एयर फिल्टर पाइप की भूमिका क्या है।
एयर फिल्टर पाइप की भूमिका फ़िल्टर्ड हवा को इंजन में स्थानांतरित करना है, जिसमें सेवन शोर को कम करने का प्रभाव है, और यह ट्रांसमीटर को पहनने और नुकसान से भी बच सकता है।
एयर फिल्टर सेवन पाइप की भूमिका हवा में धूल और अशुद्धियों को प्रभावी ढंग से फ़िल्टर करने के लिए है, ताकि दहन कक्ष में हवा की शुद्धता बढ़ जाती है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ईंधन पूरी तरह से जला दिया जाता है, और एयर फिल्टर तत्व गंदे हो जाता है, जो हवा से गुजरने में बाधा डालेगा, इंजन की खिसकने के परिणामस्वरूप, इंजन की मात्रा को कम कर देगा।
एयर फिल्टर सेवन पाइप की भूमिका हवा में धूल और अशुद्धियों को प्रभावी ढंग से फ़िल्टर करने के लिए है, ताकि दहन कक्ष में हवा की शुद्धता बढ़ जाती है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ईंधन पूरी तरह से जला दिया जाता है, और एयर फिल्टर तत्व गंदे हो जाता है, जो हवा से गुजरने में बाधा डालेगा, इंजन की खिसकने के परिणामस्वरूप, इंजन की मात्रा को कम कर देगा।
एयर फिल्टर रेज़ोनेटर का कार्य इंजन के सेवन शोर को कम करना है। एयर फिल्टर को गुंजयमान के सामने स्थापित किया गया है, और गुंजयमानक को दो और गुहाओं के साथ सेवन पाइप पर स्थापित किया गया है, और दोनों को पहचानना आसान है।
पृष्ठभूमि प्रौद्योगिकी: इसमें कोई संदेह नहीं है कि शोर लोगों के आरामदायक जीवन को प्रभावित करने वाला एक प्रमुख सार्वजनिक खतरा बन गया है, और ऑटोमोबाइल उद्योग कोई अपवाद नहीं है। प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माता वाहनों के अन्य प्रदर्शन को सुनिश्चित करते हुए वाहनों के एनवीएच प्रदर्शन में सुधार पर भी बहुत ध्यान देते हैं। सेवन प्रणाली का शोर उन स्रोतों में से एक है जो कार के शोर को प्रभावित करते हैं, और हवा के लिए एक पोर्टल के रूप में एयर फिल्टर इंजन में प्रवेश करने के लिए, एक तरफ, यह घर्षण और क्षति से इंजन से बचने के लिए हवा में धूल को फ़िल्टर कर सकता है; दूसरी ओर, एयर फिल्टर, एक विस्तार मफलर के रूप में, सेवन शोर को कम करने का प्रभाव है। इसलिए, एयर फिल्टर का शोर में कमी का डिजाइन बहुत महत्वपूर्ण है।
अधिकांश एयर फिल्टर डिजाइन सरल गुहा संरचनाएं हैं, आम तौर पर हवा में प्रवेश करने और बाहर निकलने के लिए एक एकल गोल पाइप का उपयोग करते हैं, क्रॉस-सेक्शन में कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं होता है, इसलिए यह प्रभावी रूप से ध्वनिक प्रतिबाधा को नहीं बढ़ा सकता है, ताकि शोर में कमी के प्रभाव में सुधार हो सके; इसके अलावा, सामान्य एयर फ़िल्टर को बैटरी और सामने के बफ़ल पर बोल्टों द्वारा स्थापित किया जाता है, स्थापना बिंदु कठोरता आम तौर पर कमजोर होती है, और उनमें से अधिकांश प्रभावी रूप से सेवन शोर को कम नहीं कर सकते हैं, और कुछ भी शोर को ध्यान में रखते हैं, सेवन पाइप में अनुनादक तक पहुंचते हैं, लेकिन यह अपने स्वयं के लेआउट स्थान के छोटे इंजन रूम स्थान पर कब्जा कर लेता है, जो कि लेआउट तक असुविधाजनक है।
