पूर्व चाइना नेट क्या है?
यह वाहन के सामने वाले एयर इंटेक के पास स्थित संबंधित भागों के लिए सामान्य शब्द है।
सामने की मध्य जाली, जिसे इंटेक ग्रिल या वाटर टैंक गार्ड भी कहा जाता है, एक महत्वपूर्ण घटक है जो हुड, फ्रंट बम्पर और बाएँ और दाएँ हेडलाइट्स को जोड़ता है। इसके मुख्य कार्यों में शामिल हैं:
इनटेक वेंटिलेशन: यह पानी के टैंकों, इंजनों, एयर कंडीशनरों और अन्य उपकरणों के लिए हवा प्रदान करता है ताकि इन घटकों का सामान्य संचालन और ऊष्मा का अपव्यय सुनिश्चित हो सके।
सुरक्षात्मक प्रभाव: गाड़ी के आंतरिक भागों को बाहरी वस्तुओं से होने वाले नुकसान से बचाना।
सुंदरता और विशिष्टता: नेट अक्सर एक अनूठा स्टाइलिंग तत्व होता है, और कई ब्रांड इसे अपनी मुख्य ब्रांड पहचान के रूप में उपयोग करते हैं, जो मालिक की शैली को दर्शाता है या मूल फैक्ट्री नेट को प्रतिस्थापित करता है।
सामने की सेंटर मेश आमतौर पर एविएशन एल्युमीनियम या स्टेनलेस स्टील से बनी होती है, और कभी-कभी पूरी एल्युमीनियम को न्यूमेरिकल कंट्रोल द्वारा मशीनिंग करके तैयार किया जाता है। ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के साथ, कार की बाहरी सुंदरता और व्यक्तित्व की आवश्यकता धीरे-धीरे इसकी सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक बन गई है, और प्रमुख निर्माताओं ने ऑटोमोबाइल नेटवर्क में पर्याप्त उत्पाद उपलब्ध कराए हैं, जो प्रमुख ऑटोमोबाइल ब्रांडों की मुख्य विशेषताओं में से एक बन गया है।
नेट के सामने पेंट लॉस से कैसे निपटें
सामने की जाली में पेंट उखड़ जाने की समस्या से निपटने का सबसे सीधा और किफायती तरीका क्रोम-प्लेटेड पेंट की एक बोतल खरीदकर दोबारा पेंट करना है। हालांकि इस विधि से देखने में कुछ हद तक मरम्मत जैसा प्रभाव मिल सकता है, फिर भी मूल क्रोम प्लेटिंग परत की तुलना में कुछ कमी रह जाती है। इस विधि के अलावा, कुछ अन्य तरीके भी आजमाए जा सकते हैं:
संपूर्ण क्रोम-उन्मूलन: क्रोमियम की परत को पूरी तरह से हटा दिया जाता है, फिर क्षतिग्रस्त हिस्से की वेल्डिंग द्वारा मरम्मत की जाती है, और उसके बाद संपूर्ण क्रोम चढ़ाने और पॉलिश करने की प्रक्रिया की जाती है। इस विधि में लंबा समय लगता है, और इसकी बंधन शक्ति अच्छी नहीं हो सकती है, परत आसानी से उखड़ सकती है, और सतह ऊष्मा के प्रति संवेदनशील होती है।
क्षतिग्रस्त स्थान की वेल्डिंग मरम्मत: वेल्डिंग मरम्मत सीधे क्षतिग्रस्त स्थान पर की जाती है, लेकिन इस विधि में भी खराब बंधन बल की समस्या होती है और इसमें आसानी से पपड़ी उतर जाती है।
थर्मल स्प्रेइंग: हालांकि इसे मरम्मत विधि के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन इसकी बंधन शक्ति भी अच्छी नहीं होती, यह आसानी से छिल जाता है, और सतह गर्मी के प्रति संवेदनशील होती है, इसलिए इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है।
ब्रश प्लेटिंग मरम्मत: यह कम तापमान पर काम करने की विधि है, इसमें अच्छी पकड़ होती है, स्थानीय मरम्मत की जा सकती है और मरम्मत की गति अपेक्षाकृत तेज़ होती है। कुल मिलाकर, ब्रश प्लेटिंग मरम्मत एक अधिक अनुशंसित समाधान है।
संक्षेप में कहें तो, हालांकि रीकोटिंग के लिए क्रोम पेंट खरीदना सबसे सरल और सीधा तरीका है, लेकिन अगर आप बेहतर मरम्मत प्रभाव और लंबी सेवा जीवन प्राप्त करना चाहते हैं, तो ब्रश प्लेटिंग मरम्मत बेहतर विकल्प हो सकता है।
1. सामने वाले नेट के ऊपरी हिस्से में स्क्रू हैं, उसके नीचे क्लिप है। नीचे वाला बोल्ट क्लिप से भरा हुआ है। अगर थोड़ी सी ताकत लगाने पर भी वह नहीं निकलता, तो आपको आगे वाला बम्पर हटाना पड़ेगा, और उसकी क्लिप काफी टाइट है। उम्मीद है इससे आपको मदद मिली होगी! आपकी यात्रा मंगलमय हो!
2. सबसे पहले लाइसेंस प्लेट के नीचे लगे दो स्क्रू निकालें, फिर लाइसेंस प्लेट को हटा दें, और फिर नेट के दोनों किनारों पर लगी सजावटी कवर प्लेट को बाहर खींचें, और फिर आप नेट को सीधे नीचे खींच सकते हैं। ऑटोमोटिव नेट को कार के सामने के हिस्से, ग्रिल और पानी की टंकी के कवर के रूप में भी जाना जाता है।
3. वाहन का बम्पर हटाएँ और नेट निकालें। कुछ नेट स्क्रू से नहीं लगे होते, बल्कि बम्पर पर चिपकाए जाते हैं; उनमें कोई स्क्रू नहीं होता, इसलिए नेट को बाहर निकालने के लिए आपको बम्पर हटाना होगा।
4. मशीन का कवर खोलें, ग्रिल के ऊपर लगे दो स्क्रू (बम्पर और ग्रिल को जोड़ने वाले) हटा दें, ग्रिल बम्पर पर लगे आधे सप्ताह के कार्ड पर कुछ प्लास्टिक हुक द्वारा लगी होती है, स्क्रूड्राइवर से थोड़ा सा खोलकर कार्ड हुक को खोलें, ग्रिल को अंदर की ओर धकेलें और नीचे उतारें।
5. अन्य सामान्य सेंटर नेट सामने के बम्पर के नीचे, पहियों के सामने (ब्रेक को ठंडा करने के लिए), कैबिन के वेंटिलेशन के लिए सामने, या पीछे के बॉक्स के ढक्कन पर (मुख्य रूप से रियर इंजन वाले वाहनों के लिए) स्थित होते हैं। मिडनेट अक्सर एक विशिष्ट स्टाइलिंग तत्व होता है, और कई ब्रांड इसे अपनी मुख्य ब्रांड पहचान के रूप में उपयोग करते हैं।
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