पूर्व चीन नेट क्या है।
एक वाहन के सामने की हवा के सेवन के पास संबंधित भागों के लिए सामान्य शब्द है।
फ्रंट सेंटर मेष, जिसे इंटेक ग्रिल या वाटर टैंक गार्ड के रूप में भी जाना जाता है, एक महत्वपूर्ण घटक है जो हुड, फ्रंट बम्पर और बाएं और दाएं हेडलाइट्स को जोड़ता है। इसके मुख्य कार्यों में शामिल हैं:
इंटेक वेंटिलेशन: इन घटकों के सामान्य संचालन और गर्मी अपव्यय को सुनिश्चित करने के लिए पानी की टंकी, इंजन, एयर कंडीशनर और अन्य उपकरणों के लिए सेवन हवा प्रदान करता है।
सुरक्षात्मक प्रभाव: गाड़ी के आंतरिक भागों में विदेशी वस्तुओं के नुकसान को रोकने के लिए।
सौंदर्य और व्यक्तित्व: नेट अक्सर एक अद्वितीय स्टाइलिंग तत्व होता है, और कई ब्रांड इसे अपनी मुख्य ब्रांड पहचान के रूप में उपयोग करते हैं, मालिक की शैली को दर्शाते हैं या मूल कारखाने के जाल को बदलते हैं।
फ्रंट सेंटर मेष आम तौर पर विमानन एल्यूमीनियम या स्टेनलेस स्टील से बना होता है, और कभी -कभी पूरे एल्यूमीनियम को संख्यात्मक नियंत्रण द्वारा मशीनीकृत किया जाता है। ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के साथ, कार उपस्थिति की सुंदरता और व्यक्तित्व की आवश्यकता धीरे -धीरे इसकी सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक बन गई है, और प्रमुख निर्माताओं ने ऑटोमोबाइल नेटवर्क में पर्याप्त लेख किए हैं, जो प्रमुख ऑटोमोबाइल ब्रांडों की मुख्य विशेषताओं में से एक बन गया है।
नेट के सामने पेंट लॉस से कैसे निपटें
सामने की जाली में पेंट लॉस के सरल उपचार से निपटने का सबसे प्रत्यक्ष और किफायती तरीका है कि क्रोम-प्लेटेड पेंट की एक बोतल खरीदना है। यद्यपि यह विधि दिखने में एक निश्चित मरम्मत प्रभाव को प्राप्त कर सकती है, फिर भी मूल क्रोम चढ़ाना परत की तुलना में एक अंतर है। इस पद्धति के अलावा, प्रयास करने के कई अन्य तरीके हैं:
कुल मिलाकर डी-क्रोमिंग: क्रोमियम चढ़ाना परत पूरी तरह से हटा दी जाती है, और फिर क्षतिग्रस्त क्षेत्र की मरम्मत वेल्डिंग द्वारा की जाती है, और फिर समग्र क्रोम चढ़ाना और पॉलिशिंग की जाती है। इस विधि की एक लंबी अवधि होती है, और बाध्यकारी बल अच्छा नहीं हो सकता है, छीलने में आसान है, और सब्सट्रेट गर्मी के लिए अतिसंवेदनशील है।
वेल्डिंग मरम्मत क्षतिग्रस्त जगह: वेल्डिंग की मरम्मत सीधे क्षतिग्रस्त जगह पर की जाती है, लेकिन इस विधि में खराब संबंध बल की समस्या भी है और त्वचा के लिए आसान है।
थर्मल स्प्रेइंग: यद्यपि इसका उपयोग एक मरम्मत विधि के रूप में किया जा सकता है, बाध्यकारी बल भी अच्छा नहीं है, इसे छीलना आसान है, और सब्सट्रेट गर्मी के लिए अतिसंवेदनशील है, इसलिए यह अनुशंसित नहीं है।
ब्रश चढ़ाना मरम्मत: यह एक कम तापमान संचालन विधि है, अच्छा बाध्यकारी बल, स्थानीय मरम्मत हो सकता है, मरम्मत की गति अपेक्षाकृत तेज है। कुल मिलाकर, ब्रश चढ़ाना मरम्मत एक अधिक अनुशंसित समाधान है।
योग करने के लिए, हालांकि पुनरावृत्ति के लिए क्रोम पेंट की खरीद सबसे सरल और सबसे प्रत्यक्ष विधि है, लेकिन यदि आप बेहतर मरम्मत प्रभाव और लंबे समय तक सेवा जीवन प्राप्त करना चाहते हैं, तो ब्रश चढ़ाना मरम्मत बेहतर विकल्प हो सकता है।
1, सामने के जाल के शीर्ष स्क्रू हैं, निम्नलिखित क्लिप है। नीचे का बोल्ट क्लिप से भरा है यदि आप इसे थोड़ा बल के साथ बाहर नहीं खींच सकते हैं तो आपको सामने बम्पर को हटाना होगा, और उसकी क्लिप बहुत तंग है। आशा है कि मैं आपकी मदद कर सकता हूँ! एक अच्छी सवारी है!
2, पहले लाइसेंस प्लेट के नीचे दो शिकंजा निकालें, और फिर लाइसेंस प्लेट को हटा दें, और फिर नेट के दोनों किनारों पर सजावटी कवर प्लेट को बाहर निकालें, और फिर आप सीधे नेट को नीचे खींच सकते हैं। ऑटोमोटिव नेटवर्क को कार फ्रंट फेस, ग्रिल और वॉटर टैंक कवर के रूप में भी जाना जाता है।
3। वाहन के बम्पर को हटा दें और नेट निकालें। कुछ जाल शिकंजा के साथ स्थापित नहीं किए जाते हैं, लेकिन बम्पर से चिपके हुए हैं, कोई निश्चित पेंच नहीं है, इसलिए आपको नेट को बाहर निकालने के लिए बम्पर को हटाने की आवश्यकता है।
4, मशीन के कवर को खोलें, ग्रिल के ऊपर दो शिकंजा निकालें (बम्पर और ग्रिल को बन्धन), ग्रिल बम्पर पर आधे सप्ताह के कार्ड पर कुछ प्लास्टिक हुक द्वारा होता है, पेचकश के साथ कार्ड हुक को खोलने के लिए थोड़ा सा, ग्रिल को अंदर तक ले जाया जा सकता है।
5, अन्य सामान्य केंद्र जाल सामने के बम्पर के नीचे स्थित हैं, पहियों (कूलिंग ब्रेक) के सामने, कैब वेंटिलेशन के लिए, या रियर बॉक्स ढक्कन पर (मुख्य रूप से रियर इंजन वाहनों के लिए)। मिडनेट अक्सर एक अद्वितीय स्टाइलिंग तत्व होता है, और कई ब्रांड इसे अपनी मुख्य ब्रांड पहचान के रूप में उपयोग करते हैं।
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