रेडिएटर डिफ्लेक्टर असेंबली क्या है?
ऑटोमोबाइल रेडिएटर असेंबली एक जल कक्ष, एक आउटलेट कक्ष और एक रेडिएटर कोर है।
ऑटोमोबाइल रेडिएटर ऑटोमोबाइल वाटर-कूल्ड इंजन कूलिंग सिस्टम का एक अनिवार्य हिस्सा है, जो हल्का, कुशल और किफायती होने की दिशा में विकसित हो रहा है। ऑटोमोबाइल रेडिएटर संरचना भी लगातार नए विकास के अनुकूल हो रही है।
कार कूलिंग सिस्टम का काम कार को सभी कामकाजी परिस्थितियों में उचित तापमान रेंज में रखना है। कार के कूलिंग सिस्टम को एयर कूलिंग और वाटर कूलिंग में बांटा गया है। कूलिंग माध्यम के रूप में हवा को एयर कूलिंग सिस्टम कहा जाता है, और कूलिंग माध्यम के रूप में कूलेंट को वाटर कूलिंग सिस्टम कहा जाता है।
आमतौर पर, जल शीतलन प्रणाली में एक पंप, रेडिएटर, शीतलन पंखा, थर्मोस्टेट, क्षतिपूर्ति बाल्टी, इंजन बॉडी और सिलेंडर हेड में जल जैकेट और अन्य सहायक उपकरण शामिल होते हैं।
उनमें से, रेडिएटर परिसंचारी पानी के ठंडा करने के लिए जिम्मेदार है, इसकी पानी की पाइप और हीट सिंक एल्यूमीनियम से बने होते हैं, एल्यूमीनियम पानी की पाइप एक सपाट आकार में बनाई जाती है, हीट सिंक नालीदार होती है, गर्मी अपव्यय प्रदर्शन पर ध्यान दें, स्थापना दिशा हवा के प्रवाह की दिशा के लंबवत है, जहां तक संभव हो छोटे हवा प्रतिरोध और उच्च शीतलन दक्षता प्राप्त करने के लिए।
शीतलक रेडिएटर कोर के अंदर बहता है, और हवा रेडिएटर कोर के बाहर से गुजरती है। गर्म शीतलक ठंडा होता है क्योंकि यह हवा में गर्मी फैलाता है, और ठंडी हवा गर्म होती है क्योंकि यह शीतलक द्वारा उत्सर्जित गर्मी को अवशोषित करती है, इसलिए रेडिएटर एक हीट एक्सचेंजर है। स्टेनलेस स्टील कम्पोजिट वॉटर टैंक में बैफल की भूमिका पानी की टंकी में स्थिर पानी को बहने से रोकना है, जिससे द्वितीयक प्रदूषण होता है।
जैसा कि हम सभी जानते हैं, घरेलू पानी मुख्य रूप से नदियों, झीलों, भूजल या जल संयंत्रों से सतही जल से निकाला जाता है, जिसे राष्ट्रीय जल स्वच्छता मानकों के अनुसार अवक्षेपित, फ़िल्टर और कीटाणुरहित किया जाता है। कीटाणुशोधन प्रक्रिया के दौरान जोड़ा जाने वाला मुख्य कीटाणुनाशक क्लोरीन है। क्लोरीन के अलावा, क्लोरीन डाइऑक्साइड भी होता है। कीटाणुनाशक हानिकारक बैक्टीरिया के उत्पादन को रोकते हैं। अंत में, इसे वितरण पंप स्टेशन (निम्न तल सीधे नगरपालिका जल आपूर्ति नेटवर्क से उपयोगकर्ता तक हो सकता है) के माध्यम से द्वितीयक जल आपूर्ति के लिए स्टेनलेस स्टील के पानी की टंकी में ले जाया जाता है।