यद्यपि एयर फिल्टर एक गुंजयमान से सुसज्जित है, यह एक निश्चित सीमा तक शोर को कम कर सकता है, हालांकि, सेवन पाइप का क्रॉस-सेक्शन नहीं बदलता है, जो शोर को कम करने के लिए ध्वनिक प्रतिबाधा को और बढ़ाने के लिए अनुकूल नहीं है, और न ही यह उन कारकों पर विचार करता है जो शरीर की ऊंचाई को वाइब्रेशन द्वारा नष्ट करना आसान है। इसके अलावा, एयर फिल्टर का डिज़ाइन बड़ा है, जो इंजन रूम के बाकी सामानों की व्यवस्था के लिए अनुकूल नहीं है, और स्थापना बिंदु की कठोरता पर प्रभाव पड़ता है।
उपरोक्त उद्देश्य को साकार करने के लिए, आविष्कार द्वारा अपनाई गई तकनीकी योजना है: ऑटोमोबाइल एयर फिल्टर संरचना में एक एयर फिल्टर ऊपरी शेल और एक एयर फिल्टर लोअर शेल शामिल है, एयर फिल्टर लोअर शेल को एक एयर इनलेट चैंबर, एक रेजोनेटर चैम्बर, एक फ़िल्टर चैम्बर और एक आउटलेट चैंबर के साथ प्रदान किया जाता है, एक एयर इनलेट चैम्बर, एक एयर इनलेट चैम्बर के साथ प्रदान किया जाता है। फ़िल्टर चैंबर एक फ़िल्टर तत्व के साथ प्रदान किया जाता है। हवा एयर फिल्टर इनलेट में प्रवेश करती है और एयर फिल्टर इनलेट चैंबर, गुंजयमान चैम्बर, फिल्टर चैंबर और एयर आउटलेट चैंबर के बाद एयर फिल्टर आउटलेट के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है। एयर इनलेट चैंबर एक पाइप है जो गुंजयमान चैम्बर में रखा गया है। एयर इनलेट चैंबर का एक छोर एक एयर फिल्टर इनलेट पोर्ट है, और दूसरा छोर गुंजयमान के साथ संवाद किए गए एक कनेक्टिंग छेद के साथ प्रदान किया जाता है।
एयर फिल्टर में बड़ी मात्रा में तेल के सात कारण हैं: 1। एयर फिल्टर अवरुद्ध है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक इंजन का सेवन प्रतिरोध होता है, और इंजन एयर के सेवन में तेल की खाई होगी। समाधान एयर फिल्टर को साफ या बदलना है। 2। सुपरचार्जर सील की विफलता तेल चैनलिंग का कारण बनेगी, और एयर फिल्टर में तेल होगा। समाधान सुपरचार्जर सील को बदलने के लिए है। 3। वाल्व तेल सील की खराब सील से हवा के सेवन का तेल रिसाव होगा, और एयर फिल्टर में तेल होगा। समाधान वाल्व तेल सील को बदलने के लिए है। 4। बहुत अधिक तेल के दबाव से क्रैंककेस में बहुत अधिक तेल धुंध का कारण होगा, जिसके परिणामस्वरूप सेवन पाइप और एयर फिल्टर में तेल होगा। समाधान अतिरिक्त तेल को पंप करना है। 5। इंजन तेल रिसाव गंभीर है। समाधान पिस्टन और पिस्टन रिंग को बदलने के लिए है, सिलेंडर में एक छेद ड्रिल करें या लाइनर को बदलें। 6। पीवीसी वाल्व का सकारात्मक दबाव वेंटिलेशन वाल्व अवरुद्ध या टपका हुआ है, ताकि क्रैंककेस को हवादार करने के लिए मजबूर किया जाए और सामान्य रूप से संचालित न हो। समाधान पीवीसी वाल्व के सकारात्मक दबाव वेंट वाल्व को साफ या बदलना है। 7। इंजन सिलेंडर ब्लॉक का निचला शरीर का दबाव बहुत अधिक है, आमतौर पर पिस्टन रिंग प्रदूषण के कारण होता है। समाधान पिस्टन रिंग को साफ करना है।
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