अद्वितीय स्टाइलिंग तत्व होता है, और कई ब्रांड इसे अपनी मुख्य ब्रांड पहचान के रूप में उपयोग करते हैं।
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