क्योंकि स्टेनलेस स्टील टैंक के कोने में पानी लंबे समय तक नहीं बहता है, कीटाणुनाशक धीरे-धीरे वाष्पित हो जाएगा और खपत हो जाएगी, और हानिकारक बैक्टीरिया के उत्पादन को दबाया नहीं जा सकता है। कोई स्पॉइलर नहीं है, स्टेनलेस स्टील टैंक जो लंबे समय तक साफ नहीं होता है, अक्सर आंतरिक कोने में बैक्टीरिया जमा होता है, और कुछ लंबी काई होती है।
स्टेनलेस स्टील वॉटर टैंक डिफ्लेक्टर का कार्य: कृत्रिम रूप से डिज़ाइन किए गए डिफ्लेक्टर के माध्यम से, पानी की टंकी में पानी के इनलेट से पानी की टंकी में प्रवेश करने वाले पानी को नियंत्रित किया जाता है, चाहे वह चारों कोने हों या बीच, यह पानी की टंकी के पानी के आउटलेट में बहेगा, इसलिए ऐसा कोई पानी नहीं है जो लंबे समय तक न बहे। टैंक में पानी हमेशा क्लोराइड आयनों की एक निश्चित सांद्रता बनाए रखता है, और उपयोगकर्ता साफ बहते पानी का उपयोग करता है। यह घटना दर्शाती है कि इंजन अधिक गर्म हो रहा है, और गैस और पानी एक-दूसरे को चैनल कर सकते हैं: मुख्य कारण हैं: सिलेंडर पैड धुल गया है, इंजन का लोड बहुत भारी है, पंप या पंखा नहीं घूमता है, स्केल बहुत मोटा है, थर्मोस्टेट बंद स्थिति में फंस गया है, और तेल की आपूर्ति का समय बहुत जल्दी या बहुत देर हो गई है। शीतलक में बुलबुले हैं और पेट दिखाई देता है यह गलती की घटना रेडिएटर को पानी से भर सकती है सिलेंडर लाइनर फटा हुआ है; सिलेंडर पैड सिलेंडर पोर्ट और वॉटर जैकेट छेद के बीच से धुल गया है, इसलिए सिलेंडर में उच्च दबाव वाली गैस क्षति के माध्यम से शीतलक में प्रवेश करती है और बच जाती है। इस विफलता के मुख्य कारण हैं: सिलेंडर लाइनर टूटना, सिलेंडर गैसकेट गंभीर क्षति, पंप क्षति, तेल रेडिएटर सील क्षति, जिसके परिणामस्वरूप शीतलन प्रणाली में चिकनाई तेल होता है। शीतलन प्रणाली के प्रत्येक भाग का तापमान अंतर स्पष्ट रूप से प्रकट होता है यह गलती की घटना हाथ रेडिएटर और इंजन बॉडी द्वारा छुआ जा सकता है, अगर बॉडी का तापमान रेडिएटर से काफी अधिक है, तो यह इंगित करता है कि थर्मोस्टेट दोषपूर्ण है, थर्मोस्टेट का मुख्य वाल्व अभी भी नहीं खोला जा सकता है या उद्घाटन बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप शीतलक प्रसारित नहीं हो सकता है। इस समय, थर्मोस्टेट को हटा दिया जाना चाहिए या बदल दिया जाना चाहिए; यदि ऊपरी भंडारण टैंक ठंडा है और निचला भंडारण टैंक गर्म है, तो थर्मोस्टेट आधे खुले स्थान पर अटका हुआ है, और शीतलक को छोटे से प्रसारित नहीं किया जा सकता है। शीतलक क्षमता छोटी हो रही है क्योंकि शीतलन प्रणाली में स्केल बहुत मोटा है, जलमार्ग को संकीर्ण कर रहा है, या जलमार्ग अवरुद्ध है। इस समय, इंजन की शीतलन प्रणाली को जलमार्ग में अशुद्धियों और पैमाने को अच्छी तरह से हटाने के लिए सावधानीपूर्वक धोया जाना चाहिए।
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