रियर बम्पर का उद्देश्य क्या है？
रियर बम्पर की मुख्य भूमिका शरीर और रहने वाले सुरक्षा की रक्षा के लिए बाहरी प्रभाव बल को अवशोषित करना और धीमा करना है।
रियर बम्पर कार बॉडी के आगे और पीछे के सिरों पर स्थापित एक सुरक्षा उपकरण है, जिसमें न केवल सजावटी कार्य हैं, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि आगे और पीछे की कार बॉडी की सुरक्षा के लिए कार की कम गति वाले टक्कर दुर्घटना में एक बफर भूमिका निभा सकती है। इसके अलावा, रियर बम्पर भी पैदल यात्री संरक्षण से संबंधित है और पैदल चलने वालों के साथ दुर्घटना की स्थिति में पैदल चलने वालों की रक्षा में एक निश्चित भूमिका निभा सकता है।
रियर बम्पर की संरचना आमतौर पर तीन भागों से बनी होती है: एक बाहरी प्लेट, एक बफर सामग्री और एक बीम, जिसमें बाहरी प्लेट और एक बफर सामग्री प्लास्टिक से बनी होती है, बीम को ठंडे-रोल शीट के साथ यू-आकार के खांचे में मोहर लगाई जाती है, और बाहरी प्लेट और एक बफर सामग्री बीम से जुड़ी होती है। यह डिज़ाइन न केवल मूल सुरक्षा फ़ंक्शन को बनाए रखता है, बल्कि कार शरीर के आकार के साथ सद्भाव और एकता का पीछा करता है, और अपने स्वयं के हल्के का पीछा करता है।
इसके अलावा, रियर बम्पर की "बीमा" भूमिका सीमित है, उच्च गति टक्कर की स्थिति में, यह केवल ऊर्जा के एक छोटे से हिस्से को अवशोषित कर सकता है, और सुरक्षा की पूरी गारंटी के लिए इस पर भरोसा नहीं कर सकता है। इसलिए, हाई-स्पीड इम्पैक्ट की स्थिति में, कार मुख्य रूप से पैसिव सेफ्टी डिवाइस जैसे कि सीट बेल्ट और एयर बैग जैसे रहने वालों की रक्षा के लिए निर्भर करती है।
फ्रंट बम्पर ब्रैकेट की भूमिका बाहरी प्रभाव बल को अवशोषित करने और कम करने के लिए है जब वाहन या चालक टकराव बल में होता है। बम्पर एक बफर डिवाइस है जो कार के अंदर लोगों की चोट को कम करता है और लोगों और कारों की सुरक्षा की रक्षा करता है।
फ्रंट बम्पर माउंटिंग ब्रैकेट ज्यादातर एक एकीकृत संरचना है, और अंतराल पर व्यवस्थित तीन स्प्लिसिंग संरचनाएं सामने के बम्पर को स्थापित करने के लिए सामने के बम्पर माउंटिंग ब्रैकेट के एक तरफ व्यवस्थित की जाती हैं। क्योंकि यह संरचना एक ब्रैकेट पर तीन क्लैंप पदों को एकीकृत करती है, यह सामने के बम्पर और हेडलैम्प के बीच समानांतर अंतर को सुनिश्चित करने के लिए अनुकूल नहीं है, और बाद के चरण में मैदान को मैच और समायोजित करना मुश्किल है। इसके अलावा, संरचना जटिल है, भागों की लंबाई आम तौर पर है> 400 मिमी, अंतरिक्ष बड़ा है और वजन में कमी प्रभाव खराब है; इसके अलावा, यह ब्रैकेट इंस्टॉलेशन स्ट्रक्चर और लैंप मॉडलिंग जैसे कारकों से प्रभावित होता है, और एक प्लेटफ़ॉर्मर संरचना नहीं बना सकता है, जो कि बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अनुकूल नहीं है।
तकनीकी अहसास तत्व: इसके मद्देनजर, उपयोगिता मॉडल का उद्देश्य फ्रंट बम्पर बढ़ते ब्रैकेट प्रदान करना है, जो सामने के बम्पर और हेडलैम्प के बीच समानांतर अंतर को सुनिश्चित करने के लिए अनुकूल है।
