तेल पंप की भूमिका.
तेल पंप का कार्य तेल को एक निश्चित दबाव तक बढ़ाना है, और एक तेल फिल्म बनाने के लिए इंजन भागों की चलती सतह पर जमीन के दबाव को मजबूर करना है, जो दबाव तत्वों के लिए एक विश्वसनीय कार्य वातावरण प्रदान करता है।
तेल पंप की संरचना को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: गियर प्रकार और रोटर प्रकार। गियर प्रकार के तेल पंप को आंतरिक गियर प्रकार और बाहरी गियर प्रकार में विभाजित किया जाता है, जिसे आम तौर पर बाद वाले गियर प्रकार के तेल पंप के रूप में जाना जाता है। गियर प्रकार के तेल पंप में विश्वसनीय संचालन, सरल संरचना, सुविधाजनक निर्माण और उच्च पंप दबाव की विशेषताएं हैं, इसलिए इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
तेल पंप का कार्य सिद्धांत कम दबाव वाले तेल को उच्च दबाव वाले तेल में बदलने के लिए मात्रा परिवर्तन का उपयोग करना है, इसलिए इसे सकारात्मक विस्थापन तेल पंप भी कहा जाता है। जब इंजन काम कर रहा होता है, तो कैंषफ़्ट पर ड्राइव गियर तेल पंप के ट्रांसमिशन गियर को चलाता है, जिससे ड्राइव गियर शाफ्ट पर लगा ड्राइव गियर घूमता है, जिससे संचालित गियर रिवर्स घूमता है, और तेल पंप से भेजा जाता है। बैकलैश के साथ तेल प्रवेश गुहा और तेल आउटलेट गुहा में पंप की दीवार। यह इनलेट चैम्बर पर कम दबाव बनाता है, जो तेल पैन से चैम्बर में तेल खींचने के लिए सक्शन बनाता है। ड्राइविंग गियर और संचालित गियर के निरंतर घुमाव के साथ, तेल को लगातार वांछित स्थिति में दबाया जाता है।
तेल पंप के विस्थापन को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: निरंतर विस्थापन और परिवर्तनशील विस्थापन। निरंतर विस्थापन तेल पंप का आउटपुट दबाव इंजन की गति में वृद्धि के साथ बढ़ता है, और चर विस्थापन तेल पंप तेल के दबाव को समायोजित कर सकता है, आउटपुट पावर को कम कर सकता है, प्रतिरोध को कम कर सकता है और तेल सुनिश्चित करने की स्थिति के तहत ईंधन की खपत को कम कर सकता है। दबाव।
यदि तेल पंप विफल हो जाता है, जैसे कि तेल दबाव अलार्म प्रदर्शित करने के लिए तेल का दबाव पर्याप्त नहीं है, तो अपर्याप्त स्नेहन के कारण इंजन के चलने वाले हिस्सों में असामान्य घिसाव हो जाएगा, दबाव तत्व सामान्य कामकाजी वातावरण तक नहीं पहुंच पाएंगे, और इंजन विफलता प्रकाश असामान्य है, जिससे इंजन को गंभीर क्षति हो सकती है।
तेल पंप का कार्य सिद्धांत
तेल पंप का कार्य सिद्धांत यह है कि जब इंजन काम कर रहा होता है, तो कैंषफ़्ट पर ड्राइव गियर तेल पंप के ड्राइव गियर के साथ घूमता है, और फिर ड्राइव गियर शाफ्ट पर लगे ड्राइव गियर को घुमाने के लिए चलाता है, ताकि भेजा जा सके बैकलैश के साथ तेल इनलेट गुहा से तेल और पंप की दीवार से तेल आउटलेट गुहा तक तेल। यह रोटेशन प्रक्रिया इनलेट चैम्बर पर कम दबाव बनाती है, जिससे सक्शन बनता है जो ऑयल पैन से तेल को चैम्बर में खींचता है। मुख्य और चालित गियर के निरंतर घूमने के कारण, तेल को आवश्यक भाग पर लगातार दबाया जा सकता है। तेल पंप की संरचना के अनुसार इसे गियर प्रकार और रोटर प्रकार की दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है, गियर प्रकार के तेल पंप को बाहरी गियर प्रकार और आंतरिक गियर प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।
आंतरिक गियर प्रकार के तेल पंप का कार्य सिद्धांत उपरोक्त के समान है, और यह कैंषफ़्ट पर ड्राइव गियर के माध्यम से ड्राइव गियर शाफ्ट पर लगे ड्राइव गियर को घुमाने के लिए भी है, जिससे संचालित गियर विपरीत दिशा में घूमता है, और तेल को बैकलैश और पंप दीवार के साथ तेल इनलेट गुहा से तेल आउटलेट गुहा में भेजा जाता है। तेल कक्ष के इनलेट पर कम दबाव का चूषण बनता है, और तेल पैन में तेल को तेल कक्ष में चूसा जाता है। क्योंकि मुख्य और चालित गियर लगातार घूमते रहते हैं, तेल को लगातार आवश्यक हिस्से में दबाया जाता है।
मोटर तेल पंप का कार्य सिद्धांत पंप बॉडी में गियर या रोटर को घुमाने के लिए मोटर द्वारा संचालित होता है, ताकि तेल को बैकलैश और पंप की दीवार के साथ तेल इनलेट कक्ष से तेल आउटलेट कक्ष में भेजा जा सके। मोटर तेल पंप का लाभ यह है कि मोटर की गति को समायोजित करके तेल के दबाव और प्रवाह को नियंत्रित किया जा सकता है, जो उन अवसरों के लिए उपयुक्त है जहां स्नेहन प्रणाली को सटीक रूप से नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है।
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