उपरोक्त उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए, उपयोगिता मॉडल की तकनीकी योजना को निम्नानुसार महसूस किया जाता है: ऑटोमोबाइल फ्रंट बम्पर माउंटिंग ब्रैकेट में हेडलैम्प मात्रा सेटिंग के लिए अनुकूलित ब्रैकेट निकायों की एक बहुलता शामिल होती है, जो कि हेडलैम्प के निचले भाग में तय किया जाता है, और ब्रैकेट बॉडी को एक स्प्लिटिंग कनेक्शन प्रदान कर सकता है, बम्पर स्प्लिसिंग को तैनात किया गया है और फ्रंट बम्पर स्प्लिसिंग एरर प्रिवेंशन पार्ट को कनेक्शन भाग में रखा गया है।
इसके अलावा, समर्थन शरीर को शिकंजा द्वारा हेडलैम्प में बांधा जाता है।
इसके अलावा, हेडलैम्प पर सपोर्ट बॉडी को पोजिशन करने के लिए सपोर्ट बॉडी और हेडलैम्प के बीच एक पोजिशनिंग पार्ट की व्यवस्था की जाती है।
इसके अलावा, पोजिशनिंग भाग में समर्थन के शरीर पर गठित एक पोजिशनिंग छेद शामिल है, और हेडलैम्प पर व्यवस्थित एक पोजिशनिंग कॉलम और पोजिशनिंग होल के माध्यम से पिरोया जाता है।
इसके अलावा, पोजिशनिंग कॉलम एक क्रॉस बार है।
इसके अलावा, कनेक्टिंग भाग में एक क्लैम्पिंग नाली के साथ एक क्लैम्पिंग प्लेट शामिल है जो कि ब्रैकेट बॉडी से जुड़ा हुआ है, और एक क्लैम्पिंग हेड जो क्लैम्पिंग नाली की आंतरिक दीवार से जुड़ा हुआ है।
इसके अलावा, कनेक्टिंग भाग के कम से कम एक पक्ष को फ्रंट बम्पर का समर्थन करने वाले एक समर्थन भाग के साथ प्रदान किया जाता है।
इसके अलावा, समर्थन भाग एक समर्थन बॉस है जो समर्थन निकाय से जुड़ा हुआ है, और समर्थन भाग को कनेक्शन भाग के दो विपरीत किनारों पर व्यवस्थित किया जाता है।
इसके अलावा, त्रुटि-प्रूफ भाग एक त्रुटि-प्रूफ सुदृढीकरण प्लेट है जो क्लैम्पिंग प्लेट के बाहरी छोर चेहरे से जुड़ा हुआ है और क्लैम्पिंग प्लेट के बाहरी पक्ष तक फैली हुई है।
पूर्व कला की तुलना में, उपयोगिता मॉडल के निम्नलिखित फायदे हैं:
उपयोगिता मॉडल के सामने बम्पर बढ़ते ब्रैकेट को अलग -अलग ब्रैकेट निकायों की बहुलता पर व्यवस्थित किया जाता है ताकि सामने वाले बम्पर की स्थापना का गठन किया जा सके। गठित स्थापना संरचना सामने के हेडलैम्प और सामने बम्पर के बीच की खाई को समायोजित कर सकती है, जो सामने के बम्पर माउंटिंग ब्रैकेट की स्थिति को समायोजित करके स्थानीय रूप से है, जो सामने के हेडलैम्प और फ्रंट बम्पर के बीच समानांतर अंतर को सुनिश्चित करने के लिए अनुकूल है। अच्छी उत्तम धारणा और दृश्य प्रभाव प्राप्त करने के लिए, असेंबली दक्षता में सुधार कर सकते हैं, इसके अलावा, विभाजित ब्रैकेट सामग्री के एक बड़े क्षेत्र को भी बचा सकता है, पारंपरिक फ्रंट बम्पर बढ़ते ब्रैकेट वजन में कमी को प्राप्त करने के लिए, इसके अलावा, स्प्लिट ब्रैकेट को ब्रैकेट की स्थिति के विभिन्न हेडलाइट मॉडलिंग के अनुसार भी व्यवस्थित किया जा सकता है, जो कि लेआउट डिजाइन की संख्या, संरचना को स्पष्ट कर सकता है। त्रुटि-प्रूफ भाग की सेटिंग यह सुनिश्चित कर सकती है कि फ्रंट बम्पर जल्दी से सही स्थिति में स्थापित है, और आगे विधानसभा दक्षता में सुधार करता है।
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